3. Installation
3.1. Växelriktarens placering
 | För att säkerställa att växelriktaren fungerar utan problem måste den användas på en plats som uppfyller följande villkor: a) Undvik alla kontakt med vatten. Utsätt inte växelriktaren för regn eller fukt. b) Placera inte enheten i direkt solljus. Den omgivande lufttemperaturen ska vara mellan -20 °C och 40 °C (fuktighet < 95 % icke-kondenserande). c) Blockera inte luftflödet runt växelriktaren. Lämna minst 30 centimeter fritt utrymme både över och under växelriktaren och installera den helst stående och vertikalt. Om enheten blir för varm kommer den att stängas av. När den har uppnått en säker temperaturnivå igen kommer den automatiskt att starta om igen. |
 | Denna produkt innehåller potentiellt farliga spänningar. Den bör endast installeras under översikt av en lämplig kvalificerad installatör med rätt utbildning och lokala föreskrifter ska följas. Kontakta Victron Energy för mer information eller nödvändig utbildning. |
| För hög omgivningstemperatur kommer att leda till följande: · Minskad livslängd. · Minskad laddningsström. - Minskad toppkapacitet eller avstängning av växelriktaren. Placera aldrig apparaten direkt ovanför blybatterierna. Enheten passar för väggmontering. För monteringssyften tillhandahålls en krok och två hål på baksidan av höljet. Enheten måste monteras vertikalt för optimal kylning. |
| Av säkerhetsskäl bör denna produkt installeras i en värmeresistent miljö. Du bör förhindra närvaron av exempelvis kemikalier, syntetiska komponenter, gardiner eller andra textilier m.m. i den omedelbara närheten. |
Försök att hålla avståndet mellan produkten och batteriet till ett minimum för att minimera kabelspänningsförluster.
3.2. Krav för batteri och batterikablar
För att utnyttja produktens fulla kapacitet bör batterier med tillräcklig kapacitet och batterikablar med tillräckligt tvärsnitt användas. Användning av för små batterier eller batterikablar leder till:
Förminskad systemeffektivitet
Oönskade systemlarm eller nedstängningar
Permanent skada på systemet
Se tabell för de MINSTA batteri- och kabelkraven.
Modell | ||
|---|---|---|
Batterikapacitet blysyra | 200 Ah | |
Batterikapacitet Litium | 50 Ah | |
Rekommenderad DC-säkring | 125 A - 150 A | |
Minsta tvärsnitt (mm²) per + och - anslutningspol | 0 – 2 m | 35 mm2 |
2 – 5 m | 70 mm2 |
Varning
Kontrollera batterifabrikantens rekommendationer för att säkerställa att batterierna klarar av systemets totala laddningsström. Beslutet om batteristorlek ska göras i samråd med din systemdesigner.
| Använd en isolerad hylsnyckel för att undvika kortslutning av batteriet. Maximalt vridmoment: 14 Nm Undvik att kortsluta batterikablarna. |
Skruva loss de två skruvarna längst ner på höljet och avlägsna servicepanelen.
Anslut batterikablarna.
Skruva åt muttrarna ordentligt för minimalt kontaktmotstånd.
3.3. Kabelanslutningssekvens
Anslut kablarna i följande ordning:
Bekräfta att det är rätt batteripolaritet och anslut sen batteriet.
Vid behov, koppla ihop den fjärrstyrda av-och-påslagningen, det programmerbara reläet och kommunikationskablarna.
