8. Depanarea
Consultați acest capitol pentru a gestiona orice comportament neprevăzut al încărcătorului solar. Începeți prin revizuirea problemelor comune enumerate aici în timpul depanării.
Dacă problema persistă sau aveți nevoie de asistență tehnică, contactați punctul de achiziție – agentul sau distribuitorul Victron Energy. Dacă nu sunteți sigur(ă) pe cine să contactați sau nu cunoașteți punctul de achiziție, vizitați pagina web Asistență Victron Energy pentru îndrumări.
8.1. Încărcătorul solar este deteriorat
Înainte de a începe depanarea, este important să verificați încărcătorul solar, pentru a identifica daune vizibile. Rețineți că de regulă, încărcătorul solar nu este acoperit de garanție.
Prin efectuarea acestei inspecții vizuale inițiale, puteți identifica orice daune vizibile care pot afecta funcționalitatea încărcătorului solar:
Inspecție vizuală | |
|---|---|
Pasul 1 | Examinați încărcătorul solar pentru a identifica semne de daune mecanice ale carcasei sau ale bornelor electrice. Rețineți că daunele de acest tip nu sunt acoperite de garanție. |
Pasul 2 | Inspectați bornele electrice ale încărcătorului solar, pentru a identifica semne de arsură sau topire. Daunele de acest tip sunt adesea cauzate de conexiuni electrice slăbite, utilizarea cablurilor cu miez rigid sau depășirea curentului nominal al bornelor MC4. Rețineți că daunele de acest tip nu sunt acoperite de garanție. Consultați capitolul Arderea sau topirea conectorilor cablului de la panoul fotovoltaic pentru mai multe informații. |
Pasul 3 | Căutați pe încărcătorul solar orice daune sau semne coroziune provocate de apă, în special în zona conexiunilor electrice. Este important să rețineți că daunele de acest tip nu sunt acoperite de garanție. |
8.2. Încărcătorul solar nu răspunde
Dacă încărcătorul solar nu răspunde, acest lucru înseamnă că niciunul dintre LED-urile sale nu va lumina sau clipi, nu există activitate de încărcare și nu poate stabili comunicația cu aplicația VictronConnect prin Bluetooth sau portul VE.Direct.
Pe de altă parte, dacă încărcătorul solar este activ, veți observa că LED-urile sale sunt luminate sau clipesc, iar acesta poate comunica cu succes cu aplicația VictronConnect prin Bluetooth sau portul VE.Direct.
Încărcătorul solar ar trebui să pornească imediat ce primește putere de la baterie, alimentarea FV sau de la ambele. Rețineți că încărcătorul solar nu are un comutator de pornire/oprire.
Pentru depanare, verificați dacă încărcătorul solar primește alimentare de la baterie sau de la FV, folosind procedura de mai jos.
Procedura de depanare a încărcătorului solar care nu răspunde | ||
|---|---|---|
Pasul 1 | Setați un multimetru la modul de tensiune CC. | |
Pasul 2 |
AvertismentAVERTISMENT: Anumite modele de încărcătoare solare pot avea tensiuni FV de până la 250 VCC. Tensiunile care depășesc 50 V sunt considerate, de regulă, periculoase. Numai un tehnician calificat ar trebui să lucreze cu tensiuni periculoase. | |
Pasul 3 | Dacă tensiunea bateriei sau a FV este mai mică decât tensiunea minimă, verificați următoarele:
| |
Pasul 4 | În cazul în care, chiar și după confirmarea unei tensiuni suficiente a bateriei sau FV, încărcătorul solar continuă să nu răspundă, luați în calcul că încărcătorul solar ar putea fi defect. | |
8.3. Încărcătorul solar este oprit
Când încărcătorul solar este oprit, aplicația VictronConnect afișează acest lucru pe ecranul de stare. Faceți clic pe textul „Why is the charger off?” (De ce este încărcătorul oprit) pentru o fereastră pop-up cu o explicație și posibilele remedii.
Puterea FV este insuficientă. Consultați subcapitolul Tensiunea panoului fotovoltaic prea scăzută.
Setările sunt editate pe un ecran extern. Consultați subcapitolul Setările sunt editate pe un ecran extern.
Încărcătorul este dezactivat în setări. Consultați subcapitolul Dezactivat în setări.
Încărcătorul este dezactivat de la distanță sau prin BMS. Consultați subcapitolul Dezactivat de la distanță sau prin BMS.
Temperatură redusă a bateriei din litiu. Consultați subcapitolul Temperatură redusă a bateriei din litiu.
 |
Aplicația VictronConnect – De ce este încărcătorul oprit?
8.3.1. Tensiunea panoului fotovoltaic prea scăzută
Încărcătorul solar va începe să se încarce atunci când tensiunea panoului fotovoltaic este cu 5 V mai ridicată decât tensiunea bateriei. Încărcarea continuă dacă tensiunea panoului fotovoltaic rămâne cu 1 V mai ridicată decât tensiunea bateriei.
Pentru a depana dacă o tensiune FV scăzută este motivul pentru care încărcătorul solar nu se încarcă, utilizați procedura de mai jos.
Verificarea tensiunii FV și a bateriei | ||
|---|---|---|
Pasul 1 | Utilizați aplicația VictronConnect, un afișaj de încărcător solar sau un dispozitiv GX pentru a verifica tensiunea bateriei și FV.
| |
Pasul 2 | Dacă pasul de mai sus este imposibil, utilizați un multimetru în modul CC pentru a măsura tensiunile bateriei și a FV de la bornele încărcătorului solar.
AvertismentAVERTISMENT: Anumite modele de încărcătoare solare pot avea tensiuni FV de până la 250 VCC. Tensiunile care depășesc 50 V sunt considerate, de regulă, periculoase. Numai un tehnician calificat ar trebui să lucreze cu tensiuni periculoase. | |
Pasul 3 | Comparați ambele tensiuni. Rețineți că tensiunea FV trebuie să fie cu 5 V mai ridicată decât tensiunea bateriei pentru ca încărcarea să înceapă. | |
Prea puțină lumină solară ajunge la panourile solare:
Este noapte.
Este înnorat sau vreme rea.
Este umbră de la obiectele din apropiere – consultați această postare despre umbră pentru mai multe informații.
Panourile sunt murdare.
Există diferențe de anotimp. Unghiul soarelui este mai scăzut în timpul iernii.
Panourile au o orientare și/sau înclinare greșită.
Există probleme cu un panou solar sau cu cablarea panoului solar:
Există o problemă mecanică sau electrică cu un panou specific (sau mai multe panouri).
Probleme de cablare, cum ar fi cabluri slăbite, conexiuni slăbite sau conectori MC4 incorect sertizați.
Siguranțe arse.
Disjunctoare deschise sau defecte.
Probleme cu splitere, combinatoare sau folosirea greșită a acestor componente.
Design incorect al sistemului sau configurației de FV:
Sistemul FV este configurat în mod greșit. De exemplu, există un număr insuficient de panouri într-un șir în serie.
Polaritate inversă FV:
Cablurile FV pozitive și negative au fost inversate în mod greșit la conectarea la încărcătorul solar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Inversarea polarității bateriei.
8.3.2. Setările sunt editate pe un ecran extern
Încărcarea este dezactivată când un afișaj extern de control MPPT este utilizat pentru a face modificări de configurație. Acesta este și cazul dacă este utilizat un afișaj SmartSolar Control.
Când meniul de setări este închis pe afișaj, încărcarea va fi reluată.
8.3.3. Dezactivat în setări
Încărcătorul a fost dezactivat în setări.
Verificați pagina de setări ale bateriei din aplicația VictronConnect pentru a vă asigura că încărcătorul a fost activat.
 |
Setarea de activare/dezactivare a încărcătorului în aplicația VictronConnect
8.3.4. Dezactivat de la distanță sau prin BMS
Încărcătorul a fost oprit prin terminalul său de pornit/oprit la distanță sau prin portul VE.Direct.
