Lynx Shunt VE.Can (M8)

Die inneren physischen Teile und der Schaltplan des Lynx Shunt VE.Can weisen die folgenden Teile auf:

Positive Sammelschiene Negative Sammelschiene Systemhauptsicherung Shunt

Die internen physischen Teile des Lynx Shunt VE.Can und rechts das Modell M10 mit Sicherungsdummy anstelle der Sicherung

Der innere Schaltplan des Lynx Shunt VE.can

Im Lynx Shunt ist die Hauptsicherung des Systems untergebracht.

Die Sicherung wird vom Lynx Shunt VE.Can überwacht. Wenn die Sicherung durchbrennt, leuchtet die Betriebs-LED rot auf und eine Alarmmeldung wird an das GX-Gerät gesendet.

Das eingebaute Relais kann über den Parameter für durchgebrannte Sicherungen von einem GX-Gerät aus gesteuert werden.

Der Lynx Shunt VE.Can (M8) Batteriewächter arbeitet ähnlich wie die anderen Victron Energy-Batteriewächter. Er enthält einen Shunt und eine Batterieüberwachungselektronik.

Das Auslesen der Batteriemonitor-Daten erfolgt über ein GX-Gerät oder das VRM-Portal.

Der Lynx Shunt VE.Can (M8) verfügt über ein Alarmrelais. Dieses Relais lässt sich über das GX-Gerät mit den folgenden Parametern zum Öffnen oder Schließen programmieren:

Das Alarmrelais kann z. B. zum Starten oder Stoppen eines Generators basierend auf dem Ladezustand der Batterie oder der Batteriespannung verwendet werden. Die Alarmmeldungen, die an das GX-Gerät oder an das VRM-Portal gesendet werden, sind auf ähnliche Weise programmierbar.

GX-Geräteeinstellungen Alarmrelais und Alarmmeldungen

Der Temperatursensor misst die Batterietemperatur und kann zur Steuerung des Alarmrelais des Lynx Shunt VE.Can verwendet werden.

Zusätzlich werden die Temperaturdaten bzw. Temperaturalarme an das GX-Gerät und von dort an das VRM-Portal gesendet. Auf dem VRM-Portal werden die Temperaturdaten protokolliert und stehen dort zum Abruf bereit.

Abbildung 1. Beispiel für die VRM-Datenaufzeichnung der Batterietemperatur

Beispiel für die Aufzeichnung der VRM-Batterietemperaturdaten