Dépannage général
Si le système présente un comportement étrange, vérifiez les points suivants :
Orientation de la sonde de courant : Assurez-vous que les transformateurs de courant (TC) sont orientés correctement. La flèche sur le TC doit être orientée du réseau électrique ou du générateur vers le contacteur, dans le même sens que celui indiqué dans le chapitre Schémas de câblage.
Connexion des sondes de courant : Vérifiez que les sondes de courant sont connectées aux bonnes unités : L1 à l’unité L1, L2 à l’unité L2, etc.
Placement du câblage : Assurez-vous que les fils de la sonde de courant ne sont pas acheminés trop près des fils CA ou de signal.
Problèmes de connexion des convertisseurs/chargeurs
Les convertisseurs/chargeurs ne se connectent pas au réseau électrique ou au générateur :
Vérifiez si les bornes AC-In des unités esclaves sont câblées. Elles ne doivent pas être câblées.
L’état du système est inconnu et les convertisseurs/chargeurs fonctionnent en mode conversion :
Vérifiez si les bornes AC-In des unités esclaves sont câblées. Elles ne doivent pas être câblées.
Les convertisseurs/chargeurs ne s’allument pas et tous les voyants d’état de charge clignotent :
Cela indique une erreur de configuration. Vérifiez que la capacité du transformateur de courant (TC) correspond à celle du système.
Par exemple, dans une installation triphasée 12 x 48/15000 MultiPlus-II, cette erreur se produit si le TC configuré est réglé sur 100 A. Pour un tel système, un TC de 400 A est requis.
Contraintes
Les relais programmables sur L2, L3 et toutes les unités esclaves ne peuvent pas être utilisés.
L’application VictronConnect ne peut pas être utilisée pour la configuration du système et les réglages des sondes de courant. Utilisez plutôt les logiciels VEConfigure 3 et VE.Bus System Configurator.