Rețineți că în sistemele cu baterii de litiu împreună cu un BMS extern, este normal ca încărcătorul solar să fie pornit sau oprit, după cum e necesar. Acest lucru se întâmplă când BMS oprește încărcătorul din cauza bateriilor complet încărcate sau a temperaturilor scăzute (sub ~5 °C). Încărcarea se reia automat când bateriile sunt descărcate sau s-au încălzit.
Dacă încărcătorul solar s-a oprit în mod neașteptat, verificați următoarele:
Verificare terminal la distanță | |||
|---|---|---|---|
În mod normal, atât conectorul la distanță, cât și bucla de cablu trebuie să fie prezente pentru ca încărcătorul solar să funcționeze corect. În sistemele mai avansate, terminalul pornit/oprit la distanță poate fi conectat la un dispozitiv extern, cum ar fi un comutator, releu sau un sistem de baterie BMS pentru control extern. | |||
Pasul 1 | Verificați dacă blocul conector cu bucla de cablu sunt prezente. |
Conector la distanță cu buclă de cablu. | |
Pasul 2 | Verificați dacă blocul conector a fost introdus până la capăt. | ||
Pasul 3 | Verificați dacă bucla de cablu are contact electric cu blocul conector. | ||
Pasul 4 | Rețineți diversele metode prin care încărcătorul solar poate fi activat prin terminalul la distanță:
| ||
Verificarea funcționalității portului RX VE.Direct | |
|---|---|
Portul VE.Direct poate fi utilizat pentru a porni sau opri încărcătorul solar prin utilizarea funcționalității RX în combinație cu, de exemplu, un cablu de pornire/oprire la distanță non-inversor VE.Direct). | |
Pasul 1 | Verificați dacă portul RX a fost configurat corect. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Setări port RX și documentația protocolului VE.direct. |
Pasul 2 | Dacă se utilizează un cablu de pornire/oprire la distanță non-inversor VE.Direct, verificați dacă acesta este în stare bună de funcționare. |
Pasul 3 | Dacă se utilizează un cablu non-Victron, verificați dacă acesta e configurat corect. Pentru mai multe informații, consultați documentația protocolului VE.direct. |
8.3.5. Temperatură redusă a bateriei din litiu
Încărcarea poate fi suspendată dacă temperatura bateriei este scăzută, ca parte a mecanismului de protecție a bateriei, fără ca acest lucru să indice neapărat o problemă. Raționamentul din spatele acestei măsuri de precauție este că bateriile din litiu sunt predispuse la deteriorări când sunt încărcate în temperaturi de sub 5 °C.
Dacă această măsură de protecție este declanșată fără a fi necesar, contactați instalatorul pentru a regla setările aferente.
8.4. Încărcătorul solar este controlat de un dispozitiv extern
Bateriile gestionate sau un invertor/încărcător cu un sistem de control extern (de ex., sistem ESS) poate guverna încărcătorul solar prin intermediul unui dispozitiv GX. Sistemul extern determină permisiunile de încărcare și setează tensiunea și curenții de încărcare.
Când un control extern este activ, acesta este vizibil atât în aplicația VictronConnect, cât și pe dispozitivul GX. Acesta este un comportament normal, și nu o eroare.
 |
Aplicația VictronConnect indică faptul că încărcătorul este controlat extern.
8.5. Bateriile nu sunt încărcate
Acest capitol explică scenariile în care încărcătorul este activ, dar bateriile nu se încarcă. În astfel de cazuri, aplicația VictronConnect va arăta încărcătorul ca fiind activ cu tensiunea corectă de încărcare, dar curentul de încărcare va fi la zero sau foarte aproape de zero.
Bateria este complet încărcată și nu este necesar curent suplimentar. Acesta este un comportament normal, și nu o eroare. Consultați capitolul Baterie încărcată complet pentru mai multe detalii.
Polaritate inversă FV. Consultați subcapitolul Inversarea polarității panoului fotovoltaic pentru mai multe detalii.
Tensiunea FV este prea ridicată. Consultați subcapitolul Tensiunea panoului fotovoltaic prea ridicată pentru mai multe detalii.
Polaritate inversă baterie. Consultați subcapitolul Inversarea polarității bateriei pentru mai multe detalii.
Încărcătorul solar este deconectat de la baterie, posibil din cauza problemelor cu cablul, siguranța sau întrerupătorul de circuit. Consultați subcapitolul Bateria nu e conectată pentru mai multe detalii.
Configurație incorectă a încărcătorului, cum ar fi o tensiune de încărcare scăzută sau setarea de curent. Consultați subcapitolul Setările bateriei sunt prea scăzute pentru mai multe detalii.
Încărcătorul este controlat extern (ESS sau DVCC), ceea ce este normal și nu o problemă. Consultați capitolul Controlat de un dispozitiv extern pentru mai multe detalii.
Caracteristica de încărcare cu compensare de temperatură este activă, iar temperatura bateriei este prea ridicată sau caracteristica este configurată greșit. Consultați capitolul Setare greșită de compensare a temperaturii pentru mai multe detalii.
 |
Aplicația VictronConnect afișează un curent de încărcare aproape de zero.
8.5.1. Baterie încărcată complet
Când bateria este încărcată complet, încărcătorul solar se va opri sau va reduce semnificativ curentul de încărcare. Acest lucru este în special evident când consumatorii CC nu sunt alimentați de baterie. Este important să rețineți că acest comportament este normal și nu este o problemă.
Pentru a determina starea de încărcare a bateriei (SoC), verificați dispozitivul de monitorizare a bateriei (dacă este disponibil) sau inspectați etapa de încărcare indicată de încărcătorul solar. În timpul ciclului zilnic de încărcare, ciclul solar progresează prin următoarele etape:
Etapa de încărcare bulk: 0 – 80 % SoC.
Etapa absorption 80 – 100 % SoC.
Etapa încărcare în regim float: 100 % SoC.
Rețineți că încărcătorul solar poate detecta bateria ca fiind încărcată complet, când de fapt nu e. Acest lucru se întâmplă dacă tensiunile de încărcare sunt setate prea jos, cauzând comutarea prematură a încărcătorului de la regim absorption la regim float. Consultați capitolul Tensiunea bateriei este prea scăzută.
8.5.2. Bateria nu e conectată
Pentru a asigura încărcarea adecvată a bateriei, o conexiune corectă la baterie este crucială.
Rețineți că dacă încărcătorul solar operează fără o baterie, aceasta poate părea conectată, afișând tensiunea bateriei și etapa de încărcare în aplicația VictronConnect, dar curentul de încărcare va fi neglijabil sau zero.
Cablurile bateriei nu sunt conectate corect sau nu există.
Conexiuni slăbite ale cablului.
Terminalele cablurilor sunt prost sertizate.
O siguranță arsă (sau lipsă) în cablul de alimentare a bateriei.
Disjunctor deschis (sau defect) în cablul de alimentare a bateriei.
Cabluri de baterie conectate incorect.
Verificarea tensiunii bateriei | ||
|---|---|---|
Pasul 1 | Utilizați aplicația VictronConnect, un afișaj conectat sau un dispozitiv GX pentru a determina tensiunea bateriei încărcătorului solar. Alternativ, utilizați un multimetru pentru a măsura tensiunea bateriei la terminalele încărcătorului solar.
| |
Pasul 2 | Utilizați un multimetru pentru a măsura tensiunea la terminalele bateriei.
| |
Pasul 3 | Comparați cele două tensiuni. | |
Pasul 4 | În cazul unei diferențe de tensiuni, investigați motivul din spatele acesteia, prin urmărirea traiectului de la încărcătorul solar la baterie, pentru a identifica cauza.
NotăDacă găsiți o siguranță arsă, asigurați-vă mai întâi că polaritatea bateriei a fost corect cablată înainte de a înlocui siguranța. Consultați capitolul Inversarea polarității bateriei. | |
8.5.3. Inversarea polarității bateriei
Inversarea polarității intervine când cablurile pozitive și negative ale bateriei sunt inversate accidental. Acest lucru înseamnă că polul negativ al bateriei a fost conectat la terminalul pozitiv al încărcătorului solar și polul pozitiv al bateriei a fost conectat la terminalul negativ al încărcătorului solar.
 |
Exemple de polaritate a bateriei corectă și incorectă (inversă).
