5. Resolução de Problemas e Assistência
Consulte este capítulo em caso de um comportamento inesperado ou se suspeitar de uma avaria no produto.
O processo correto de resolução de problemas e de assistência consiste em consultar primeiro os problemas comuns descritos neste capítulo.
Se não conseguir solucionar o problema, contacte o distribuidor para obter assistência técnica. Se não conhecer o local de aquisição, consulte o «site» Assistência Victron Energy.
5.1. O Orion XS não está operacional.
Quando estiver ligado e operacional, os LED do controlador acendem-se ou piscam e conseguem comunicar com a VictronConnect através de «bluetooth» ou da porta VE.Direct.
Assim que o carregador estiver ligado, a VictronConnect pode ser utilizada para:
Verificar o estado do carregador
Verificar se há mensagens de erro
Atualizar o firmware
Fazer ou alterar as definições
Se a unidade não se ligar, utilize este capítulo para verificar as eventuais razões por que não está operacional.
5.1.1. Inspeção visual
Antes de qualquer inspeção elétrica, é uma boa ideia verificar visualmente o carregador para determinar se está danificado.
Verifique se existem danos mecânicos e marcas de queimadura.
Tenha em conta que estes danos não são geralmente cobertos pela garantia.
Os fios de ligação estão a contactar com a ficha/terminais?
Os fios estão descarnados com o comprimento correto e apertados com o binário certo?
Consulte Binário recomendado.
Inspecione os terminais da bateria.
Os danos por eventuais marcas de queimadura nos terminais ou por fusão dos cabos ou conectores não são habitualmente cobertos pela garantia.
5.1.2. Verificar a alimentação da bateria
Verifique se o carregador está a receber energia da bateria; isso pode ocorrer na entrada e na saída ou em ambos.
Normalmente, a tensão da bateria pode ser verificada através da aplicação VictronConnect, de um ecrã ou de um dispositivo GX. No entanto, neste caso, o controlador não está operacional, pelo que a tensão tem de ser medida manualmente. Meça a tensão da bateria nos terminais de bateria do carregador solares com um multímetro.
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A razão para medir a tensão da bateria nos terminais do carregador solar é a exclusão de potenciais problemas na cablagem, nos fusíveis e/ou nos disjuntores no percurso entre a bateria e o carregador.
Dependendo do resultado da medição, faça o seguinte:
Tensão da bateria | Estado operacional | Ação a tomar |
|---|---|---|
Sem tensão | Apagado | Reponha a alimentação da bateria |
Tensão correta | Apagado | Pode haver uma avaria no carregador Contacte o seu revendedor ou distribuidor Victron |
Tensão correta | Aceso | Verifique se existem erros ativos através da aplicação VictronConnect, de um monitor ou de um dispositivo GX. |
5.1.3. Bateria não carregada
Este capítulo lista todas as razões possíveis por que o Orion XS não carrega as baterias e os passos a dar para corrigir a situação.
Existem várias razões por que o Orion XS não carrega as baterias.
Por exemplo:
Problemas na bateria ou na cablagem do sistema.
Definições incorretas
O Orion XS é controlado remotamente por um BMS ou por outro dispositivo através do ligar / desligar remoto
Na aplicação VictronConnect, pode encontrar uma ligação clicável na parte inferior do ecrã de estado que diz "Porque o carregador está desligado?".
Se clicar na ligação, aparecerá uma explicação para a razão de o carregador estar desligado. Verifique isto primeiro.
5.1.4. Polaridade da bateria invertida
A polaridade invertida ocorre quando o cabo de bateria negativo e o positivo são trocados acidentalmente. O negativo da bateria foi ligado ao terminal positivo e o positivo da bateria foi ligado ao terminal negativo.
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Exemplos de polaridade da bateria correta e incorreta (invertida).
Exemplos de polaridade da bateria correta e incorreta (invertida).
