7. Resolución de problemas
Consulte este apartado en caso de que se produzca algún comportamiento inesperado o si sospecha que hay un fallo en el producto.
Como parte del proceso de resolución de problemas y asistencia, lo primero es consultar los problemas comunes que se describen en este apartado.
Si experimenta problemas con VictronConnect, consulte en primer lugar el manual de VictronConnect, en particular, el capítulo de resolución de problemas.
Si nada de esto resuelve el problema, revise las preguntas y respuestas relativas a su producto y pregunte a la comunidad de expertos de Victron Community. Si el problema persiste, póngase en contacto con el punto de compra para recibir asistencia técnica. Si desconoce el punto de venta, consulte la página web de asistencia de Victron Energy.
7.1. El cargador no se enciende
Con un cargador que funcione normalmente encendido y operativo, el LED del controlador (consulte el Indicadores LED) se encenderá o parpadeará y podrá informar del estado del cargador y de las tensiones de la batería a través de VictronConnect. Esto no es posible con un dispositivo que no se encienda.
Si el dispositivo no se enciende, siga los siguientes pasos para averiguar por qué el cargador no está operativo.
Revise si hay daños mecánicos en la carcasa o en los terminales de entrada/salida.
Si hay daños mecánicos, probablemente ese sea el motivo del problema.
Revise si hay marcas de quemaduras u olor a quemado.
Si hay marcas de quemaduras, probablemente ese sea el motivo del problema. Tenga en cuenta que el dispositivo está encapsulado, de modo que puede producir algún olor si se calienta durante la carga.
Mida la tensión de la batería en los terminales del cargador de la batería con un multímetro para descartar posibles problemas de cableado, fusibles y/o disyuntores situados en la trayectoria entre la batería y el cargador.
Según el resultado de la medición, haga lo siguiente:
Tensión de la batería
Estado operativo
Acción a realizar
Sin tensión
Apagado
Restaure la alimentación de la batería:
- revise los fusible externos
- compruebe si hay hilos sueltos o cables dañados
- revise si hay terminales mal crimpados y tire un poco de los cables para asegurarse de que están bien fijados
Tensión correcta
Apagado
Puede ser que haya un fallo en el cargador.
Póngase en contacto con su distribuidor o vendedor de Victron.
El cargador se ha conectado accidentalmente con la polaridad de la batería inversa (véase Comprobación de la polaridad antes de conectar la batería, no está cubierto por la garantía). Sustituya el cargador.
Tensión correcta
Apagado porque el enlace remoto no está conectado.
Restablezca el enlace remoto:
El requisito mínimo para el terminal on/off remoto es una anilla metálica entre los pines L y H.
Si un BMS controla en on/off remoto del Orion, asegúrese de que esta conexión funciona como se describe en Cableado on/off remoto.
7.2. La batería no se carga
Hay varias razones por las que el Orion Smart podría no cargar las baterías. Los siguientes pasos están pensados para ayudarle con la resolución de problemas y las medidas correctoras.
Las razones por las que la batería no se carga son:
Problemas con la batería o el cableado del sistema
Ajustes incorrectos, como los ajustes de la batería, el bloqueo de la tensión de entrada y la detección del apagado del motor
Un BMS u otro dispositivo controla a distancia el Orion Smart mediante su on/off remoto
Si no está controlado por su on/off remoto, falta la anilla metálica entre los pines L y H
En primer lugar, compruebe si la aplicación VictronConnect muestra en la página de estado la razón por la que se ha deshabilitado la carga.
Esto puede deberse a que la entrada remota está inactiva, el cargador está deshabilitado en los ajustes de la batería o la carga está deshabilitada por el bloqueo de la tensión de entrada o porque se ha detectado el apagado del motor.
Mensaje de VictronConnect
Acción a realizar
Entrada remota inactiva
Consulte el Cableado on/off remoto y revise el cableado.
Revise en el bloque terminal si la función on/off remota está enchufada.
