5. Funcionamiento
5.1. Inversor
El inversor puede apagarse de una de las siguientes formas:
Pulsador de la parte frontal.
Interruptor de alimentación principal de la parte inferior (modelo de 5 kVA solamente).
La aplicación VictronConnect
Conector remoto con anilla metálica.
Interruptor remoto conectado al terminal remoto (opcional).
Panel Inverter Control VE.Direct conectado al terminal remoto (opcional).
Un dispositivo GX y el portal VRM (opcional).
5.1.1. Pulsador on/off
Cuando se enciende con el pulsador, el producto es plenamente operativo. El inversor se pone en marcha y el LED “inverter” (inversor) se enciende. Al apretar el pulsador posteriormente, en un breve periodo de tiempo, el inversor cambia entre “ON”, “ECO” y “OFF”. El inversor entra en modo reposo con un consumo de corriente mínimo cuando la unidad se apaga con el pulsador.
Tenga en cuenta que cuando el inversor se apaga mediante Bluetooth o con el pulsador, no puede volver a encenderse y apagarse a través del puerto VE.Direct con cable.
5.1.2. Interruptor on/off (5 kVA solamente)
Además del pulsador frontal, el modelo de 5 kVA también tiene un interruptor on/off principal. Cuando se apaga el interruptor, se corta la corriente de alimentación por completo.
El interruptor está en la parte inferior derecha del inversor, cerca de las entradas de los cables de la batería.
5.1.3. Modo ECO
El inversor puede ponerse en modo ECO mediante la aplicación VictronConnect o el pulsador de la parte frontal.
Si el inversor funciona en modo ECO, reduce el consumo de energía cuando funciona sin cargas (reposo). Se apagará automáticamente tan pronto como detecte que no hay ninguna carga conectada. Volverá a encenderse brevemente cada 3 segundos para comprobar si hay alguna carga. Si la potencia de salida excede el nivel preestablecido, el inversor seguirá funcionando.
Para más información sobre el modo ECO, véase el apartado Modo y configuración ECO.
5.2. Definiciones de los LED y resolución de problemas
Panel de LED | Comportamiento de los LED | Modo de funcionamiento | Resolución de problemas |
|---|---|---|---|
 | Todos los LED están apagados. | El inversor se ha apagado, directamente o a través de su conector on/off remoto, o el inversor no tiene alimentación. | Para comprobar si el inversor está operativo, pulse el botón “modo” una vez. Si no funciona, revise lo siguiente:
|
 | El LED verde del inversor está encendido. | El inversor se ha encendido y está operativo. | N/A |
 | El LED verde del inversor está parpadeando. El LED ECO amarillo está encendido. | El inversor se ha puesto en modo ECO y está en estado de “búsqueda”. En otras palabras, la carga del inversor es menor que el ajuste de “Nivel de activación”. El inversor envía un pulso de búsqueda a intervalos regulares para comprobar si se ha conectado o se ha encendido una carga. | Si el inversor se enciende y apaga continuamente con una carga conectada, puede que la carga sea demasiado pequeña para el ajuste actual del modo ECO. Aumente la carga o modifique el ajuste del “nivel de activación” |
 | El LED verde del inversor está encendido. El LED ECO amarillo está encendido. | El inversor se ha puesto en modo ECO y está “invirtiendo”. En otras palabras, la carga del inversor es mayor que el ajuste de “Nivel de apagado” y está alimentando la carga. | N/A |
 | El LED verde del inversor está parpadeando. El LED de alarma rojo está parpadeando. | El inversor está apagado y hay una actualización de firmware que está en curso o ha fallado. | Si la actualización de firmware falla, vuelva a intentarlo. |
 | El LED verde del inversor está encendido. El LED de alarma rojo está encendido. | Aviso de sobrecarga. El inversor está indicando que la carga CA es mayor que el valor nominal del inversor y que si esta situación continúa, se apagará por una alarma de sobrecarga. | Reduzca la carga CA. |
 | El LED verde del inversor está parpadeando con una doble pulsación rápida. El LED de alarma rojo está encendido. | Alarma de sobrecarga. El inversor se ha apagado por una sobrecarga prolongada y no volverá arrancar de forma automática. | Solucione la causa de la sobrecarga y reinicie el inversor apagándolo y volviéndolo a encender. |
 | El LED verde del inversor está encendido. El LED de alarma rojo está parpadeando lentamente. | Aviso de tensión baja de la batería La tensión de la batería ha caído por debajo de la tensión de “Alarma de batería baja” . Si la tensión de la batería baja más, el inversor se apagará por una “Alarma de baja tensión de la batería”. | Cargue la batería y/o apague las cargas CA. Compruebe también si se han apretado todas las conexiones de cables de la batería. ¿Tienen los cables de la batería el grosor suficiente, está la batería llena y se mantiene en buenas condiciones de funcionamiento? |
