Lynx Shunt VE.Can

Le schéma de branchement et de pièces physiques internes du Lynx Shunt VE.Can montre les éléments suivants :

Pièces physiques internes du Lynx Shunt VE.can

Schéma de branchement du Lynx Shunt VE.can

Le Lynx Shunt héberge le fusible du système principal.

Le fusible est supervisé par le Lynx Shunt VE.Can, et si le fusible grille, la LED d’alimentation devient rouge, et un message d’alarme est envoyé à l’appareil GX.

Le relai peut être piloté par le paramètre de fusible grillé.

Le Lynx Shunt VE.Can contrôleur de batterie fonctionne d’une manière semblable aux autres contrôleurs de batterie de Victron Energy. Il contient un shunt et l’électronique du contrôleur de batterie.

La lecture des données du contrôleur de batterie se fait à travers l’appareil GX ou le portail VRM.

Le Lynx Shunt VE.Can est équipé d’un relais d'alarme. Ce relais peut être programmé à travers l’appareil GX pour s’ouvrir ou se fermer en utilisant les paramètres suivants :

Le relais d'alarme peut, par exemple, être utilisé pour démarrer ou arrêter un générateur en fonction de l’état de charge de la batterie ou de la tension de la batterie. Les messages d’alarme qui sont envoyés à l’appareil GX ou au portail VRM sont programmables d’une manière semblable.

Configuration du relais d'alarme et des messages d’alarme de l’appareil GX

La sonde de température est un accessoire en option pour mesurer la température de la batterie. Si le Lynx Shunt VE.Can est utilisé, il mesurera la température de la batterie, et il peut être utilisé pour contrôler le relais d'alarme du Lynx Shunt VE.Can.

Les données et les alarmes relatives à la température seront également envoyées à l’appareil GX et de là, vers le portail VRM. Les données de température sont enregistrées et accessibles sur le portail VRM.

Figure 1. Exemple de la journalisation des données de température de la batterie du VRM

Exemple de la journalisation des données de température de la batterie du VRM