Nota
Certifique-se de que um cabo vermelho ou um cabo rotulado como positivo pode não significar necessariamente que é, de facto, positivo. Pode ter ocorrido um erro de cablagem ou rotulagem durante a instalação.
A polaridade de bateria invertida pode ser acompanhada por um fusível de bateria fundido (o instalado no cabo da bateria).
Cuidado
O Orion XS não está protegido contra a polaridade da bateria invertida e quaisquer danos causados não estão cobertos pela garantia.
5.1.5. Bateria carregada
Quando a bateria estiver carregada, o Orion XS irá parar o carregamento ou reduzirá fortemente a corrente de carga. Isto ocorre especialmente quando as cargas CC no sistema não estiverem a consumir simultaneamente qualquer energia da bateria.
Para conhecer o estado de carga (SoC) da bateria, verifique o monitor de bateria (se existir) ou, em alternativa, comprove a fase de carga do controlador. Observe também se o ciclo de carga está (brevemente) a evoluir através destas fases de carga
Fase inicial: SoC de 0 % a 80 %
Fase de absorção: SoC de 0 % a 100 %
Fase de flutuação ou armazenagem: SoC de 100 %.
Tenha em conta que também é possível que o Orion XS pense que a bateria está carregada, quando realmente não está. Isto pode ocorrer se as tensões de carga tiverem sido definidas como demasiado baixas, pelo que o Orion XS passa prematuramente para a fase de absorção ou flutuação.
5.1.6. O terminal remoto está ausente, está desligado ou o controlo externo está ativo
De uma forma geral, tanto o conector remoto, como o seu anel metálico devem estar presentes, para que o controlador esteja operacional. Em alguns sistemas avançados, o conector do ligar / desligar remoto pode estar associado a um dispositivo externo, um interruptor, um relé ou outro controlo externo, como um sistema de bateria BMS.
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O conector de ligar / desligar remoto com anel metálico
Existem várias formas para ativar o ligar / desligar remoto:
Modos de utilização do ligar / desligar remoto:
Ligar quando os terminais L e H estão ligados por um comutador ou contacto de relé
Ligar quando o terminal L for dirigido para o negativo da bateria (nível de interruptor de ligar < 6 V).
Ligar quando terminal H for elevado (nível do interruptor de ligar >4 V)
Verificar o terminal de ligar/desligar remoto
Verifique a presença do conector com o anel metálico.
Comprove a introdução completa do conector.
Comprove o contacto elétrico do anel metálico.
Nota
Tenha em conta que, se um dispositivo externo estiver ligado ao terminal remoto, o anel metálico será removido e um ou mais cabos serão conectados entre o conector remoto e o dispositivo externo.
5.1.7. O carregador está desativado
Verifique a aplicação VictronConnect para se certificar de que o carregador foi desativado.
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Definição de ativar/desativar o carregador na VictronConnect
5.2. As baterias estão descarregadas
Esta secção aborda as razões possíveis para o Orion XS não estar a carregar suficientemente as baterias e os passos que pode dar para verificar ou corrigir a situação.
Alguns sinais de baterias descarregadas:
As baterias demoram demasiado a carregar (> 10 h).
As baterias não estão completamente carregadas no final do ciclo de carga.
A corrente de carga do Orion XS é inferior à prevista.
5.2.1. Demasiada carga CC
O Orion XS não apenas carrega as baterias, também proporciona energia às cargas do sistema.
A bateria apenas será carregada quando a energia disponível exceder a energia consumida pelas cargas no sistema, como luzes, frigorífico, inversor, etc.
Se o monitor da bateria do sistema estiver instalado e configurado corretamente, pode visualizar a quantidade de corrente que entra (ou sai) da bateria e o Orion XS irá indicar a quantidade de corrente que o painel solar está a gerar.
Um sinal positivo ao longo das leituras de corrente significa que a corrente está a fluir para a bateria, enquanto um sinal negativo indica que a corrente está a sair da bateria.