3.4. Koppling till belastningen
Anslut aldrig växelriktarens utgång till en annan AC-källa, som t.ex. ett AC-vägguttag i hushållet eller till en vågformande AC-bensingenerator. Solcellsväxelriktare med vågsynkronisering kan kopplas till AC-utgången, se avsnittet om funktionen för frekvensskifte för mer information.
| Inverter RS är en enhet av säkerhetsklass 1 (levereras med en jordterminal av säkerhetsskäl). Utgångsterminalerna och/eller jordningspunkten på utsidan på produkten måste utrustas med permanent jordningspunkt av säkerhetsskäl. Inverter RS har ett jordrelä som automatiskt kopplar den neutrala utgången till chassit. Detta säkerställer att den interna jordläckagebrytaren och en jordläckagekretsbrytare som är ansluten till utgången fungerar korrekt. ─ För en fast installation, kan en permanent jordningspunkt säkras med hjälp av AC-ingångens jordkabel. Annars måste höljet jordas. ─ För en rörlig installation (till exempel med en landströmkontakt), innebär bortkoppling av landanslutningen att även jordanslutningen kopplas bort samtidigt. I detta fall måste höljet anslutas till chassit (på fordonet) eller till skrovet eller jordningsplattan (för båten). Vridmoment: 1,2 Nm |
3.5. VE.Direct
Kan används för att ansluta en PC/bärbar dator för att konfigurera växelriktaren med ett VE.Direct till USB-tillbehör. Kan även användas för att ansluta en Victron GlobalLink 520 för att möjliggöra fjärrstyrd dataövervakning.
Observera att VE.Direct-porten på Inverter RS inte kan användas för att ansluta till en GX-enhet. Och VE.Can-anslutningen måste användas istället.
3.6. VE.Can
Används för att ansluta till en Gx-enhet och/eller för kedjekommuniationer till andra VE-Can kompatibla produkter såsom linjen VE.Can MPPT.
3.7. Bluetooth
Används för att ansluta enheten via VictronConnect för konfigurering.
3.8. Användarens in- eller utgång
3.8.1. Fjärrkontakt på/av
Fjärrkontakten för på/av har två terminaler, ”Remote L” (Fjärr L) och ”Remote H” (Fjärr H).
Inverter RS levereras med de två terminalerna för fjärrstyrning på/av kopplade till varandra via en kabellänk.
Observera att för att fjärrkontakten ska fungera måste huvudbrytaren på Inverter RS vara inställd på ”på”.
Fjärrkontakten på/av har två olika driftlägen:
På/av-läge (standard):
Standardfunktionen för fjärrkontakten är att på avstånd stänga av eller slå på enheten.
Enheten slås på om ”Remote L” (Fjärr L) och ”Remote H” (Fjärr H) är kopplade till varandra (via en fjärrbrytare, relä eller kabellänken).
Enheten stängs av om ”Remote L” (Fjärr L) och ”Remote H” (Fjärr H) inte är kopplade till varandra och flyter fritt.
Enheten slås på om ”Remote H” (Fjärr H) är kopplad till batteriets positiva pol (Vcc).
Enheten slås på om ”Remote L” (Fjärr L) är kopplad till batteriets negativa pol (GND).
2-kablar BMS-läge:
Den här funktionen kan aktiveras via VictronConnect. Gå till ”batteriinställningar” och sen till ”Fjärrläge”. (se bifogad bild)
Ställ in fjärrläget från på/av till ”2-kablar BMS”
I det här läget används signalerna ”belastning”, ”belastningsfrånkoppling” eller ”tillåt urladdning” och signalerna ”laddare”, ”laddningsfrånkoppling” eller ”tillåt laddning” från ett Victron litiumbatteri-BMS för att styra enheten. De stänger av växelriktaren om urladdning inte är tillåten respektive slår på solcellsladdaren om laddning inte är tillåten av batteriet.
Koppla BMS-terminalen ”belastning”, ”belastningsfrånkoppling” eller ”tillåt urladdning” till växelriktaren RS Smart:s ”Remote H” (Fjärr H)-terminal.
Koppla BMS-terminalen ”laddare”, ”laddningsfrånkoppling” eller ”tillåt laddning” till enheten växelriktare RS Smart:s ”Remote L” (Fjärr L)-terminal.
