Lynx Smart BMS

Driftsättningssekvens

	Kontrollera polariteten på alla batterikablar.
	Kontrollera tvärsnittsarena på alla batterikablar.
	Kontrollera att varje batteri har den senaste versionen av fast programvara.
	Om batterierna är seriekopplade, kontrollera att varje batteri är fullständigt förladdat (hänvisning till batterimanualen).
	Kontrollera om alla kabelskor har satts i korrekt. Kontrollera om batterikabelkopplingarna sitter fast (överstig inte maximalt vridmoment). Dra försiktigt i varje batterikabel och se om kopplingen sitter fast.
	Kontrollera alla BMS-kabelanslutningarna och se till att kontaktskruvringarna har skruvats ner helt.
	Kontrollera om varje parallellkopplat batteri är försett med en säkring eller att varje rad av parallellkopplade batteriserier är försedd med en säkring.
	Om en GX-enhet används, kontrollera om VE.Can-kablarna och kontakten är på plats och att enheten förses med ström från AUX-spänningsutgången på Lynx Smart BMS.
	Förse Lynx Smart BMS med ström genom att ansluta batteriförsörjningen eller genom att placera batterisäkringarna, och om tillämpligt, genom att slå ”på” fjärrbrytaren.
	Kontrollera att belastningens förladdning är slutförd och att kontaktdonet är stängt samt att belastningarna är försedda med ström.
	Anslut till VictronConnect och säkerställ att Lynx Smart BMS har den senaste fasta programvaran (se Kapitlet om uppdatering av fast programvara för detaljer) och att alla inställningar har gjorts, särskilt att batterikapaciteten och antalet parallellkopplade batterier är korrekt inställda.
	Kontrollera att systemspänningen har ställts in korrekt.
	Kontrollera om säkringsnamnen på Lynx Distributor (om tillämpligt) är korrekt angivna.
	Om en GX-enhet är ansluten, kontrollera att den får ström från AUX-spänningsutgången på Lynx Smart BMS.
	Kontrollera att Lynx Smart BMS visas korrekt på GX-enheten.
	Koppla bort en slumpmässigt utvald BMS-kabel och verifiera att BMS kopplar från alla laddningskällor och alla belastningar. Återanslut BMS-kabeln.
	Sätt på en belastning och kontrollera att strömmen är en negativ ström som visas på GX-enheten eller appen VictronConnect.
	Ladda batterierna fullt och kontrollera att laddningsstatus 100 % visas.

Lynx Smart BMS förses med ström när ett batteri ansluts till batteriterminalerna och brytaren för fjärrstyrd av/på-funktion slås på (eller om metallöglan placeras på terminalen för fjärrstyrd av/på-funktion).

Uppstartssekvensen följer dessa steg:

Operativ

När det är försett med ström är kontaktdonet stängt. Den gröna status-LED-lampan tillsammans med den blå Bluetooth-lampan på Lynx Smart BMS och den gröna ström-LED-lampan på Lynx Distributor(erna) är tända.

LED-lampor Lynx Smart BMS

BMS i Lynx Smart BMS kommunicerar med batterierna och skyddar dem mot låg eller hög spänning samt låga eller höga temperaturer. Sådana händelser rapporteras av batteriet till Lynx Smart BMS för att vidta nödvändiga åtgärder genom att stänga av belastningar och/eller växelriktare/laddare och laddare och antingen stänga av Lynx Smart BMS eller på igen, helt automatiskt eller manuellt.

Lynx Smart BMS har tre driftlägen:

PÅ

Detta är det normala driftläget. Alla gränssnitt är operativa och kontaktdonet är stängt. Om Lynx Smart BMS är avstängt på grund av låg cellspänning eller av nedstängning vid låg SoC lämnar den AV-läget och återgår till PÅ-läge när

Läget är även PÅ under fem minuter utan att laddningsspänning tillhandahålls när ett larm om låg cellspänning har gått.

AV

Lägsta strömläge. Alla gränssnitt är av och kontaktdonet är öppet. Detta läge används för att förhindra skador på batteriet på grund av för djur urladdning.

AV är det läge som Lynx Smart BMS går in i genom att använda den fjärrstyrda av/på-brytaren eller via softswitchen i appen VictronConnect.