5.2.2. As tensões de carga da bateria são demasiado baixas
Se as tensões da bateria tiverem sido definidas como demasiado baixas, as baterias não receberão uma carga completa.
Verifique se as tensões de carga da bateria (absorção e flutuação) estão definidas corretamente. Consulte na informação dos fabricantes da bateria as tensões de carga corretas.
5.2.3. A bateria está quase cheia
O Orion XS irá reduzir a corrente de carga quando a bateria estiver quase carregada.
Se o estado de carga da bateria for desconhecido e a corrente diminuir enquanto o motor estiver a trabalhar, isso pode ser interpretado incorretamente como uma avaria do Orion XS.
A primeira redução da corrente acontece no final da fase de absorção, quando a bateria está cerca de 80 % carregada.
Durante a fase de absorção, quando a bateria está entre 80 % e 100 % carregada, a corrente é ainda mais reduzida.
A fase de flutuação começa quando as baterias estão 100 % carregadas. Durante a fase de flutuação a corrente de carga é muito baixa.
Para saber em que estado de carga (SoC) se encontra a bateria, verifique o monitor de bateria (se existir) ou, em alternativa, comprove a fase de carga do Orion XS.
Carga inicial: SoC de 0 % a 80 %
Absorção: SoC de 0 % a 100 %
Flutuação ou armazenagem: SoC de 100 %.
5.2.4. Queda de tensão no cabo da bateria
Se houver uma queda de tensão nos cabos da bateria, o Orion XS irá indicar a tensão correta, mas as baterias receberão uma tensão inferior. O carregamento da bateria demora mais, o que eventualmente pode levar a baterias subcarregadas.
Em caso de queda de tensão elevada, deve verificar os cabos de bateria e a ligação do cabo e, se houver algum problema, isto deve ser corrigido em primeiro lugar.
A queda de tensão pode ter as seguintes causas:
Os cabos de bateria com secção insuficiência
Terminais ou olhais de cabo cravados incorretamente
Ligações dos terminais soltas
Fusíveis soltos ou avariados
Verificar a queda de tensão no cabo da bateria
Esta verificação apenas deve ser realizada se o Orion XS estiver na fase de carga inicial e em carregamento com a corrente total.
Meça a tensão nos terminais da bateria do Orion XS com a aplicação VictronConnect ou com um multímetro.
Meça a tensão da bateria nos terminais respetivos com um multímetro.
Compare as duas tensões para ver se existe uma diferença de tensão.
5.2.5. Diferença de temperatura entre o Orion XS e a bateria
É importante que as temperaturas ambientes da bateria e do controlador sejam iguais. O Orion XS mede a temperatura ambiente no início do ciclo de carga e assume que é igual à temperatura da bateria. Em seguida, ajusta a tensão de carga com base nesta medição de temperatura e na respetiva definição de compensação.
Quando o Orion XS entrar na fase de flutuação, medirá a temperatura ambiente novamente e utilizará esta medição para reajustar as tensões.
Se houver uma grande diferença de temperatura ambiente entre o Orion XS e a bateria, esta será carregada com as tensões incorretas.
5.2.6. Potência insuficiente do alternador
Verifique se o Orion XS atinge a fase de carga de flutuação. Para verificar, consulte o separador do histórico na aplicação VictronConnect. O histograma mostra durante quanto tempo as baterias foram carregadas na fase de Carga Inicial, Absorção e Flutuação durante os últimos 40 dias. Se clicar numa das colunas do histograma, poderá visualizar uma decomposição das fases de carga.
Pode utilizar os tempos de carga para se ver a potência nominal do alternador está dimensionada corretamente para as suas necessidades. Um sistema que nunca atinge a fase de flutuação pode ter os seguintes problemas:
Potência insuficiente durante o ralenti: A potência de um alternador pode ser reduzida para cerca de 50 % durante o ralenti.