Compruebe la continuidad si se usa una anilla metálica o un simple interruptor entre los pines L y H.
Si un BMS controla la entrada remota, asegúrese de que la conexión de “permitir la carga” funciona.
Deshabilitado en los ajustes
Habilite el cargador en los ajustes de la batería.
Bloqueo de la tensión de entrada
Véase el paso 3.
Detección del apagado del motor
Véase el paso 4.
Revise si hay cables dañados, conexiones sueltas, terminales mal crimpados o un fusible de batería fundido en el cableado de la batería.
¿Se ha pelado la longitud correcta de los cables y se han apretado con la torsión adecuada?
Comprobación
Acción a realizar
¿Está usando los cables correctos y tienen la longitud correcta pelada, están apretados con la torsión adecuada y hacen buen contacto con el enchufe/los terminales?
Véanse Torsión recomendada y Recomendaciones sobre cables y fusibles.
¿Hay alguna marca de quemaduras en los terminales o están los cables o conectores derretidos?
Sustituya el dispositivo. Estos daños no suelen estar cubiertos por la garantía.
Revise los ajustes de la batería en la aplicación VictronConnect.
Unos ajustes de la batería incorrectos pueden hacer que el cargador pase a la carga de absorción o flotación demasiado pronto. La batería no está completamente cargada.
Descripción/Síntoma
Acción a realizar
La batería no se carga por completo.
Compruebe la tensión de absorción en los ajustes de la batería y asegúrese de que está fijada en los valores recomendados por el fabricante. Véase Modo Cargador - Ajustes de la batería.
Asegúrese de que se ha habilitado el modo Cargador en los ajustes. El modo fuente de alimentación no sigue ningún algoritmo de carga y la tensión de salida podría estar fijada en un valor demasiado bajo.
La batería no se carga por completo, pero el bloqueo de la tensión de entrada está habilitado y la tensión de entrada está por debajo del valor de bloqueo.
Esto viene acompañado del mensaje “La carga está deshabilitada debido a: Bloqueo de la tensión de entrada” en la página de estado de la aplicación VictronConnect.
Asegúrese de que la tensión de entrada está por encima del valor de reinicio o deshabilite la opción de bloqueo de la tensión de entrada en los ajustes. Véase Modo Cargador.
VictronConnect muestra una tensión de salida mayor que la de la batería cargada según lo medido por un monitor de baterías o un multímetro digital.
En general, la tensión medida en la salida del cargador siempre es mayor que la de la batería conectada a esta salida mientras fluya una corriente elevada.
Sin embargo, una mala conexión entre la salida y el terminal de la batería puede producir el mismo síntoma. Revise el paso 2 de nuevo y asegúrese de que todas las conexiones tienen la resistencia más baja posible.
Revise los ajustes de detección del apagado del motor en la aplicación VictronConnect.
Unos ajustes de detección del apagado del motor incorrectos pueden hacer que la batería no se cargue.
Descripción/Síntoma
Acción a realizar
La batería no se cargará porque el valor de tensión de inicio es demasiado alto para el tipo de alternador seleccionado (nunca alcanza esta tensión).
Esto viene acompañado del mensaje “La carga está deshabilitada debido a: Detección del apagado del motor” en la página de estado de la aplicación VictronConnect.
Baje el valor de tensión de arranque y asegúrese de que el alternador lo acepta. Véase Configuración de la detección del apagado del motor con VictronConnect.
La batería no se carga por completo porque la tensión de apagado se ha fijado en un valor demasiado alto y el cargador deja de cargar antes de tiempo.
Esto viene acompañado del mensaje “La carga está deshabilitada debido a: Detección del apagado del motor” en la página de estado de la aplicación VictronConnect.
Aumente el valor de tensión de apagado. Véase: Configuración de la detección del apagado del motor con VictronConnect
7.3. Problemas de conexión Bluetooth con VictronConnect
En el estado normal, el LED Bluetooth azul debería parpadear cada 0,8 segundos cuando hay una conexión entre la aplicación VictronConnect y el cargador CC-CC Orion-Tr Smart. Véase la sección Indicadores LED para saber más sobre el significado de los distintos códigos LED.