Atenție
Rețineți că un cablu roșu sau etichetat ca pozitiv nu înseamnă neapărat că acel cablu este pozitiv. O greșeală de cablare sau de etichetare poate fi intervenit în timpul instalării încărcătorului solar.
Verificați întotdeauna polaritatea bateriei înainte de a reconecta cablurile bateriei la încărcătorul solar.
Inversarea polarității bateriei poate are potențialul de a deteriora încărcătorul solar, cauzând arderea siguranței interne, ca măsură de protecție. Această siguranță se va arde înainte ca siguranța externă să se ardă. Cu toate acestea, rețineți că siguranța internă se află într-o zonă a încărcătorului solar în care nu se pot realiza lucrări de service și nu poate fi înlocuită sau reparată. Dacă se întâmplă acest lucru, încărcătorul solar trebuie considerat defect.
Încărcătorul solar nu este protejat împotriva inversării polarității bateriei și orice daună cauzată de aceasta nu este acoperită de garanție.
8.5.4. Setările bateriei sunt prea scăzute
Dacă tensiunea de încărcare și curentul încărcătorului solar sunt cu mult sub nivelurile recomandate de producător, procesul de încărcare a bateriei poate deveni necorespunzător sau excesiv de lent. Configurarea incorectă poate fi un factor care contribuie la acest lucru, inclusiv:
Setarea parametrului „Tensiunea bateriei” la un nivel prea scăzut.
Setarea parametrilor „Tensiune de absorption” și „Tensiune regim float” la un nivel prea scăzut.
Setarea parametrului „Curent max. încărcare” la zero sau la o valoare excesiv de scăzută.
 |
Aplicația VictronConnect care afișează tensiunea bateriei (sistem) curentul de încărcare și setările tensiunilor de încărcare.
8.5.5. Tensiunea panoului fotovoltaic prea ridicată
Tensiunea FV ar trebui să rămână mereu în limita nominală maximă a încărcătorului solar, astfel cum este indicată în numele produsului, placa topului și Specificații tehnice. Încărcătorul solar poate fi deteriorat de valoarea ridicată a tensiunii FV și este important să rețineți că astfel de daune nu sunt acoperite de garanție.
Încărcătorul solar se oprește din încărcat dacă tensiunea panoului fotovoltaic depășește tensiunea maximă nominală a panoului fotovoltaic. Va afișa în același timp o eroare de supratensiune cu numărul 33 și LED-urile de regim absorption și de regim float vor clipi rapid. Încărcarea este reluată numai când tensiunea FV scade sub 5 V sub tensiunea nominală maximă.
În timpul investigațiilor privind tensiunea ridicată, este esențial să revizuiți aplicația VictronConnect, afișajul încărcătorului solar sau istoricul dispozitivului GX. Verificați cea mai ridicată tensiune FV înregistrată în fiecare zi (Vmax) și avertismentele de supratensiune anterioare.
Pentru a evita problemele, verificați tensiunea nominală a circuitului deschis (Voc) a sistemului FV și asigurați-vă că valoarea este mai mică decât tensiunea nominală maximă a încărcătorului solar. Utilizați calculatorul de dimensionare MPPT de pe pagina de produs a încărcătorului solar. Pentru sistemele FV aflate în climate reci sau cu temperaturi de noapte ce se apropie de sau scad sub 10 °C, este esențial să aveți în vedere o ieșire crescută (peste Voc nominal). Ca regulă generală, mențineți o marjă de siguranță de 10 % suplimentar.
 |
Indicarea erorii 33 din aplicația VictronConnect pe ecranul de stare și pe ecranul de istoric.
8.5.6. Inversarea polarității panoului fotovoltaic
Când încărcătorul solar este instalat în intervalul specificațiilor publicate, protecția internă protejează intrarea FV împotriva polarității inverse FV și în astfel de cazuri, nu se afișează nicio eroare.
Absența încărcării bateriei, iar curentul de încărcare rămâne la zero.
Căldură excesivă generată de încărcătorul solar.
Tensiunea FV este zero sau aproape de zero.
Pentru a verifica, utilizați un multimetru, asigurându-vă că cablul pozitiv FV este conectat la terminalul pozitiv FV și cablul negativ este conectat la terminalul negativ FV.
 |
Avertisment
AVERTISMENT: Anumite modele de încărcătoare solare pot avea tensiuni FV de până la 250 VCC. Tensiunile care depășesc 50 V sunt considerate, de regulă, periculoase. Numai un tehnician calificat ar trebui să lucreze cu tensiuni periculoase.
8.6. Bateriile sunt încărcate incomplet
Acest capitol tratează problema bateriilor încărcate insuficient. Acesta explorează cauzele posibile pentru care încărcătorul solar nu încarcă corespunzător bateriile și pașii pe care îi puteți urma pentru a verifica sau a remedia situația.
Încărcarea bateriilor durează prea mult.
Bateriile nu sunt complet încărcate la sfârșitul zilei.
Curentul de încărcare este mai mic decât era prevăzut.
Alimentare solară insuficientă. Consultați subcapitolul Alimentare solară insuficientă.
Sarcină CC ridicată. Consultați subcapitolul Sarcină CC prea ridicată.
Cădere de tensiune în cablurile bateriei. Consultați subcapitolul Cădere de tensiune cablu baterie.
Setare de compensare cu temperatură incorectă. Consultați subcapitolul Setare incorectă de compensare a temperaturii.
Diferență de temperatură între încărcător solar și baterie. Consultați subcapitolul Diferențe de temperatură dintre încărcătorul solar și baterie.
Tensiunile de încărcare a bateriei sau setările de curent sunt prea scăzute. Consultați capitolul Setările bateriei sunt prea scăzute.
8.6.1. Alimentare solară insuficientă
Verificați dacă încărcătorul solar atinge etapa de float în fiecare zi.
Pentru a investiga, verificați dacă încărcătorul solar atinge în fiecare zi etapa de încărcare în regim float. Consultați fila Istoric din aplicația VictronConnect. Histograma afișează cât timp a durat încărcarea bateriilor în etapele încărcare Bulk, Absorption și încărcare în regim Float, pentru ultimele 30 de zile. Dacă faceți clic pe una dintre coloanele histogramei, veți vedea o defalcare a etapelor de încărcare.
Puteți utiliza timpii de încărcare pentru a vedea dacă sistemul FV este potrivit pentru necesitățile dvs.
Un număr necorespunzător de panouri solare.
Sarcină CC excesivă.
O problemă cu sistemul FV cauzează o scădere a puterii de ieșire.
Încărcătorul solar nu poate atinge producția completă. Consultați capitolul Încărcătorul solar nu atinge puterea nominală totală de ieșire.
Rețineți că informațiile de mai sus nu se aplică sistemului ESS. Un sistem ESS va fi întotdeauna în etapa de încărcare bulk în timp ce este conectat la rețea.
 |
Stânga: Exemplu de sistem care petrece tot timpul în etapa de încărcare bulk. Dreapta: Defalcare a etapelor de încărcare – Sistem în etapele de încărcare bulk și absorption.
8.6.2. Sarcină CC prea ridicată
Încărcătorul solar nu încarcă doar bateriile, ci alimentează și consumatorii CC din sistem, cum ar fi lumini, frigidere, invertoare, invertor/încărcătoare și altele.
Bateria va fi încărcată doar când puterea generată de panourile FV depășește puterea consumată de consumatorii CC ai sistemului.
Pentru a verifica generarea de putere a sistemului FV și utilizarea de putere de către consumatori:
Dacă sistemul include un dispozitiv de monitorizare instalat și configurat corespunzător, puteți monitoriza curentul care intră (sau iese) din baterie, în timp ce încărcătorul solar indică curentul generat de sistemul solar.
Utilizați o clemă de curent și comparați curentul care trece de la încărcătorul solar în baterie și curentul care trece de la baterie în sistemul CC.
Un semn pozitiv împreună cu citirea de curent indică curentul care intră în baterie, în timp ce un semn negativ sugerează că curentul este tras din baterie.
