2. Descrição e caraterísticas

Nesta secção:

2.1. Descrição

A EV Charging Station com as suas capacidades de carregamento trifásico e monofásico integra-se perfeitamente no ambiente Victron com a ligação ao dispositivo GX através de WiFi e permite uma utilização e controlo simples através de «Bluetooth» e da aplicação VictronConnect. Proporciona um máximo de 22 kW CA no funcionamento trifásico ou 7,3 kW no monofásico. O ecrã tátil LCD de 4,3 in integrado permite uma monitorização e controlo simples.

Esta estação de carregamento de veículo elétrico (EVCS) não apenas é totalmente compatível com um dispositivo GX e VRM da Victron Energy, como também pode ser configurada para permitir que o excedente de energia solar carregue diretamente o veículo em determinadas condições. Consulte na secção Configuração, definição e utilização mais detalhes.

O invólucro de plástico resistente foi concebido para suportar condições climatéricas adversas e pode ser montado no interior ou no exterior.

Um anel luminoso RGB programável em torno da porta de carregamento (ficha de carregamento tipo 2 EV) permite determinar rapidamente o estado do dispositivo; também pode ser programado na «interface» Web integrada para apresentar diferentes efeitos luminosos segundo o estado atual (desligado, a carregar, carregado, etc.).

2.2. Características

Modo automático para garantir a máxima eficiência do sistema PV
Graças a uma integração perfeita do EV Charging Station na restante instalação da Victron, deteta um excedente de energia solar e utiliza-o exclusivamente para carregar o veículo ou, se se quiser, adiciona a energia da rede elétrica para satisfazer o requisito de alimentação mínima como, por exemplo, se não houver um excedente de energia solar suficiente. Tenha em conta que este modo implica um dispositivo GX no seu sistema e a comunicação ativada entre o dispositivo GX e o EVCS. Para obter mais detalhes, consulte o capítulo Configuração e funcionamento da VictronConnect e Interface Web de configuração da EVCS.
Em vez de perder o excedente de energia quando as baterias estão carregadas e, por exemplo, de a reinjetar na rede elétrica a um preço inferior, ela vai ser armazenada na bateria do EV.
- Integração completa na instalação Victron
- Deteta quando existe um excesso de energia e utiliza apenas esta função para carregar o veículo antes de o exportar para a rede elétrica
- Garante uma eficiência PV máxima
- O algoritmo alimentado por bateria (usado por defeito) no modo automático garante que este modo funciona mesmo fora da rede
Como funciona?
A EVCS inicia automaticamente o carregamento quando o veículo estiver conectado e as seguintes condições forem cumpridas:
1. O estado de carga atual é superior ao valor «Iniciar carregamento no valor SoC (%) da bateria de reserva».
2. Existe um excesso de energia solar disponível suficiente, calculado da seguinte forma:
  Excesso de energia solar: Produção PV total - cargas CA (sem consumo do automóvel): 1380 W (230 V x 6 A)
  No exemplo anterior, o valor mínimo da corrente de carga (desde 6 A) foi definido como 6 A. O excedente de energia solar necessário aumenta se for definido um valor superior da corrente de carga mínima (desde 6 A). Consulte na secção Configuração e funcionamento da VictronConnect mais detalhes sobre ambos os parâmetros.
3. Ou, se não houver um excedente de energia solar suficiente disponível para satisfazer o requisito de corrente de carga mínima de acordo com o ponto 2, é possível ativar a opção «Permitir excedente de energia solar baixo para o modo automático». Esta opção complementa a energia necessária com energia adicional da rede elétrica para cumprir o requisito de corrente mínima. Consulte em Interface Web de configuração da EVCS mais detalhes.
Modo manual para configurar a corrente de saída
O modo manual permite uma corrente de saída configurável de 6 A a 32 A.
A potência de carregamento é controlada de várias formas:
- Ao utilizar o cursor no ecrã tátil LCD
- Ao utilizar a «interface» Web através de um navegador
- A partir de um ecrã tátil do dispositivo GX, como o GX Touch 50 e o GX Touch 70
- A partir da Consola Remota
- Ao utilizar os Controlos no Painel do Portal VRM (requer um dispositivo GX)
- Através de «Bluetooth» e da aplicação VictronConnect
Permite iniciar ou parar manualmente o carregamento quando um EV estiver ligado à estação, independentemente da produção PV.
Modo programado para permitir o carregamento automático em intervalos personalizados
O Programador permite fazer o carregamento em intervalos diferentes como, por exemplo, em determinadas alturas durante a noite, quando a energia da rede elétrica é mais barata.
Além da hora de início e de fim, é possível definir vários parâmetros, como a corrente de carga e o intervalo.
A EVCS inicia então o carregamento de acordo com as definições do programador.

O Portal VRM disponibiliza várias opções:

Relatórios em tempo real
Relatórios personalizados para períodos configuráveis
Funções avançadas, como atualizações remotas do «firmware»
Pode alterar o modo e a corrente de carga através dos controlos do Painel de Instrumentos no Portal VRM e iniciar / parar o carregamento
Aceda à interface Web do EVCS a partir do VRM mediante uma ligação de proxy, ao clicar em «Painel de Controlo» na lista de dispositivos

O controlo e a monitorização também são possíveis através da aplicação VRM (download em App Store ou Google Play) e dos Widgets da aplicação VRM diretamente no ecrã inicial de um dispositivo móvel.

Para obter uma informação detalhada, consulte a documentação do Portal VRM.

2.3. O que está na caixa?

EV Charging Station com bucim de «nylon» de 28 mm para cabos de alimentação até 19 mm de diâmetro

Manual - EV Charging Station