5. Drift
5.1. Växelriktare
Växelriktaren kan stängas av med dessa metoder:
ON/OFF/CHARGER-ONLY-brytare.
Appen VictronConnect.
Fjärrterminal med metallögla.
Fjärrbrytare ansluten till fjärrterminalen (valfritt).
Phoenix Inverter Control VE.Direct-panel ansluten till fjärrterminalen (valfritt).
En GX-enhet och VRM-portalen (valfritt).
5.1.1. ECO-läge
Växelriktaren kan ändras till ECO-läge, via appen VictronConnect .
När växelriktaren är i ECO-läge minskar den energiförbrukningen vid drift utan belastning (standby). Växelriktaren stängs automatiskt av så fort den känner av att det inte finns någon belastning ansluten. Den slås sedan på kort, var 3 sekund för att känna av belastning. Om utgångsströmmen överskrider den inställda nivån kommer växelriktaren att fortsätta vara i drift.
För mer information om ECO-läge, se avsnittet ECO-läge och ECO-inställningar.
5.2. Solcellsladdare
Solcellsladdaren aktiveras så fort som brytaren växlas till ON eller CHARGE. Solcellsladdaren slutar ladda batterierna så fort som solcellspanelspänningen är högre än batteriladdningsspänningen.
Laddningsalgoritmen är en trestegsladdningsalgoritm, liknande den i våra andra laddare och solcellsladdare:
Bulkladdningssteg
Batteriet laddas med maximal laddningsström tills spänningen stiger till den inställda absorptionsspänningen. Bulkstegets längd beror på batteriets urladdningsnivå, batterikapaciteten och laddningsströmmen. När bulksteget är komplett kommer batteriet att vara laddat till ungefär 80 % (eller >95 % för litiumbatterier) och kan åter sättas i drift om så krävs.
Absorberingsladdningssteg
Batteriet laddas vid den inställda absorptionsspänningen och laddningsströmmen stiger långsamt när batteriet närmar sig fulladdning. Absorptionsstegets längd är adaptiv och varierar på ett intelligent sätt beroende på batteriets urladdningsnivå som fastställs av längden på bulkladdningssteget. Absorptionssteget kan variera mellan minst 30 minuter upp till en maxgräns på 8 timmar (eller enligt konfigurering) för ett djupt urladdat batteri.
Floatladdningssteg
Batterispänningen vidhålls enligt den konfigurerade floatspänningen. När floatsteget har inletts är batteriet fulladdat och redo att användas. Om batteriet inte används kan laddaren förbli ansluten till batteriet och floatsteget förhindrar då urladdning på grund av batteriets självurladdning.
5.2.1. Laddningsläge
Växelriktaren kan växlas till laddningsläge via dess ON/OFF/CHARGE-brytare.
När den är i laddningsläge är växelriktaren avstängd och endast solcellsladdare är i drift. Det här läget säkerställer att batteriet förblir laddat med solcellsenergi, medan AC-belastningar inte kan ladda ur batteriet, förutsatt att solcellspanelspänningen är högre än batterispänningen.
Använd det här läget, när exempelvis AC-belastningarna inte används eller när installationen inte är under uppsyn.
5.3. Ström- och larm-LED-definitioner och felsökning
 |
LED-lampor | LED-beteende | Driftläge | Felsökning |
|---|---|---|---|
 | Grön POWER LED-lampa av. Röd ALARM LED-lampa av. | Växelriktaren har stängts av, antingen direkt eller via dess fjärrstyrda på/av-kontakt, eller så är den inte försedd med ström. | Kontrollera ON/OFF/ECO-brytaren: den ska vara i ON- eller i ECO-läge. Ändra brytaren till OFF och sedan till ON för att kontrollera om växelriktaren är driftklar. Om inte, kontrollera följande:
|
 | Grön POWER LED-lampa på. Röd ALARM LED-lampa av. | Växelriktaren har slagits på och är i drift. | Ej tillämpligt |
 | Grön POWER LED-lampa blinkar långsamt med en kort puls. Röd ALARM LED-lampa av. | Växelriktaren har växlats till ECO-läge och är i ”sökstatus”. Med andra ord betyder det att växelriktarbelastningen är lägre än inställningen för ”uppvakningseffekt” och växelriktaren skickar en sökpuls med regelbundna intervaller för att kontrollera om en belastning har anslutits eller slagits på. | Om växelriktaren fortsätter att slås på och av medan det finns en ansluten belastning kan det bero på att belastningen är för liten jämfört med de nuvarande inställningarna för ECO-läge. Ändra antingen belastningen eller ändra inställningen för ”uppvakningseffekt”. |
