3. Installation
3.1. Avertissement important
Avertissement
Les batteries au lithium sont chères et elles peuvent être endommagées par une décharge ou charge excessive.
Par mesure de prudence, l’arrêt du système par le BMS en raison d’une tension de cellule basse ne doit jamais être utilisé qu’en dernier recours. Nous vous recommandons de ne pas en arriver là et d’arrêter le système automatiquement après un état de charge défini (ceci peut se faire avec un BMV dont le relais peut contrôler le port d’allumage/arrêt à distance du BMS via une valeur SoC réglable) afin qu’il y ait toujours une réserve de capacité suffisante dans la batterie, ou d’utiliser la fonction d’allumage/arrêt à distance du BMS comme interrupteur marche/arrêt du système.
Des dommages dus à une décharge excessive peuvent survenir si de petits consommateurs (par ex. des systèmes d’alarme, des relais, un courant de veille de certains consommateurs, un courant de rappel absorbé des chargeurs de batterie ou régulateurs de charge) déchargent lentement la batterie quand le système n’est pas utilisé.
En cas de doute quant à un risque d’appel de courant résiduel, isolez la batterie en ouvrant l’interrupteur de batterie, en retirant le(s) fusible(s) de la batterie ou en déconnectant le pôle positif de la batterie si le système n’est pas utilisé.
Un courant de décharge résiduel est particulièrement dangereux si le système a été entièrement déchargé et qu’un arrêt a eu lieu en raison d’une tension de cellule basse. Après un arrêt en cas de tension de cellule basse, une réserve de capacité d’environ 1 Ah par 100 Ah de capacité de batterie est laissée dans la batterie. La batterie sera endommagée si la réserve de capacité restante est extraite de la batterie ; par exemple, un courant résiduel de seulement 10 mA peut endommager une batterie de 200 Ah si le système est laissé déchargé pendant plus de 8 jours.
Une action immédiate (recharge de la batterie) est requise si une déconnexion pour cause de tension de cellule basse s’est produite.
3.2. Éléments à prendre en compte
3.2.1. Contrôle des consommateurs CC par le biais de la déconnexion de consommateur
Les consommateurs CC doivent être éteints ou déconnectés s’il y a un risque de sous-tension de cellule afin d’éviter toute décharge profonde. La sortie de déconnexion de consommateur (LOAD) du smallBMS peut être utilisée à cette fin.
La sortie de déconnexion de consommateur est normalement élevée (égale à la tension de la batterie) et devient flottante (= circuit ouvert) en cas de sous-tension de cellule imminente.
Les consommateurs CC avec une borne d’allumage/arrêt à distance qui allume le consommateur lorsque la borne est tirée vers le haut (vers le positif de la batterie) et l’éteint lorsque la borne est laissée flottante peuvent être contrôlés directement avec la sortie de déconnexion de consommateur. Voir l’annexe A pour une liste de produits Victron ayant ce comportement.
Pour les consommateurs CC dotés d’une borne d’allumage/arrêt à distance qui allume le consommateur lorsque la borne est tirée vers le bas (vers le négatif de la batterie) et l’éteint lorsque la borne est laissée flottante, le câble d’allumage/arrêt à distance inverseur peut être utilisé. Voir l’annexe A.
3.2.2. Contrôle des consommateurs CC avec un BatteryProtect
Un BatteryProtect déconnectera le consommateur lorsque :
la tension d’entrée (= tension de la batterie) chute en dessous d’une valeur préconfigurée (réglable dans le BatteryProtect), ou si
la borne d'allumage/arrêt à distance passe à son niveau bas. Le smallBMS peut être utilisé pour contrôler la borne d’allumage/arrêt à distance d’un BatteryProtect.
3.2.3. Contrôle d’un chargeur de batterie via la déconnexion de chargeur
Les chargeurs de batterie doivent interrompre le processus de charge en cas de surtension ou de température élevée/basse imminente des cellules. La sortie de déconnexion de chargeur (CHARGER) du smallBMS peut être utilisée à cette fin.
La sortie de déconnexion de chargeur est normalement élevée (égale à la tension de la batterie) et passe à l’état de circuit ouvert en cas de surtension ou de température élevée/basse imminente d’une cellule.
Les chargeurs de batterie dotés d’une borne d’allumage/arrêt à distance qui active le chargeur lorsque la borne est tirée vers le haut (vers le positif de la batterie) et le désactive lorsque la borne est laissée flottante peuvent être contrôlés directement via la sortie de déconnexion de chargeur. Voir l’annexe A [11] pour une liste de produits Victron ayant ce comportement.
Autrement, un Cyrix-Li-Charge peut également être utilisé. Le Cyrix-Li-Charge est un coupleur de batteries unidirectionnel qui s’insère entre un chargeur de batterie et la batterie au lithium. Il ne s’active que si une tension de charge provenant d’un chargeur de batterie est présente sur sa borne côté-charge. Une borne de contrôle se connecte à la sortie de déconnexion de chargeur du smallBMS.
3.2.4. Batterie
En cas de configuration en parallèle et/ou en série de plusieurs batteries, les deux ensembles de conducteurs circulaires M8 de chaque batterie doivent être connectés en série (connexion en guirlande). Connectez au BMS les deux paires de conducteurs restant.
Veillez à lire et à suivre les instructions d’installation dans le manuel de la batterie Lithium Battery Smart.
3.3. Exemples de système
3.3.1. smallBMS avec chargeur SmartSolar et un BatteryProtect pour les consommateurs CC
L’exemple de système ci-dessous illustre un petit système CC hors réseau. Ses composants principaux sont les suivants :
La sortie de déconnexion de chargeur (CHARGER) contrôle un chargeur SmartSolar via un câble d’allumage/arrêt à distance non inverseur VE.Direct (pas nécessaire avec les MPPT de plus grande capacité qui comportent un port d’allumage/arrêt à distance). En cas de température basse/élevée ou de surtension de cellule, le chargeur solaire arrête la charge.
