Skip to main content

Blue Smart IP22 Charger

UL naleving supplement - BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

  1. BEWAAR DEZE INSTRUCTIES – Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies voor Blue Smart Acculader-modellen.

  2. Stel de lader niet bloot aan regen of sneeuw.

  3. Gebruik van een hulpstuk dat niet door Victron Energy wordt aanbevolen of verkocht, kan leiden tot brand, elektrische schokken of verwondingen van personen.

  4. Om het risico op schade aan de stekker en het snoer te beperken, moet er bij het loskoppelen van de oplader aan de stekker getrokken worden in plaats van aan het snoer.

  5. Een verlengkabel mag niet gebruikt worden tenzij absoluut noodzakelijk. Gebruik van een verkeerde verlengkabel kan resulteren in een risico op brand en elektrische schok. Als een verlengkabel gebruikt moet worden, zorg er dan voor:

    1. Dat de pennen op de stekker van het verlengsnoer hetzelfde aantal, dezelfde grootte en dezelfde vorm hebben als die van de stekker van de oplader;

    2. die verlengkabel is juist aangesloten en in goede elektrische toestand; en

    3. die draad diameter is groot genoeg voor de AC amperewaarde van de lader.

  6. Bedien de lader niet met beschadigd snoer of stopcontact; neem contact op met de leverancier of de fabrikant.

  7. Gebruik de lader niet als deze een scherpe klap heeft gekregen, is gevallen of op een andere manier is beschadigd; neem contact op met de leverancier of de fabrikant.

  8. Demonteer de lader niet; neem contact op met de leverancier of de fabrikant als onderhoud of reparatie vereist is. Verkeerd in elkaar zetten kan resulteren in een risico op elektrische schokken of brand.

  9. Om het risico op elektrische schokken te verkleinen, moet de stekker van de oplader uit het stopcontact gehaald worden voordat er onderhoud of reiniging uitgevoerd wordt. Uitschakelen van bedieningen vermindert dit risico niet.

  10. WAARSCHUWING – RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN

    1. ACCU'S GEVEN EXPLOSIEVE GASSEN AF TIJDENS NORMALE ACCUWERKING. DAAROM IS HET VAN HET GROOTSTE BELANG DAT TELKENS, VÓÓR HET GEBRUIK VAN DE ACCULADER, DEZE HANDLEIDING GELEZEN WORDT EN DE INSTRUCTIES PRECIES WORDEN OPGEVOLGD.

    2. Volg deze instructies en de instructies gepubliceerd door de accufabrikant en fabrikant van elk gereedschap dat gebruikt gaat worden in de buurt van de accu.

  11. PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN

    1. Overweeg om iemand in de buurt te hebben die je kan helpen als je in de buurt van een loodzuuraccu werkt.

    2. Zorg voor voldoende schoon water en zeep in de buurt voor het geval dat accuzuur in contact komt met huid, kleding of ogen.

    3. Draag complete oogbescherming en kledingbescherming. Vermijd het aanraken van de ogen tijdens het werken in de buurt van de accu.

    4. Als de huid of kleding in aanraking komt met accuzuur, was het dan onmiddellijk met water en zeep. Als er accuzuur in een oog terechtkomt, spoel het oog dan onmiddellijk met stromend koud water gedurende tenminste 10 minuten en raadpleeg direct een arts.

    5. Rook NOOIT en voorkom het ontstaan van vonken of vlammen in de buurt van een accu of motor.

    6. Wees uiterst voorzichtig om het risico op het laten vallen van metalen gereedschap op de accu te verminderen. Het kan vonken of kortsluiting veroorzaken in de accu of andere elektrische onderdelen, waardoor explosies kunnen ontstaan.

    7. Verwijder persoonlijke metalen items zoals ringen, armbanden, halskettingen en horloges bij het werken met een loodzuuraccu. Een loodzuuraccu kan een kortsluitstroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, met ernstige brandwonden tot gevolg.

    8. Gebruik de accuader niet voor het opladen van droge celbatterijen die vaak worden gebruikt in huishoudelijke apparaten. Deze accu's kunnen barsten en letsel aan personen en schade aan eigendom veroorzaken

    9. Laad NOOIT een bevroren accu op.

  12. VOORBEREIDEN OM TE LADEN

    1. Als het nodig is de accu uit een auto te verwijderen vóór het laden, verwijder dan steeds eerst de geaarde klem uit de accu. Zorg ervoor dat alle accessoires in de auto uitgeschakeld zijn, om geen vlamboog te veroorzaken.

    2. Zorg ervoor dat de zone rond de accu goed geventileerd is terwijl de accu geladen wordt

    3. Reinig accuklemmen. Zorg dat corrosie niet in contact met de ogen komt.

    4. Voeg gedistilleerd water toe aan elke cel tot het accuzuur het door de accufabrikant gespecificeerde niveau bereikt. Niet te veel vullen. Volg voor een accu zonder celdoppen, zoals loodzuuraccu's met klepregeling, zorgvuldig de laadinstructies van de fabrikant.

    5. Bestudeer alle specifieke voorzorgsmaatregelen van de accufabrikant tijdens het laden en aanbevolen laadinstellingen.

    6. Bepaal de nominale spanning van de accu door te verwijzen naar de gebruikershandleiding van de auto en controleer of deze overeenkomt met de uitgangswaarde van de acculader.