 | Grön POWER LED-lampa på. Röd ALARM LED-lampa på. | Varning för överbelastning. Växelriktaren indikerar att AC-belastningen är större än växelriktarens kapacitet och att om situationen fortsätter kommer växelriktaren att stängas av på grund av ett larm om överbelastning. | Minska AC-belastningen |
 | Grön POWER LED-lampa blinkar med en snabb dubbelpuls. Röd ALARM LED-lampa på. | Larm för överbelastning. Växelriktaren har stängts av på grund av långvarig överbelastning och kommer inte längre starta om automatiskt. | Avhjälp det som orsakar överbelastningen och starta om växelriktaren genom att stänga av den och sedan slå på den igen. För mer information se även avsnittet Skydd och automatisk omstart. |
 | Grön POWER LED-lampa på. Röd ALARM LED-lampa blinkar långsamt. | Varning för låg batterispänning. Batterispänningen har sjunkit under spänningsgränsen för ”larm vid lågt batteri”. Om batterispänningen sjunker ytterligare kommer växelriktaren att stängas av på grund av ett” ”larm för låg batterispänning”. | Ladda batteriet och/eller stäng av AC-belastningar. Kontrollera även om alla batterikabelanslutningar är ordentligt åtdragna. Är batterikablarna tillräckliga tjocka, är batteriet fulladdat och är batteriet fortfarande vid god hälsa? |
 | Grön POWER LED-lampa på. Röd ALARM LED-lampa blinkar snabbt. | Varning för hög batterispänning. Batterispänningen är för hög. Om batterispänningen stiger ytterligare kommer växelriktaren att stängas av på grund av ett” ”larm för hög batterispänning”. | Minska DC-ingångsspänningen, kontrollera om batterispänningen är korrekt och om batteribanken är korrekt kopplad. Kontrollera även om det finns trasiga eller felaktiga laddare eller utrustning med en trasig laddningsregulator. |
 | Grön POWER LED-lampa på. Röd ALARM LED-lampa blinkar med en snabb dubbelpuls. | Varning för hög temperatur. Den interna temperaturen är för hög. Om temperaturen stiger ytterligare kommer växelriktaren att stängas av på grund av ett” ”larm för hög temperatur”. | Minska AC-belastningen och/eller flytta växelriktaren till en bättre ventilerad plats. |
 | Grön POWER LED-lampa på. Röd ALARM LED-lampa blinkar med en snabb enkel puls med långa intervaller. | Varning hög DC-brumspänning. DC-spänningen har en för för brumspänning (rippel). Om brumspänningen stiger ytterligare kommer växelriktaren att stängas av på grund av ett ”larm för hög DC-brumspänning”. | Kontrollera om alla batterikabelanslutningar är ordentligt åtdragna. Är batterikablarna tillräckligt tjocka? Dc-rippel är relaterat till ett spänningsbortfall över batterikablarna. Se boken Wiring Unlimited för mer information om DC-rippel och hur man förhindrar det. |
 | Grön POWER LED-lampa blinkar med en snabb dubbelpuls. Röd ALARM LED-lampa blinkar långsamt. | Larm för låg batterispänning. Växelriktaren har stängts av på grund av låg batterispänning. | Ladda batteriet eller stäng av växelriktaren och slå sedan på den igen för att starta om den. Kontrollera batterispänningen vid växelriktarens batteriterminaler Kontrollera även DC-säkringar, kablar och kabelanslutningar. För mer information se även avsnittet Skydd och automatisk omstart. |
 | Grön POWER LED-lampa blinkar med en snabb dubbelpuls. Röd ALARM LED-lampa blinkar snabbt. | Larm för hög batterispänning. Växelriktaren har stängts av på grund av hög batterispänning. | Minska DC-ingångsspänningen, kontrollera om batterispänningen är korrekt och om batteribanken är korrekt kopplad. Kontrollera även om det finns trasiga eller felaktiga laddare eller utrustning med en trasig laddningsregulator. Växelriktaren slås automatiskt på igen när batterispänningen har sjunkit till en godtagbar nivå. För mer information se även avsnittet Skydd och automatisk omstart. |
 | Grön POWER LED-lampa blinkar med en snabb dubbelpuls. Röd ALARM LED-lampa blinkar med en snabb dubbelpuls. | Larm för hög temperatur. Växelriktaren har stängts av på grund av hög temperatur. | Vänta tills växelriktaren har kylts ner. Växelriktaren slås automatiskt på igen när dess interna temperatur har sjunkit till en godtagbar nivå. Kontrollera växelriktarens omgivning, kan ventilationen förbättras, eller kan växelriktaren flyttas till en svalare plats? För mer information se även avsnittet Skydd och automatisk omstart. |