De lo contrario, revise lo siguiente:
LED de estado azul | Duración del LED | Acción a realizar |
|---|---|---|
Apagado | - | Sin tensión de entrada: El controlador Bluetooth se alimenta con la batería conectada a los terminales de entrada. Restaurar la alimentación de la batería. Se ha deshabilitado el Bluetooth en los ajustes de VictronConnect: Esto no puede deshacerse. Recomendamos dejar el Bluetooth encendido en todo momento. Se ha seleccionado la opción de Bluetooth “habilitado durante 30 segundos” en la página de información del producto. Esto significa que el Bluetooth está activo durante 30 segundos después de encender el Orion. Transcurridos esos 30 segundos, el Bluetooth se apaga hasta el siguiente encendido. Desconecte el cable de entrada de la batería y vuelva a conectarlo. Luego conéctese al Orion a través de VictronConnect en un plazo de 30 segundos y fije la opción Bluetooth en “habilitado”. Si nada de lo anterior funciona, es posible que la unidad esté averiada. Presente una reclamación de garantía. |
Parpadeo | Cada 0,8 segundos | Ya hay una conexión Bluetooth activa. Solo puede conectarse un teléfono o tablet por Bluetooth en cada momento ¿quizá hay otro teléfono o tablet ya conectado? Un indicador claro de esto es que se puede ver el Orion en VictronConnect pero aparece en color gris. |
Para todos los demás problemas de conexión, consulte el manual de VictronConnect para resolver problemas de la conexión Bluetooth. | ||
7.4. Códigos de error
Los códigos de error se muestran en la aplicación VictronConnect.
Puede consultar la versión más actualizada de esta lista en el enlace: https://www.victronenergy.com/live/mppt-error-codes.
Este error desaparecerá automáticamente cuando la tensión de la batería haya bajado. Puede deberse a que haya otros equipos en proceso de carga conectados a la batería o a un fallo en el controlador de carga.
Los terminales de alimentación se han calentado en exceso. Revise los cables, incluido el tipo de cable y el tipo de hilos y apriete las tuercas, si es posible.
Este error desaparecerá automáticamente.
Esta condición indica que hay una sobrecorriente en el lado de la batería. Puede producirse cuando se ha conectado una batería a la unidad con un contactor. O en el caso de que el cargador arranque sin tener una batería conectada pero estando conectado a un inversor con una elevada capacidad de entrada.
Este error desaparecerá automáticamente. Si el error no se corrige solo, desconecte el controlador de carga de todas las fuentes de alimentación, espere 3 minutos y vuelva a conectar. Si el error persiste, es probable que el controlador de carga esté averiado.
Si la unidad no funciona y aparece el error 116 como error activo, la unidad está averiada. Póngase en contacto con su distribuidor para una sustitución.
Si el error solo aparece en los datos históricos y la unidad funciona con normalidad, se puede ignorar con seguridad. Explicación: cuando la unidad se enciende por primera vez en la fábrica, el error 116 queda registrado porque no tiene datos de calibración. Evidentemente, esto debería haberse borrado, pero al principio las unidades salían de la fábrica con este mensaje todavía registrado en los datos históricos.
El cargador no puede leer su configuración y se detiene.
Este error no desaparecerá automáticamente. Para que vuelva a funcionar:
En primer lugar, restablezca los ajustes predeterminados de fábrica (pulse sobre los tres puntos de la esquina superior derecha de VictronConnect).
Desconecte el controlador de carga de todas las fuentes de alimentación,
espere tres minutos y vuelva a conectarlo.
Vuelva a configurar el cargador
Póngase en contacto con su vendedor de Victron para que informe del problema a Victron, ya que este error nunca debería producirse. Es preferible que incluya la versión de firmware y cualquier otro dato específico (URL de VRM, capturas de pantalla de VictronConnect o similar).