11. Resolução de Problemas e Assistência
Em caso de comportamento inesperado ou suspeita de avarias no produto, consulte este capítulo.
Comece por verificar os problemas comuns descritos aqui. Se o problema persistir, contacte o ponto de compra (concessionário ou distribuidor Victron) para obter assistência técnica.
Se não souber quem contactar ou se o ponto de compra for desconhecido, consulte a página online da Assistência Victron Energy..
11.1. Problemas de cablagem
Os cabos aquecem
Isto pode ser causado por um problema na cablagem ou na ligação. Verifique o seguinte:
Comprove se todas as ligações do cabo estão apertadas com um binário de 14 Nm (17 Nm no modelo M10).
Comprove se todas as ligações do fusível estão apertadas com um binário de 14 Nm (17 Nm no modelo M10).
Certifique-se de que a área de superfície do núcleo do cabo é suficiente para a corrente que passa pelo mesmo.
Verifique se todos os terminais do cabo foram cravados corretamente e se estão fixados firmemente.
Outros problemas de cablagem
Para mais informação sobre os problemas que podem surgir de uma cablagem e das ligações dos cabos e dos bancos de baterias incorretas, consulte o livro Wiring Unlimited.
11.2. Problemas do fusível principal
Para informação adicional sobre os problemas que podem surgir de fusíveis com o tipo ou o calibre nominal incorreto, consulte o livro Wiring Unlimited.
O fusível dispara quando é instalado
Verifique o seguinte no circuito CC associado ao fusível:
Comprove se existe um curto-circuito.
Comprove se existe uma carga avariada.
Comprove se a corrente no circuito não supera o calibre nominal do fusível.
11.3. Problemas do monitor de bateria
11.3.1. A corrente de carga e a de descarga estão invertidas
A corrente de carga deve ser apresentada como um valor positivo. Por exemplo: 1,45 A.
A corrente de descarga deve ser apresentada como um valor negativo. Por exemplo: -1,45 A.
Se as correntes de carga e de descarga estiverem invertidas, os cabos de alimentação negativos no monitor de bateria devem ser trocados.
11.3.2. Leitura de corrente incompleta
Os negativos de todas cargas e das fontes de carregamento no sistema devem ser conectados ao lado negativo de carga do derivador «shunt».
Se o negativo das cargas ou das fontes de carregamento for conectado diretamente ao terminal da bateria negativo ou ao lado «negativo da bateria» no derivador «shunt», as respetivas correntes não vão fluir pelo monitor de bateria e serão excluídas da leitura de corrente global e do estado da carga.
O monitor de bateria visualiza um estado de carga superior ao real da bateria.
11.3.3. Existe uma leitura de corrente sem fluxo
Se existir uma leitura de corrente sem corrente a fluir pelo monitor de bateria, realize uma calibragem da corrente zero com todas as cargas desligadas ou defina o limiar de corrente.
11.3.4. Leitura incorreta do estado da carga
Um estado da carga incorreto pode ser causado por várias razões.
Definições da bateria incorretas
Os seguintes parâmetros vão ter um efeito nos cálculos do estado da carga se tiverem sido configurados incorretamente:
Capacidade da bateria.
Expoente de Peukert
Fator de eficiência da carga.
Estado da carga incorreto devido a problema de sincronização:
O estado da carga é um valor calculado e precisa de ser reiniciado (sincronizado) ocasionalmente.
O processo de sincronização é automático e será realizado quando a bateria estiver completamente carregada. O monitor de bateria determina que esta está completamente carregada quando forem cumpridas as três condições de «carregada». As condições de «carregada» são:
Tensão carregada (Tensão).
Corrente de cauda (% da capacidade da bateria).
Tempo de deteção da carga (minutos).
Exemplo prático das condições a cumprir antes de a sincronização ocorrer:
A tensão da bateria deve ser superior a 13,8 V.
A corrente de carga deve ser inferior a 0,04 x a capacidade da bateria (Ah). Para uma bateria de 200 Ah, corresponde a 0,04 x 200 = 8 A.
Ambas as condições anteriores devem ser estáveis durante 3 min.