 | Grön POWER LED-lampa blinkar med en snabb dubbelpuls. Röd ALARM LED-lampa blinkar med en snabb enkel puls med långa intervaller. | Larm för DC-brumspänning. Växelriktaren har stängts av på grund av hög DC-brumspänning. | Kontrollera om alla batterikabelanslutningar är ordentligt åtdragna. Är batterikablarna tillräckligt tjocka? Dc-rippel är relaterat till ett spänningsbortfall över batterikablarna. Se boken Wiring Unlimited för mer information om DC-rippel och hur man förhindrar det. Stäng av växelriktaren och slå sedan på den igen för att starta om den. För mer information se även avsnittet Skydd och automatisk omstart. |
 | Grön POWER LED-lampa och röd ALARM LED-lampa blinkar snabbt om vartannat. | Uppdatering av fast programvara aktiv. | Vänta tills uppdateringen är klar. Om uppdateringen av den fasta programvaran inte fungerar, försök igen. |
 | Grön POWER LED-lampa och röd ALARM LED-lampa blinkar långsamt om vartannat. | Kalibrerings- eller parameterfel. | Kontakta din Victron-återförsäljare för stöd. |
5.4. STATE-LED-definitioner
Den gula STATE-LED-lampan anger solcellsladdarens status. Den här LED-lampan agerar självständigt från POWER LED-lampan och ALARM LED-lampan.
 |
LED | LED-beteende | Driftläge | Batteri |
|---|---|---|---|
 | Gul STATE-LED-lampa av | Solcellsladdaren är avstängd, eller så finns det inte tillräckligt med solcellsenergi för att ladda batteriet. | Batteriet laddas inte fullt av SUN-växelriktaren. |
 | Gul STATE-LED-lampa blinkar snabbt. | Solcellsladdaren laddar batteriet och är i ”bulksteget”. | Detta är den första delen av laddningscykeln. Batteriet har en laddningsstatus på mellan 0 % och 80 %. |
 | Gul STATE-LED-lampa blinkar långsamt. | Solcellsladdaren laddar batteriet och är i ”absorptionssteget”. | Detta är den andra delen av laddningscykeln. Batteriet har en laddningsstatus på mellan 80 % och 100 %. |
 | Gul STATE-LED-lampa på. | Solcellsladdaren laddar batteriet och är i ”floatsteget”. | Detta är den sista delen av laddningscykeln. Batteriet är fullt. Laddningsspänningen har minskats. |
*) Se avsnittet Solcellsladdare för en förklaring av laddningsalgoritmen. | |||
5.5. Skydd och automatisk omstart
Överbelastning
Vissa belastningar som motorer eller pumpar drar stora inkopplingsströmmar i uppstartningen. Under sådana omständigheter är det möjligt att uppstartningsströmmen överskrider den aktuella utlösningsnivån hos växelriktaren. I detta fall kommer AC-utgångspänningen att snabbt minska för att begränsa utgångsströmmen från växelriktaren. Om den aktuella utlösningsnivån överskrids kontinuerligt kommer växelriktaren att stänga av och vänta 30 sekunder för att sen starta om.
Efter tre omstartningar som följs av ytterligare överbelastning inom 30 sekunder kommer växelriktaren att stängas av helt. LED-lamporna kommer att signalera avstängning på grund av överbelastning. Stäng av växelriktaren och slå sedan på den igen för att starta om den.
Låg batterispänning (justerbart)
Växelriktaren kommer att stängas av när DC-ingångsspänningen sjunker under parametern för ”avstängning vid lågt batteri”. LED-lamporna kommer att signalera avstängning på grund av lågt batteri. Växelriktaren kommer automatiskt att starta om efter en minsta fördröjning på 30 sekunder, när batterispänningen har stigit till över parametern för ”omstart vid lågt batteri”.
Efter tre omstartningar följda av avstängning på grund av lågt batteri inom 30 sekunder efter omstarten kommer växelriktaren att stängas av helt och förbli avstängd. LED-lamporna kommer att signalera avstängning på grund av lågt batteri. Stäng av växelriktaren och slå sedan på den igen för att starta om den. Alternativt, ladda batteriet. Växelriktaren kommer automatiskt att starta om när batterispänningen har stigit över parametern ”laddningsavkänning” i minst 30 sekunder.