8.6.3. Cădere de tensiune cablu baterie
Dacă există o cădere de tensiune de-a lungul cablurilor bateriei, încărcătorul solar va avea tensiunea corectă, dar bateriile vor primi o tensiune mai mică, ceea ce poate conduce la baterii încărcate insuficient. O cădere de tensiune excesivă de peste 2,5 % este inacceptabilă.
Durate mai lungi de încărcare a bateriei.
Bateria primește o tensiune de încărcare prea scăzută.
Pierderea puterii de încărcare.
Creșterea căldurii în cablurile bateriei.
Cablurile bateriilor cu secțiune transversală insuficientă.
Terminalele sau papucii cablurilor sunt prost sertizate.
Conexiuni slăbite ale bornei.
Siguranțe defecte sau slăbite.
Pentru mai multe informații despre problemele legate de cabluri și căderi de tensiune, consultați cartea Wiring Unlimited.
Verificarea căderii de tensiune în cablul bateriei | ||
|---|---|---|
Pasul 1 | Asigurați-vă că încărcătorul se încarcă cu curentul complet, de preferință dimineața. Folosiți aplicația VictronConnect pentru a confirma curentul de ieșire. | |
Pasul 2 | Folosind aplicația VictronConnect sau un multimetru, măsurați tensiunea la bornele bateriei încărcătorului solar.
| |
Pasul 3 | Măsurați tensiunea bateriei la bornele bateriei folosind un multimetru.
| |
Pasul 4 | Comparați cele două tensiuni pentru a identifica orice diferență de tensiune. | |
O rețea VE.Smart Networking poate fi de folos în cazul unei căderi mici de tensiune de-a lungul cablului. Cu toate acestea, în cazul unei căderi importante de tensiune, poate exista o problemă cu cablarea dintre încărcătorul solar și baterie, ceea ce necesită corectare înainte de a continua.
Într-o rețea VE.Smart Networking, un Smart Battery Sense sau un monitor al bateriei măsoară tensiunea la borna bateriei și o transmite prin rețeaua VE.Smart Networking către încărcătorul solar. Dacă tensiunea bateriei este mai mică decât tensiunea încărcătorul solar, va crește tensiunea de încărcare pentru a compensa pentru pierderile (mici) de tensiune.
8.6.4. Setare incorectă de compensare a temperaturii
Dacă coeficientul de compensare a temperaturii este configurat incorect, bateriile pot fi subîncărcate sau supraîncărcate.
Rețineți că compensarea temperaturii este de obicei aplicabilă numai bateriilor cu plumb-acid.
Pentru a afla coeficientul corect de compensare a temperaturii pentru bateria dvs. consultați documentația bateriei. Dacă aveți dubii, utilizați valoarea implicită de -64,80 mV/°C pentru baterii cu plumb-acid și dezactivați setarea de compensare a temperaturii pentru bateriile cu litiu.
8.6.5. Diferențe de temperatură dintre încărcătorul solar și baterie
Pentru o funcționare corectă, este important ca temperatura ambiantă a bateriei și cea a încărcătorului solar să fie egale, în special dacă încărcătorul solar nu primește date privind temperatura bateriei.
Notă
Rețineți că acest capitol nu este aplicabil dacă încărcătorul solar este conectat la o rețea VE.Smart Networking cu un sistem de măsurare a temperaturii bateriei sau dacă este echipat cu un senzor de temperatură.
La începutul zilei, imediat ce sistemul solar începe să genereze putere, încărcătorul solar va măsura temperatura ambiantă și o va utiliza pentru a compensa temperatura tensiunii de încărcare.
În timpul etapei în regim float, încărcătorul solar va măsura din nou temperatura ambiantă și va regla tensiunile în consecință.
Diferențele mari de temperatură ambientală între încărcătorul solar și baterie pot duce la tensiuni de încărcare necorespunzătoare.
De exemplu, dacă încărcătorul solar este plasat lângă o fereastră luminată de soare, în timp ce bateriile sunt amplasate pe o pardoseală rece, această discrepanță de temperatură poate afecta procesul de încărcare.
Pentru a asigura o performanță optimă, asigurați-vă întotdeauna că condițiile ambientale sunt egale atât pentru încărcătorul solar, cât și pentru baterie.
8.7. Bateriile sunt supraîncărcate
Avertisment
AVERTISMENT: Bateriile care sunt supraîncărcate sunt foarte periculoase! Există un risc semnificativ de explozie a bateriei, incendiu sau scurgeri de acid. Pentru a preveni accidentele, nu fumați, nu produceți scântei sau flăcări deschise în aceeași cameră în care se află și bateriile.
 |
Supraîncărcarea bateriilor poate duce la deteriorarea severă a bateriilor și poate fi cauzată de următorii factori:
Setări incorecte ale tensiunii de încărcare. Consultați subcapitolul Setările de tensiune pentru încărcarea bateriei sunt prea ridicate.
Tensiunea bateriei este prea ridicată. Consultați subcapitolul Tensiunea bateriei este prea ridicată.
Aplicarea egalizării în timp ce bateria nu este pregătită pentru egalizare. Consultați subcapitolul Bateria nu poate suporta egalizarea.
Bateria este prea mică, prea veche, a fost deteriorată în trecut sau este defectă. Consultați subcapitolul Baterie veche, defectă sau subdimensionată.
8.7.1. Tensiunea bateriei este prea ridicată
Dacă setarea „tensiunea bateriei” din aplicația VictronConnect a fost configurată la o tensiune mai mare decât tensiunea reală a sistemului, bateria va fi supraîncărcată.
Încărcătorul solar detectează automat tensiunea bateriei la prima instalare și se dezactivează după auto-detectare.
Cu toate acestea, dacă încărcătorul solar este mutat dintr-un sistem de 24 V la un sistem de 12 V, schimbarea sistemului poate să nu fie recunoscută. În consecință, va continua încărcarea cu tensiuni de încărcare a bateriei de 24 V, în timp ce bateria conectată este o baterie de 12 V, ceea ce conduce la supraîncărcarea bateriei de 12 V.
Pentru a verifica setarea „tensiunea bateriei”, utilizați aplicația VictronConnect sau un afișaj conectat. Dacă setarea este incorectă, asigurați-vă că o ajustați la tensiunea corectă.
8.7.2. Setările de tensiune pentru încărcarea bateriei sunt prea ridicate
Dacă tensiunile de încărcare a bateriei sunt prea ridicate, acest lucru va duce la supraîncărcarea bateriilor.
Verificați tensiunile de încărcare a bateriei (absorption și regim float) sunt configurate corect și corespund tensiunile recomandate specificate în documentația producătorului bateriei.
8.7.3. Bateria nu poate suporta egalizarea
În timpul egalizării, tensiunea de încărcare a bateriei va fi una foarte ridicată, iar bateria se va supraîncărca dacă nu este potrivită pentru egalizare.
Este esențial să rețineți că nu toate bateriile se pot încărca cu tensiuni de egalizare. Întrebați producătorul bateriei dacă bateria pe care o utilizați are nevoie de o încărcare periodică de egalizare.
În general, bateriile sigilate și bateriile cu litiu nu necesită egalizare și nu ar trebui să fie supuse procesului de egalizare.
8.7.4. Baterie veche, defectă sau subdimensionată
O baterie care se află la sfârșitul duratei de viață sau a fost deteriorată de utilizare incorectă, poate fi predispusă la supraîncărcare.
O baterie conține un număr de celule care sunt conectate în serie. Când o baterie este veche sau a fost deteriorată, este posibil ca una dintre aceste celule să nu mai fie funcțională. În timpul încărcării, bateria defectă nu va accepta încărcarea, iar celulele rămase vor primi tensiunea de încărcare a celulei deteriorate, ceea ce duce la supraîncărcare.
Pentru a remedia această problemă, înlocuiți bateria. În cazul unui sistem multiplu de baterii, se recomandă să înlocuiți întregul banc de baterii. Nu se recomandă amestecarea bateriilor de vârste diferite în același banc de baterii.
