10. Depanarea
10.1. Probleme de funcționare
10.1.1. Unitatea nu funcționează
La prima conectare, indicatorul led albastru al SmartShunt ar trebui să lumineze intermitent.
Dacă nu este cazul, verificați siguranța din cablul Vbatt + și, de asemenea, verificați cablul în sine și bornele acestuia.
Vă rugăm să rețineți că LED-ul albastru de pe SmartShunt poate fi, de asemenea, stins atunci când Bluetooth a fost dezactivat. SmartShunt pare să nu funcționeze. Consultați capitolul Nu se poate face conexiunea prin Bluetooth pentru instrucțiuni despre cum să remediați acest lucru.
În cazul utilizării senzorului de temperatură:
papucul M8 al cablului senzorului de temperatură trebuie să fie conectat la borna pozitivă a bancului de baterii (cablul roșu al senzorului este dublat, fiind și cablu de alimentare);
verificați siguranța cablului pozitiv (roșu);
Asigurați-vă că este utilizat senzorul de temperatură corect. Rețineți că senzorul de temperatură MultiPlus nu este adecvat.
Asigurați-vă că senzorul de temperatură a fost conectat în mod corect. Cablul roșu trebuie să se conecteze la borna Vbatt + iar cablul negru la borna Aux.
Consultați capitolul Conexiunea auxiliară pentru monitorizarea temperaturii pentru instrucțiuni de conectare și o schemă de cablare.
10.1.2. Portul auxiliar nu funcționează
Verificați siguranța din cablul Aux și, de asemenea, verificați cablul în sine și bornele sale.
În cazul în care este monitorizată o baterie secundară (baterie de pornire):
Asigurați-vă că borna negativă a bateriei secundare este conectată la partea de consumator asistemului de monitorizare a bateriei. Consultați capitolul Legătura auxiliară pentru monitorizarea tensiunii unei baterii suplimentare pentru instrucțiunile de conectare și o schemă de conexiuni.
În cazul utilizării senzorului de temperatură:
papucul M8 al cablului senzorului de temperatură trebuie să fie conectat la borna pozitivă a bancului de baterii (cablul roșu al senzorului este dublat, fiind și cablu de alimentare);
verificați siguranța cablului pozitiv (roșu);
Asigurați-vă că este utilizat senzorul de temperatură corect. Senzorul de temperatură MultiPlus nu funcționează cu sistemul de monitorizare a bateriei.
Asigurați-vă că senzorul de temperatură a fost conectat în mod corect. Cablul roșu trebuie să se conecteze la borna Vbatt + iar cablul negru la borna Aux Aux.
Consultați capitolul Conexiunea auxiliară pentru monitorizarea temperaturii pentru instrucțiuni de conectare și o schemă de cablare.
10.1.3. Nu se pot modifica setările VictronConnect
Setările pot fi modificate numai dacă sistemul de monitorizare a bateriei funcționează cu cel mai recent firmware. Actualizați la cel mai recent firmware cu aplicația VictronConnect.
10.2. Probleme de conexiune
10.2.1. Nu se poate face conexiunea prin Bluetooth
Este foarte puțin probabil ca interfața Bluetooth să fie defectă. Câteva indicații pe care le puteți încerca înainte de a solicita asistență:
Este alimentat sistemul de monitorizare a bateriei? Lumina albastră ar trebui să clipească. Dacă nu, consultați capitolul Unitatea nu funcționează.
Un alt telefon sau o altă tabletă este deja conectat(ă) la sistemul de monitorizare a bateriei? Acest lucru este indicat de o lumină albastră care rămâne aprinsă. Doar un singur telefon sau o singură tabletă poate fi conectat(ă) la sistemul de monitorizare a bateriei la un moment dat. Asigurați-vă că nu sunt conectate alte dispozitive și încercați din nou.
Este actualizată aplicația VictronConnect?
Sunteți suficient de aproape de sistemul de monitorizare a bateriei? În spațiu deschis, distanța maximă este de aproximativ 20 de metri.
Șuntul și cablurile electrice influențează negativ raza de acțiune a semnalului Bluetooth. Cu toate acestea, raza de acțiune care rezultă, de 10–15 metri, este satisfăcătoare, în majoritatea cazurilor. Proximitatea altor elemente cu conductivitate electrică, precum șasiul unui vehicul sau apa de mare din jurul carenei unei ambarcațiuni, pot reduce raza de acțiune a semnalului Bluetooth la un nivel necorespunzător. În acest caz, soluția este adăugarea unui VE.Direct Bluetooth Dongle (ASS030536011) la sistem, și oprirea Bluetooth în SmartShunt. Rețineți că dongle-ul Bluetooth VE.Direct nu va accepta tendințele stocate, Bluetooth GATT și opțiunea Keep SoC.