Demasiada carga
Alternador sobreaquecido, causando a redução da potência de saída
5.2.7. Definição incorreta da compensação de temperatura
Um coeficiente de compensação da temperatura definido incorretamente pode causar a subcarga ou sobrecarga das baterias. Pode ajustar a definição de compensação de temperatura através da VictronConnect.
Para determinar o coeficiente de compensação de temperatura correto para a bateria, consulte a documentação correspondente. Em caso de dúvida, pode utilizar o valor predefinido de -16,20 mV / ºC para as baterias de chumbo-ácido e desative a definição de compensação da temperatura para as baterias de lítio.
5.2.8. Corrente de carga da bateria demasiado baixa
Verifique as definições do limite de corrente de entrada/saída na aplicação VictronConnect.
Se o limite de corrente de entrada/saída estiver demasiado baixo, demora mais tempo a carregar as baterias.
5.3. Baterias sobrecarregadas
Atenção
As baterias em sobrecarga são muito perigosas! Existe um risco de explosão de bateria, de incêndio ou derrame de ácido. Não fume, produza chispas ou chamas abertas na mesma divisão em que as baterias estão instaladas.
A sobrecarga causará danos nas baterias e pode dever-se a:
Definições da tensão de carga incorretas
Definição da tensão da bateria demasiado alta
Corrente elevada e baterias subdimensionadas
Avarias das baterias
Uma corrente demasiado elevada, mas a bateria não aceita uma carga adicional devido ao envelhecimento ou a uma avaria anterior.
5.3.1. Tensões de carga da bateria demasiado altas
A definição das tensões de carga da bateria como demasiado altas causará a sobrecarga das baterias.
Verifique se todas as tensões de carga da bateria (absorção e flutuação) estão definidas corretamente.
As tensões de carga têm de coincidir com as tensões recomendadas na documentação dos fabricantes da bateria.
5.3.2. Bateria não compatível com a equalização
Durante a equalização, a tensão de carga da bateria será bastante elevada e, se a bateria não puder ser equalizada, então ficará sobrecarregada.
Nem todas as baterias podem ser carregadas com tensões de equalização. Consulte o fabricante da bateria para saber se a sua bateria precisa de uma carga de equalização periódica.
De uma forma geral, as baterias seladas e as de lítio não podem ser equalizadas.
5.3.3. Bateria usada ou avariada
Uma bateria no fim da sua vida útil ou que tenha sido danificada por uma utilização incorreta pode ter tendência para a sobrecarga.
Uma bateria contém células ligadas em série. Quando uma bateria for usada ou estiver danificada, é provável que uma destas células não esteja operacional.
Quando uma bateria danificada é carregada, a célula danificada não aceita a carga e as células restantes recebem a tensão de carga da célula danificada, pelo que ficarão sobrecarregadas.
Deve substituir a bateria para corrigir esta situação. No caso de um sistema com várias baterias, substitua todo o banco de baterias. Não é recomendado misturar baterias de diferentes idades num banco de baterias.
É difícil dizer o que acontece exatamente a uma bateria durante a sua vida útil. O Orion XS manterá um histórico da tensão da bateria de 40 ciclos. Se o sistema também incluir um monitor de bateria ou se estiver ligado ao VRM, é possível aceder às tensões da bateria e ao histórico de ciclos da bateria. Isto proporciona uma imagem completa do histórico da bateria e assim é possível determinar se a bateria está próximo do final da sua vida útil ou se sofreu danos.
Para verificar se o ciclo de vida da bateria está próximo:
Descubra os ciclos de carga e descarga a que a bateria foi submetida. A vida útil da bateria está relacionada com a quantidade de ciclos.
Descubra a descarga profunda média da bateria. Uma bateria durará menos ciclos se for descarregada em profundidade, em comparação com mais ciclos se a descarga não for tão profunda.
Consulte a ficha de informação da bateria para saber os ciclos que consegue realizar com uma descarga média. Compare estes dados com o histórico da bateria e determine se a bateria se está a aproximar do fim da sua vida útil.
