MultiPlus

PowerControl / PowerAssist

Sí/Sí

Conmutador de transferencia

16 A

Rango de tensión de entrada CC

9,5 – 17 V

Tensión de salida CA

120V ± 2 %

Frecuencia de salida CA

60 Hz ± 0,1 %

Potencia cont. de salida a 25 °C ( 77 °F ⁾⁽²⁾

500 VA

800 VA

1200 VA

Potencia cont. de salida a 25°C ( 77°F)

430 W

700 W

1000 W

Potencia cont. de salida a 40°C ( 104°F)

400 W

650 W

900 W

Potencia cont. de salida a 65°C ( 149°F)

300 W

400 W

600 W

Potencia pico

900 W

1600 W

2400 W

Eficiencia máxima

90 %

92 %

93 %

Consumo en vacío

6 W

7 W

10 W

Consumo en vacío en modo búsqueda

2 W

2 W

3 W

Rango de tensión de entrada CA

95 - 140 V

Rango de frecuencia de entrada CA

55 – 65 Hz

Tensión de carga de “absorción”

14,4 V

Tensión de carga de “flotación”

13,8 V

Tensión de carga de “almacenamiento”

13,2 V

Corriente de carga de la batería auxiliar ⁽³⁾

20 A

35 A

50 A

Corriente de carga de la batería de arranque

1 A

Sensor de temperatura de la batería

Sí

Relé programable ⁽⁴⁾

Sí

Protección ⁽¹⁾

a – g

Temperatura de funcionamiento

De -40 a +65 °C (de -40 a 140 °F) refrigerado por ventilador

Humedad

Máximo 95 %, sin condensación)

Material y color

Acero/ ABS, azul RAL 5012

Grado de protección

IP 21

Conexión de la batería

16 mm²

25 mm²

35 mm²

Conexión CA 230 V

Conector G-ST18i

Peso

4,4 kg

6,4 kg

8,2 kg

Dimensiones (al x an x p)

311 x 182 x 100 mm

360 x 240 x 100

406 x 250 x 100 mm

Seguridad

EN-IEC 60335-1, EN-IEC 60335-2-29, EN 62109-1

Emisiones/Normativas

EN 55014-1, EN 55014-2, EN-IEC 61000-3-2, EN-IEC 61000-3-3

IEC 61000-6-1, IEC 61000-6-2, IEC 61000-6-3

vehículos de carretera

ECE R10-4

A

Interruptores DIP (retire la cubierta de plástico)

B

Conmutador On/off/charger only (solo cargador)

C

Puerto de comunicación VE.Bus

D

Terminal del sensor de temperatura

E

Terminal del relé programable

F

Conexión del negativo de la batería

G

Conexión del positivo de la batería de arranque

H

Terminal del control remoto

I

Terminal de entrada CA (N, PE, L1)

J

Terminal de salida CA (N, PE, L1)

K

Positivo de la batería

L

Conexión a tierra

D

Entrada CA (L, N, PE).

E

Salida CA (L, N, PE).

F

La entrada de conexión a tierra CA y la salida CA están conectadas al chasis.

G

Relé de seguridad de inyección a red

H

Relé de puesta a tierra (cerrado cuando el relé de inyección a red está abierto).

I

Fusible CC.

J

Convertidor bidireccional.

K

El chasis de los terminales de puesta a tierra de entrada/salida debe estar permanentemente conectado a tierra.

Carga inicial

Empieza al arrancar el cargador. Se aplica una corriente constante hasta alcanzar la tensión de gaseado (14,4 V resp. 28,8 V, compensación de temperatura).

BatterySafe

Si para cargar una batería rápidamente se ha elegido una combinación de corriente de carga alta con una tensión de absorción alta, el Multi evitará que se produzcan daños por exceso de gaseado limitando automáticamente el ritmo de incremento de tensión una vez que se haya alcanzado la tensión de gaseado. El periodo BatterySafe forma parte del tiempo de absorción calculado.

Absorción

Un periodo de tensión constante para cargar completamente la batería. El tiempo de “absorción” es igual a 20 veces el tiempo “carga inicial” o al tiempo de absorción máximo, cualquiera que se dé en primer lugar.

Flotación

La tensión de flotación se aplica para mantener la batería completamente cargada y para protegerla contra la autodescarga.

Almacenamiento

Tras un día en carga de flotación el cargador pasa a almacenamiento. Esto es 13,2 V resp. 26,4 V (para cargadores de 12 V y 24 V). Esto reducirá la pérdida de agua al mínimo. Tras un periodo de tiempo que puede ajustarse (por defecto = 7 días), el cargador entrará en modo “Repeated Absorption” (absorción repetida) durante un periodo de tiempo que también se puede ajustar (por defecto = 1 hora).