Les consommateurs CC sont contrôlés par un Smart BatteryProtect. Son entrée Remote H se raccorde à la sortie de déconnexion de consommateur (LOAD) du smallBMS. En cas de tension de cellule faible, la sortie de déconnexion de consommateur et, par conséquent, l’entrée Remote H du Smart BatteryProtect deviennent flottantes et déconnectent le consommateur CC pour empêcher toute décharge supplémentaire de la batterie.
Un interrupteur d’allumage/arrêt à distance câblé entre la barre omnibus positive de la batterie et l’entrée Remote H du smallBMS peut être utilisé pour éteindre les consommateurs CC et les chargeurs ; de plus, un interrupteur principal peut être utilisé pour isoler la barre omnibus positive de la batterie.
Le SmartShunt se connecte via Bluetooth à l’application VictronConnect sur un téléphone ou une tablette, et vous pouvez facilement consulter tous les paramètres de la batterie surveillée, comme l’état de charge, l’autonomie restante, les informations historiques et bien plus encore.
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3.3.2. smallBMS avec Cyrix-Li-ct comme coupleur de batteries
L’exemple de système ci-dessous illustre un petit système CC dans un véhicule récréatif ou un bateau. Ses composants principaux sont les suivants :
La sortie de déconnexion de chargeur (CHARGER) du smallBMS contrôle l’entrée de déconnexion de chargeur du BMS du Cyrix-Li-ct (broche 85). En cas de température basse/élevée ou de surtension de cellule, le Cyrix-Li-ct arrêtera de charger la batterie au lithium.
Les consommateurs CC sont contrôlés par un Smart BatteryProtect. Son entrée Remote H se raccorde à la sortie de déconnexion de consommateur (LOAD) du smallBMS. En cas de tension de cellule faible, la sortie de déconnexion de consommateur et, par conséquent, l’entrée Remote H du Smart BatteryProtect deviennent flottantes et déconnectent le consommateur CC pour empêcher toute décharge supplémentaire de la batterie.
Un interrupteur d’allumage/arrêt à distance câblé entre la barre omnibus positive de la batterie et l’entrée Remote H du smallBMS peut être utilisé pour éteindre les consommateurs CC et les chargeurs ; de plus, un interrupteur principal peut être utilisé pour isoler la barre omnibus positive de la batterie.
Le SmartShunt se connecte via Bluetooth à l’application VictronConnect sur un téléphone ou une tablette, et vous pouvez facilement consulter tous les paramètres de la batterie surveillée, comme l’état de charge, l’autonomie restante, les informations historiques et bien plus encore.
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3.3.3. smallBMS avec convertisseur Phoenix
L’exemple de système ci-dessous illustre un petit système CC, par exemple dans un camping-car. Ses composants principaux sont les suivants :
La sortie de déconnexion de chargeur (CHARGER) du smallBMS contrôle un chargeur SmartSolar via un câble d’allumage/arrêt à distance non inverseur VE.Direct (pas nécessaire avec les MPPT de plus grande capacité qui comportent un port d’allumage/arrêt à distance). En cas de température basse/élevée ou de surtension de cellule, le chargeur solaire arrête la charge.
Un convertisseur Phoenix VE.Direct 12/375 permet d’alimenter les équipements domestiques. Son entrée Remote H se raccorde à la sortie de déconnexion de consommateur (LOAD) du smallBMS. En cas de tension de cellule faible, la sortie de déconnexion de consommateur (LOAD) et, par conséquent, l’entrée Remote H du convertisseur deviennent flottantes et déconnectent le convertisseur Phoenix pour empêcher toute décharge supplémentaire de la batterie.
Un interrupteur d’allumage/arrêt à distance câblé entre la barre omnibus positive de la batterie et l’entrée Remote H du smallBMS peut être utilisé pour éteindre les consommateurs CC et les chargeurs ; de plus, un interrupteur principal peut être utilisé pour isoler la barre omnibus positive de la batterie.
Le SmartShunt se connecte via Bluetooth à l’application VictronConnect sur un téléphone ou une tablette, et vous pouvez facilement consulter tous les paramètres de la batterie surveillée, comme l’état de charge, l’autonomie restante, les informations historiques et bien plus encore.
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3.4. Installation
Avant l’installation, tenez compte de la conception du système afin d’éviter les connexions inutiles et de réduire au maximum la longueur des câbles. Voir également le chapitre Exemples de systèmes.
Montez de préférence le smallBMS sur une surface plane.
Retirez la boucle du fil de la borne d’alllumage/arrêt à distance pour éviter tout allumage non désiré du smallBMS.
Installez et connectez les fusibles appropriés et tout le câblage électrique, en laissant le pôle négatif de la batterie au lithium déconnecté du système.
Raccordez en série les câbles de contrôle de la batterie entre les batteries au lithium et connectez les extrémités au port BMS. Pour prolonger les câbles de communication entre une batterie au lithium Smart et le BMS, utilisez les rallonges de câble à 3 pôles de connecteur circulaire M8 mâle/femelle.
Réinsérez la boucle de fil dans la borne d’allumage/arrêt à distance du smallBMS. Vous pouvez également installer un interrupteur marche/arrêt entre la borne Remote L et la borne Remote H, ou bien brancher la borne Remote H sur le positif de la batterie, ou la borne Remote L sur le négatif.
Raccordez le pôle négatif de la batterie au lithium au système.
Le smallBMS est maintenant prêt à être utilisé.