3. Instalação
3.1. O que está na caixa
O transformador de isolamento é fornecido com os seguintes artigos:
Descrição |
|---|
1x cabo amarelo/verde longo com terminais de olhal, utilizado no aterramento do invólucro. |
1x cabo «jumper» amarelo/verde curto com conectores fêmea de 6,35 mm, utilizado para realizar a ligação de saída CA neutra (N) ao aterramento (PE). |
1x cabo «jumper» amarelo/verde longo com conectores fêmea de 6,35 mm, utilizado para ligar o aterramento de entrada CA (PE) ao aterramento de saída CA (PE) quando a embarcação estiver fora da água para a manutenção ou para a armazenagem no Inverno. |
1x suporte de suspensão, utilizado para montar o transformador de isolamento no interior de uma embarcação. |
1x transformador de isolamento. |
7x parafusos de montagem. |
3.2. Resumo das ligações
ID | Descrição |
|---|---|
1 | Terminais de parafuso de entrada CA (energia do cais): Fase (Lin) neutra (Nin) e terra (PEin). |
2 | Terminais macho para estabelecer uma ligação de conexão neutra ao aterramento da saída CA para um funcionamento correto de um GFCI da saída CA: Conecte o J21 ao J33 ao armário. |
3 | Terminais macho para configurar a tensão de saída CA: Para 115 V, conecte J29 a J32 e conecte J31 a J25. Para 230 V, conecte J31 a J32. |
4 | Terminal de parafuso de saída CA (cargas CA ou instalação CA): Fase (Lout) neutra (Nout) e terra (PEout). |
5 | Terminais macho para ligar o aterramento de entrada CA ao aterramento de saída CA quando a embarcação está fora da água: Conecte a PEin (J34A e/ou J34A1) a J34. |
3.3. Configuração de saída CA
A saída CA precisa de ser configurada para uma utilização de 115 V ou 230 V. Isto pode feito conectando os terminais macho com os cabos «jumper» negros (incluídos). Estes terminais estão localizados sobre o conector de saída CA.
Tensão de saída CA | Ligue o cabo «jumper» entre | Ligações | |
|---|---|---|---|
115 V | J29 e J32 J31 e J25 |
| |
230 V | J31 e J32 |
|
3.4. Ligar a entrada CA e a saída CA
Atenção
Perigo de eletrocussão. Não trabalhe no transformador de isolamento ou no sistema elétrico se ainda estiverem ligados a uma fonte de alimentação elétrica.
Sequência de ligação:
Passe os cabos CA através dos bucins na parte inferior do armário da seguinte forma:
Passe o cabo de entrada CA (energia do cais) através do bucim do lado esquerdo.
Passe o cabo de saída CA (cargas CA) através do bucim do lado direito.
Ligue o cabo de entrada CA ao bloco de terminais de INPUT da seguinte forma:
Ligue o cabo de terra ao terminal PE.
Ligue o cabo neutro ao terminal N.
Ligue o cabo de fase ao terminal L.
Ligue o cabo de saída CA ao bloco de terminais de OUTPUT da seguinte forma:
Ligue o cabo de terra ao terminal PE.
Ligue o cabo neutro ao terminal N.
Ligue o cabo de fase ao terminal L.
Conecte o armário ao aterramento (todas as peças metálicas na embarcação) da seguinte maneira:
Ligue o perno M6 sob o invólucro do aterramento da embarcação. Consulte o desenho abaixo para localizar o parafuso de aterramento do chassis.
Localização do parafuso de terra do chassis.
3.5. Saída CA neutra para a ligação de terra
Deve instalar um GFCI na saída CA do transformador de isolamento. Para que o GFCI funcione corretamente, o neutro da saída CA deve ser conectado à terra da saída CA e à massa (todas as peças metálicas na embarcação).
Para ligar a saída CA neutra (N) à terra (PE), coloque um cabo «jumper» verde/amarelo (incluído) entre os conectores macho J33 e J21.
Saída CA neutra (N) para a ligação de terra (PE).
3.6. Requisitos de secção transversal do cabo
Utilize as seguintes secções transversais mínimas dos cabos:
Potência nominal do transformador de isolamento | Tensão | Métrica | AWG |
|---|---|---|---|
3600 W | 115 V | 6 mm² | AWG 10 |
3600 W | 230 V | 2,5 mm² | AWG 13 |
3.7. Exemplo de cablagem
Exemplo de cablagem do transformador de isolamento instalado numa embarcação conectada à energia do cais.
ID | Descrição |
|---|---|
A | Energia do cais. |
B | Disjuntor. |
C | GFCI (disjuntor de falha de terra). |
D | Cabo do cais. |
E | Transformador de isolamento. |
F | Cargas CA. |
3.8. Ligação do aterramento de entrada e saída quando a embarcação está fora da água.
Por razões de segurança, quando a embarcação estiver fora da água (em terra) durante o inverno ou a manutenção, o condutor de terra (PE) deve ser conectado diretamente ao condutor de terra (PE) da energia do cais.
Isto pode ser realizado no interior do transformador de isolamento conectando o cabo «jumper» amarelo/verde (incluído) entre os terminais macho J34A e J34, conforme indicado abaixo.
O aterramento de entrada CA está ligado ao aterramento de saída CA quando a embarcação estiver fora da água (em terra) durante o inverno ou para a manutenção.