Este greu de spus ce s-a întâmplat exact cu o baterie în timpul duratei sale de viață. Încărcătorul solar va păstra un istoric de 30 de zile al tensiunii bateriei. Dacă sistemul conține un monitor al bateriei sau dacă este conectat la portalul VRM, pot fi accesate tensiunile bateriei și istoricul ciclurilor bateriei, pentru a evalua starea generală de sănătate a bateriei și dacă bateria este aproape de sfârșitul duratei de viață sau a fost utilizată greșit.
Probleme similare pot apărea dacă bateria este prea mică și este încărcată cu un curent semnificativ ridicat. Bateria mică nu va putea accepta încărcarea totală și va ajunge să fie supraîncărcată.
Verificarea stării de sănătate a bateriei folosind datele din istoricul monitorului bateriei | ||
|---|---|---|
Pasul 1 | În aplicația VictronConnect, navigați la ecranul istoric al monitorului bateriei. Sau (dacă este cazul) accesați istoricul bateriei prin portalul VRM. |  Aplicația VictronConnect afișează istoricul monitorului bateriei |
Pasul 2 | Determinați numărul de cicluri de încărcare și sincronizări. Ambele indică câte cicluri de încărcare a suferit bateria. | |
Pasul 2 | Determinați descărcarea medie sau energia cumulativă extrasă. | |
Pasul 3 | Consultați fișa tehnică a bateriei pentru a afla câte cicluri la ce descărcare medie poate suporta bateria. Comparați acest lucru cu istoricul bateriei și determinați dacă bateria se apropie de sfârșitul duratei sale de viață. | |
Pasul 4 | Verificați dacă bateria a fost complet descărcată în orice moment. Descărcările totale și foarte profunde pot deteriora o baterie. Examinați cea mai profundă descărcare, cea mai scăzută tensiune a bateriei și numărul de descărcări complete. | |
Pasul 5 | Verificați dacă bateria a fost încărcată cu o tensiune prea ridicată. O tensiune de încărcare prea ridicată poate deteriora bateria. Verificați tensiunea maximă a bateriei și alarmele de tensiune ridicată. Verificați dacă tensiunea maximă măsurată nu a depășit recomandările producătorului bateriei. | |
8.8. Încărcătorul solar nu atinge puterea nominală totală de ieșire
Pe lângă problemele potențiale cu sistemul FV, există câteva motive pentru care încărcătorul solar nu atinge puterea nominală totală de ieșire.
Sistemul FV este prea mic. Dacă puterea nominală a sistemului FV este mai mică decât puterea nominală a încărcătorului solar, încărcătorul solar nu poate produce mai multă putere decât poate furniza sistemul solar conectat.
Sistemul FV nu atinge puterea nominală maximă totală. Consultați subcapitolul Randamentul FV este mai mic decât cel așteptat.
Sistemul FV este o combinație de diferite tipuri sau modele de panouri. Folosiți numai panouri solare care sunt de aceeași marcă, tip și model.
Nu folosiți optimizatoare. Aproape toate optimizatoarele conțin un MPPT sau alte mecanisme de urmărire, care vor interfera cu algoritmul MPPT din încărcătorul solar.
Sistemul FV este configurat greșit. Pentru o explicație detaliată a modului de configurare a sistemelor FV și de utilizare corectă a spliterelor MC4 și a combinatoarelor MC4, consultați capitolul „Panoul solar” din cartea Wiring Unlimited.
Puterea maximă de ieșire FV a încărcătorului solar este legată de tensiunea bateriei. Consultați subcapitolul Puterea maximă de ieșire are legătură cu tensiunea bateriei.
Conexiunile electrice FV ale încărcătorului solar sunt arse sau topite sau conectorii MC4 au fost sertizați insuficient. Consultați subcapitolul Arderea sau topirea conectorilor cablului de la panoul fotovoltaic.
Temperatura încărcătorului solar este peste 40 °C. Consultați subcapitolul Temperatură de peste 40 °C.
Bateriile sunt fie pline sau aproape pline, ceea ce face ca energia să nu mai circule în ele.
Poate exista o problemă cu bateria. Consultați capitolele Bateriile nu sunt încărcate și Bateriile sunt încărcate incomplet.
8.8.1. Randamentul FV este mai mic decât cel așteptat
Dacă randamentul FV nu atinge așteptările, începeți prin a verifica istoricul încărcătorului solar în aplicația VictronConnect. Verificați puterea maximă totală (Pmax) pentru fiecare zi și comparați-o cu puterea sistemului.
Pentru a determina randamentul solar potențial pe zi pentru un sistem FV de o anumită dimensiune, dintr-o anumită regiune, utilizați calculatorul de dimensionare MPPT de pe pagina de produs a încărcătorului solar.
Unghi scăzut al soarelui (dimineața sau seara) sau diferențe sezoniere.
Plafon de nori sau vreme rea.
Umbră de la copaci sau clădiri.
Panouri solare murdare.
Orientare sau înclinare incorectă a panourilor solare.
Panouri solare deteriorate sau defecte.
Probleme cu cablaje, siguranțe, întrerupătoare sau când există căderi de tensiune pe cabluri.
Splitere sau combinatoare deteriorate sau utilizate incorect.
O parte din sistemul FV nu funcționează corect.
Sistemul FV este prea mic pentru ieșirea dorită.
Greșeli de configurare a sistemului fotovoltaic.
Bateriile sunt prea mici, sunt îmbătrânite, ceea ce conduce la o capacitate redusă.
 |
Citire istoric Pmax în aplicația VictronConnect.
8.8.2. Puterea maximă de ieșire are legătură cu tensiunea bateriei
Curentul de ieșire al încărcătorului solar este limitat la curentul său nominal, ceea ce înseamnă că puterea de ieșire va varia în funcție de tensiunea bateriei.
De exemplu:
Într-un încărcător solar 75/15 cu un curent nominal de ieșire de 15 A, puterea care intră în baterie va fi diferită pentru o baterie de 12 V și o baterie de 24 V.
Pentru o baterie de 12 V, această valoare este de 15 A x 12 V = 180 W.
Pentru o baterie de 24 V, această valoare este de 15 A x 24 V = 360 W.
Astfel, chiar dacă un panou de 360 W este conectat la încărcătorul solar, puterea de ieșire la o baterie de 12 V va fi mai mică decât dacă ar fi conectat la o baterie de 24 V.
 |
Exemple de diferențe în puterea de ieșire la tensiuni diferite ale bateriei
8.8.3. Temperatură de peste 40 °C
Încărcătorul solar este funcțional până la 60 °C, cu o puterea nominală totală de ieșire de până la 40 °C. Peste 40 °C, ieșirea se va reduce, reducând puterea de ieșire.
Pentru o performanță eficientă, aveți în vedere dispunerea de montare a încărcătorului solar. Montați-l vertical, cu bornele îndreptate în jos pentru a disipa eficient căldura. În carcasele închise, cum ar fi dulapurile, asigurați un flux adecvat de aer cu orificii montate care permit admisia aerului rece și ieșirea aerului cald. În medii cu temperaturi extrem de ridicate, poate fi necesară extragerea mecanică a aerului sau climatizarea pentru a menține performanța optimă.
8.8.4. Arderea sau topirea conectorilor cablului de la panoul fotovoltaic
Cablurile FV sau conexiunile arse sau topite nu sunt acoperite de garanție. Acestea pot interveni din următoarele motive:
Conexiuni slăbite ale șuruburilor.
Utilizarea de cabluri cu miez rigid sau fibre rigide.
Lipirea capetelor miezului de cablu.
Utilizarea unor cabluri prea subțiri poate conduce la curenți mai ridicați când tensiunea FV este mai scăzută. Pentru mai multe informații, consultați cartea Wiring Unlimited.
Introducerea izolației cablului prea adânc în conector.
Depășirea a 30 A per pereche de conectori MC4.
Sertizarea incorectă a conectorilor MC4.
Folosirea de conectori MC4 de calitate scăzută.
8.9. Probleme de comunicare
Acest capitol descrie potențialele problemele care ar putea interveni când încărcătorul solar este conectat la aplicația VictronConnect, la alte dispozitive Victron sau dispozitive terțe.
