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Blue Smart IP22 Charger

Suplemento de conformidade UL - INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES

  1. GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES – Este manual inclui instruções importantes de segurança e de funcionamento para os modelos do carregador Blue Smart.

  2. Não exponha o carregador à chuva ou neve.

  3. A utilização de um acessório não recomendado ou vendido pela Victron Energy pode originar um risco de incêndio, choque elétrico ou lesões pessoais.

  4. Para reduzir o risco de danos na ficha e no cabo elétrico, deve puxar a ficha em vez do cabo quando desligar o carregador da tomada elétrica.

  5. Não deve utilizar uma extensão, exceto se for absolutamente necessário. A utilização de um cabo de extensão inadequado pode originar um risco de incêndio e choque elétrico. Se for necessário utilizar um cabo de extensão, certifique-se de que:

    1. Que os pinos na ficha do cabo de extensão têm o mesmo número, tamanho e forma que os do ficha no carregador;

    2. o cabo de extensão está devidamente cablado e em boas condições elétricas; e

    3. o tamanho do fio é suficiente para a amperagem nominal CA do carregador.

  6. Não utilize o carregador com um cabo ou ficha danificados; contacte o seu agente de assistência técnica ou o fabricante.

  7. Não utilize o carregador se este tiver recebido um impacto forte, se tiver caído ou estiver danificado de qualquer forma; contacte o seu agente de assistência técnica ou o fabricante.

  8. Não desmonte o carregador; contacte o seu agente de assistência técnica ou o fabricante quando for necessário realizar a manutenção ou uma reparação. Uma remontagem incorreta pode originar um risco de choque elétrico ou incêndio.

  9. Para reduzir o risco de choque elétrico, desligue o carregador da tomada elétrica antes de realizar a manutenção ou a limpeza. Desligar os controlos não vai reduzir este risco.

  10. ADVERTÊNCIA – RISCO DE GASES EXPLOSIVOS

    1. AS BATERIAS GERAM GASES EXPLOSIVOS DURANTE O FUNCIONAMENTO NORMAL. POR ESTA RAZÃO, É DA MÁXIMA IMPORTÂNCIA LER E CUMPRIR RIGOROSAMENTE AS INSTRUÇÕES NO MANUAL ANTES DE UTILIZAR O CARREGADOR.

    2. Siga estas instruções e as publicadas pelo fabricante da bateria e pelo fabricante de qualquer equipamento que quiser utilizar na proximidade da bateria.

  11. PRECAUÇÕES PESSOAIS

    1. Considere dispor de alguém suficiente próximo para lhe prestar ajuda quando trabalhar perto de uma bateria de chumbo-ácido.

    2. Disponha de água doce abundante e detergente na proximidade, para a eventualidade de o ácido da bateria entrar em contacto com a pele, a roupa ou os olhos.

    3. Use proteção ocular completa e vestuário de proteção. Evite tocar nos olhos ao trabalhar na proximidade de uma bateria.

    4. Se o ácido da bateria atingir a sua pele ou roupa, lave-se imediatamente com água e detergente. Se o ácido se introduzir nos olhos, enxagúe-os imediatamente com água fria corrente durante pelo menos 10 minutos e consulte um especialista rapidamente.

    5. NUNCA fume nem autorize a produção de faíscas ou chamas na proximidade de uma bateria ou motor.

    6. Tenha um cuidado adicional para reduzir o risco de queda de uma ferramenta metálica sobre a bateria. Pode provocar faíscas ou um curto-circuito com outra peça elétrica, criando assim um risco de explosão.

    7. Tire os objetos pessoais metálicos como anéis, pulseiras, colares e relógios ao trabalhar com uma bateria de chumbo-ácido. Uma bateria de chumbo-ácido pode produzir uma corrente de curto-circuito suficientemente elevada para fundir esses objetos, provocando queimaduras graves.

    8. Não utilize o carregador de bateria para carregar as baterias de células secas que normalmente são utilizadas nos eletrodomésticos. Estas baterias podem explodir e causar ferimentos pessoais e danos materiais.

    9. NUNCA carregue uma bateria congelada.

  12. PREPARAÇÃO PARA CARREGAR

    1. Se precisar de retirar a bateria de um veículo antes do carregamento, remova sempre primeiro o terminal aterrado da bateria. Certifique-se de que todos os acessórios no veículo estão desligados, de forma a não formar um arco elétrico.

    2. Certifique-se de que a área em volta da bateria está bem ventilada durante o processo de carga.

    3. Limpe os terminais da bateria. Tenha cuidado para evitar o contacto da corrosão com os olhos.

    4. Adicione água destilada em cada célula até que o ácido da bateria atinja o nível especificado pelo fabricante da bateria. Não encha demasiado. Numa bateria sem tampas da célula, como nas baterias de chumbo-ácido reguladas por válvulas, siga atentamente as instruções de carregamento do fabricante.

    5. Consulte todas as precauções específicas do fabricante durante o carregamento ou as velocidades de carga recomendadas.

    6. Determine a tensão nominal da bateria consultando o manual do proprietário do veículo e certifique-se de que corresponde à saída nominal do carregador da bateria.

  13. LOCALIZAÇÃO DO CARREGADOR

    1. Posicione o carregador tão afastado da bateria quanto os cabos CC permitam.

    2. Nunca coloque o carregador diretamente sobre uma bateria em carregamento; os gases libertados pela bateria irão corroer e danificar o carregador.