Se a bateria não estiver completamente carregada ou se não ocorrer a sincronização automática, o valor do estado da carga irá começar a desviar-se e eventualmente não representará o estado real da carga da bateria.
Os seguintes parâmetros vão ter um efeito na sincronização automática se tiverem sido configurados incorretamente:
Tensão carregada.
Corrente de cauda.
Tempo de detecção da carga.
Carregamento incompleto ocasional da bateria.
Para mais informação sobre estes parâmetros, consulte a secção: «Definições da bateria».
Estado da carga incorreto por leitura de corrente incorreta:
O estado da carga é calculado pela observação da quantidade de corrente que flui para o interior ou exterior da bateria. Se a leitura de corrente for incorreta, o estado da carga será também incorreto. Consulte a secção Leitura de corrente incompleta.
11.3.5. O estado da carga visualiza sempre 100 %
Um motivo pode ser a ligação invertida dos cabos de entrada e saída do monitor de bateria; consulte Corrente de carga e de descarga invertidas.
11.3.6. O estado da carga não atinge 100 %
O monitor de bateria vai sincronizar e reiniciar automaticamente o estado da carga em 100 %, logo que a bateria estiver completamente carregada. Se o monitor de bateria não atingir 100 % do estado de carga, faça o seguinte:
Carregue completamente a bateria e verifique se o monitor de bateria deteta corretamente a bateria totalmente carregada.
Se o monitor de bateria não detetar que a bateria está completamente carregada, deve verificar ou ajustar as definições da tensão de carga, da corrente de cauda e/ou do tempo de carga. Para mais informação, consulte Sincronização automática.
11.3.7. O estado da carga não aumenta de forma suficientemente rápida ou então é demasiado rápido ao carregar
Isto pode acontecer quando o monitor de bateria pensa que a bateria é maior ou menor que a sua dimensão real. Comprove se a capacidade da bateria está definida corretamente.
11.3.8. O estado da carga não existe
Isto significa que o monitor de bateria está num estado não sincronizado. Ocorre principalmente logo após a instalação do monitor ou se este tiver ficado sem alimentação elétrica durante algum tempo e voltar a recebê-la.
Deve carregar completamente a bateria para corrigir esta situação. Quando a bateria estiver próximo de uma carga completa, o monitor de bateria deve fazer a sincronização automaticamente. Se isto não funcionar, reveja as configurações de sincronização.
11.3.9. Problemas de sincronização
Se o monitor de bateria não fizer a sincronização de forma automática, é possível que a bateria nunca atinja um estado de carga completa. Carregue completamente a bateria e observe se o estado da carga indica eventualmente 100 %.
Outra hipótese é a necessidade de diminuir a definição da tensão carregada e/ou de aumentar a definição da corrente de cauda.
Também é possível que o monitor de bateria faça a sincronização demasiado cedo. Isto pode ocorrer em sistemas solares ou em sistemas com correntes de carga flutuantes. Neste caso, altere as seguintes definições:
Aumentar a «tensão carregada» para ligeiramente abaixo da tensão carregada de absorção. Por exemplo: 14,2 V para uma tensão de absorção de 14,4 V (para uma bateria de 12 V).
Aumentar o tempo de deteção de carga e/ou diminuir a corrente de cauda para prevenir um reinício precoce devido a nuvens passageiras.
11.4. Problemas do dispositivo GX
Este capítulo apenas descreve os problemas mais comuns. Se este capítulo não resolver o seu problema, consulte o manual do dispositivo GX.
Perfil CAN-bus incorreto selecionado
Comprove se o VE.Can está definido para usar o perfil CAN-bus correto. Aceda a definições/serviços/Porta VE.Can e verifique se está definida como «VE.Can e Lynx Ion BMS 250 kb».
Problema de cabo ou terminal RJ45
Os dispositivos VE.Can ligados entre si em «daisy chain» e um terminal RJ45 têm de ser utilizados com o primeiro e o último dispositivo na cadeia.
Ao ligar o dispositivo VE.Can, utilize sempre cabos UTP RJ45 prefabricados. Não faça estes cabos. Muitos problemas de comunicação e outros aparentemente não relacionados são causados por cabos caseiros avariados.