8.9.1. Bluetooth
Rețineți că problemele cu interfața Bluetooth sunt foarte puțin probabile. Dacă întâmpinați probleme, acestea sunt probabil cauzate de alți factori. Utilizați acest capitol pentru a exclude rapid unele dintre cauzele obișnuite ale problemelor de conexiune Bluetooth.
Pentru un ghid complet de depanare, consultați manualul VictronConnect.
Verificare Bluetooth | |
|---|---|
Pasul 1 | Verificați dacă încărcătorul solar este pornit:
|
Pasul 2 | Verificați dacă Bluetooth este activat:
|
Pasul 3 | Verificați dacă Bluetooth este în raza de acțiune:
|
Pasul 4 | Versiunea Windows a aplicației VictronConnect nu acceptă Bluetooth:
|
Pasul 5 | Încărcătorul solar lipsește din lista de dispozitive din aplicația VictronConnect:
|
Pasul 6 | Cod PIN pierdut:
|
Pasul 7 | Comunicare fără Bluetooth:
|
8.9.2. Portul VE.Direct
Problemele cu portul VE.Direct nu sunt uzuale, dar dacă apar, probabil sunt cauzate de următoarele probleme:
Încercați să utilizați un cablu VE.Direct diferit pentru a verifica dacă comunicarea este stabilită.
Asigurați-vă că conectorul este introdus corect și complet în port.
Inspectați portul VE.Direct pentru a determina dacă există pini îndoiți. Dacă există, opriți unitatea deconectând-o de la baterie și de la FV și îndreptați pinii folosind un clește cu vârf lung.
Conectați încărcătorul solar la un dispozitiv GX pentru a verifica comunicarea VE.Direct.
Verificați dacă încărcătorul solar apare în lista dispozitivului GX.
Dacă acesta nu apare pe listă, setați funcția portului TX din VictronConnect la „Comunicație normală”.
Verificați dacă setarea „Funcție port TX” din VictronConnect corespunde cu aplicația dorită.
Testați funcționalitatea portului TX folosind un cablu de ieșire digitală TX.
Confirmați că setarea „Funcție port RX” din VictronConnect corespunde cu aplicația dorită.
Testați funcționalitatea portului RX folosind un cablu de pornire/oprire la distanță non-inversor VE.Direct.
8.9.3. Rețeaua VE.Smart Networking
O rețea VE.Smart Networking este o rețea de comunicații wireless care conectează mai multe produse Victron prin Bluetooth. În caz de probleme cu rețeaua VE.Smart Networking, consultați manualul rețelei VE.Smart Networking.
8.10. Probleme diverse
Acest capitol descrie probleme care nu au fost acoperite în capitolul de depanare anterior.
8.10.1. Funcționarea ca încărcător sau sursă de alimentare CC la CC nu este posibilă
Evitați utilizarea încărcătorului solar drept încărcător CC/CC (pentru a încărca, de exemplu, o baterie de 12 V de la un banc de baterii de 24 V). Conectarea unei baterii la bornele FV în anumite condiții de funcționare poate deteriora încărcătorul solar, iar acest lucru nu este acoperit de garanție. În schimb, utilizați un încărcător sau convertor CC-CC dedicat. Consultați pagina noastră de produse convertor CC-CC pentru gama completă de produse.
De asemenea, evitați să utilizați încărcătorul solar ca sursă de alimentare fără bateriile conectate. Cu toate că această operațiune nu va afecta încărcătorul solar, acesta poate să nu accepte toate tipurile de consumatori. Anumiți consumatori pot să funcționeze, în timp ce alții nu, în special la putere de sarcină scăzută, când răspunsul încărcătorului solar ar putea fi prea lent pentru a menține o tensiune constantă. Rețineți că nu este oferită asistență pentru astfel de situații.
8.10.2. Actualizare firmware întreruptă
O actualizare întreruptă a firmware-ului poate fi recuperată și nu trebuie să vă faceți griji. Încercați să actualizați din nou firmware-ul.
8.10.3. Curent de scurgere la pământ
Dacă se detectează un curent de scurgere la pământ în timpul funcționării normale, urmați pașii următori:
Mai întâi, inspectați cu atenție toate echipamentele conectate la sistem și verificați dacă există defecțiuni la împământare.
În continuare, verificați numărul de conexiuni la pământ are sistemul. În mod ideal, trebuie să existe doar un singur punct prin care sistemul este împământat, care ar trebui să fie la baterie.
Pentru mai multe informații cu privire la împământarea sistemului, consultați capitolul „Împământarea sistemului” din cartea Wiring Unlimited.
Rețineți că încărcătorul solar nu este izolat, iar minusul intrării FV are același potențial ca minusul ieșirii bateriei.
8.10.4. Probleme cu releul programabil
Pentru depanare, în cazul în care releul nu funcționează corect, urmați acești pași:
Folosiți aplicația VictronConnect pentru a verifica setarea funcționalității releului. Consultați capitolul Setările releului programabil.
Verificați continuitatea între bornele C și NC atunci când releul nu este alimentat.
Verificați continuitatea între bornele C și NO când releul este alimentat.
Rețineți că conectarea unui circuit cu curent sau tensiune excesivă la releu poate provoca daune. Pentru curentul și tensiunea nominală ale releului, consultați capitolul Specificații tehnice. Orice daune rezultate din depășirea valorilor nominale nu sunt acoperite de garanție.
 |
Configurarea releului (fără alimentare).
8.10.5. Procedura fotovoltaică scurtă de resetare a releului
Această procedură explică procesul de resetare pentru mecanismul de protecție internă, denumit releu scurt FV, în încărcătorul Smart Solar 250/100.
Protecția constă dintr-un releu de zăvorâre mecanic montat peste intrarea FV. În momentul în care firmware-ul detectează un scurtcircuit între intrările FV și ieșirile bateriei, prin monitorizarea tensiunii bateriei pentru o supratensiune, acesta cuplează releul și scurtcircuitează intrarea FV. Consultați erorile de la 80 la 83 în capitolul Erorile de la 80 la 88 – Oprire intrare FV.
SmartSolar VE.Can MPPT 250/100 – Releul scurt FV a fost introdus după numărul de serie HQ2150 și mai nou.
Când se efectuează această procedură?
Aplicarea unei tensiuni a bateriei mai mare decât cea configurată în încărcătorul solar (cum ar fi baterie de 48 V la un încărcător configurat la 12, 24 sau 36 V), apoi conectarea sistemului FV, poate duce la „declanșarea eronată” a protecției. Acest lucru înseamnă că încărcătorul simte o supratensiune și presupune că există o defecțiune internă și apoi activează protecția de zăvorâre mecanică.
Recuperarea din astfel de declanșări eronate este scopul funcției de resetare menționată aici.
Urmați procedura de mai jos numai în următoarele situații (a) încărcătorul nu măsoară nicio tensiune FV atunci când ar trebui (adică în timpul zilei, când soarele strălucește și toate conexiunile sunt ok). (b) încărcătorul nu mai încarcă bateria și măsurarea intrării FV cu un multimetru în modul de rezistență arată câțiva ohmi sau mai puțin. (c) încărcătorul nu mai încarcă o eroare de la 80 la 87 care este/a fost afișată.
