8. Informação técnica
8.1. Especificações técnicas da bateria
TENSÃO E CAPACIDADE | ||||
Modelo de bateria | LFP 25,6 V / 100 Ah | LFP 25,6 V / 200 Ah | LFP 25,6 V / 300 Ah | |
Tensão nominal | 25,6 V | |||
Capacidade nominal @ 25 °C* | 100 Ah | 200 Ah | 300 Ah | |
Energia nominal @ 25 °C* | 2560 Wh | 5120 Wh | 7680 Wh | |
Perda de capacidade | (por 100 ciclos, a 25 °C, 100 % DoD): <1 % | |||
Perda de energia | (por 100 ciclos, a 25 °C, 100 % DoD): <1 % | |||
Eficiência completa | 92 % | |||
* Corrente de descarga ≤ 1C | ||||
CICLO DE VIDA (potência ≥ 80 % da nominal) | ||||
80 % DoD | 2500 ciclos | |||
70 % DoD | 3000 ciclos | |||
50 % DoD | 5000 ciclos | |||
DESCARGA | ||||
Corrente de descarga contínua máxima (Taxa C) | 100 A (1C) | 200 A (1C) | 300 A (1C) | |
Corrente de descarga de pulso máxima 10 s (Taxa C) | 200 A (2C) | 400 A (2C) | 600 A (2C) | |
Fim de tensão de descarga | 22,4 V | |||
Resistência interna | 4 mΩ | 2 mΩ | 1 mΩ | |
CARGA | ||||
Tensão de carga | De 28 V a 28,4 V | |||
Tensão de flutuação | 27 V | |||
Corrente de carga contínua máxima (Taxa C) | 100 A (1C) | 200 A (1C) | 300 A (1C) | |
Corrente de carga de pulso máxima 10 s (Taxa C) | 200 A (2C) | 400 A (2C) | 450 A (1.5C) | |
GERAL | ||||
BMS-es | O Lynx Smart BMS NG 500 A / 1000 A (barramentos M10) deve ser adquirido separadamente | |||
Medições da célula | Tensões e temperaturas da célula, corrente da bateria | |||
Interface da bateria BMS | Cabo macho e fêmea com conector circular M8 com comunicação digital de elevada velocidade, comprimento de 50 cm Os cabos de extensão M8 estão disponíveis separadamente em vários comprimentos de 1 m a 5 m | |||
Função de alarme | Contacto de pré-alarme em BMS | |||
Bluetooth | No BMS | |||
Máximo de baterias por BMS | 50 (384 kWh por BMS 3)) | |||
Atualizações do firmware da bateria | Firmware da bateria atualizado automaticamente pelo BMS | |||
Reparável | Sim (a tampa pode ser retirada com os parafusos) | |||
CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO | ||||
Temperatura de funcionamento | Descarga: -20 ºC a +50 ºC | Carga: +5 ºC a +50 ºC | |||
Temperatura de armazenagem | -45 °C to +70 °C | |||
Humidade (sem condensação) | Máx. 95 % | |||
Classe de proteção | IP65 | |||
MONTAGEM | ||||
Opções de montagem | Correia ou suportes de montagem | |||
Pode ser posicionada lateralmente | Sim 2) | |||
OUTROS | ||||
Taxa de autodescarga | ≤ 3 % por mês @ 25 ºC | |||
Ligações elétricas | M8 (inserções roscadas e parafusos) | |||
Dimensões (a x l x p)( mm) | 235 x 341 x 160 | 235 x 648 x 162 | 206 x 841 x 205 | |
Peso (est.) | 19 kg | 37 kg | 52 kg | |
NORMAS | ||||
Segurança | Células: UL1973 UL9540A IEC62619 | Células: UL1973 UL9540A IEC62619 | Células: UL1973 UL9540A IEC62619 (todas as três pendentes) | |
Bateria: IEC62619 (pendente) | ||||
EMC | EN 61000-6-3, EN 61000-6-2 | |||
Automóvel | ECE R10-6 (pendente) | |||
Desempenho | IEC 62620 (pendente) | |||
1) Quando estiver completamente carregada 2) A bateria tem de ser montada numa posição vertical ou lateral, mas sem orientar os terminais para baixo. 3) Até 5 BMS-es podem ser colocados em paralelo. Isto requer uma atualização de firmware, prevista no terceiro trimestre de 2024. | ||||
8.2. Dimensão do invólucro
