6. Ontladingsdiepte regelen
(Opmerking: Alle absolute spanningen die in het onderstaande voorbeeld worden genoemd, zijn bedoeld voor een 12 V-systeem. Spanningen moeten worden vermenigvuldigd met x2 of x4 voor een 24 V- of 48 V-systeem, respectievelijk.
6.1. Overzicht
elektriciteitsnet aanwezig
Wanneer er minder PV-vermogen beschikbaar is dan nodig is om de belastingen te voeden (bijvoorbeeld 's nachts), wordt energie die in de accu wordt opgeslagen gebruikt om de belastingen van stroom te voorzien. Dit gaat door totdat de accu leeg is (dat wil zeggen, tot het de door de gebruiker gedefinieerde minimum % SoC heeft bereikt).
Wanneer netstroom beschikbaar is, zal een van de volgende drie parameters het systeem laten weten dat de accu-opslag leeg is:
Laadstatus van de accu: Minimale SoC zoals geconfigureerd in het GX apparaat is bereikt. Wanneer ingesteld op 60 %, zal alle capaciteit tussen 60 % en 100 % worden gebruikt om het zelfverbruik te optimaliseren. En 0 % tot 60 % zal worden gebruikt in geval van een stroomstoring. Merk op dat de minimale SoC-parameter - zoals geconfigureerd in het GX apparaat - dagelijks kan worden gewijzigd door het BatteryLife-algoritme.
Accuspanning Zie de Sectie Dynamische loskoppeling, verderop in deze handleiding.
Accuspanning Zie de Sectie Dynamische loskoppeling, verderop in deze handleiding.
Victron VE.Bus BMS
BMS met CAN-bus van derden
Uitval elektriciteitsnet
Wanneer er geen netstroom beschikbaar is en het systeem zich in de omvormermodus bevindt, regelen de volgende parameters de ontladingsdiepte:
Dynamische loskoppeling
Het lage celsignaal van de VE.Bus BMS is nog steeds actief
Lage cel-signalen van door CAN-bus ingeschakelde BMS'en van derden worden genegeerd. Het systeem vertrouwt er op dat de automatische bescherming in de lithiumcellen zal activeren.
Hoe zit het met de Ondersteunen-modus?
De Ondersteun-spanningen hebben geen effect op wanneer het systeem stopt met het ontladen van de accu: Ondersteunen wordt pas geactiveerd nadat de accu als leeg is gemarkeerd. Zie de Ondersteunen-sectie hieronder voor meer informatie.
6.2. BatteryLife
Wat doet BatteryLife?
De BatteryLife-functie voorkomt dat een schadelijke “lage laadstatus van de accu” gedurende langere tijd kan blijven bestaan. Bijvoorbeeld in de winter, als er onvoldoende PV-stroom beschikbaar is om de opgeslagen accu-energie te vervangen die elke dag wordt verbruikt, zal de SoC van de accu zonder de BatteryLife-functie dalen tot de laagste limiet en op of nabij dat niveau blijven - en daarom nooit volledig opgeladen worden.
BatteryLife probeert ervoor te zorgen dat de accu altijd wordt opgeladen tot 100 % SoC - elke dag. Dit is hoe het werkt:
Tijdens periodes van slecht weer, wanneer zonne-energie verminderd, zal BatteryLife de ingestelde Lage SoC-limiet dynamisch verhogen. Dit heeft tot gevolg dat er minder stroom beschikbaar is voor verbruik. Het verhoogt dit niveau elke dag met 5 % totdat de energie die het systeem gedurende een periode van 24 uur uit de accu haalt, overeenkomt met de energie die wordt vervangen. Het doel is dat de accu op of in de buurt van de 100 % SoC werkt.
Wanneer de weersomstandigheden veranderen en er meer zonne-energie beschikbaar komt, verlaagt het systeem opnieuw de Low SoC-limiet, dag na dag, waardoor meer accucapaciteit beschikbaar is voor gebruik (het zal uiteindelijk terugkeren naar de door de gebruiker ingestelde limiet) - terwijl er toch voor wordt gezorgd dat de SoC van de accu elke dag eindigt op of in de buurt van de 100 %.
De kracht van deze functie wordt duidelijk wanneer u zich afvraagt: “Waarom zou de accuj gedurende lange tijd volledig ontladen kunnen blijven, waardoor er geen reservestroom overblijft in geval van een stroomstoring, en met het mogelijke resultaat van beschadiging van de accu?”.
Informatie
Deze functie heeft verschillende voordelen:
Het functioneren bij een lage laadstatus verkort de levensduur van loodzuuraccu's.
Bepaalde lithiumaccu's moeten ook regelmatig volledig worden opgeladen om hun cellen in evenwicht te brengen. Dit omvat de Victron 12,8 V-lithiumaccu's, waarvoor het verplicht is om BatteryLife in te schakelen.
Als je in geval van een stroomstoring geen reserve-energie van de accu's hebt om de belastingen van stroom te voorzien dan heeft het dus überhaupt geen zin om een accu-back-up te hebben.
Als de SoC van de accu langer dan 24 uur onder de SoC-laaggrens valt, wordt deze langzaam opgeladen (vanaf een AC-stroombron) totdat de ondergrens weer is bereikt.
De dynamische lage limiet is een indicatie van hoeveel overschot aan PV-stroom we overdag verwachten; een lage laadlimiet geeft aan dat we veel PV-stroom verwachten om de accu op te laden en dat het systeem 's nachts niet meer energie zal verbruiken dan dat het gedurende de dag heeft ontvangen.