    3. Nunca coloque o carregador diretamente sobre uma bateria em carregamento; os gases libertados pela bateria irão corroer e danificar o carregador.

    4. Não utilize o carregador numa área fechada ou com ventilação limitada de algum modo.

    5. Não coloque uma bateria em cima da carregador.

  14. PRECAUÇÕES DA LIGAÇÃO CC

    1. Ligue e desligue os grampos de saída CC depois de retirar o cabo CA da tomada elétrica. Nunca permita que os grampos se toquem.

    2. Prenda os grampos na bateria e no quadro, conforme indicado em 15(e), 15(f), 16(b) a 16(d).

  15. REALIZE OS SEGUINTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTIVER INSTALADA NUM VEÍCULO. UMA FAÍSCA PRÓXIMO DA BATERIA PODE CAUSAR UMA EXPLOSÃO. PARA REDUZIR O RISCO DE UMA FAÍSCA PRÓXIMO DA BATERIA:

    1. Posicione os cabos CA e CC para reduzir o risco dos danos causados pelo capô, pela porta ou por uma peça do motor em movimento.

    2. Mantenha distância das pás da ventoinha, correias, polias e outras peças que possam causar lesões pessoais.

    3. Verifique a polaridade dos terminais da bateria. O terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria normalmente tem um diâmetro maior que o terminal NEGATIVO (NEG, N,–).

    4. Determine o terminal da bateria que está aterrado (conectado) no quadro. Se o terminal negativo estiver aterrado no quadro (como na maioria dos veículos), consulte (e). Se o terminal positivo estiver aterrado no quadro, consulte (f).

    5. Num veículo com aterramento negativo, ligue o grampo POSITIVO (VERMELHO) do carregador da bateria ao grampo POSITIVO (POS, P, +) sem aterramento da bateria. Ligue o grampo NEGATIVO (NEGRO) ao quadro ou bloco do motor do veículo, afastado da bateria. Não ligue o grampo ao carburador, tubos de combustível ou peças da carroçaria em chapa metálica. Ligue a uma peça metálica pesada do quadro ou do bloco do motor. Ligue o cabo CA à tomada elétrica.

    6. Num veículo com aterramento positivo, ligue o grampo NEGATIVO (NEGRO) do carregador da bateria ao terminal NEGATIVO (NEG, P, +) sem aterramento da bateria. Ligue o grampo POSITIVO (VERMELHO) ao quadro ou bloco do motor do veículo, afastado da bateria. Não ligue o grampo ao carburador, tubos de combustível ou peças da carroçaria em chapa metálica. Ligue a uma peça metálica pesada do quadro ou do bloco do motor. Ligue o cabo CA à tomada elétrica.

    7. Quando desligar o carregador, desligue o cabo de CA, retire o grampo do chassis do veículo e, finalmente, retire o grampo do terminal da bateria.

    8. Consulte os «Algoritmos de carga» para obter mais informações sobre a duração do carregamento.

  16. REALIZAR ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTIVER INSTALADA NO EXTERIOR DE UM VEÍCULO. UMA FAÍSCA PRÓXIMO DA BATERIA PODE CAUSAR UMA EXPLOSÃO. PARA REDUZIR O RISCO DE UMA FAÍSCA PRÓXIMO DA BATERIA:

    1. Verifique a polaridade os terminais da bateria. O terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria normalmente tem um diâmetro maior que o terminal NEGATIVO (NEG, N, –).

    2. Fixe, pelo menos, um cabo da bateria isolado de calibre 6 (AWG) com 24 in de comprimento no terminal negativo da bateria (NEG, N, –).

    3. Ligue o grampo POSITIVO (VERMELHO) do carregador ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria.

    4. Não fique virado para a bateria quando realizar a ligação final.

    5. Para desligar o carregador, deve executar sempre a sequência inversa do procedimento de ligação e eliminar a primeira ligação enquanto estiver o mais distante possível da bateria.

    6. Uma bateria marinha (embarcação) deve ser removida e carregada em terra. Para a carregar a bordo, deve dispor de equipamento especialmente concebido para a utilização marítima.

  17. CABO DE ALIMENTAÇÃO CA E PRECAUÇÕES DE ATERRAMENTO

    1. O carregador deve ser aterrado para reduzir o risco de choque elétrico. O carregador está equipado com um cabo elétrico que integra um condutor de ligação à terra do equipamento e uma ficha de aterramento. A ficha deve ser conectada a uma tomada devidamente instalada e aterrada, segundo todos os códigos e regulamentos locais.

    2. PERIGO – Nunca altere o cabo de CA ou a ficha fornecidos; se não encaixar na tomada elétrica, um eletricista qualificado deve instalar uma adequada. Uma ligação incorreta pode causar um risco de choque elétrico.

    3. Este aparelho tem uma corrente nominal superior a 15 A e deve ser utilizado num circuito com uma tensão nominal de 120 V; vem equipado de fábrica com um cabo e uma ficha elétrica específica para permitir a ligação a um circuito elétrico adequado. Certifique-se de que o carregador está ligado a uma tomada elétrica com a mesma configuração que a ficha. Não deve utilizar nenhum adaptador neste carregador.

  18. MANUTENÇÃO

    1. O carregador Blue Smart é isento de manutenção.

    2. Antes de limpar o carregador, deve retirar a ficha da tomada elétrica. Depois utilize um pano humedecido para limpar o exterior.

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