Para verificar se a bateria foi mal utilizada:
Verifique se a bateria foi totalmente descarregada. Uma descarga muito profunda e total danificará a bateria. Comprove o histórico de configuração do monitor da bateria no portal VRM. Procure a descarga mais profunda, a menor tensão da bateria e o número de descargas completas.
Verifique se a bateria foi carregada com uma tensão demasiado elevada. Uma tensão de carga demasiado alta danificará a bateria. Verifique a tensão da bateria máxima e os alarmes de tensão elevada no monitor de bateria. Verifique se a tensão máxima medida superou as recomendações do fabricante da bateria.
5.4. Saída nominal completa não atingida
Existem algumas razões para que o Orion XS não atinja a saída nominal completa.
Valores nominais do alternador (durante o ralenti) demasiado baixos
Se a potência nominal do alternador for inferior à potência nominal do Orion XS, o Orion XS não pode produzir mais energia que o alternador ligado.
Proteção de temperatura ativa
Quando o Orion XS aquece, eventualmente a corrente de saída nominal diminui. Quando a corrente diminui naturalmente, a potência de saída também cai.
O controlador está operacional até uma temperatura ambiente de 60 ºC, com uma saída nominal total até 40 ºC quando estiver instalado numa superfície vertical com os terminais orientados para baixo e espaço livre suficiente para ventilação.
Dica
Com o fluxo de ar forçado, o produto pode funcionar com potência máxima de 60 ºC da temperatura ambiente.
Se o Orion XS estiver localizado num invólucro fechado, como um armário, certifique-se de que o ar frio consegue entrar e o ar quente sair do mesmo. Instale aberturas de ventilação no invólucro.
Para ambientes muito quentes, considera a extração de ar mecânica ou proporcione ar condicionado.
5.5. Problemas de comunicação
Esta secção descreve os problemas que podem surgir quando o Orion XS está ligado à aplicação VictronConnect, a outros dispositivos Victron ou a dispositivos de terceiros.
5.5.1. Problemas do VictronConnect
Aviso
Para um guia completo de resolução de problemas na aplicação VictronConnect, consulte o manual VictronConnect.
5.5.2. Problemas de comunicação da porta VE.Direct
Estas ocorrências não são comuns e a sua eventual causa está relacionada com os problemas listados nesta secção.
Problemas da porta de dados ou do conector de cabo físico
Experimente um cabo VE.Direct diferente e comprove se a unidade já comunica. Certifique-se de que o conector está inserido corretamente e com a profundidade suficiente. O conector está danificado? Inspecione a porta VE.Direct; existem pinos dobrados? Neste caso, utilize um alicate de pontas finas para os endireitar, com a unidade desligada.
Problemas de comunicação VE.Direct
Para comprovar se a comunicação VE.Direct está a funcionar corretamente, ligue o Orion XS a um dispositivo GX e verifique se o controlador aparece na lista de dispositivos GX. Se não aparecer, comprove se a função da porta TX na VictronConnect está definida como «Comunicação Normal».
5.5.3. Problemas de «bluetooth»
De notar que é altamente improvável que a «interface» de «bluetooth» esteja avariada. O problema é, muito provavelmente, causado por algo diferente.
Utilize este capítulo para excluir rapidamente as causas comuns dos problemas de «bluetooth». Consulte o guia de resolução de problemas completo no manual VictronConnect.
Verificar se o «bluetooth» está ativado
É possível ativar/desativar o «bluetooth» nas definições do produto. Para reativar:
Ligue o Orion XS através da porta VE.Direct. Aceda às definições do controlador e depois à «informação do produto». Reative o «bluetooth».
Comprove se o controlador está ligado
O «bluetooth» ativa-se quando o Orion XS é ligado.
Pode verificar isto olhando para os LED:
Se todos os LED estiverem apagados, a unidade não está ligada.
