7. Tabla de resolución de problemas
Proceda de la manera siguiente para detectar rápidamente los fallos más comunes.
Las cargas CC deberán desconectarse de las baterías y las cargas CA deberán desconectarse del inversor antes de comprobar el inversor y/o el cargador de baterías.
Consulte a su distribuidor de Victron Energy si no puede resolver el fallo.
Problema | Causa | Solución |
|---|---|---|
El inversor no funciona al ponerlo en marcha | La tensión de la batería es muy alta o muy baja | Compruebe que la tensión de la batería sea la correcta. |
El inversor no funciona | El procesador está en modo parada | Desconecte la tensión de red. Apague el conmutador frontal y espere 4 segundos. Vuelva a encender el conmutador frontal. |
El LED de alarma parpadea. | Prealarma posibilidad 1. La tensión CC de entrada es baja | Cargue la batería o compruebe las conexiones de la misma. |
El LED de alarma parpadea. | Prealarma posibilidad 2. La temperatura ambiente es demasiado alta | Coloque el inversor en una habitación fresca y bien ventilada o reduzca la carga. |
El LED de alarma parpadea. | Prealarma posibilidad 3. La carga del inversor supera la carga nominal | Reducir la carga. |
El LED de alarma parpadea. | Prealarma posibilidad 4. La tensión de ondulación en la entrada CC supera 1,25 Vrms. | Compruebe los cables de la batería y los terminales. Compruebe la capacidad de la batería; auméntela si fuese necesario. |
El LED de alarma parpadea de manera intermitente | Prealarma posibilidad 5. Baja tensión de batería y carga excesiva | Cargue las baterías, reduzca la carga o instale baterías de mayor capacidad. Use cables de batería más cortos y/o más gruesos. |
El LED de alarma está encendido | El inversor se apagó después de una prealarma | Compruebe la tabla para tomar la acción más apropiada. |
El cargador no funciona | La tensión o frecuencia de la CA de entrada está fuera de los límites | Asegúrese de que la tensión de entrada está entre 185 VCA y 265 VCA y de que la frecuencia coincide con la establecida. |
La batería no se está cargando completamente | Corriente de carga incorrecta | Establezca la corriente de carga entre 0,1 y 0,2 veces la capacidad de la batería. |
Conexión de la batería defectuosa | Compruebe las conexiones de la batería. | |
La tensión de absorción se ha fijado en un nivel incorrecto | Fije la tensión de absorción al nivel correcto. | |
La tensión de flotación se ha fijado en un nivel incorrecto | Fije la tensión de flotación al nivel correcto. | |
El fusible CC interno está defectuoso | El inversor está estropeado. | |
Sobrecarga de la batería | La tensión de absorción se ha fijado en un nivel incorrecto | Fije la tensión de absorción al nivel correcto. |
La tensión de flotación se ha fijado en un nivel incorrecto | Fije la tensión de flotación al nivel correcto. | |
Batería defectuosa | Cambie la batería. | |
Batería demasiado pequeña | Reduzca la corriente de carga o utilice una batería de mayor capacidad. | |
La batería está demasiado caliente | Conecte un sensor de temperatura. | |
La corriente de carga de la batería cae a 0 al alcanzar la tensión de absorción | Posibilidad 1: Sobretemperatura de la batería (> 50 °C) |
|
Posibilidad 2: Sensor de temperatura de la batería defectuoso | Desenchufe el sensor de temperatura del MultiPlus. Restablezca el MultiPlus apagándolo, esperando 4 segundos y volviéndolo a encender. Si el MultiPlus carga ahora normalmente, el sensor de temperatura de la batería está defectuoso y debe sustituirlo. |