8. Technische Daten
8.1. Technische Daten der Batterie
SPANNUNG UND KAPAZITÄT | ||||
Batteriemodell | LFP 25,6 V / 100 Ah | LFP 25,6 V / 200 Ah | LFP 25,6 V / 300 Ah | |
Nennspannung | 25,6 V | |||
Nennkapazität bei 25°C* | 100 Ah | 200 Ah | 300 Ah | |
Nennenergie bei 25°C* | 2560 Wh | 5120 Wh | 7680Wh | |
Kapazitätsverlust | (pro 100 Zyklen, bei 25 °C, 100 % Entladetiefe): <1 % | |||
Energieverlust | (pro 100 Zyklen, bei 25 °C, 100 % Entladetiefe): <1 % | |||
Rundlaufeffizienz. | 92 % | |||
* Entladestrom ≤ 1C | ||||
LEBENSZYKLUS (Kapazität ≥ 80 % des Nennwerts) | ||||
80 % Entladetiefe | 2500 Zyklen | |||
70 % Entladetiefe | 3000 Zyklen | |||
50 % Entladetiefe | 5000 Zyklen | |||
ENTLADUNG | ||||
Maximaler unterbrechungsfreier Entladestrom (C-Rate) | 100 A (1C) | 200 A (1C) | 300 A (1C) | |
Max. Impuls-Entladestrom 10 s (C-Rate) | 200 A (2C) | 400 A (2C) | 600 A (2C) | |
Entladeschlussspannung | 22,4 V | |||
Innenwiderstand | 4 mΩ | 2 mΩ | 1 mΩ | |
AUFLADEN | ||||
Ladespannung | Zwischen 28 V und 28,4 V | |||
Erhaltungsspannung | 27 V | |||
Max. Dauerladestrom (C-Rate) | 100 A (1C) | 200 A (1C) | 300 A (1C) | |
Max. Impuls-Ladestrom 10 s (C-Rate) | 200 A (2C) | 400 A (2C) | 450 A (1.5C) | |
ALLGEMEINES | ||||
BMS | Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A (M10-Sammelschienen), muss separat erworben werden | |||
Zellmaße | Zellspannungen und -temperaturen, Batteriestrom | |||
Batterie-BMS-Schnittstelle | Kabel für Stecker und Buchse mit M8-Rundsteckverbinder für digitale Höchstgeschwindigkeitskommunikation, Länge 50 cm M8-Verlängerungskabel sind separat in verschiedenen Längen zwischen 1 und 5 Metern erhältlich. | |||
Alarmfunktion | Voralarmkontakt am BMS | |||
Bluetooth | Im BMS | |||
Max. Batterien pro BMS | 50 (384 kWh pro BMS 3)) | |||
Firmware-Aktualisierungen für die Batterie | Automatische Aktualisierung der Batterie-Firmware durch BMS | |||
Reparierbar | Ja (Abdeckung kann mit Schrauben entfernt werden) | |||
BETRIEBSBEDINGUNGEN | ||||
Betriebstemperatur | Entladung: -20 °C bis +50 °C | Aufladen: +5 °C bis +50 °C | |||
Lagertemperatur | -45 °C bis +70 °C | |||
Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) | Max. 95 % | |||
Schutzklasse | IP65 | |||
MONTAGE | ||||
Befestigungsmöglichkeiten | Riemen oder Montagehalterungen | |||
Kann auf die Seite gestellt werden | Ja 2) | |||
SONSTIGES | ||||
Selbstentladungsrate | ≤ 3 % pro Monat bei 25 °C | |||
Stromanschluss | M8 (Gewindeeinsätze und Bolzen) | |||
Maße (H x B x T) (mm) | 235 x 341 x 160 | 235 x 648 x 162 | 206 x 841 x 205 | |
Gewicht (geschätzt) | 19 kg | 37 kg | 52 kg | |
NORMEN | ||||
Sicherheit | Zellen: UL1973 UL9540A IEC62619 | Zellen: UL1973 UL9540A IEC62619 | Zellen: UL1973 UL9540A IEC62619 (alle drei ausstehend) | |
Batterie: IEC62619 (ausstehend) | ||||
EMC | EN 61000-6-3, EN 61000-6-2 | |||
Automobilbranche | ECE R10-6 (ausstehend) | |||
Leistung | IEC 62620 (ausstehend) | |||
1) Bei voller Ladung 2) Die Lithium-Batterie kann aufrecht und auf der Seite liegend montiert werden, jedoch nicht mit den Batterieanschlüssen nach unten 3) Bis zu 5 BMS können parallel geschaltet werden. Dies setzt eine Firmware-Aktualisierung voraus, die für das 3. Quartal 2024 erwartet wird. | ||||
8.2. Gehäuseabmessungen
