3. Fonctionnement
Lorsque la clé électronique est connectée au convertisseur/chargeur et le convertisseur/chargeur a été allumé via son interrupteur d’alimentation, la clé électronique met un peu de temps à détecter le convertisseur/chargeur. Elle apparaît initialement dans la liste des dispositifs VictronConnect en tant que clé électronique VE.Bus Smart Dongle. Une fois la détection réalisée, elle sera listée en tant que convertisseur/chargeur. Notez qu’il peut être nécessaire de rafraîchir la liste des dispositifs avant que la clé électronique apparaisse en tant que convertisseur/chargeur.
Lorsque la clé électronique n’est pas connectée à un convertisseur/chargeur, elle apparaît en tant que clé électronique VE.Bus Smart Dongle. La clé électronique peut être utilisée sans être connectée à un convertisseur/chargeur. Dans ce cas, elle fonctionne comme une sonde de température et de tension et peut être utilisée pour surveiller la batterie dans le VE.Smart Networking .
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Écrans VictronConnect sans et avec un convertisseur/chargeur connecté.
La clé électronique peut fonctionner comme source d’informations générales et principales. Elle assumera ces rôles automatiquement selon si un dispositif GX est connecté au convertisseur/chargeur.
3.1. Codes d’état des voyants LED
Voyant LED bleu | Voyant LED rouge | Statut de la connexion Bluetooth | Statut de la clé électronique |
|---|---|---|---|
Clignotement lent | Désactivée | Déconnectée | La clé électronique est opérationnelle et prête à se connecter à l’application VictronConnect. |
On (allumé) | Éteint | Connectée | La clé électronique est opérationnelle et est connectée à l’application VictronConnect. |
Off (éteinte) | Off (éteinte) | Déconnectée | Le clé électronique ne fonctionne pas. Probablement parce qu’elle n’est pas alimentée, vérifiez le fusible ou les câbles de connexion entre la clé électronique et la batterie. |
Clignotement rapide (alternatif) | Clignotement rapide (alternatif) | Déconnectée | Mise à jour du micrologiciel. |
On (allumé) | Clignotement lent | Connectée | Mise à jour du micrologiciel. |
On (allumé) | Clignotement rapide | Exportation | Mise à jour du micrologiciel. |
Clignotement rapide | Off (éteinte) | Programmation | Mise à jour du micrologiciel. |
On (allumé) | Allumé | Désactivé(e) | La clé ne fonctionne pas (erreur matérielle). La clé électronique n’est pas visible dans l’application VictronConnect et ne transmettra pas la température et la tension au convertisseur/chargeur. |
3.2. Contrôle et surveillance du convertisseur/chargeur
La clé électronique peut surveiller et contrôler le convertisseur/chargeur via l’application VictronConnect.
La page « aperçu » contient ce qui suit :
Le convertisseur/chargeur peut être allumé, éteint ou configuré sur le mode chargeur uniquement via le symbole de commutateur comme indiqué sur l’image ci-dessous.
La limite d’entrée CA du convertisseur/chargeur peut être ajustée via le symbole de cadran comme indiqué sur l’image ci-dessous.
La tension, le courant et la température de la batterie sont affichés.
L’état du dispositif est affiché.
De plus amples informations sur le convertisseur/chargeur sont visibles sur la page « détails ».
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Écrans « aperçu » et « détails » de l’application VictronConnect.
Note
Notez que si un tableau de contrôle numérique Digital Multi Contol (DMC) est connecté au même système que la clé électronique, le DMC écrasera les fonctions allumé/éteint/chargeur-uniquement et la limite de courant de la clé électronique. La clé électronique peut uniquement surveiller les paramètres de la batterie et du convertisseur/chargeur et agir comme une sonde de température et de tension mais ne peut pas contrôler le convertisseur/chargeur.
3.3. Utilisation en tant que sonde de batterie
La clé électronique mesure la température et la tension de la batterie :
La mesure de la température de la batterie permet au convertisseur/chargeur ou aux sources de charge qui sont connectés au VE.Smart Networking d’ajuster la tension de charge pour compenser la température de la batterie.
La mesure de la tension de la batterie permet au convertisseur/chargeur ou aux sources de charge qui sont connectés au VE.Smart Networking d’ajuster la tension de charge pour compenser les pertes de tension de câble qui peuvent se produire pendant la charge.
Pour de plus amples informations sur la compensation de tension et de température consultez le manuel du convertisseur/chargeur.
Note
Notez que le convertisseur/chargeur n’utilise pas les mesures de température et de tension de la clé électronique si le convertisseur/chargeur est connecté à un dispositif GX et une batterie CAN-bus (batterie intelligente). Les données de la batterie intelligente écraseront les données de la clé électronique.
3.4. Utilisation avec un dispositif GX
Dans les systèmes avec un convertisseur/chargeur et un dispositif GX mais aucune autre source de température et de tension, les données de la clé électronique seront utilisées par le convertisseur/chargeur et le dispositif GX.
Dans les systèmes avec un dispositif GX, où une autre source de données de température et de tension, par exemple provenant d’une batterie CAN-bus (batterie intelligente), les données de la batterie intelligente écraseront les données de la clé électronique. Dans ce cas, les données de la batterie intelligente sont utilisées par le convertisseur/chargeur et le dispositif GX. La clé électronique continuera de fournir des informations en direct via son interface VictronConnect, mais le système utilisera les données fournies par la batterie intelligente.
Un dispositif GX est prioritaire sur la clé électronique et doit toujours pouvoir accéder à toutes les données. Lorsque la clé électronique est mise sous tension, ou après une mise à jour du micrologiciel, la clé électronique démarrera en mode arrière-plan. Les ports de communication VE.Bus seront surveillés pendant 30 secondes. Si aucun dispositif GX n’est détecté, la clé électronique passera en mode principal et toutes les données prises en charge seront disponibles. Lors de la commutation entre les modes, VictronConnect indiquera temporairement un état VE.Bus « inconnu ». La clé électronique surveille en continu le VE.Bus pour l’activité d’un dispositif GX. Elle se commutera elle-même en mode principal dès qu’un dispositif GX est détecté ou passera en mode principal lorsqu’un dispositif GX n’est pas détecté.
La clé électronique surveille le VE.bus pour vérifier si un dispositif GX fournit au convertisseur/chargeur des données de tension et température de la batterie. Il faut environ 4 minutes après l’allumage ou une réinitialisation avant que la clé électronique décide de transmettre ou pas la tension et la température de la batterie.
En raison de restrictions dans le protocole de communication VE.Bus, seul un dispositif peut accéder aux données du convertisseur/chargeur à la fois. Lors de la connexion de l’application VictronConnect à la clé électronique lorsqu’un dispositif GX est connecté, seuls les états du convertisseur/chargeur et de la tension et température de la batterie sont affichés, et la tension et courant AC et les relevés de puissance sont manquants.
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Écrans VictronConnect lorsque la clé électronique est connectée à un dispositif GX.