El LED verde del inversor está encendido. El LED de alarma rojo está parpadeando rápidamente. | Aviso de tensión alta de la batería. La tensión de la batería es demasiado alta Si la tensión de la batería sube más, el inversor se apagará por una “Alarma de alta tensión de la batería”. | Reduzca la tensión de entrada CC, compruebe si la tensión de la batería es correcta y si los cables de la bancada de baterías están bien conectados. Revise también si hay cargadores defectuosos o incorrectos o equipos con un regulador de carga defectuoso. | |
El LED verde del inversor está encendido. El LED de alarma rojo está parpadeando con una doble pulsación. | Aviso de temperatura alta. La temperatura interna es demasiado alta. Si la temperatura sube más, el inversor se apagará por una “Alarma de temperatura alta”. | Reduzca la carga CA y/o coloque el inversor en un sitio mejor ventilado. | |
El LED verde del inversor está encendido. El LED de alarma está parpadeando con una pulsación simple rápida. | Aviso de alta ondulación CC. La tensión CC tiene una tensión de ondulación demasiado alta. Si la tensión de ondulación sube más, el inversor se apagará por una “Alarma de alta ondulación CC”. | Compruebe si se han apretado todas las conexiones de cables de la batería. ¿Tienen los cables de la batería suficiente grosor? La ondulación CC está relacionada con la caída de tensión en los cables de la batería. Para más información sobre la ondulación CC y cómo evitarla, véase el libro Cableado sin límites. | |
 | El LED verde del inversor está parpadeando con una doble pulsación rápida. El LED de alarma rojo está parpadeando lentamente. | Alarma por tensión baja de la batería. El inversor se ha apagado debido a la baja tensión de la batería. | Para volver a arrancar el inversor, cargue la batería o apague el inversor y vuelva a encenderlo. Compruebe la tensión de la batería en los terminales de la batería del inversor. Revise también los fusibles, los cables y las conexiones de cables CC. Para más información, véase el apartado Protecciones y reinicios automáticos . |
El LED verde del inversor está parpadeando con una doble pulsación rápida. El LED de alarma rojo está parpadeando rápidamente. | Alarma por tensión alta de la batería. El inversor se ha apagado debido a la alta tensión de la batería. | Reduzca la tensión de entrada CC, compruebe si la tensión de la batería es correcta y si los cables de la bancada de baterías están bien conectados. Revise también si hay cargadores defectuosos o incorrectos o equipos con un regulador de carga defectuoso. El inversor volverá a encenderse automáticamente cuando la tensión de la batería haya descendido hasta un nivel aceptable. Para más información, véase el apartado Protecciones y reinicios automáticos . | |
El LED verde del inversor está parpadeando con una doble pulsación rápida. El LED de alarma rojo está parpadeando con una doble pulsación. | Alarma de temperatura alta. El inversor se ha apagado debido a la alta temperatura. | Espere hasta que el inversor se haya enfriado. El inversor volverá a encenderse automáticamente cuando su temperatura interna haya descendido hasta un nivel aceptable. Revise el entorno del inversor ¿se puede mejorar la ventilación o se puede mover el inversor a un lugar más fresco? Para más información, véase el apartado Protecciones y reinicios automáticos . | |
El LED verde del inversor está parpadeando con una doble pulsación rápida. El LED de alarma está parpadeando con una pulsación simple ápida. | Alarma de ondulación CC. El inversor se ha apagado debido a la alta ondulación CC. | Compruebe si se han apretado todas las conexiones de cables de la batería. ¿Tienen los cables de la batería suficiente grosor? La ondulación CC está relacionada con la caída de tensión en los cables de la batería. Para más información sobre la ondulación CC y cómo evitarla, véase el libro Cableado sin límites. Para volver a arrancar el inversor, apáguelo y vuelva a encenderlo. Para más información, véase el apartado Protecciones y reinicios automáticos . |
5.3. Protecciones y reinicios automáticos
Sobrecarga
Algunas cargas, como motores o bombas, requieren elevadas cantidades de corriente de entrada cuando tienen que arrancar. En tales circunstancias, es posible que la corriente de arranque exceda la tensión de conmutación de red del inversor. En este caso, la tensión de salida CA disminuirá rápidamente para limitar la corriente de salida del inversor. Si se excede continuamente la tensión de conmutación, el inversor se apagará; espere 30 segundos y reinicie.
Después de tres reinicios, seguidos de otra sobrecarga en los 30 segundos siguientes al reinicio, el inversor se apagará y permanecerá apagado. Los LED señalarán desconexión por sobrecarga. Para volver a arrancar el inversor, apáguelo y vuelva a encenderlo.