Dessutom går Lynx Smart BMS in i AV-läge med en fördröjning på fem minuter om:

Standby

Lynx Smart BMS kan ställas in på Standby-läge via softswitchen i appen VictronConnect eller via GX-enheten. Detta används när båten är dockad eller när husbilen är parkerad för att förhindra oönskad urladdning och laddning från källor på systemsidan. Alla system stängs av, förutom utrustningen som försörjs av AUX-effektporten från vilken vi rekommenderar att du försörjer GX-enheten. Det här läget är inte avsett för användning när båten eller husbilen förvaras under en längre period. Därför, när en låg cellspänning eller låg SoC känns av (enligt det som fastställts i inställningen av urladdningsgolvet i BMS) växlar Lynx Smart BMS automatiskt till AV-läge för att förhindra ytterligare urladdning av batteriet.

Se tabellerna nedan för en översikt över alla tre driftlägen, hur man växlar dem manuellt och gränssnittenas status:

Lynx Smart BMS enhetslägen och gränssnittens status

Hur man ändrar enhetsläge manuellt

Det här avsnittet beskriver Lynx Smart BMS beteende i händelse av att tröskelvärdet för förlarm uppnås eller att antingen en låg eller hög spänning uppstår.

Gränserna för förlarm, låg cellspänning och låg temperatur ställs in i batteriet.

Förlarm

Om en cellspänning sjunker och når tröskelvärdet för förlarm aktiveras det programmerbara reläet, om det är konfigurerat till larmreläläge. Detta ger en avancerad varning om en överhängande risk för låg cellspänning innan belastningarna kopplas från. Förlarm visas genom att den röda LED-lampan blinkar tre gånger var fjärde sekund. Lynx Smart BMS säkerställer en minsta fördröjning på 30 sekunder mellan aktiveringen av förlarmet och belastningsfrånkopplingen.

Avstängning på grund av låg cellspänning

Om cellspänningen blir för låg och om den har uppnått tröskelvärdet för låg cellspänning öppnas ATD-kontakten och stänger av alla belastningar. Om Lynx Smart BMS är ansluten till en GX-enhet kommer även DVCC-kompatibla växelriktare anslutna till samma GX-enhet att stängas av. Efter fem minuter utan tillräcklig laddningsspänning på systemsidan av BMS stänger den ned.

Avstängning på grund av låg temperatur eller hög cellspänning

Om cellspänningen blir för hög och har uppnått tröskelvärdet för hög cellspänning (3,75 V hårdkodat i batteriet), eller om tröskelvärdet för låg temperatur (justerbart i batteriet) har uppnåtts, öppnas ATC-kontakten och stänger av alla laddare. Om Lynx Smart BMS är ansluten till en GX-enhet kommer även DVCC-kompatibla laddare som är anslutna till samma GX-enhet att stängas av.

Lynx Smart BMS har en inbyggd batteriövervakare. Den mäter batterispänning och ström. Baserat på dessa mätningar beräknar den laddningsstatus, återstående tid och håller koll på historisk data, som lägsta urladdning, genomsnittlig urladdning och antal cykler.

När Lynx Smart BMS är i drift är det viktigt att ta hand om batterierna.

Här är de grundläggande riktlinjerna:

Funktionen VictronConnect-Remote gör det möjligt att få fjärråtkomst till Lynx Smart BMS genom en GX-produkt, via VRM-portalen.

Denna kraftfulla funktion tillåter komplett produktkonfigurering (förutom Bluetooth) och övervakning från i princip vilken plats som helst i världen genom att använda appen VictronConnect. Upplevelsen av användargränssnittet är precis samma som när Lynx Smart BMS var ansluten lokalt med Bluetooth.

*kräver VictronConnect v5.70 eller senare och Venus OS v2.90 eller senare

Batterispänning, ström, laddningsstatus och återstående drifttid direkt med ett ögonkast. Se det du vill veta på några sekunder i enhetslistan i appen VictronConnect.

Fördelen är att datan är tillgänglig mycket snabbare, tillsammans med data från andra Bluetooth Smart-enheter, och räckvidden överstiger den för en vanlig Bluetooth-anslutning.

För att aktivera omedelbar avläsning:

* Kräver VictronConnect v.5.70 eller senare