Se algum LED estiver ligado, intermitente ou a pulsar com alguns segundos de intervalo, a unidade está ligada e o «bluetooth» deve estar funcional.
Comprovar se o «bluetooth» está no raio de ação
Em espaço aberto, o alcance máximo do «bluetooth» são cerca de 20 m. Numa área com edifícios, no interior de uma casa, um albergue, um veículo ou um barco, esta distância pode diminuir consideravelmente.
A aplicação VictronConnect para Windows não é compatível com «bluetooth».
A versão Windows da aplicação VictronConnect não é compatível com «bluetooth». Utilize um dispositivo Android, iOS ou macOS. Ou, em alternativa, faça a ligação com uma «interface» VE.Direct para USB.
O controlador não está na lista de dispositivos VictronConnect
Alguns passos para tentar resolver este problema são:
Carregue no botão laranja de atualização na parte inferior da lista de dispositivos VictronConnect e verifique se o carregador solar já está listado.
Apenas um telemóvel ou «tablet» pode estar ligado ao Orion XS num dado momento. Certifique-se de que não há outros dispositivos conectados e tente novamente.
Tente ligar-se a outro produto Victron, isto funciona? Se isto também não funcionar, o telemóvel ou o «tablet» têm provavelmente um problema.
Exclua quaisquer problemas com o telemóvel ou com a aplicação VictronConnect usando outro telemóvel ou «tablet» e tentando novamente.
Se não conseguir resolver, consulte o manual VictronConnect.
Perda do código PIN
Se perdeu o código PIN, terá de redefini-lo para o código PIN predefinido. Pode fazer isto na aplicação VictronConnect:
Navegue até a lista de dispositivos da aplicação VictronConnect.
Introduza o código PUK único do Orion XS impresso no autocolante de informação do produto.
Clique no símbolo de opção ao lado da listagem do Orion XS.
Uma nova janela vai abrir-se que lhe permite reiniciar o código PIN para o valor de defeito: 000000.
Como comunicar sem «bluetooth»
Se o «bluetooth» não estiver a funcionar, se estiver desligado ou indisponível, a aplicação VictronConnect pode comunicar através da porta VE.Direct da unidade. Ou, se a unidade estiver ligada a um dispositivo GX, a VictronConnect pode comunicar através de VRM.
5.6. Problemas de definições ou «firmware»
5.6.1. Definições incorretas
As definições incorretas podem causar um comportamento estranho. Comprove se todas as definições estão corretas.
Em caso de dúvida, pode reinicializar todas as definições para os valores de defeito com a aplicação VictronConnect e depois realizar as definições necessárias.
Deve guardar as definições existentes antes de realizar uma reinicialização.
Na maior parte dos casos, a definição por defeito pode ser utilizada com alterações mínimas.
Se precisar de ajuda para realizar as definições, consulte o manual ou contacte o seu fornecedor ou distribuidor Victron.
5.6.2. Problemas de «firmware»
Para excluir um «bug» do «firmware», deve atualizá-lo.
Nota
Anote sempre o número do «firmware» antes e depois da atualização. É uma informação útil na eventualidade de precisar de pedir assistência.
Na primeira ligação, o controlador pode ter atualizado o «firmware». Se o controlador não pedir automaticamente uma atualização do «firmware», verifique se o controlador está a executar o «firmware» mais atualizado e faça uma atualização manual:
Ligar ao controlador
Clique no símbolo de configurações
Clique no símbolo da opção
Aceder à informação do produto
Verifique se está a executar o firmware mais recente e procure o texto: «Esta é a versão mais recente»
Se o controlador não tiver o «firmware» mais atualizado, realize uma atualização carregando no botão respetivo.
5.6.3. Atualização de firmware interrompida
Pode ser recuperada e não é motivo de preocupações. Tente voltar a atualizar o «firmware».
