1. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES - GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES
Geral
Este manual inclui as instruções de funcionamento e de segurança importantes para a unidade marinha MultiPlus.
CUIDADO – Para reduzir o risco de lesões, carregue apenas baterias recarregáveis VRLA ou Li-Ion. Outros tipos de baterias podem incendiar-se, provocando danos pessoais e materiais.
Não exponha o carregador à chuva ou neve.
A utilização de um acessório não recomendado ou vendido pelo fabricante da unidade marinha pode originar um risco de incêndio, choque elétrico ou lesões pessoais.
Não desmonte a unidade marinha; leve-a a um técnico qualificado quando precisar de assistência técnica ou reparação. Uma remontagem incorreta pode originar um risco de choque elétrico ou incêndio.
Para reduzir o risco de choque elétrico, desligue a unidade marinha da tomada antes de realizar a manutenção ou a limpeza. Desligar os controlos não vai reduzir este risco.
Atenção
ADVERTÊNCIA: RISCO DE GASES EXPLOSIVOS
TRABALHAR NA PROXIMIDADE DE UMA BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO É PERIGOSO. AS BATERIAS GERAM GASES EXPLOSIVOS DURANTE O FUNCIONAMENTO NORMAL. POR ESTA RAZÃO, É DA MÁXIMA IMPORTÂNCIA LER E CUMPRIR RIGOROSAMENTE AS INSTRUÇÕES NO MANUAL ANTES DE REALIZAR A MANUTENÇÃO DA UNIDADE NA PROXIMIDADE DA BATERIA.
Para reduzir o risco de explosão da bateria, siga estas instruções e as publicadas pelo fabricante da bateria e pelo fabricante de qualquer unidade que quiser utilizar na proximidade da bateria. Consulte as marcações de cuidado nestes produtos e no motor.
PRECAUÇÕES PESSOAIS
Deve permanecer alguém ao alcance da sua voz ou suficientemente perto para o ajudar quando trabalhar próximo de uma bateria de chumbo-ácido.
Disponha de água doce abundante e detergente na proximidade, para a eventualidade de o ácido da bateria entrar em contacto com a pele, a roupa ou os olhos.
Use proteção ocular completa e vestuário de proteção. Evite tocar nos olhos ao trabalhar na proximidade de baterias.
Se o ácido da bateria atingir a sua pele ou roupa, lave-se imediatamente com água e detergente. Se o ácido se introduzir nos olhos, enxagúe-os imediatamente com água fria corrente durante, pelo menos, 10 min e consulte um especialista rapidamente.
NUNCA fume nem autorize a produção de faíscas ou chamas na proximidade da bateria ou do motor.
Tenha um cuidado adicional para reduzir o risco de queda de uma ferramenta metálica sobre a bateria. Pode provocar faíscas ou um curto-circuito com outra peça elétrica, criando assim um risco de explosão.
Tire os objetos pessoais metálicos como anéis, pulseiras, colares e relógios ao trabalhar com uma bateria de chumbo-ácido. Uma bateria de chumbo-ácido pode produzir uma corrente de curto-circuito suficientemente elevada para fundir esses objetos, provocando queimaduras graves.
NUNCA carregue uma bateria congelada.
Se for necessário remover a bateria da embarcação, desligue primeiro o terminal aterrado da bateria. Certifique-se de que todos os acessórios na embarcação estão desligados, de forma a não formar um arco elétrico.
Certifique-se de que a área em redor da bateria está bem ventilada.
Limpe os terminais da bateria. Tenha cuidado para evitar o contacto da corrosão com os olhos.
Consulte todas as precauções específicas do fabricante como a remoção ou não das tampas das células durante o carregamento ou as velocidades de carga recomendadas.
Adicione água destilada em cada célula até que o ácido da bateria atinja o nível especificado pelo fabricante da bateria. Isto ajuda a purgar o gás excessivo nas células. Não encha demasiado. Para uma bateria sem tampas de célula, siga com atenção as instruções de recarga do fabricante.
LOCALIZAÇÃO DA UNIDADE MARINHA
Instale a unidade marinha distanciada da bateria num compartimento separado, bem ventilado.
Nunca instale a unidade marinha diretamente sobre a bateria; os gases da bateria irão corroer e danificar a unidade marinha.
Nunca permita que o ácido da bateria goteje sobre a unidade marinha ao fazer a leitura da gravidade ou o enchimento da bateria.
Não utilize a unidade marinha numa área fechada ou com ventilação restrita de algum modo.
