4. Instalação
4.1. Montagem
Realize a montagem numa superfície não inflamável, com os terminais de potência orientados de forma descendente.
Disponha uma folga mínima de 10 cm sobre e sob o produto para um arrefecimento ótimo.
Realize a montagem próximo da bateria, mas nunca diretamente sobre a mesma (para evitar os danos causados pela gaseificação).
Consulte o desenho dimensional em Apêndice neste manual; este desenho também indica os orifícios de montagem.
4.2. Recomendações para cabos e fusíveis
Cuidado
Utilize um cabo de cobre multifilamentos flexível para realizar as ligações da bateria.
O diâmetro de cada filamento individual do cabo utilizado não deve superar 0,4 mm (0,016 in), nem ter uma área superficial maior que 0,125 mm² (AWG26).
A temperatura de funcionamento máxima são 90 ºC (194 ºF).
Um cabo de 16 mm², por exemplo, deve ter pelo menos 122 filamentos (entrançamento de classe 5 ou superior de acordo com VDE 0295, IEC 60228 e BS6360). Exemplo de cabo adequado: cabo de classe 5 “Tri-rated” (se tiver três homologações: americana (UL), canadiana (CSA) e britânica (BS)).
Em caso de filamentos mais espessos, a área de contacto será demasiado pequena e a resistência de contacto elevada provocará um sobreaquecimento grave, causador eventualmente de um incêndio. Consulte na figura seguinte os exemplos do cabo que deve ou não utilizar.
Recomendações do tipo de cabo
Para uma ligação correta de um cabo aos terminais do parafuso de entrada/saída, pode utilizar fios trançados com núcleos flexíveis e muito flexíveis de acordo com:
IEC 60228 - Classe 2 (trançado), Classe 5 (flexível), Classe 6 (muito flexível)
UL486A-B - Classe B/C (trançado), Classe I (flexível), Classe K (muito flexível)
Os cabos com núcleos torcidos são muito rígidos, o que significa que, na prática, raramente são utilizados. A tabela seguinte proporciona um resumo para reconhecer as diferentes classes de cabos.
Diâmetro de fio único no feixe | ||||
|---|---|---|---|---|
Secção transversal nominal | Classe 5 (IEC) | Classe 6 (IEC) | Classe I (UL) | Classe K (UL) |
9 AWG | 24 AWG | 30 AWG | ||
6 mm2 | 0,3 mm | 0,2 mm | ||
7 AWG | 24 AWG | 30 AWG | ||
10 mm2 | 0,4 mm | 0,2 mm | - | - |
6 AWG | - | - | 24 AWG | 30 AWG |
16 mm2 | 0,4 mm | 0,2 mm | - | - |
4 AWG | - | - | 24 AWG | 30 AWG |
A utilização de ponteiras não é necessária para os cabos da tabela anterior. Se for utilizado um cabo ainda mais fino, uma ponteira pode ajudar a agrupar os fios soltos. No entanto, compete ao instalador certificar-se de que o cabo está fixado corretamente. Com ou sem ponteira, o cabo de ligação tem de ser devidamente apertado para garantir uma baixa resistência de contacto.
Preparação para uma montagem correta dos fios de filamento fino no bloco de terminais de parafuso
Corte o cabo a direito sem fibras soltas ou em ziguezague. A utilização de um cortador de arame permite realizar um corte direito.
Certifique-se de que não corta os fios finos ao remover o isolamento.
Abra completamente o parafuso no bloco de terminais de parafuso para evitar que fios finos fiquem presos atrás do parafuso e sejam comprimidos. Deve ter isto em atenção quando usar o diâmetro do fio máximo.
Aperte o parafuso com o binário correto; consulte Binário recomendado e anote o tamanho e a classe do fio. Nunca aplique menos que o binário recomendado.
Mantenha o binário recomendado durante, pelo menos, 5 s; isto vai permitir que o parafuso assente com o binário configurado. Assim maximiza a força no fio, mantendo assim um padrão de contacto estanque ao gás durante os ciclos de aquecimento e arrefecimento no tempo. Demore o tempo necessário para fazer isto corretamente. Isto é importante. É um requisito de ensaio UL486 e um requisito para todas as instalações de fábrica e no terreno.
Recomendação para fusíveis
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Figura 6: Recomendações para cabos e fusíveis |
Calibre de cabo mínimo | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Tensão nominal (entrada ou saída) | Bateria externa Fusível protetor | 0,5 m | 1 m | 2 m | 5 m | 10 m |
12 V | 60 A | 6 mm2 | 10 mm2 | 10 mm2 | 16 mm2 | 16 mm2 |
24 V | 30 A | 4 mm2 | 6 mm2 | 6 mm2 | 10 mm2 | 10 mm2 |
48 V | 20 A | 2.5 mm2 | 4 mm2 | 4 mm2 | 6 mm2 | 6 mm2 |
4.3. Verificação da polaridade antes de ligar a bateria
Atenção
O carregador Orion Smart CC-CC não está protegido contra a polaridade da bateria invertida e quaisquer danos causados por esta não estão cobertos pela garantia. Um dispositivo danificado pela polaridade invertida não pode ser reparado.
