4. Instalación
4.1. Montaje
Móntelo verticalmente sobre una superficie no inflamable, con los terminales de alimentación hacia abajo.
Respete una distancia de seguridad mínima de 10 cm por debajo y por encima del producto para una refrigeración óptima.
Colóquelo cerca de la batería, pero nunca directamente encima de ella, para evitar daños causados por el gaseado de la batería.
Véase en el Apéndice de este manual un dibujo con las dimensiones en el que también se indican los orificios de montaje.
4.2. Recomendaciones sobre cables y fusibles
Atención
Utilice cables de cobre multifilamento flexible para las conexiones de la batería.
Cada uno de los filamentos debe tener un diámetro inferior a 0,4 mm (0,016 pulgadas) o una sección inferior a 0,125 mm² (AWG26).
La máxima temperatura de trabajo es de 90 °C (194 °F).
Por ejemplo, un cable de 16 mm², deberá tener al menos 122 filamentos (filamento de clase 5 o superior según las normas VDE 0295, IEC 60228 y BS6360). Ejemplo de cable adecuado: cable de triple homologación de clase 5 (cumple tres normativas: la americana (UL), la canadiense (CSA) y la británica (BS)).
En caso de utilizar filamentos más gruesos, el área de contacto será demasiado pequeña y la alta resistencia del contacto resultante provocará un sobrecalentamiento severo que podría provocar un incendio. En la siguiente figura se presentan ejemplos de los cables a usar y los que no.
Tipo de cable recomendado
Para la correcta conexión de un cable a los terminales de tornillo de entrada y salida, se pueden usar cables de hilos de núcleo flexible y muy flexible, de conformidad con lo siguiente:
IEC 60228 - Clase 2 (conductor de hilos), Clase 5 (flexible), Clase 6 (muy flexible)
UL486A-B - Clase B/C (conductor de hilos), Clase I (flexible), Clase K (muy flexible)
Los cables de núcleo trenzado son muy rígidos, por lo que apenas se usan en la práctica. La siguiente tabla ofrece un resumen que ayuda a reconocer las diferentes clases de cables.
Diámetro de un hilo del haz | ||||
|---|---|---|---|---|
Sección nominal | Clase 5 (IEC) | Clase 6 (IEC) | Clase I (UL) | Clase K (UL) |
9 AWG | 24 AWG | 30 AWG | ||
6 mm2 | 0,3 mm | 0,2 mm | ||
7 AWG | 24 AWG | 30 AWG | ||
10 mm2 | 0,4 mm | 0,2 mm | - | - |
6 AWG | - | - | 24 AWG | 30 AWG |
16 mm2 | 0,4 mm | 0,2 mm | - | - |
4 AWG | - | - | 24 AWG | 30 AWG |
Los cables de la tabla anterior no necesitan punteras. Si se usa un cable aún más fino, la puntera puede ayudar a agrupar los hilos sueltos. No obstante, es responsabilidad del instalador asegurarse de que el cable esté bien colocado. El cable de conexión, con o sin puntera, debe estar bien fijado para que el contacto tenga baja resistencia.
Preparación para el correcto montaje de conductores de hilos finos en el bloque de terminales de tornillo
Corte el cable recto de forma que todos los hilos estén a la misma altura y no quede ninguno suelto. Se podrá obtener un corte recto con un cortador de cables.
Tenga cuidado de no cortar ningún cable fino al retirar el aislante.
Abra el tornillo del bloque de terminales de tornillo por completo para evitar que los cables finos se queden atrapados detrás del tornillo y se enreden. Preste especial atención a esto cuando use el diámetro de cable máximo.
Apriete el tornillo con la torsión correcta (véase Torsión recomendada) y fíjese en la clase y las dimensiones del cable. No aplique nunca una torsión inferior a la indicada.
Mantenga la torsión recomendada durante al menos cinco segundos para que el tornillo tenga tiempo de estabilizarse en la torsión fijada. Esto maximiza la fuerza sobre el cable, manteniendo así un patrón de contacto estanco al gas durante los ciclos de calentamiento y enfriamiento que se producirán a lo largo del tiempo. Tómese el tiempo necesario para hacer esto bien porque es importante. Este es un requisito de prueba de la norma UL486 exigido en todas las instalaciones industriales y de campo.
Fusible recomendado
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Figura 6: Recomendaciones sobre cables y fusibles |
Dimensiones mínimas del cable | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Tensión nominal (entrada o salida) | Fusible de protección de la batería externa | 0,5 m | 1 m | 2 m | 5 m | 10 m |
12 V | 60 A | 6 mm2 | 10 mm2 | 10 mm2 | 16 mm2 | 16 mm2 |
24 V | 30 A | 4 mm2 | 6 mm2 | 6 mm2 | 10 mm2 | 10 mm2 |
48 V | 20 A | 2.5 mm2 | 4 mm2 | 4 mm2 | 6 mm2 | 6 mm2 |
4.3. Comprobación de la polaridad antes de conectar la batería
Aviso
El cargador CC-CC Orion Smart no está protegido frente a la polaridad inversa de la batería. Los posibles daños causados por esta no están cubiertos por la garantía. Los dispositivos dañados por polaridad inversa no pueden repararse.