Procedura de resetare a releului de zăvorâre mecanic | |||
|---|---|---|---|
Pentru a recupera sistemul de la o eroare a releului de zăvorâre mecanic, urmați această proceduri pentru a reseta releul. | |||
Pasul 1 | Deconectați alimentarea fotovoltaică. |
| |
Pasul 2 | Alimentați încărcătorul solar prin bornele bateriei cu o baterie de 12 V sau o sursă de alimentare de banc setată la 12 V. Rețineți că dacă tensiunea la bornele bateriei încărcătorului solar este mai mare decât 15 V, butonul de resetare este dezactivat în aplicația VictronConnect, prin urmare, procedura de resetare nu va fi posibilă. | ||
Pasul 3 | Asigurați-vă că nu este activă nicio eroare de la 80 la 83. Porniți și porniți unitatea dacă astfel de eroare apare. | ||
Pasul 4 | Deschideți VictronConnect și navigați la meniul Setări produs. Acolo este afișată funcția de resetare fotovoltaică scurtă (vezi imaginea din dreapta). Funcția apare numai atunci când (a) unitățile conectate dispun de protecție, cum ar fi modelul 250/100 VE.Can, HQ2150 și ulterior; (b) necesită o tensiune a bateriei între 10 și 15 V; (c) necesită VictronConnect v.580 sau o versiune ulterioară; (d) necesită ca versiunea de firmware v3.12 sau o versiune ulterioară să fie instalată pe încărcătorul solar și (e) nu este activă nicio eroare de la 80 la 83. | ||
Pasul 5 | Apoi faceți clic pe butonul RESET. Se va face gri pentru câteva secunde și va reveni la culoarea albastră. Se poate auzi un clic. | ||
Notă
Rețineți că pentru SmartSolar VE.Can MPPT 250/100 cu un număr de serie între HQ2150 și HQ2250, procedura de resetare – din păcate – de regulă nu funcționează. În acest caz, contactați distribuitorul pentru înlocuirea încărcătorului solar care se află în garanție.
Este încărcătorul meu defect în cazul în care apare meniul de resetare?
Acest lucru nu este neapărat. Așa cum este descris mai sus, încărcătorul ia în calcul tensiunile fotovoltaice și ale bateriei pentru a decide dacă meniul de resetare trebuie afișat sau nu. În cazul în care, încărcătorul este conectat la o baterie de 12 V și nu este detectată nicio tensiune la bornele panoului (precum pe timp de noapte), meniul se va afișa, chiar dacă încărcătorul nu este defect. Apăsarea butonului de resetare nu va avea niciun efect în acest caz.
8.11. Prezentare generală coduri de eroare
Codurile de eroare din următoarele subcapitole pot fi afișate în aplicația VictronConnect, pe un afișaj la distanță sau pe un dispozitiv GX conectat. Pentru cea mai actualizată prezentare generală a erorilor, accesați acest link: https://www.victronenergy.com/live/mppt-error-codes.
Mai mult, încărcătorul solar folosește indicații LED specifice pentru a semnala anumite erori. Pentru o prezentare generală a acestor coduri LED, consultați aplicația Victron Toolkit.
8.11.1. Eroare 1 – Temperatura bateriei este prea mare
Această eroare se va reseta automat după ce temperatura bateriei va scădea. Încărcătorul solar va opri încărcarea pentru a preveni deteriorarea bateriei. Temperatura bateriei poate fi primită de un senzor extern (cum ar fi Smart Battery Sense sau BMV) sau măsurată de încărcător atunci când această funcție este disponibilă.
8.11.2. Eroare 2 - Tensiunea bateriei este prea mare
Această eroare se va reseta automat după ce tensiunea bateriei a scăzut. Această eroare se poate datora altor echipamente de încărcare conectate la baterie sau unei defecțiuni a încărcătorului solar.
Această eroare poate apărea dacă tensiunea bateriei (12 V, 24 V, 48 V) este configurată la o tensiune mai mică decât cea a bateriei conectate.
8.11.3. Eroare 17 – Încărcător solar supraîncălzit, în ciuda curentului de ieșire redus
Această eroare se va reseta automat după ce încărcătorul solar s-a răcit. Verificați temperatura ambientală și verificați dacă există obstacole în apropierea mediului absorbant de căldură.
8.11.4. Eroare 18 – Supracurent încărcător solar
Această eroare se va reseta automat. Dacă această eroare nu se resetează automat, deconectați încărcătorul solar de la toate sursele de alimentare, așteptați 3 minute și reconectați astfel încât să fie alimentat din nou.
Pornirea/oprirea unui consumator foarte mari pe partea bateriei.
Schimbarea bruscă a iluminării cauzează o supra-putere temporară a încărcătorului solar.
Supraîncărcare a ieșirii de CA a invertorului.
Dacă este posibil, furnizați răcire adecvată pentru unitate. O unitate mai rece poate suporta mai mult curent.
Reduceți sarcina pe invertor.
Încărcați bateria înainte de a utiliza invertorul. La tensiuni mai mari ale bateriei, aceeași cantitate de putere necesită mai puțin curent.
8.11.5. Eroare 20 – Durată maximă de încărcare bulk depășită
Protecția duratei de încărcare bulk maximă a fost o caracteristică atunci când încărcătoarele au fost lansate recent în 2015 (sau înainte). Această caracteristică a fost acum eliminată.
Dacă vedeți această eroare, actualizați încărcătorul solar la cel mai recent firmware. Dacă, după actualizare, încă vedeți această eroare, realizați o „resetare la setările implicite din fabrică”, apoi reconfigurați încărcătorul solar.
8.11.6. Eroare 21 – Problemă senzor curent
Dacă vedeți această eroare, actualizați încărcătorul solar la cel mai recent firmware. Dacă, după actualizare, încă vedeți această eroare, realizați o „resetare la setările implicite din fabrică”, apoi reconfigurați încărcătorul solar.
Deconectați toate cablurile, apoi reconectați toate cablurile pentru a forța încărcătorul solar să repornească. De asemenea, asigurați-vă că minusul de pe încărcătorul solar (minusul FV și minusul bateriei) nu ocolește încărcătorul solar.
Această eroare nu se va reseta automat.
Dacă eroarea persistă, contactați agentul sau distribuitorul, deoarece poate exista un defect de hardware.
8.11.7. Eroare 26 – Terminal supraîncălzit
Borne de alimentare supraîncălzite, verificați cablajul, inclusiv tipul de cablaj și tipul de fire și/sau strângeți șuruburile dacă este posibil.
Această eroare se va reseta automat.
8.11.8. Eroare 28 – Problemă treaptă de putere
Această eroare nu se va reseta automat.
Deconectați toate cablurile, apoi reconectați toate cablurile. Dacă eroarea persistă, încărcătorul este probabil defect.
Rețineți că această eroare a fost introdusă în v1.36. Așadar, atunci când realizați o actualizare, poate părea că actualizarea firmware a cauzat această problemă, dar acest lucru nu este corect. În acest caz, încărcătorul solar nu funcționa deja 100 % înainte de actualizare; actualizarea la versiunea v1.36 sau ulterioară doar a făcut problema mai vizibilă. Unitatea trebuie înlocuită.
8.11.9. Eroare 33 – Supratensiune FV
Această eroare se va reseta automat după ce tensiunea FV a scăzut la o limită sigură.
Această eroare este o indicație a faptului că configurația sistemului FV cu privire la tensiunea în circuit deschis este critică pentru acest încărcător. Verificați configurația și, dacă este necesar, reorganizați panourile.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul Tensiunea panoului fotovoltaic prea ridicată.
8.11.10. Eroare 38, 39 – Oprire intrare FV
Când se afișează aceste erori, intrarea FV este scurtcircuitată intern pentru a proteja bateria de supraîncărcare. Înainte de orice altă depanare, asigurați-vă că actualizați la cea mai recentă versiune firmware.
Parametrul „Tensiune baterie” (12/24/36/48 V) este setat incorect. Folosiți aplicația VictronConnect pentru a seta parametrul corect „Tensiune baterie”.
Un alt dispozitiv este conectat la baterie, configurat la o tensiune mai mare. De exemplu, un invertor/încărcător este configurat să egalizeze la 17 V, în timp ce acest lucru nu este configurat în încărcătorul solar.
Eroare 38: Mai întâi, deconectați panourile solare, apoi deconectați bateria. Așteptați 3 minute, apoi reconectați mai întâi bateria și apoi panourile.
Eroare 39: Încărcătorul va relua automat funcționarea odată ce tensiunea bateriei scade sub setarea maximă a tensiunii (în mod normal, tensiunile de Egalizare sau de absorption). De asemenea, poate dura puțin până se resetează eroarea.
Dacă eroarea persistă, încărcătorul solar este probabil defect.
8.11.11. Eroare 40 - Intrarea panoului solar nu a putut fi închisă
În cazul în care încărcătorul solar nu poate să oprească intrarea fotovoltaică, acesta va trece în modul de siguranță pentru a proteja bateria de supraîncărcare sau de o tensiune ridicată la bornele bateriei. Pentru aceasta, încărcătorul solar va opri încărcarea și își va deconecta propria ieșire. Încărcătorul solar se va defecta.
