Clé électronique VE.Bus Smart Dongle

Q : Je ne vois que l’écran de la page de la batterie dans l’application VictronConnect, mais je ne vois pas les pages du convertisseur/chargeur.

R : La clé électronique ne communique pas avec le convertisseur/chargeur. Vérifiez si elle est branchée au convertisseur/chargeur à l’aide d’un câble RJ45 UTP. Ou, si elle est branchée, vérifiez l’intégrité du câble RJ45.

Q : Je ne peux pas voir les données du convertisseur/chargeur ; seules les données de la batterie sont affichées dans l’application VictronConnect.

R : Vérifiez si le convertisseur/chargeur a été allumé à l’aide de son interrupteur principal et vérifiez si la clé électronique est branchée au convertisseur/chargeur à l’aide d’un câble RJ45 UTP. Ou, si elle est branchée, vérifiez l’intégrité du câble RJ45.

Q : La clé électronique peut-elle être utilisée avec le tableau de commande numérique Digital Multi Control (DMC) ?

R : Oui, mais dans ce cas, la clé électronique ne peut pas commuter le convertisseur/chargeur sur allumé, éteint ou chargeur-uniquement, seul le DMC le peut.

Q : La clé électronique peut-elle être utilisée avec un BMS VE.Bus ?

R : Oui, mais dans ce cas, la clé électronique ne peut pas commuter le convertisseur/chargeur sur allumé, éteint ou chargeur-uniquement, seul le BMS VE.Bus le peut. Si la fonctionnalité totale de la clé électronique est requise, utilisez à la place un BMS VE.Bus V2.

Q : Il n’est pas possible de changer la limite de courant CA.

R : Mettez à jour le micrologiciel du convertisseur/chargeur sur la version xxxx419 ou sur une version ultérieure.

Q : À quoi servent les connexions des bornes marquées « CD » et « Relai » ?

R : Ces connexions n’ont aucune fonction et ne sont pas utilisées.

Q : La clé électronique mesure une tension de batterie trop faible et une sonde de batterie externe est utilisée. Par conséquent, le convertisseur/chargeur surcharge les batteries.

R : Vérifiez que le câble B- est connecté au pôle moins de la batterie. Si ce câble n’est pas connecté, la clé électronique mesure une tension de batterie trop faible. Consultez le chapitre Installation avec une sonde de batterie externe.

Q : Le relevé de la tension de la batterie de la clé électronique est d’environ 0,6 V trop élevé dans un système de 12 V, 1,2 V dans un système de 24 V et de 2,4 V dans un système de 48 V. Par conséquent, le convertisseur/chargeur sous-charge les batteries.

R : La clé électronique est défectueuse.