PRECAUÇÕES DA LIGAÇÃO CC
Ligue e desligue as conexões de saída CC depois de colocar os interruptores da unidade marinha na posição de desligado e retirar o cabo CA da tomada elétrica ou de abrir a desconexão CA.
AS LIGAÇÕES EXTERNAS PARA O CARREGADOR DEVEM CUMPRIR A REGULAMENTAÇÃO ELÉTRICA DA GUARDA COSTEIRA DOS ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA (33CFR183, SUBDIVISÃO I).
INSTRUÇÕES DE ATERRAMENTO
Esta unidade marinha deve ser ligada a um sistema elétrico permanente, metálico e aterrado; ou deve ser instalado um condutor de aterramento do equipamento com os condutores do circuito e ligado ao terminal de aterramento do equipamento ou terminal na bateria. As ligações para a unidade devem cumprir os códigos e regulamentação locais.
Deve familiarizar-se com as instruções e as advertências de segurança, lendo a documentação fornecida com este produto antes de utilizar o equipamento. Este produto foi concebido e ensaiado de acordo com as normas internacionais. O equipamento deve ser utilizado exclusivamente para a finalidade prevista.
Atenção
PERIGO DE CHOQUE ELÉTRICO
Este equipamento é utilizado em conjunto com uma fonte de alimentação permanente (bateria). Mesmo se estiver desligado, os terminais de entrada e/ou saída podem continuar perigosamente sob tensão. Desligue sempre a alimentação CA e a bateria antes realizar a manutenção ou a reparação do produto.
O equipamento não contém peças internas cuja reparação possa ser realizada pelo utilizador. Não remova a placa frontal nem utilize o equipamento se houver painéis removidos. Qualquer serviço de manutenção deve ser realizado por pessoal qualificado.
Nunca utilize o equipamento quando houver o risco de explosões de gás ou de pó. Consulte a informação do fabricante da bateria para garantir que este equipamento pode ser utilizado em conjunto com a bateria. Cumpra sempre as instruções de segurança do fabricante da bateria.
Nunca tente carregar baterias não-recarregáveis ou congeladas.
O conversor / inversor serve para carregar baterias. A bateria ligada a este aparelho apenas será adequada se cumprir a norma de bateria para essa classe de bateria e se estiver equipadas com um sistema de gestão de baterias que monitorize e controle o estado térmico e elétrico durante o carregamento. Ao instalar este conversor / carregador, deve comprovar se a bateria cumpre a norma aplicável.
Este produto não deve ser utilizado por pessoas (incluindo crianças) com capacidades físicas, sensoriais ou mentais diminuídas ou sem experiência e a informação necessárias, exceto se forem supervisionadas ou informadas sobre a utilização do mesmo por alguém responsável pela respetiva segurança. As crianças devem ser vigiadas para garantir que não brincam com o aparelho.
Atenção
Não carregue cargas pesadas sem auxílio.
Instalação
Leia as instruções de instalação no respetivo manual antes de instalar o equipamento.
Este produto é um aparelho de classe de segurança I (fornecido com terminal de terra de proteção). Deve proporcionar uma ligação à terra protetora ininterrupta na entrada CA e/ou nos terminais de saída. Em alternativa, pode ser utilizado o ponto de aterramento localizado no exterior do equipamento. Na eventualidade de a ligação à terra estar danificada, o equipamento deve ser desligado e bloqueado para impedir uma colocação em funcionamento não intencional. Contacte o pessoal de assistência qualificado.
Certifique-se de que os cabos de entrada CA e CC dispõem de fusível ou que estão equipados com disjuntores.
Certifique-se de que o equipamento é utilizado nas condições ambientais corretas. Não utilize o equipamento num ambiente húmido ou poeirento. Certifique-se de que existe um espaço para ventilação suficiente em redor do equipamento e de que os orifícios de ventilação não estão obstruídos.
Certifique-se de que a tensão do sistema não excede a potência do produto.
Transporte e armazenamento
Certifique-se de que a alimentação da rede elétrica e que os terminais da bateria foram desligados antes de armazenar ou de transportar o produto.
Será declinada qualquer responsabilidade por danos de transporte se o equipamento for enviado numa embalagem não original.
Armazene o equipamento num local seco. A temperatura de armazenagem deve variar de –40 °C a 70 °C.
Consulte o manual do fabricante da bateria para obter mais informação sobre o transporte, o armazenamento, a recarga e a eliminação da mesma.