8.11.12. Informația 65 – Avertisment de comunicare
Comunicarea cu unul dintre încărcătoarele paralele s-a pierdut. Pentru a elimina avertismentul, opriți încărcătorul și apoi porniți-l.
8.11.13. Informația 66 – dispozitiv incompatibil
Încărcătorul solar este pus în paralel cu un alt încărcător solar care are setări diferite și/sau un algoritm de încărcare diferit.
Asigurați-vă că toate setările sunt identice și actualizați la ultima versiune firmware-ul tuturor încărcătoarelor.
8.11.14. Eroare 67 - Conexiune pierdută cu BMS
Această eroare apare când încărcătorul este configurat să fie controlat de un BMS, dar nu primește niciun mesaj de control BMS. În această situație, încărcătorul oprește încărcarea reducând tensiunea de ieșire la tensiunea de bază a bateriei (12 V/24 V/36 V/48 V). Acesta este un mecanism de siguranță, motivul pentru a activa încă ieșirea este acela de a permite sistem să se auto-recupereze dintr-o situație de baterie descărcată.
Încărcătoarele solare afișează această eroare numai atunci când există energie solară disponibilă, și astfel, dispozitivul este gata să inițieze încărcarea. Aceasta nu se afișează noaptea. Și în cazul în care există o problemă permanentă, eroarea se va afișa dimineața și va dispărea noaptea, și așa mai departe.
Soluție: verificați conexiunea dintre încărcător și BMS.
Încărcătoarele solare se configurează automat pentru a fi controlate de BMS, când sunt conectate la unul, direct sau prin intermediul unui dispozitiv GX. Acea setare este semi-permanentă: pornirea și oprirea încărcătorului nu o va reseta.
Când scoateți încărcătorul solar dintr-un astfel de sistem și îl reutilizați într-un sistem fără BMS, setarea respectivă trebuie ștearsă. Iată cum se face acest lucru:
Pentru încărcătoarele cu afișaj LCD: intrați în meniul de configurare și modificați setarea „BMS” de la „Y” la „N” (articol de configurare 31).
Pentru alte încărcătoare: resetați încărcătorul la setările implicite din fabrică folosind VictronConnect, apoi reconfigurați-l.
8.11.15. Eroare 68 – Rețea configurată greșit
Această eroare se aplică încărcătoarelor SmartSolar/BlueSolar chargers VE.Can (versiune FW v1.04 sau ulterioară) și încărcătoarelor SmartSolar VE.Direct (versiune FW v1.47).
Această eroare indică faptul că încărcătorul detectează mai multe surse de rețea conflictuale, cu aceeași prioritate, încercând să trimită aceleași informații către încărcător. Interfețele VE.Can și VE.Direct au același nivel de prioritate și BLE (folosind rețeaua VE.Smart Networking) are o prioritate mai redusă.
Un nivel de prioritate mai ridicat înseamnă că dacă încărcătorul primește aceleași informații (de ex., Detectare tensiune baterie) atât de la VE.Can cât și de la BLE (prin rețeaua VE.Smart Networking), informațiile din VE.Can vor fi folosite, iar cele din BLE vor fi ignorate.
Dacă primește aceleași informații de la două interfețe cu același nivel de prioritate (ca VE.Can și VE.Direct), încărcătorul nu știe cum să le prioritizeze, cauzând declanșarea erorii 68.
Pentru încărcătoarele SmartSolar VE.Direct, actualizați versiunea FW la v1.48 sau ulterioară.
Pentru încărcătoarele SmartSolar/BlueSolar VE.Can, actualizați software-ul. Dacă eroarea persistă, este deoarece încărcătorul este conectat atât printr-un cablul VE.Direct, cât și prin VE.Can. Acest lucru nu este acceptat. Eliminați unul dintre cele două cabluri. Această eroare va dispărea și încărcătorul va relua funcționarea, în decurs de un minut.
8.11.16. Erorile de la 80 la 88 – Oprire intrare FV
Când se afișează aceste erori, intrarea FV este scurtcircuitată intern pentru a proteja bateria de supraîncărcare.
Înainte de orice altă depanare, asigurați-vă că actualizați la cea mai recentă versiune firmware.
Parametrul „Tensiune baterie” (12/24/36/48 V) este setat incorect. Folosiți aplicația VictronConnect pentru a seta tensiunea corectă a bateriei.
Un alt dispozitiv este conectat la baterie cu o configurație de tensiune de încărcare mai mare. De exemplu, un MultiPlus este configurat să egalizeze la 17 V, în timp ce încărcătorul solar nu a fost configurat pentru egalizarea încărcării.
Asigurați că încărcătorul solar are cel mai recent firmware.
Erori de la 80 la 83: Mai întâi, deconectați panourile solare, apoi deconectați bateria și apoi urmați procedura descrisă în capitolul Procedura fotovoltaică scurtă de resetare a releului.
Erori de la 84 la 87: Mai întâi, deconectați panourile solare, apoi deconectați bateria. Așteptați 3 minute, apoi reconectați mai întâi bateria și apoi reconectați panourile.
Dacă eroarea persistă, încărcătorul solar este probabil defect.
8.11.17. Eroare 116 – Date de calibrare pierdute
Dacă unitatea nu funcționează și se afișează eroarea 116 ca eroare activă, unitatea este defectă. Contactați distribuitorul dvs. pentru înlocuire.
Dacă eroarea este prezentă numai în datele istorice și unitatea funcționează normal, această eroare poate fi ignorată în siguranță. Explicație: când unitățile sunt alimentate pentru prima dată în fabrică, ele nu au date de calibrare și astfel este înregistrată o eroare 116. În mod evident, aceasta trebuia eliminată, dar la început, unitățile părăseau fabrica cu acest mesaj încă în datele din istoric.
Modelele SmartSolar (nu și modelele BlueSolar): actualizarea la firmware-ul v1.4x este permanentă, nu puteți reveni la o versiune de firmware mai veche după ce ați actualizat la v1.4x. Revenirea la o versiune anterioară firmware declanșează eroarea 116 (date de calibrare pierdute), aceasta se poate remedia prin reinstalarea versiunii firmware v1.4x.
8.11.18. Eroare 117 – Firmware incompatibil
Această eroare indică faptul că actualizarea firmwarului nu s-a finalizat, astfel încât dispozitivul este actualizat doar parțial. Cauze posibile: dispozitivul se afla în afara razei de acoperire la actualizarea prin aer, un cablu a fost deconectat sau s-a întrerupt alimentarea în timpul sesiunii de actualizare.
Reîncercați actualizarea, descărcați firmware-ul corect pentru dispozitivul dvs. de pe portalul Victron Professional Portal
Atunci dispozitivul dvs. GX este conectat la VRM, actualizarea firmware-ului se poate face de la distanță folosind acest fișier de firmware. Puteți face acest lucru prin intermediul site-ului web VRM sau folosind fila VRM din VictronConnect. VictronConnect poate fi folosit și împreună cu fișierul firmware pentru actualizarea folosind o conexiune Bluetooth.
Procedura de adăugare a fișierului la VictronConnect și de pornire a actualizării este descrisă aici: 9. Actualizări de firmware
8.11.19. Eroare 119 – Date de configurare pierdute
Încărcătorul nu poate citi configurația și s-a oprit. Această eroare nu se va reseta automat.
Efectuați procedura de mai jos pentru a-l pune din nou în funcțiune:
Mai întâi, restabiliți-l la setările implicite din fabrică. (dreapta sus în Victron Connect, faceți clic pe cele trei puncte).
Deconectați încărcătorul solar de la toate sursele de alimentare.
Așteptați 3 minute și porniți din nou.
Reconfigurați încărcătorul.
Raportați acest lucru la agentul Victron și cereți-i să contacteze Victron; această eroare nu ar trebui să se întâmple niciodată. Preferabil includeți versiunea și orice alte elemente specifice (VRM URL, capturi de ecran VictronConnect sau similare).