4. Installazione
Avvertimento
L’installazione del presente prodotto deve essere effettuata da elettricisti qualificati.
ATTENZIONE - Per ridurre il rischio di lesioni, caricare solo batterie VRLA o Li-Ion. Altri tipi di batterie potrebbero esplodere, causando lesioni e danni alle persone!
4.1. Ubicazione
Installare il prodotto in luogo asciutto, ben ventilato e il più possibile vicino alle batterie. Attorno al dispositivo deve essere lasciato uno spazio libero di almeno 10 cm per consentirne il raffreddamento.
Avvertimento
Una temperatura ambiente troppo elevata porta alle seguenti conseguenze:
Durata vita utile ridotta
Corrente di carica ridotta.
Potenza di picco ridotta o arresto completo dell’inverter.
Mai montare il prodotto direttamente sulle le batterie.
Per il montaggio vedere G
Avvertimento
Ai fini della sicurezza, installare il presente prodotto in un ambiente termo-resistente. Accertarsi che nelle immediate vicinanze non vi siano sostanze chimiche, elementi in materiale sintetico, tende e altri materiali tessili, ecc.
4.2. Collegamento dei cavi della batteria
NON sono presenti fusibili CC interni.
Per sfruttare a pieno il potenziale del prodotto, utilizzare batterie con capacità sufficiente e cavi di collegamento batteria di sezione adeguata. Vedere la tabella seguente:
12/2000/80 | 24/2000/50 | 48/2000/25 | |
|---|---|---|---|
Capacità batterie consigliata (Ah) | 350-1000 | 200–500 | 100-250 |
Fusibile CC consigliato | 300 A | 200 A | 100 A |
Sezione trasversale consigliata (mm2) dei morsetti di collegamento +/- | |||
0 – 5 m | 70 mm2 | 35 mm2 | 25 mm2 |
5 – 10 m | 95 mm2 | 70 mm2 | 50 mm2 |
Annotazione: La resistenza interna è il fattore più importante quando si lavora con batterie a bassa capacità. Consultare il fornitore o le sezioni pertinenti della pubblicazione“Energy Unlimited” (“Energia illimitata”), scaricabile dal nostro sito internet.
Procedura
Per collegare i cavi della batteria, procedere come segue:
Avvertimento
Utilizzare una chiave di serraggio con isolamento per evitare di mettere in cortocircuito la batteria.
Coppia raccomandata: 12 Nm (dado M8)
Evitare di mettere in cortocircuito i cavi di collegamento della batteria.
Allentare le due viti sul fondo della custodia e rimuovere il pannello di servizio.
Collegare i cavi della batteria: vedere l'Appendice A.
Serrare i dadi a fondo per determinare una resistenza di contatto minima.
Qualsiasi intervento di assistenza deve essere svolto da personale qualificato.
4.3. Connessione del cablaggio CA
Avvertimento
Il presente prodotto è in classe di sicurezza I (fornito con terminale di terra di protezione). I morsetti di ingresso e/o uscita in CA e/o il punto di messa a terra del telaio sull'esterno del prodotto devono essere dotati di messa a terra continua.
Il MultiPlus è dotato di relè di massa (relè H, vedere Appendice B) che collega automaticamente l’uscita del Neutro al telaio, se non è disponibile alcuna alimentazione CA esterna. Se invece viene fornita una alimentazione CA esterna, il relè di massa H si apre prima della chiusura del relè di sicurezza di ingresso. Ciò assicura il corretto funzionamento dell'interruttore differenziale collegato all’uscita.
Negli impianti fissi è possibile assicurare la messa a terra continua tramite il filo di terra dell’ingresso in CA. Altrimenti bisogna mettere a terra la carcassa.
Nelle installazioni mobili l’interruzione del collegamento banchina causa la simultanea interruzione del collegamento a terra. In tal caso si dovrà collegare la carcassa al telaio (del veicolo) o allo scafo o alla piastra di messa a terra (dell’imbarcazione).
Il collegamento diretto alla messa a terra di banchina è sconsigliato nel caso delle imbarcazioni a causa della possibile corrosione galvanica. Il problema si risolve utilizzando un trasformatore di isolamento.
Il connettore dei morsetti di entrata e uscita alla rete si trova sul fondo del MultiPlus, vedere appendice A. I cavi di terra o di rete devono essere collegati al connettore con un cavo a tre fili. Utilizzare cavi a tre fili con anima flessibile e sezione trasversale di almeno 6 mm². Coppia raccomandata: 1,6 Nm
Procedimento (vedere appendice A) Quando si collega la CA, non invertire il neutro e la fase.
L’inverter incorpora un trasformatore di isolamento della frequenza di alimentazione generale. Ciò impedisce alla corrente CC di arrivare a qualsiasi porta CA. Di conseguenza, si può utilizzare il tipo A di RCD.
AC-in
Il cavo dell’entrata in CA può essere collegato alla morsettiera “AC-in”.
