Cerbo-S GX Handbok

Det här avsnittet beskriver vilka data från de stödda enheter som är tillgängliga och motsvarande DGN:er (datagruppnummer).

RV-C definierar flera meddelanden. En detaljerad specifikation av protokollet och meddelandedefinitionen finns offentligt tillgänglig på RV-C.com.

Allmän

GX huvudsakliga RV-C-gränssnitt och alla virtuella enheter rapporterar det lägst krävda antalet DGN-nummer.

^* Utöver DGN DM_RV 0x1FECA, annonserar även J1939 DGN DM01 0x0FECA för alla RV-C-ut-enheter för att stödja äldre RV-C-kontrollpaneler som inte stödjer DM_RV DGN.

Huvudgränssnitt

GX huvudgränssnitt identifierar som “Control Panel” (DSA=68) på RV-C och ansvarar för att begära och hantera data från alla RV-C-noder.

DC-källmeddelanden

Alla DC-anslutna enheter kan rapportera DC_SOURCE_STATUS_1. Det inkluderar tjänsterna växelriktare/laddare, växelriktare, laddare, batteri och solcellsladdare. VE.Bus-växelriktare/laddare och Batteri/BMS rapporterar DC-ström och spänning, alla andra enheter rapporterar endast spänning.

I enlighet med specifikationerna för RV-C är enbart en nod tillåten att sända DC-källmeddelanden från samma instans. Varje enhetstyp har sin egen prioritet som används för att fastställa vilken nod som måste sända DC-källmeddelandena. Överväg följande system:

I det här fallet sänder batteriövervakaren DC-källdata med instans 1 och det har högsta prioritet. Dessutom sänder AC-laddaren DC-källdata med instans 2 och 3 (utgång 2 och 3) eftersom det inte finns några andra enheter med de instanserna. Mer information om DC-källmeddelanden finns i manualen om RV-C-specifikationer. Avsnitt 6.5.1 förklarar prioritetsmekanismen.

VE.Bus-växelriktare/laddare

Enheter

Endast VE.Bus Multiplus/Quattro Phoenix Växelriktare VE.Bus exporteras också med den här tjänsten, men då med antal AC-ingångar inställt på 0. DSA är inställd på 66 meddelanden (Växelriktare #1).

Instanser

• Växelriktare: standardinstans 1, konfigurerbar från 1 ... 13

• Laddare: standardinstans 1, konfigurerbar från 1 ... 13

• Linje #1: standardinstans 0 (L1), konfigurerbar från 0 ... 1

• Linje #2: standardinstans 0 (L2), konfigurerbar från 0 ... 1

• DC-källa: standardinstans 1, konfigurerbar från 1 ... 250

Status

DGN	DGN#	Värde
INVERTER_AC_STATUS_1	0x1FFD7	L1 AC-utgångsspänning, ström, frekvens L2 AC-utgångsspänning, ström, frekvens L2 data sänds inte om inte konfigurerad
INVERTER_STATUS	0x1FFD4	Växelriktarstatus
CHARGER_AC_STATUS_1	0x1FFCA	L1 AC-ingångsspänning, ström, frekvens L2 AC-ingångsspänning, ström, frekvens L2 data sänds inte om inte konfigurerad
CHARGER_AC_STATUS_2	0x1FFC9	Ingångsströmbegränsning
CHARGER_STATUS	0x1FFC7	Laddningsläge
CHARGER_STATUS_2	0x1FEA3	DC-spänning, ström
CHARGER_CONFIGURATION_STATUS	0x1FFC6	Maximal laddningsström
CHARGER_CONFIGURATION_STATUS_2	0x1FF96	Ingångsströmbegränsning, Högsta laddningsström (%)
DC_SOURCE_STATUS_1	0x1FFFD	DC-spänning, ström Fast prioritet på 100 (växelriktare/laddare)

Kommandon

DGN	DGN#	Värde
INVERTER_COMMAND 1)	0x1FFD3	Aktivera/inaktivera växelriktare
CHARGER_COMMAND 1)	0x1FFC5	Aktivera/inaktivera laddare
CHARGER_CONFIGURATION_COMMAND	0x1FFC4	Högsta laddningsström Anmärkning: detta är en flyktig inställning och den återställs till det värde enheten var inställd på efter en omstart av växelriktare/laddaren.
CHARGER_CONFIGURATION_COMMAND_2	0x1FF95	Ingångsströmbegränsning laddare

¹) Från RV-C kan du styra laddar- och växelriktardelen separat. Dessa två av/på-värden kombineras sen till ett enda växlingsvärde (som det visas på VE.Bus-sidan i GX-användargränssnittet, se längst upp på skärmbilden nedan). Om växelriktare/laddaren är På ändras den till endast växelriktare om du stänger av laddaren. Om du stänger av växelriktaren ändras den till endast laddare (om det finns ansluten landström).

Victron definierar följande alternativ för att styra en kombinerad växelriktare/laddare:

Status	Anmärkningar
Av	Både växelriktare och laddare är av
Endast växelriktare	Endast växelriktaren är på
Endast laddare	Endast laddaren är på
På	Både växelriktare och laddare är på

Detta återspeglas i alternativet brytarmeny:

GX-enheten tilldelar ett individuellt unikt identitetsnummer till varje virtuell enhet. Ändra endast det när du installerar flera GX-enheter i ett RV-C-nät.

