8. Caractéristiques techniques
8.1. Caractéristiques de la batterie
TENSION ET CAPACITÉ | ||||
Modèle de batterie | LFP 12,8 V/100 Ah | LFP 12,8 V/150 Ah | LFP 12,8 V/200 Ah | LFP 12,8 V/300 Ah |
Tension nominale | 12,8 V | |||
Capacité nominale à 25 °C* | 100 Ah | 150 Ah | 200 Ah | 300 Ah |
Énergie nominale à 25 °C* | 1 280 Wh | 1 920 Wh | 2 560 Wh | 3 840 Wh |
Perte de capacité | (par 100 cycles, à 25 °C, 100 % DoD) : < 1 % | |||
Perte d’énergie | (par 100 cycles, à 25 °C, 100 % DoD) : < 1 % | |||
Rendement aller-retour | 92 % | |||
* Courant de décharge ≤ 1C | ||||
DURÉE DU CYCLE (capacité ≥ 80 % de la valeur nominale) | ||||
DoD 80 % (taux de décharge) | 2500 cycles | |||
Profondeur de décharge (DoD) 70 % | 3000 cycles | |||
Profondeur de décharge (DoD) 50 % | 5000 cycles | |||
DÉCHARGE | ||||
Courant de décharge continu maximal (Taux C) | 100 A (1C) | 150 A (1C) | 200 A (1C) | 300 A (1C) |
Courant de décharge par impulsion maximal 10 s (Taux C) | 200 A (2C) | 300 A (2C) | 400 A (2C) | 600 A (2C) |
Fin de tension de décharge | 11,2 V | |||
Résistance interne | 2 mΩ | 1 mΩ | ||
CHARGE | ||||
Tension de charge | Entre 14 V et 14,2 V | |||
Tension Float | 13,5 V | |||
Courant de charge continu maximal (Taux C) | 100 A (1C) | 150 A (1C) | 200 A (1C) | 300 A (1C) |
Courant de charge par impulsion maximal 10 s (Taux C) | 200 A (2C) | 225 A (1.5C) | 400 A (2C) | 450 A (1.5C) |
GÉNÉRAL | ||||
BMS | Le Lynx Smart BMS NG 500 A/1000 A (barres omnibus M10), doit être acheté séparément. | |||
Mesures des cellules | Tension et température des cellules, courant de la batterie | |||
Interface BMS-batterie | Câble mâle + femelle avec connecteur circulaire M8 et communication numérique à haut débit, longueur 50 cm. Les rallonges M8 peut être achetées séparément dans différentes longueurs, de 1 à 5 mètres. | |||
Fonction d’alarme | Contact de préalarme sur le BMS | |||
Bluetooth | Dans le BMS | |||
Nombre max. de batteries par BMS | 50 (384 kWh par BMS 3)) | |||
Mises à jour du micrologiciel de la batterie | Le micrologiciel de la batterie est automatiquement mis à jour par le BMS | |||
Réparable | Oui (le capot peut être retiré à l’aide de vis) | |||
CONDITIONS D’EXPLOITATION | ||||
Température de fonctionnement | Décharge : de -20 °C à 50 °C | Charge : de 5 °C à 50 °C | |||
Température de stockage | -45 °C à +70 °C | |||
Humidité (sans condensation) | Max. 95% | |||
Indice de protection | IP65 | |||
MONTAGE | ||||
Option de montage : | Sangle ou supports de montage | |||
Peuvent être placés sur le côté | Oui 2) | |||
AUTRE | ||||
Taux d’autodécharge | ≤ 3 % par mois à 25 °C | |||
Connexion de l’alimentation | M8 (inserts filetés et boulons) | |||
Dimensions (h x l x p) (mm) | 235 x 197 x 160 | 205 x 250 x 205 | 235 x 341 x 160 | 206 x 447 x 205 |
Poids (env.) | 9 kg | 14 kg | 19 kg | 29 kg |
NORMES | ||||
Sécurité | Cellules : UL1973 UL9540A CEI62619 | Cellules : UL1973 UL9540A CEI62619 (tous trois en attente) | Cellules : UL1973 UL9540A CEI62619 | Cellules : UL1973 UL9540A CEI62619 (tous trois en attente) |
Batterie : CEI62619 (en attente) | ||||
CEM | EN 61000-6-3, EN 61000-6-2 | |||
Automobile | ECE R10-6 (en attente) | |||
Rendement | CEI 62620 (en attente) | |||
1) Si entièrement chargée 2) La batterie au lithium peut être montée à la verticale et sur le côté, mais pas avec les bornes de la batterie orientées vers le bas. 3) Jusqu’à 5 BMS peuvent être raccordés en parallèle. Cela nécessite une mise à jour du micrologiciel, attendue pour le troisième trimestre 2024. |