5.7. Resumo dos códigos de advertência e erro
Os códigos de erro e advertência são visualizados na aplicação VictronConnect, num ecrã remoto ou num dispositivo GX conectado.
Erro 1 - Temperatura da bateria demasiado alta
Este erro será reiniciado automaticamente quando a temperatura da bateria diminuir. O carregador para de carregar para evitar os danos na bateria. Se não estiver ligada qualquer deteção de temperatura externa da bateria, assume-se que, durante o arranque ou a flutuação do carregador, a temperatura do Orion XS e da bateria é igual. Portanto, um carregador demasiado quente neste estado é interpretado como uma bateria demasiado quente.
Erro 2 - Tensão da bateria demasiado alta
Este erro será reiniciado automaticamente quando a tensão da bateria diminuir. Este erro pode ser causado por outro equipamento de carga conectado à bateria ou por uma anomalia no controlador de carga.
Erro 17 - Sobreaquecimento apesar da corrente de saída reduzida.
Este erro vai ser reiniciado automaticamente quando o carregador arrefecer. Verifique a temperatura ambiente e se os ventiladores do Orion XS está instalado corretamente para arrefecer.
Erro 21 - Problema no sensor de corrente
A medição da corrente está fora do intervalo. Desligue todos os cabos e volte a ligá-los para reiniciar o carregador. Este erro não é reiniciado automaticamente. Se o erro se mantiver, contacte o seu distribuidor, pode haver um defeito de «hardware».
Erro 26 - Sobreaquecimento do terminal
Terminais de potência sobreaquecidos; verifique a cablagem, incluindo o tipo de cablagem ou de filamentos e/ou aperte os parafusos, se for possível. Este erro é reiniciado automaticamente.
Erro 27 - Curto-circuito do carregador
Esta condição indica uma sobreintensidade no lado da bateria. Este erro é reiniciado automaticamente. Se o erro não for reinicializado automaticamente, desligue o controlador de carga de todas as fontes de energia, aguarde 3 min e ligue novamente. Se o erro persistir, o controlador provavelmente está avariado.
Erro 28 - Problema na fase de potência
Este erro não é reiniciado automaticamente. Desligue todos os cabos e volte a ligá-los. Se o erro persistir, o carregador provavelmente está avariado.
Erro 33 - Tensão de entrada demasiado alta
Este erro será reiniciado automaticamente quando a tensão de entrada diminuir para um limite seguro.
Erro 67 - Perda de ligação BMS
Este erro é visualizado quando o carregador estiver configurado para ser controlado por um BMS, mas não receber qualquer mensagem de controlo do BMS.
Nesta situação, o carregador para de carregar reduzindo a tensão de saída para a tensão de base da bateria (12 V). É um mecanismo de segurança e o motivo para continuar a ativar a saída é permitir que um sistema recupere de uma situação de tensão da bateria baixa.
Este erro apenas é visualizado quando o dispositivo está pronto para iniciar o carregamento, não durante o estado desligado. Se houver um problema permanente, o erro aparece quando estiver disponível para carregar e limpar no estado desligado e assim sucessivamente.
Quinze segundos após a perda da ligação, o carregador diminui a tensão de saída para o nível de base, mas o erro é apresentado pela primeira vez após três minutos, o que permite voltar a ligar o BMS e evitar o excesso de notificações de erro.
Além disso, a mudança para a tensão de base é mostrada na VictronConnect como passando diretamente da carga inicial para a flutuação; depois de a comunicação ser reposta, o carregador regressa à carga inicial.
Erro 116 - Perda de dados de calibragem
Se a unidade não funcionar e o erro 116 surge como erro ativo, a unidade está avariada. Contacte o seu distribuidor para uma substituição.
Se o erro apenas estiver presente nos dados históricos e a unidade funcionar normalmente, então pode ser ignorado em segurança. Explicação: quando a unidade arranca pela primeira vez na fábrica, não tem os dados de calibragem e o erro 116 é registado. Obviamente, este devia ter sido reconhecido, mas no início as unidades saíram da fábrica com esta mensagem ainda no histórico.