Verifique sempre a polaridade da bateria antes de ligar ou voltar a ligar os cabos da bateria ao carregador Orion Smart.
Não tente ligar os cabos da bateria ao Orion, exceto se os terminais de entrada e saída forem acessíveis de uma forma segura.
Tenha cuidado para não dobrar filamentos individuais ao inserir os cabos nos terminais de entrada e saída.
Ligue primeiro os cabos da bateria ao Orion, verifique novamente a polaridade da bateria e só depois ligue a bateria.
Nota
Um dispositivo danificado pela polaridade invertida não pode ser reparado. Não tente abrir o dispositivo. O dispositivo é encapsulado e não contém peças reparáveis ou fusíveis que possam ser substituídos.
4.4. Binário recomendado
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Binário: 1,6 Nm
4.5. Configuração da ligação para o modo de fonte de alimentação CC-CC
Desconecte o ligar / desligar remoto; retire a ponte de cabos ou retire todo o bloco de terminais.
Ligue os cabos de entrada.
Abra a aplicação VictronConnect para configurar o produto; consulte Modo Fonte de alimentação (regule sempre a tensão de saída antes de ligar em paralelo e de ligar uma bateria).
Ligue a carga. O Orion está agora pronto a usar como uma fonte de alimentação.
Ligue novamente o ligar/desligar remoto para ativar o produto.
Figura 1: Configuração típica das ligações como fonte de alimentação CC-CC
4.6. Configuração de ligação para o modo de carregamento
Desconecte o ligar / desligar remoto; retire a ponte de cabos ou retire todo o bloco de terminais.
Ligue os cabos de entrada.
Abra a aplicação VictronConnect para configurar o produto; consulte Modo Carregador (configure sempre o algoritmo correto do carregador antes de voltar a ligar a bateria).
Ligue a bateria a ser carregada.
Ligue novamente o ligar/desligar remoto para ativar o produto.
Figura 2: Configuração típica de ligação como carregador
4.7. Cablagem para a função de ligar / desligar remoto
A utilização recomendada para a função de ligar / desligar remoto é:
a) Um interruptor ligado entre os pinos L-H (impedância no nível entre os pinos L-H: <500 kΩ)
b) Um interruptor ligado entre o positivo (entrada/arranque) da bateria e o pino H (no nível: > 3 V)
c) Um interruptor entre o pino L e terra (entrada/arranque) (no nível: < 5 V)
d) controlo BMS através do pino H
Aviso
Tolerância de tensão do pino L e H: +/- 70VCC
a) cablagem dos pinos L-H | b) cablagem do pino H | c) cablagem do pino L | |
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d) controlo BMS através do pino H | |||
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Figura 3: Ligações do ligar/desligar remoto | |||
4.8. Anulação da deteção de motor desligado
No modo de carregador a «sequência da deteção de motor desligado» determina se existem as condições para permitir o carregamento; consulte Deteção de motor desligado. A «anulação da deteção de motor desligado» força o carregador a autorizar o carregamento, independentemente da deteção de motor desligado. A anulação da deteção de motor desligado é ativada ao aplicar > 7 V ao pino remoto L. Isto permite o controlo externo (p. ex., interruptor de ignição, detetor do motor ligado CAN bus) para ativar o carregamento.
Aviso
Esta função não anula a função de ligar / desligar remoto. A ligação remota a), b) ou d), conforme mostrado na Figura 3, deve ser configurada em combinação com a anulação da deteção de motor desligado. Ver exemplos na Figura 4.
Ativa o carregamento com um interruptor de ignição e a opção de ligar / desligar remoto a) |
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Ativa o carregamento com um interruptor de ignição e a opção de ligar / desligar remoto d) |
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Figura 4: Diagrama de ligação da anulação da deteção de motor desligado
Nota
Se o interruptor de ignição na Figura 4 estiver desligado, o carregador irá regressar ao modo de “deteção de motor desligado”, não desligará o carregador.
Para forçar a ativação / desativação do carregamento (isto é, ligar / desligar o ORION) sem a «deteção de motor desligado», deve instalar uma opção remota, conforme apresentado em Cablagem para a função de ligar / desligar remoto e a deteção de motor desligado deve ser desativada na VictronConnect; consulte a Figura 5.
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Figura 5: Desativar a deteção de motor desligado
Atenção
Quando a deteção de motor desligado tiver sido desativada na Victron Connect («carregamento forçado»), a corrente será retirada da bateria de arranque, mesmo se o motor não estiver a funcionar.
Nota
Durante o «carregamento forçado», o bloqueio da tensão de entrada será o único limite que resta para desativar o carregamento automaticamente; certifique-se de que este nível não está definido num valor demasiado baixo.