Det unika identitetsnumret används för GX:s interna CAN-bus-enhets ”databas” för att jämföra enheter under adressfastställning. För att undvika krockar på CAN-bus måste du ställa in den andra GX-enheten inom en unik identitetsintervall på 1000-1499. Du gör det genom att ställa in den unika identitetsväljaren på 2 (2 * 500). Det fungerar på exakt samma sätt för VE.Can, se avsnittet PGN 60928 NAME Unika identitetsnummer.

Tankar

Testad med Garnet SeeLeveL II 709 och tankar från RV-C-ut-funktionen på en annan GX-enhet.

Batterier

Lithionics är det enda RV-C-batteriet som stöds (inklusive DVCC-support).

Det här avsnittet tillhandahåller en grundläggande översikt över hur varje enhetsklass är en del av RV-C-specifikationen. Under alla omständigheter stöds integration av ”Nivå 1” till stor del (grundläggande drift), med höjningar från fall till fall.

Fristående AC-laddare

Fristående AC-växelriktare

AC-växelriktare/laddare

Solcellsregulatorer

SoC-mätare

BMS (Victron eller tredje part som stöds av Victron)

Tanknivåmätare

RV-C använder instanser på flera sätt:

Varje användning av instansen har en särskild betydelse, och en viss enhet kan ibland använda en eller flera av dessa instanser.

DC-källinstans

I RV-C är en DC-källa något som kan generera och (valfritt) lagra energi. Oftast ett batteri men det kan även vara en bränslecell eller utgångssidan på en DC-kontaktor/frånskiljare.

En DC-källa kan ses som ett batterisystem och dess tillhörande fysiska buss, exempelvis husbatteriet, DC-busskenan och DC-kablarna. DC-källinstanser används för att associera efterföljande enheter (t.ex. en laddare eller en växelriktare) till DC-bussen de är kopplade till.

På så sätt är det möjligt att kartlägga hur många enheter som är kopplade i förhållande till deras DC-buss via deras DC-källinstansvärde (startbatteri och dess generator, husbatteri och dess laddare osv.).

Observera att i några fall (t.ex. En DC-DC-omvandlare eller en kontaktor) kan en enhet vara associerad med två olika DC-källinstanser. Så exempelvis en DC-DC-omvandlare skulle vara associerad med de två ”batterierna” den är kopplad till, medan en kontaktor skulle vara associerad med det batteri den är kopplad till, sen skulle en separat DC-källinstans vara den efterföljande DC-bussen på kontaktorns laddningssida.

Även om Victron kan stödja mer än ett batteri (ett hus- och startbatteri) läggs mest fokus på ett batteri. dbus-rvc-modulen presenterar det ”primära” batteriet till RV-C som information ”DC-källinstans = 1” (husbatteri).

Om de finns närvarande kommer ytterligare sensorenheter från Victron att presenteras med DC-källinstans 2. Ett exempel är det valfria tillbehöret startbatterispänningskontroll på SmartShuntar.

AC-linje

AC-linje är mycket enklare på så sätt att RV-C förutsätter ett begränsat AC-system, oftast definierat som Linje 1 eller Linje 2. Victron stödjer trefassystem, som inte ingår i RV-C-specifikationen. Alla installationer med trefassystem stöds inte av dbus-RVC-modulen och AC-relaterade RV-C-meddelanden upphävs.

Enhetsinstans

Enhetsinstans är ett sätt att åtskilja olika fysiska enheter av samma typ. Exempel: om en installation innehåller två AC-laddare kopplade till samma batteri skulle var och en av dem tilldelas en separat enhetsinstans men de skulle dela samma DC-källinstans. Varje laddare vore alltså associerad med en AC-linje, som kan vara samma eller olika. På så sätt är det fullständigt beskrivet hur AC-laddaren är kopplad på AC- och DC-sidan samtidigt som den kan identifieras på ett unikt sätt via sin enhetsinstans.

Enhetsinstanser är relevanta inom en viss enhetsklass. En AC-laddare kan definiera enhetsinstanser 1 och 2 och dessa är inte relaterade till enhetsinstanser 1 och 2 på en DC-motorregulator.

Felrapportering för RV-C

Den här enkla kartläggningen tillåter externa användarskärmar att indikera ett larm eller ett feltillstånd i en viss Victron-enhet, vid vilken tidpunkt användaren bör använda diagnostiseringshjälp från Victron för ytterligare insikt.

Ett kritiskt koncept i RV-C är tillämpningen avenhetsprioriteringar.

När det används påverkar det när en viss enhet får tillåtelse att överföra DGN:er (t.ex. Ett BMS med en högre prioritet bör överföra uppgifter om batteristatus, medan en MPPT-regulator med en lägre prioritet bör stå tillbaka.

Enhetsprioritetanvänds även ibland för att tillåta att en nod favoriseras över en annan, exempelvis kanske det är mer önskvärt att använda landströms-AC istället för växelriktaren.

Vid implementeringen av dbus-rvc är följande prioriteringar hårdkodade inne i de överförda meddelandena.