De grafiek hieronder toont twee identieke systemen - een (de blauwe lijn) gebruikt de BatteryLife-functie; de andere (de rode lijn) niet. Het is lente en de laadstatus van de accu voor elk systeem wordt een week lang bijgehouden. Merk op hoe BatteryLife, naarmate de week vordert en er meer zonne-energie beschikbaar komt, zijn systeem laat werken op of in de buurt van een volle laadtoestand, en hoe het ervoor zorgt dat de diepte van de ontlading wordt verhoogd als de zonne-energie toeneemt. Merk op dat de rode lijn laat zien wat er gebeurt zonder BatteryLife.
Technische details
Technisch gezien, verhoogt BatteryLife de dynamische lagere laadlimiet met 5 % steeds als er geen goede laadstatus is bereikt aan het einde van de dag. De waarde wordt eenmaal per dag verhoogd wanneer de accu de ondergrens bereikt. Wanneer de accu 85 % SoC bereikt op een dag, wordt de verhoging voor die dag geannuleerd en blijft de limiet gelijk aan die van de vorige dag. Als de accu op een dag 95 % bereikt, wordt de dynamische ontladingslimiet met 5 % verlaagd. Het resultaat is dat de accu elke dag een gezonde lading van 85 % tot 100 % SoC bereikt.
6.3. Dynamische loskoppeling
De functie Dynamische loskoppeling werkt 'op intelligente wijze'. In plaats van alleen belastingen los te koppelen wanneer een laagspanningsdrempel is bereikt, wordt rekening gehouden met de hoeveelheid stroom die uit de accu wordt getrokken. Wanneer de stroom hoog is, kan de uitschakelspanning bijvoorbeeld 10 V zijn; terwijl als de stroom laag is, kan de uitschakelspanning mogelijk 11,5 V zijn.
Dit compenseert de interne weerstand in de accu en maakt Accuspanning een veel betrouwbaardere parameter om aan te geven of een accu sterk ontladen wordt.
De grafiek hieronder toont de standaard “Ontlading” versus “DC-invoer voor uitschakeling bij lage spanning” curves voor verschillende soorten accu's. De curve kan worden aangepast in de assistent.
Opmerkingen:
Dynamische loskoppeling is handig voor accu's met een hoge interne weerstand. Bijvoorbeeld de OPzV en OPzS; maar is minder relevant voor LifePO4-accu's vanwege hun lage interne weerstand. Zie hoe de grafiek een veel plattere curve toont voor de laadstroom versus ontkoppelspanning.
Geen van de drie lage DC-ingangsparameters (loskoppeling, herstart en vooralarm) zijn actief op het tabblad Omvormer. Ze worden overschreven door de dynamische loskoppelniveaus, samen met de herstartniveaus - die allemaal zijn geconfigureerd in de ESS-assistent.
Het dynamische loskoppelmechanisme werkt zowel wanneer het elektriciteitsnet beschikbaar is als tijdens een stroomstoring (als systeem zich in de omvormer-modus bevindt).
6.4. Sustain-modus
De Sustain-modus voorkomt schade veroorzaakt wanneer accu's in een zeer ontladen toestand worden gelaten.
De Sustain-modus wordt ingevoerd nadat de accu als ontladen is gemarkeerd. De twee situaties die deze activeren zijn:
Wanneer de accuspanning onder het dynamische loskoppelniveau is gedaald
Bij een low-cell-signaal van de VE.Bus BMS
Wanneer Sustain actief is, wordt de accuspanning gehandhaafd op het sustain-spanningsniveau- dat is ingesteld op:
Lithiumaccu's: 12,5 V
Andere accu's: 11,5 V gedurende de eerste 24 uur, en daarna wordt het verhoogd tot 12,5 V
Wanneer de accuspanning onder het sustain-niveau is gedaald, wordt deze opnieuw opgeladen tot het sustain-spanningsniveau is bereikt, met behulp van netstroom. De acculader zorgt ervoor dat het spanningsniveau wordt gehandhaafd - indien nodig met behulp van netstroom De maximale laadstroom die het hiervoor gebruikt, is 5 ampère per eenheid. (5 A is van toepassing op alle installaties - ongeacht de systeemspanningen (12/24/48 V).
Overtollige zonne-energie zal ook worden gebruikt voor het opladen van de accu.
De Sustain-modus wordt afgesloten wanneer het opladen op zonne-energie de accuspanning 0,1 V boven het sustain-spanningsniveau heeft kunnen verhogen. De normale werking zal dan doorgaan - waarbij de accu stroom levert wanneer er onvoldoende energie wordt geoogst uit de PV-reeks.
(Deze 0,1 V is de drempel voor 12 V-systemen; voor 24 V is de drempel 0,2 V hoger; en voor 48 V is deze 0,4 V hoger.)
6.5. Codenummers van de ESS-status
Naast de laadtoestanden (Bulk/Absorptie/Druppel) zijn er extra ontladings- en sustain-codes die in één oogopslag informatie bieden op het Pagina-overzicht van het GX-scherm.
De betekenis van deze codes zijn:
#1: SoC is laag
#2: BatteryLife is actief
#3: BMS heeft opladen uitgeschakeld
#4: BMS heeft ontlading uitgeschakeld
#5: Langzaam aan het opladen (onderdeel van BatteryLife, zie hierboven)
#6: Gebruiker heeft een laadlimiet van nul geconfigureerd.
#7: De gebruiker heeft een ontladingslimiet van nul geconfigureerd.