Se avsnittet Tekniska specifikationer för standardinställningen för avstängning vid lågt batteri och omstartsnivåer. Dessa nivåer kan anpassas med appen VictronConnect.
Alternativt kan en dynamisk avstängning på grund av lågt batteri implementeras. För mer information se avsnittet Dynamisk avstängning.
Hög batterispänning
Växelriktaren stängs av när DC-ingångsspänningen är för hög. LED-lamporna kommer att signalera avstängning på grund av högt batteri. Växelriktaren väntar först i 30 sekunder och återgår endast i drift när batterispänningen har sjunkit till en godtagbar nivå.
Kolla om det finns trasiga batteriladdare, generatorer eller solcellsladdare anslutna till batteriet.
Hög temperatur
Växelriktaren stängs av om den känner av en för hög intern temperatur. LED-lamporna kommer att signalera avstängning på grund av hög temperatur. Växelriktaren väntar först i 30 sekunder och återgår endast i drift när temperaturen har sjunkit till en godtagbar nivå.
Larm för hög temperatur orsakas oftast av en för hög omgivningstemperatur, ofta i kombination med en hög växelriktarbelastning. Kontrollera om platsen växelriktaren används på är väl ventilerad och kanske till och med har luftkonditionering.
Hög DC-brumspänning
Växelriktaren stängs av om den känner av en för hög DC-brumspänning. LED-lamporna kommer att signalera avstängning på grund av hög DC-brumspänning. Växelriktaren väntar 30 sekunder och återgår sedan i drift igen. Om DC-brumspänningen fortfarande är för hög efter tre omstarter stängs växelriktaren av helt och slutar att försöka starta om igen. Stäng av växelriktaren och slå sedan på den igen för att starta om den.
Hög DC-brumspänning beror oftast på lösa kabelanslutningar och/eller för smala DC-kablar. Kontrollera kablarna mellan batteriet och växelriktaren för att rensa eller förhindra larm för brumspänning. Kontrollera om kablarna är av rekommenderad tjocklek, att alla anslutningar är ordentligt åtdragna och att säkringar och batteriisolatorerna fungerar korrekt. Se boken Wiring Unlimited för mer information om DC-brumspänning.
Kontinuerlig hög DC-brumspänning reducerar växelriktarens förväntade livstid.
5.6. Övervakning via VictronConnect
Appen VictronConnect kan användas för att övervaka växelriktaren.
 |
Appen VictronConnect.
För information anslutning, se avsnittet Appen VictronConnect och/eller VictronConnect-manualen som du hittar på informationssidan för appen VictronConnect.
Appen VictronConnect visar följande information:
Växelriktarbelastning som en procentdel av växelriktarens kapacitet.
AC-utgångsspänning.
Batterispänning.
Driftstatus.
Varningar eller larmmeddelanden*.
Solcellsenergi.
Solcellsspänning.
Solcellseffekt**.
Solcellstomgångsspänning**.
*) Observera att appen inte är aktiv i bakgrunden. Detta betyder att appen inte skickar larm eller varningar till din telefon om inte appen är aktiv i förgrunden.
**) ”Tomgångsspänningen” är solcellspanelsspänningen när ingen ström dras från panelen. I situationer där tomgångsspänningen är lägre än batterispänningen kan inte solcellseffekten mätas, och som ett resultat därav, anger appen VictronConnect att tomgångsspänningen inte är tillgänglig. Samma sak om solcellsladdaren är i bulksteget eller i början av absorptionssteget. Anledningen är för att all solcellsenergi går in i batteriet och solcellstomgångspänningen blir i själva verket batterispänningen. Endast under ett laddningssteg, som vid slutet av absorption- eller floatsteget, där endast lite ström krävs, kan maskinvaran mäta ”tomgångsspänningen".
5.7. Övervakning via en GX-enhet, GlobalLink och VRM-portalen
Växelriktaren kan anslutas till en GX-enhet, såsom en Cerbo GX eller en Color Control GX. När GX-enheten är ansluten visar den växelriktaren på systemöversiktsskärmen och i enhetslistan. GX-enheten visar även ett meddelande i händelse av en varning eller ett larm från växelriktaren.
Exempel på GX-skärmar från vänster till höger: systemskärm, enhetslista och växelriktarenhetsskärm.
Om GX-enheten är ansluten till internet kan växelriktaren övervakas på distans via VRM-portalen. Se informationssidan om VRM - Fjärrövervakning för mer information om VRM-portalen.
Alternativt kan växelriktaren anslutas till en GlobalLink 520 och sedan övervakas på distans via VRM-portalen.