Folosiți versiunea pentru Windows a aplicației VictronConnect? Această versiune nu poate utiliza Bluetooth. Utilizați în schimb Android, iOS sau MacOS (sau utilizați interfața USB – VE.Direct).
Pentru probleme de conexiune, consultați secțiunea de depanare a manualului VictronConnect: https://www.victronenergy.com/media/pg/VictronConnect_Manual/en/troubleshooting.html.
10.2.2. Cod PIN pierdut
Dacă ați pierdut codul PIN, va trebui să resetați codul PIN la codul PIN implicit, consultați capitolul Resetarea codului PIN.
Informații suplimentare și instrucțiunile specifice pot fi accesate în manualul VictronConnect: https://www.victronenergy.com/media/pg/VictronConnect_Manual/en/index-en.html.
10.3. Citiri incorecte
10.3.1. Valorile curentului de încărcare și de descărcare sunt inversate
Curentul de încărcare ar trebui să fie indicat ca valoare pozitivă. De exemplu: 1,45 A.
Curentul de descărcare ar trebui să fie indicat ca valoare negativă. De exemplu: -1,45 A.
Dacă curenții de încărcare și de descărcare sunt inversați, cablurile negative de alimentare conectate la sistemul de monitorizare a bateriei trebuie înlocuite.
 |
10.3.2. Citire curentă incompletă
Negativele tuturor sarcinilor și ale surselor de sarcină din sistem trebuie să fie conectate la partea negativă a șuntului.
Dacă negativul unei sarcini sau al unei surse de încărcare este conectat direct la borna negativă a bateriei sau la partea „minus a bateriei” a șuntului, curentul acestora nu va trece prin sistemul de monitorizare a bateriei și va fi exclus din citirea curentului total și din citirea stării de încărcare.
Sistemul de monitorizare a bateriei va afișa o stare de încărcare mai mare decât starea reală de încărcare a bateriei.
 |
10.3.3. Este afișată o citire curentă în timp ce nu trece curentul
În cazul în care există o citire a curentului fără să treacă curent prin baterie, efectuați o calibrare a curentului nul în timp ce toți consumatorii sunt opriți sau setați pragul curentului.
10.3.4. Citire incorectă a stării de încărcare
O stare de încărcare incorectă poate fi cauzată de diverse motive.
Setări incorecte ale bateriei
Următorii parametri vor avea un efect asupra calculării stării de încărcare dacă au fost configurați incorect:
Capacitatea bateriei.
Exponentul Peukert.
Factorul de eficiență a încărcării.
Stare de încărcare incorectă datorată unei probleme la sincronizare:
Starea de încărcare este o valoare calculată și va trebui resetată (sincronizată) periodic.
Procesul de sincronizare este automat și se realizează de fiecare dată când bateria este complet încărcată. Sistemul de monitorizare a bateriei stabilește că bateria este complet încărcată atunci când sunt îndeplinite toate cele 3 condiții de „încărcare”. Condițiile de „încărcare” sunt:
tensiunea de încărcare (tensiunea);
curentul de amortizare (% din capacitatea bateriei);
timpul de detectare a stării de încărcare (minute).
Exemplu practic al condițiilor care trebuie îndeplinite înainte de a avea loc o sincronizare:
Tensiunea bateriei trebuie să fie peste 13,8 V.
Curentul de încărcare trebuie să fie mai mic de 0,04 x capacitatea bateriei (Ah). Pentru o baterie de 200 Ah, această valoare este de 0,04 x 200 = 8 A
Ambele condiții de mai sus trebuie să fie stabile timp de 3 minute.
Dacă bateria nu este complet încărcată sau dacă sincronizarea automată nu are loc, valoarea stării de încărcare va începe să devieze și, în cele din urmă, nu va mai reprezenta starea reală de încărcare a bateriei.
Următorii parametri vor avea un efect asupra sincronizării automate dacă au fost setați incorect:
Tensiune de încărcare.
Curent de amortizare.
Timpul de detectare a stării de încărcare.
Neîncărcarea completă a bateriei ocazional.
Pentru informații suplimentare privind acești parametri, consultați capitolul: „Setările bateriei”.