Compruebe siempre la polaridad de la batería antes de conectar o volver a conectar los cables de la misma al cargador Orion Smart.
No intente conectar los cables de la batería al Orion a menos que se pueda acceder a los terminales de entrada y salida con seguridad.
Tenga cuidado de no doblar ningún filamento al introducir los cables en los terminales de entrada y salida.
Conecte los cables de la batería al Orion en primer lugar, compruebe la polaridad de la batería una vez más y, solo entonces, conecte la batería.
Nota
Los dispositivos dañados por polaridad inversa no pueden repararse. No intente abrir el dispositivo. El dispositivo está encapsulado y no tiene piezas que se puedan reparar ni fusibles que se puedan sustituir.
4.4. Torsión recomendada
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Torsión: 1,6 Nm
4.5. Configuración de la conexión para el modo fuente de alimentación CC-CC
Desconecte el on/off remoto, retire el puente o desenchufe el bloque terminal.
Conecte los cables de alimentación de entrada.
Abra la aplicación VictronConnect para configurar el producto, véase Modo fuente de alimentación (ajuste siempre la tensión de salida antes de hacer una conexión en paralelo o de conectar una batería).
Conecte la carga. Ahora el Orion ya está listo para usarse como fuente de alimentación.
Vuelva a conectar el on/off remoto para activar el producto.
Figura 1: Conexión normal como fuente de alimentación CC-CC
4.6. Configuración de la conexión para el modo cargador
Desconecte el on/off remoto, retire el puente o desenchufe el bloque terminal.
Conecte los cables de alimentación de entrada.
Abra la aplicación VictronConnect para configurar el producto, véase Modo Cargador (configure siempre el algoritmo del cargador correcto antes de conectar una batería).
Conecte la batería que se va a cargar.
Vuelva a conectar el on/off remoto para activar el producto.
Figura 2: Configuración de conexión normal como cargador
4.7. Cableado on/off remoto
Se recomienda el uso del on/off remoto como:
a) Un interruptor conectado entre los pines L y H (impedancia en equilibrio entre los pines L-H: < 500 kΩ)
b) Un interruptor conectado entre el positivo de la batería (entrada/arranque) y el pin H (en equilibrio: > 3 V)
c) Un interruptor conectado entre el pin L y puesta a tierra (entrada/arranque) (en equilibrio: > 5 V)
d) Control del BMS mediante el pin H
Aviso
Tolerancia de tensión terminales L y H: +/- 70VCC
a) Conexión pin L-H | b) Conexión pin H | c) Conexión pin L | |
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d) Control del BMS mediante el pin H | |||
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Figura 3: Conexiones on/off remoto | |||
4.8. Anulación de la detección del apagado del motor
En modo cargador la “secuencia de detección del apagado del motor” determina si se cumplen las condiciones para habilitar la carga, véase Detección del apagado del motor. La “anulación de la detección del apagado del motor” fuerza al cargador a permitir la carga independientemente de la detección del apagado del motor. La anulación de la detección del apagado del motor se activa aplicando > 7 V al pin L remoto. Esto hace posible ejercer un control externo (p. ej.: interruptor de arranque, detector de motor encendido CAN-bus) para permitir la carga.
Aviso
Esta función no anula la función de on/off remoto. Debe configurarse la conexión remota a), b) o d), como se muestra en la figura 3, junto con la anulación de la detección del apagado del motor. Véanse los ejemplos de la figura 4.
Permitir la carga con un interruptor de arranque y on/off remoto opción a) |
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Permitir la carga con un interruptor de arranque y on/off remoto opción d) |
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Figura 4: Diagrama de conexión de la anulación de la detección del apagado del motor
Nota
Si se apaga el interruptor de arranque de la figura 4, el cargador volverá al modo “detección del apagado del motor”, no apagará el cargador.
Para forzar el mecanismo de habilitar/deshabilitar la carga (es decir, apagar/encender el ORION) sin la “detección del apagado del motor” debe conectarse una opción a distancia como la de Cableado on/off remoto y debe apagarse la detección del apagado del motor en VictronConnect, véase la figura 5.
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Figura 5: Desactivación de la detección del apagado del motor
Aviso
Cuando se haya apagado la detección del apagado del motor en Victron Connect (“carga forzada”) se extraerá corriente de la batería de arranque incluso si el motor no está en funcionamiento.
Nota
Durante la “carga forzada”, el bloqueo de la tensión de entrada es el único límite que queda para desactivar el proceso de carga de forma automática. Asegúrese de que este límite no se fija en un valor demasiado bajo, en casi todas las aplicaciones 12,5 V es suficientemente bajo.