  13. LADER LOCATIE

    1. Plaats de lader zo ver mogelijk verwijderd van de accu als de DC-kabels toelaten.

    2. Plaats de lader nooit direct boven de accu; gassen uit de accu zullen corroderen en de lader beschadigen.

    3. Plaats de lader nooit direct boven de accu; gassen uit de accu zullen corroderen en de lader beschadigen.

    4. Bedien de lader niet in een ingesloten zone of beperk de ventilatie op geen enkele manier.

    5. Plaats geen accu bovenop de lader.

  14. DC-AANSLUITING VOORZORGSMAATREGELEN

    1. Sluit de DC-uitgangklemmen aan en ontkoppel ze na het verwijderen van het AC-snoer uit de contactdoos. Laat klemmen nooit elkaar raken.

    2. Bevestig klemmen aan accu en chassis zoals aangeduid in 15(e), 15(f), 16(b), tot en met 16(d).

  15. VOLG DE VOLGENDE STAPPEN ALS DE ACCU IN EEN AUTO GEÏNSTALLEERD WORDT. EEN VONK DICHTBIJ DE ACCU KAN EEN ACCU-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP VONKEN IN DE BUURT VAN DE ACCU TE VERMINDEREN:

    1. Positie AC- en DC-snoeren om het risico op schade door motorkap, deur of bewegend motoronderdeel.

    2. Blijf weg van ventilatorbladen, riemen, poelies en andere onderdelen die letsel aan personen kunnen veroorzaken.

    3. Controleer polariteit van accupolen. POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft gewoonlijk een grotere diameter dan NEGATIEVE (NEG, N,–) pool.

    4. Bepaal welke pool van de accu geaard (aangesloten) is op het chassis. Als de negatieve pool geaard is op het chassis (zoals bij de meeste auto's), raadpleeg (e). Als de positieve pool geaard is op het chassis, raadpleeg (f).

    5. Sluit bij een negatief geaarde auto de POSITIEVE (RODE) klem van de acculader aan op de POSITIEVE (POS, P, +) niet-geaarde pool van de accu. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) klem aan op het chassis of motorblok van de auto, weg van de accu. Sluit de klem niet aan op de carburator, brandstofleidingen of plaatmetalen carrosseriedelen. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of het motorblok. Sluit de AC-kabel aan op het stopcontact.

    6. Sluit bij een positief geaarde auto de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de acculader aan op de NEGATIEVE (NEG, N, -) niet-geaarde pool van de accu. Sluit de POSITIEVE (RODE) klem aan op chassis of motorblok van de auto, weg van de accu. Sluit de klem niet aan op de carburator, brandstofleidingen of plaatmetalen carrosseriedelen. Sluit aan op een zwaar metalen onderdeel van het frame of het motorblok. Sluit de AC-kabel aan op het stopcontact.

    7. Ontkoppel, bij het ontkoppelen van de lader, het AC-snoer, verwijder de klem van het chassis van de auto en verwijder uiteindelijk de klem van de accuklem.

    8. Zie “Laadalgoritmes” voor duur van het laden informatie.

  16. VOLG DEZE STAPPEN ALS DE ACCU BUITEN DE AUTO IS. EEN VONK DICHTBIJ DE ACCU KAN EEN ACCU-EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET RISICO OP EEN VONK IN DE BUURT VAN DE ACCU TE VERMINDEREN:

    1. Controleer de polariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft gewoonlijk een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, –) pool.

    2. Verbind minstens een 60 cm-lange 16 mm2 (6 AWG) geïsoleerde accukabel met de NEGATIEF (NEG, N, –) accupool.

    3. Sluit de POSITIEVE (RODE) laderklem aan op de POSITIEVE (POS, P, +) pool van de accu.

    4. Kijk niet naar de accu bij het maken van de laatste verbinding.

    5. Als de lader wordt losgekoppeld, moet dit altijd gedaan worden in omgekeerde volgorde van de aansluitprocedure en de eerste aansluiting verbreken terwijl je zo ver mogelijk van de accu bent verwijderd.

    6. Een maritime (boot) accu moet verwijderd worden en aan de wal geladen worden. Om de accu aan boord te laden is apparatuur nodig dat speciaal ontworpen is voor maritiem gebruik.

  17. AC VOEDINGKABEL EN AARDING VOORZORGSMAATREGELEN

    1. Lader moet geaard zijn om risico op elektrische schokken te verminderen. De lader is uitgerust met een elektrisch snoer met een aardingsgeleider en een aardingsstekker. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat juist is geïnstalleerd en geaard in overeenstemming met alle plaatselijke voorschriften en verordeningen.

    2. GEVAAR – Verander nooit het AC-snoer of de meegeleverde stekker – als het niet in het stopcontact past, laat dan een geschikt stopcontact installeren door een gekwalificeerde elektricien. Verkeerde aansluiting kan resulteren in risico van elektroschok.

    3. Dit apparaat heeft een nominale stroomsterkte van meer dan 15 ampère en is bedoeld voor gebruik op een circuit met een nominale stroomsterkte van 120 volt en is in de fabriek voorzien van een specifiek elektrisch snoer en een specifieke stekker voor aansluiting op een aanvaardbaar elektrisch circuit. Zorg ervoor dat de lader is aangesloten op een uitgang met dezelfde instelling als het stopcontact. Er mag geen adapter met deze lader gebruikt worden.

  18. ONDERHOUD

    1. De Blue Smart-lader is onderhoudsvrij.

    2. Verwijder bij het reinigen van de lader de stekker uit het stopcontact. Gebruik dan een vochtige doek om de buitenkant te reinigen.

In deze sectie: