Skip to main content

Manual - EV Charging Station

4. Systemexempel

I detta avsnitt:

EVCS_System_Example.svg

Systemet visar alla tillgängliga alternativ, särskilt:

  • Alla solcellstyper: AC-solceller på AC-ingång, AC-solceller på AC-utgång och DC-solceller

  • EV Charging Station på växelriktare/laddarens AC-ingång eller AC-utgång

  • En- eller trefas

Nyckel

Beskrivning

A

Solcellsväxelriktare med nätinmatning, ansluten till AC-ingången på växelriktare/laddaren

B

Solcellsväxelriktare med nätinmatning, ansluten till AC-utgången på växelriktare/laddaren

C

Inställning, styrning och övervakning via WiFi eller Bluetooth och VictronConnect., webbgränssnitt eller VRM-portal (inställning endast via WiFi eller Bluetooth)

D

EV Charging Station: Ansluten till AC-ingången på växelriktare/laddaren

E

För enfassystem: en enskild växelriktare/laddare eller flera växelriktare/laddare parallellkopplade

För trefassystem: tre växelriktare/laddare kopplade i trefas eller i flera rader av parallellkopplade enheter kopplade i trefas.

F

EV Charging Station: Ansluten till AC-utgången på växelriktare/laddaren

G

Lynx Distributor: På batterisidan och systemsidan, innehåller en positiv och negativ strömskena och alla DC-säkringar.

H

Lynx Smart BMS: Övervakar och styr (med inbyggd batteriövervakare och kontaktdon) Victron Lithium Battery Smart-batterierna och Lynx Distributor-säkringarna

I

Cerbo GX: Fungerar som ett styrnings- och kommunikationscenter och möjliggör fjärrstyrning och fjärrövervakning via VRM portalen och/eller VRM App-widgetar, tillgänglig direkt från en mobil enhet.

J

Victron Lithium Battery Smart: Tillgängliga i 12,8 V och 25,6 V samt olika kapaciteter. En maximal energilagringskapacitet på 102 kWh kan åstadkommas genom att kombinera batterier i både serie- och parallellkonfigureringar.

K

Solcellsladdningsregulator: En variant av MPPT-solcellsladdningsregulatorer finns tillgängliga med spänningsintervaller från 75 V till 450 V, vilket gör det möjligt att toppa upp energilagringen och lagringen av överskottsenergi i fordonets batteri.

L

Dedikerade RCD typ B (40 A för laddning vid 22 kW) på elbilsladdarens ingång.