3.8.2. Programmerbart relä
Programmerbart relä som kan ställas in för allmänt larm, DC-underspänning eller start-/stoppfunktion för generator. DC-klass: 4 A upp till 35 VDC, 1 A upp till 70 VDC
3.8.3. Spänningssensor
För att kompensera möjliga kabelförluster under laddning kan två kontrollkablar anslutas direkt till batteriet eller till de positiva eller negativa distributionspunkterna. Använd kabel med ett tvärsnitt på 0,75 mm².
Under batteriladdning, kommer laddaren att kompensera spänningsfall via DC-kablar på upp till max 1 volt (dvs. 1 V via den positiva anslutningen och 1 V via den negativa anslutningen). Om spänningsfallet riskerar att bli större än 1 V begränsas laddningsströmmen på ett sådant sätt att spänningsfallet förblir begränsat till 1 V.
3.8.4. Temperatursensor
För temperaturkompenserad laddning, kan temperatursensorn (levereras tillsammans med enheten) anslutas. Sensorn är isolerad och måste anslutas till batteriets negativa pol. Temperatursensorn kan även användas för avstängning vid för låg temperatur vid laddning av litiumbatterier (konfigureras i VictronConnect).
3.8.5. Programmerbara analoga/digitala ingångsportar
Produkten är utrustad med två analoga/digitala ingångsportar. De är märkta AUX_IN1+ och AUX_IN2+ på användarens borttagbara in- eller utgångskopplingsplintar.
De digitala ingångarna är 0-5 V och när en ingång dras till 0 V registreras den som ”stängd”.
Dessa portar kan konfigureras i VictronConnect.
Unused (oanvänd): aux-ingången har ingen funktion.
Safety switch (säkerhetsbrytare): enheten är på när aux-ingången är aktiv.
Du kan ange olika funktioner till varje aux-ingång. Om samma funktion anges till båda aux-ingångarna kommer de att behandlas som en OCH-funktion, så båda måste vara aktiva för att enheten ska känna igen ingången.
3.8.6. Användarens in- eller utgång - terminaldiagram
Användarens in- eller utgångskontakt sitter på den nedre vänstra sidan av anslutningsområdet. Diagrammet visar tre perspektiv. Vänster sida - Topp - Höger sida
3.8.7. Funktioner för användarens in- eller utgång
Nummer | Anslutning | Beskrivning |
|---|---|---|
1 | Relä_NEJ | Programmerbart relä Normalt öppen anslutning |
2 | AUX_IN - | Vanlig negativ för programmerbara extraingångar |
3 | AUX_IN1+ | Programmerbar extraingång 1 positiv anslutning |
4 | AUX_IN2+ | Programmerbar extraingång 2 positiv anslutning |
5 | REMOTE_L | Fjärrkontakt på/av Låg |
6 | REMOTE_H | Fjärrkontakt på/av Hög |
7 | RELAY_NC | Programmerbart relä Normalt stängd anslutning |
8 | RELAY_COM | Programmerbart relä vanlig negativ |
9 | TSENSE - | Temperatursensor negativ |
10 | TSENSE + | Temperatursensor positiv |
11 | VSENSE - | Spänningssensor negativ |
12 | VSENSE + | Spänningssensor positiv |
3.9. Stora system - parallell och trefas
Varning
Parallell- och trefassystem är komplexa. Vi stödjer eller rekommenderar inte att outbildade och/eller oerfarna installatörer arbetar med system i denna storlek.
Om du är ny hos Victron ber vi dig börja med små systemdesigner så att du får kännedom om all nödvändig utbildning, utrustning och programvara som krävs.
Vi rekommenderar att du anlitar en installatör som har erfarenhet med dessa mer komplexa Victron-system, både vad gäller design och idrifttagning.
Victron kan även erbjuda särskild utbildning för dessa system via distributörer genom deras regionala försäljningschefer.
Notera
VE.Can-parallell- och trefasnätverk skiljer sig från VE.Bus. Vänligen läs all dokumentation i dess helhet även om du erfarenhet med stora VE.Bus-system.
Det är möjligt att blanda olika modeller av Växelriktare RS (ex. modell med solceller och utan solceller). Det är däremot inte möjligt att blanda Växelriktare RS med Multi RS.