Da destra a sinistra: “N” (neutro), “PE” (terra) e “L” (fase)
L’ingresso CA deve essere protetto per mezzo di fusibile o disgiuntore magnetico con portata di 50A e sezione del cavo di dimensione adeguata. Se l’alimentazione in CA dell’ingresso ha portata inferiore, il fusibile o il disgiuntore magnetico devono essere dimensionati in funzione di essa.
AC-out
Il filo dell’uscita CA può essere collegato direttamente alla morsettiera “AC-out”.
Da sinistra a destra: “L” (neutro), “PE” (terra) e “N” (fase)
Grazie alla sua funzione PowerAssist, il MultiPlus può arrivare ad aggiungere ben 2 kVA (ossia 2000 / 120 = 16 A) all’uscita quando è richiesta la potenza di picco. Se a tale valore si somma una corrente di ingresso massima di 50 A, l’uscita potrà fornire fino a 50 + 16 = 66 A.
Per proteggere tutte le derivazioni dei circuiti, nel sistema di cablaggio dei veicoli ricreazionali è necessario installare degli interruttori di circuito di guasto a terra. Victron Energy raccomanda di utilizzare gli interruttori PN3093 per sistemi Blue Sea GFCI.
4.4. Collegamenti opzionali
Sono inoltre possibili alcuni collegamenti opzionali:
Allentare le quattro viti della parte anteriore della custodia e rimuovere il pannello anteriore.
4.4.1. Seconda Batteria
Il Multi è dotato di collegamento (+) per la carica di una batteria di avviamento. Per il collegamento vedere Appendice A.
L’uscita della carica di compensazione è preservata da una protezione automatica contro sovracorrente e sovraccarico (corrente 1 A Imax = 5,5 A)
4.4.2. Sensore Temperatura
Per una carica a compensazione di temperatura, è possibile usare il sensore di temperatura in dotazione con il prodotto. Il sensore è isolato e deve essere montato sul polo negativo della batteria. Le tensioni di uscita predefinite per le modalità di mantenimento e assorbimento sono impostate su 25 °C. Nella modalità di regolazione, la compensazione della temperatura è disattivata.
4.4.3. Controllo remoto
Il controllo remoto del prodotto si può ottenere in due modi:
Con un interruttore on/ off esterno (Rimuovere Link “Connettore interruttore Remoto H”)
Con un pannello Multi Control
Consultare la sezione 5.4 per la corretta impostazione dei DIP switch.
4.4.4. Relè programmabile
Il MultiPlus è dotato di un relè multifunzione, che per default è impostato come relè di allarme. Il relè può essere programmato per tutti gli altri tipi di applicazione, come, ad esempio, per avviare un generatore (è necessario il software VEConfigure).
4.4.5. Collegamento in parallelo (vedere appendice C)
Il MultiPlus può essere collegato in parallelo con svariati dispositivi identici. Tale collegamento viene realizzato tra i dispositivi per mezzo di cavi di rete RJ45 UTP standard. Il sistema (una o più unità MultiPlus ed eventuale pannello di controllo) necessiterà di specifica configurazione (vedere la sezione 5).
Nel caso di un collegamento delle unità MultiPlus in parallelo, si dovranno soddisfare i seguenti requisiti:
Numero massimo di unità collegate in parallelo: sei.
Collegamento in parallelo esclusivamente di dispositivi identici.
Uguale lunghezza e sezione dei cavi di collegamento in CC tra i dispositivi.
In caso di utilizzo di punti di distribuzione in CC positivi e negativi, la sezione del collegamento tra le batterie e il punto di distribuzione di CC deve almeno equivalere alla somma delle sezioni necessarie per i collegamenti tra il punto di distribuzione e le unità MultiPlus.
Collocare le unità MultiPlus in modo che siano vicine tra loro ma lasciare almeno 10 cm di spazio sotto, sopra e ai lati delle unità per consentire una corretta aerazione.
Il sensore di temperatura della batteria deve solamente essere collegato ad una delle unità del sistema. Se si deve misurare la temperatura di più batterie, è possibile anche collegare i sensori di altre unità MultiPlus presenti nel sistema (per un massimo di un sensore per ciascun MultiPlus). La compensazione della temperatura durante la carica della batteria si regola in base al sensore che indica la temperatura più elevata.
Si può collegare un solo remoto al sistema.
4.4.6. Funzionamento trifase (vedere appendice D)
È possibile utilizzare il MultiPlus anche in configurazione trifase a Y. Per tale configurazione viene realizzato un collegamento tra i dispositivi per mezzo di cavi di rete RJ45 UTP standard (gli stessi utilizzati per il funzionamento in parallelo). Il sistema (una o più unità MultiPlus ed eventuale pannello di controllo) necessiterà di specifica configurazione (vedere la sezione 5).
Pre-requisiti: vedere la sezione 4.4.5.