Tensión baja de la batería (ajustable)
El inversor se apagará cuando la tensión de entrada CC caiga por debajo del parámetro de “Apagado por batería baja”. Los LED indicarán desconexión por batería baja. El inversor volverá a arrancar automáticamente tras un intervalo mínimo de 30 segundos, si la tensión de la batería ha subido por encima del parámetro de “Reinicio por batería baja”.
Después de tres reinicios, seguidos de otra desconexión producida por batería baja en los 30 segundos siguientes al reinicio, el inversor se apagará y permanecerá apagado. Los LED indicarán desconexión por batería baja. Para volver a arrancar el inversor, apáguelo y vuelva a encenderlo. También puede recargar la batería. El inversor volverá a arrancar automáticamente cuando la tensión de la batería haya aumentado durante al menos 30 segundos por encima del parámetro de “Detección de carga”.
Consulte en el apartado Especificaciones técnicas los niveles predeterminados de desconexión y reinicio por batería baja. Los niveles pueden personalizarse con la aplicación VictronConnect.
También se puede implementar la desconexión dinámica por batería baja. Para más información, véase el apartado Desconexión dinámica.
Alta tensión de la batería
El inversor se apagará cuando la tensión de entrada CC sea demasiado alta. Los LED indicarán desconexión por batería alta. El inversor primero esperará 30 segundos y después volverá a intentar ponerse en marcha tan pronto como la tensión de la batería haya bajado a un nivel aceptable.
Revise si hay algún cargador de batería, alternador o cargador solar conectado a la batería que esté defectuoso.
Temperatura alta
El inversor se apagará si detecta una temperatura interna demasiado alta. Los LED indicarán desconexión por alta temperatura. El inversor primero esperará 30 segundos y después volverá a intentar ponerse en marcha tan pronto como la temperatura haya bajado a un nivel aceptable.
Las alarmas por alta temperatura generalmente se deben a una temperatura ambiente demasiado alta, a menudo junto con una carga elevada en el inversor. Compruebe si la zona en la que se usa el inversor está bien ventilada y considere quizá poner aire acondicionado.
Tensión de ondulación CC alta
El inversor se apagará si detecta una ondulación CC demasiado alta. Los LED indicarán desconexión por alta ondulación CC. El inversor esperará 30 segundos y después seguirá funcionando. Si después de tres reinicios la tensión de ondulación CC sigue siendo demasiado alta, el inversor se apagará y no volverá a intentar ponerse en marcha. Para volver a arrancar el inversor, apáguelo y vuelva a encenderlo.
La tensión de ondulación CC alta viene dada normalmente por conexiones flojas del cableado CC o por cables CC demasiado finos. Para eliminar o evitar las alarmas de ondulación, revise los cables situados entre la batería y el inversor. Compruebe si tienen el grosor adecuado, si las conexiones están bien apretadas y si los fusibles y puentes de la batería están en buenas condiciones de funcionamiento. Para más información sobre la ondulación CC, véase el libro Cableado sin límites.
La ondulación CC alta continua reduce la vida del inversor.
5.4. Monitorización a través de VictronConnect
Se puede usar la aplicación VictronConnect para monitorizar el inversor.
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Aplicación VictronConnect
Para más información sobre cómo conectarse, véase el apartado La aplicación VictronConnect o el manual de VictronConnect que puede encontrar en la página de información de la aplicación VictronConnect.
La aplicación VictronConnect mostrará la siguiente información:
Carga del inversor en VA.
Tensión de salida CA.
Tensión de la batería.
Estado operativo.
Estado del relé programable.
Mensajes de aviso o alarma *.
Corriente solar **.
*) Tenga en cuenta que la aplicación no sigue activa en segundo plano. Esto significa que la aplicación no enviará alarmas ni avisos a su teléfono a no ser que esté activa en primer plano.
5.5. Monitorización mediante un dispositivo GX, GlobalLink y el portal VRM
El inversor también puede conectarse a un dispositivo GX, como un Cerbo GX o un Color Control GX. Cuando esté conectado, el dispositivo GX mostrará el inversor en la pantalla de resumen del sistema y la lista de dispositivos. El dispositivo GX también mostrará un mensaje en caso de que haya algún aviso o alarma del inversor.
Ejemplos de pantallas GX de izquierda a derecha: pantalla del sistema, pantalla del dispositivo del inversor y mensaje de alarma.
Si el dispositivo GX está conectado a Internet, el inversor puede monitorizarse a distancia a través del portal VRM. Para más información sobre el portal VRM, véase la página de información de VRM - monitorización a distancia .
Otra opción es conectar el inversor a un GlobalLink 520, y monitorizarlo a distancia a través del portal VRM.