Erro 117 - «firmware» incompatível
Este erro indica que uma atualização do «firmware» não foi concluída, portanto, o dispositivo só está parcialmente atualizado. As causas possíveis são: dispositivo fora do alcance ao atualizar remotamente, um cabo desligado ou corte de energia durante a atualização. Para corrigir isso, a atualização precisa ser realizada novamente.
Se o dispositivo GX estiver conectado ao VRM, pode fazer uma atualização remota. Pode usar o «site» VRM ou o separador VRM na VictronConnect. A aplicação também pode ser utilizada em conjunto com o ficheiro de «firmware» para atualizar através de uma ligação «Bluetooth».
Erro 119 - Perda de dados das definições
O carregador não conseguiu ler a configuração e parou. Este erro não é reiniciado automaticamente. Para voltar a funcionar:
Primeiro reponha as predefinições de fábrica. (Parte superior direita da VictronConnect, clique nos três pontos)
Desligue o controlador de carga de todas as fontes de energia.
Aguarde 3 min e volte a ligar.
Reconfigure o carregador.
Comunique esta situação ao distribuidor Victron e peça-lhe para reportar à Victron; este erro nunca deve ocorrer. De preferência, inclua a versão do «firmware» e quaisquer outras específicas (VRM, URL, capturas de ecrã da VictronConnect ou similar).
Erro 120 - Erro interno da tensão de alimentação
A unidade efetua diagnósticos internos ao ativar as respetivas alimentações de tensão interna. Este erro indica que alguma coisa está errada com uma tensão de alimentação interna.
Este erro não é reiniciado automaticamente. Inspecione a instalação e reinicie a unidade com o botão de funcionamento. Se o erro persistir, a unidade provavelmente está avariada.
Erro 122 - Dados históricos corrompidos
Este erro não é reiniciado automaticamente.
Limpe os dados do histórico no VictronConnect para reinicializar o erro.
Advertência 150 - Temperatura da bateria demasiado elevada
A tensão de saída é reduzida para tensão nominal (12 V) para evitar danos na bateria.
Esta advertência será reiniciada automaticamente quando a temperatura da bateria diminuir. Se não estiver ligada qualquer deteção de temperatura externa da bateria, assume-se que, durante o arranque ou a flutuação do carregador, a temperatura do Orion XS e da bateria é igual. Por conseguinte, um carregador demasiado quente neste estado é interpretado como uma bateria demasiado quente.
Advertência 151 - Temperatura da bateria demasiado baixa
O carregamento foi interrompido porque a temperatura da bateria está demasiado baixa.
Isto faz parte do mecanismo de proteção da bateria e não indica necessariamente um problema. As baterias de lítio podem ficar danificadas se forem carregadas a baixas temperaturas. Se considera que esta proteção não devia ter sido acionada, entre em contacto com o instalador para regular a configuração relacionada.
Advertência 160 - Redução de corrente devido à elevada temperatura do controlador
A corrente diminui para controlar a temperatura interna.
Esta advertência vai ser reiniciada automaticamente quando o carregador arrefecer. Verifique a temperatura ambiente e se o Orion XS está instalado corretamente para arrefecer.
Advertência 161 - Curto-circuito detetado
Condição de sobreintensidade detetada no lado da bateria.
Esta advertência é reiniciada automaticamente. Se a advertência não for reinicializada automaticamente, desligue o controlador de carga de todas as fontes de energia, aguarde 3 min e ligue novamente. Se a advertência persistir, o controlador provavelmente está avariado.
Advertência 162 - Problema na fase de potência
Corrente nominal limitada a metade da corrente nominal.
Desligue todos os cabos e volte a ligá-los. Se a advertência persistir, o controlador provavelmente está avariado. Esta advertência não é reiniciada automaticamente.