DC- och AC-koppling
Varje enhet måste ha separata säkringar på AC- och DC-sidan. Se till att använda samma typ av säkring på varje enhet.
Det kompletta systemet måste kopplas till en enda batteribank. Vi stödjer för närvarande inte flera olika batteribanker för ett anslutet trefas- och/eller parallellt system.
Kommunikationskoppling
Alla enheter måste kedjekopplas med en VE.Can-kabel (RJ45 cat5, cat5e, eller cat6). Sekvensen för det är inte viktig.
Avslutare måste användas på båda ändarna av VE.Can-nätverket.
Temperatursensorn kan kopplas till vilken som helst i systemet. För en större batteribank är det möjligt att koppla flera temperatursensorer. Systemet använder den med högst temperatur för att fastställa temperaturkompensationen.
Programmering
Alla inställningar måste ställas in manuellt genom att ändra inställningar i varje enhet, en efter en. I nuläget stöds inte synkroniserade inställningar för alla enheter av VictronConnect.
Det finns delvis ett undantag för detta. En ändring av AC-utgångsspänningen kommer tillfälligt att föras över till andra synkroniserade enheter (för att undvika oönskad obalans i effektflödet via AC-utgången). Detta är dock inte en permanent inställningsändring och måste ändå manuellt ställas in på alla enheter om du vill ändra AC-utgångsspänningen.
Laddarinställningar (spännings- och strömbegränsningar) förbigås om DVCC är konfigurerad och om det finns en aktiv BMS-Can BMS i systemet.
Systemövervakning
Vi rekommenderar starkt att en produkt inom GX-familjen används i samspel i dessa stora system. De ger mycket värdefull information om systemets historik och prestanda.
Systemmeddelanden anges tydligt och många extrafunktioner aktiveras. Data från VRM kommer markant snabba på eventuell support om den behövs.
3.10. Parallellinstallation
Det är möjligt att installera upp till 12 enheter i ett parallellt system via ett VE.Can-nätverk.
Att parallellkoppla enheter ger många viktiga fördelar:
Ökad effekt tillgänglig för växelriktarutgång och batteriladdning.
Ökad redundans, som möjliggör en kontinuerlig oavbruten drift när en enskild (eller flera) enhet är offline.
För parallella system är det inte nödvändigt att DC-kopplingen är symmetriskt mellan enheter.
AC-koppling måste vara symmetrisk från växelriktarna till den vanliga AC-utgångsanslutningen. Variationer av detta kan leda till spänningsbortfall och att olika enheter inte delar lika stor utgångseffekt till belastningen.
Växelriktare måste konfigureras så att de är synkroniserade innan de sätts i drift.
3.11. Trefasinstallation
Inverter RS Stödjer enfas- och trefaskonfigurering. Den stödjer i nuläget inte delad fas.
Fabriksinställningen är för fristående enfasdrift.
Om du vill programmera för trefasdrift kräver det minst tre enheter.
Den högsta systemstorleken som stödjs är 12 enheter sammanlagt som du däremot kan dela upp som du vill över de tre faserna.
Det är tillåtet att ha samma eller olika antal enheter på varje fas. Som exempel är två växelriktare på L1, tre växelriktare på L2 och sju växelriktare på L3 tillåtet.
De måste vara anslutna till varandra via VE.Can-anslutningar med en VE-Can-avslutare (medföljer) vid bussens start och slut.
När alla enheter är anslutna till batteriet och via VE.Can måste de konfigureras.
Delta-konfigureringar stödjs inte.
För enheter i trefaskonfigurering: Våra produkter är utformade för en trefaskonfigurering av stjärntyp (Y). I en stjärnkonfigurering är alla neutrala kopplade, en så kallad: ”fördelad neutral".
Vi stödjer inte en delta-konfigurering (Δ). En delta-konfigurering har inte en fördelad neutral och kommer leda till att vissa växelriktarfunktioner inte fungerar som förväntat.