Stare de încărcare incorectă datorată citirii curente incorecte:
Starea de încărcare este calculată analizând cantitatea de curent care curge în și din baterie. Dacă citirea curentă este incorectă, starea de încărcare va fi, de asemenea, incorectă. Consultați paragraful Citire curentă incompletă
10.3.5. Starea de încărcare lipsește
Aceasta înseamnă că sistemul de monitorizare a bateriei se află într-o stare nesincronizată. Acest lucru se poate întâmpla atunci când sistemul de monitorizare a bateriei tocmai a fost instalat sau după ce a fost nealimentat pentru o anumită perioadă de timp și este alimentat din nou.
Pentru a remedia această problemă, încărcați complet bateria. Odată ce bateria este aproape complet încărcată, sistemul de monitorizare a bateriei ar trebui să se sincronizeze automat. Dacă soluția nu funcționează, verificați setările de sincronizare.
Dacă știți că bateria este complet încărcată, dar nu doriți să așteptați până când bateria se sincronizează, atunci efectuați o sincronizare manuală, consultați paragraful Sincronizare SoC la 100 %.
10.3.6. Starea de încărcare nu atinge 100 %
Sistemul de monitorizare a bateriei se va sincroniza automat și va reseta starea de încărcare la 100 % imediat ce bateria a fost complet încărcată. În cazul în care sistemul de monitorizare a bateriei nu atinge o încărcare de 100 %, procedați în felul următor:
încărcați complet bateria și verificați dacă sistemul de monitorizare a bateriei detectează corect faptul că bateria este complet încărcată;
dacă sistemul de monitorizare a bateriei nu detectează că bateria a fost încărcată complet, va trebui să verificați sau să reglați setările tensiunii de încărcare, ale curentului de amortizare și/sau ale timpului de încărcare. Pentru informații suplimentare, consultați Sincronizarea automată.
10.3.7. Starea de încărcare indică 100 % tot timpul
Unul dintre motive ar putea fi cablajul incorect al cablurilor negative la și de la sistemul de monitorizare a bateriei, consultați Valorile curentului de încărcare și de descărcare sunt inversate.
10.3.8. Starea de încărcare nu crește suficient de repede sau crește prea repede în timpul încărcării
Aceasta se poate întâmpla atunci când sistemul de monitorizare a bateriei crede că bateria este mai mare sau mai mică decât realul. Verificați dacă capacitatea bateriei a fost setată corect.
10.3.9. Citirea incorectă a tensiunii bateriei
Verificați dacă există o problemă cu cablul Vbatt +. Poate siguranța, cablul în sine sau unul dintre terminale pot fi defecte sau pot avea conexiunile slăbite.
Verificați dacă există o cablare incorectă: cablul Vbatt + trebuie conectat la pozitivul bancului de baterii, nu la mijlocul acestuia.
În cazul în care este utilizat un senzor de temperatură, asigurați-vă că acesta este conectat la borna pozitivă a bancului de baterii, nu la mijlocul acestuia.
10.3.10. Citirea incorectă a tensiunii bateriei auxiliare
Dacă tensiunea bateriei auxiliare (de pornire) este prea scăzută:
Verificați dacă există o problemă cu cablul Aux, poate siguranța, cablul în sine sau unul dintre terminale pot fi defecte sau pot avea conexiunile slăbite.
Dacă citirea tensiunii bateriei auxiliare (de pornire) este prea lipsește:
Asigurați-vă că ambele baterii au un negativ comun și că borna negativă a bateriei de pornire este conectată la partea de consumator a sistemului de monitorizare a bateriei. Pentru instrucțiunile de cablaj corect al bateriei de pornire, consultați Legătura auxiliară pentru monitorizarea tensiunii unei baterii suplimentare.
10.3.11. Probleme la sincronizare
Dacă sistemul de monitorizare a bateriei nu se sincronizează automat, ar putea fi posibil ca bateria să nu atingă niciodată o stare complet încărcată. Încărcați complet bateria și verificați dacă starea de încărcare indică în cele din urmă 100 %.
O altă posibilitate este ca setarea tensiunii de încărcare să fie redusă și/sau setarea curentului de amortizare să fie mărită.
De asemenea, este posibil ca sistemul de monitorizare a bateriei să se sincronizeze prea devreme. Acest lucru se poate întâmpla la sistemele solare sau sistemele care au fluctuații ale curenților de încărcare. În acest caz, modificați următoarele setări:
Măriți „tensiunea de încărcare” la puțin sub tensiunea de încărcare de absorbție. De exemplu: 14,2 V în cazul unei tensiuni de absorbție de 14,4 V (pentru o baterie de 12 V).
Măriți „timpul de detectare a stării de încărcare” și/sau scădeți valoarea „curentului de amortizare” pentru a preveni o resetare prematură datorată trecerii norilor.