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Smart IP43 Charger

5. Installation

Dans cette section​:

5.1. Montage

La gamme Smart IP43 Charger est conçue pour être montée de manière permanente à l’aide des brides de montage intégrées au dissipateur thermique.

Avant de procéder au montage, il convient de prendre en compte les aspects suivants pour identifier/fournir un emplacement approprié et sûr :

  1. Installez le chargeur dans un lieu bénéficiant d’une bonne circulation d’air/ventilation naturelle ; si la circulation d’air est limitée, envisagez d’ajouter un ventilateur de refroidissement.

  2. Assurez-vous qu’il y a suffisamment d’espace libre autour du chargeur ; un dégagement minimum de 100 mm au-dessus et en dessous est recommandé.

  3. Installez le chargeur sur un support ininflammable et assurez-vous qu’il n’y a pas d’articles sensibles à la chaleur à proximité immédiate ; il est normal que le chargeur chauffe en cours de fonctionnement.

  4. Installez le chargeur dans un endroit protégé des conditions environnementales telles que l’eau, une forte humidité et la poussière, et à l’écart de tout liquide ou gaz inflammable.

  5. N’installez pas et ne placez pas le chargeur sur la batterie, directement au-dessus de la batterie ou dans un compartiment hermétique avec la batterie ; les batteries peuvent émettre des gaz explosifs.

  6. Ne couvrez pas et ne placez pas d’autres éléments sur le chargeur.

Montez le Smart IP43 Charger à la verticale en orientant les bornes vers le bas ; fixez-le à l’aide de vis appropriées dans les trous/fentes de montage.

Utilisez des vis à tête cylindrique ou à tête plate (n’utilisez pas de vis à tête fraisée/conique), en veillant à ce que le diamètre externe du filetage des vis s’adapte parfaitement au diamètre interne des trous/fentes de montage (diamètre externe max. de 5 mm pour un bon ajustement).

Pour faciliter l’installation, il est recommandé de « suspendre » l’unité à l’aide des 2 vis inférieures (laisser les têtes de vis à ~3 mm de la surface), puis d’installer les 2 vis supérieures, avant de fixer complètement les 4 vis.

Consultez le dessin ci-dessous pour connaître les dimensions de montage :

Drawing_-_Installation_-_PSC.png

5.2. Connexion

  1. Branchez un câblage d’alimentation CC approprié aux bornes BATTERY des Smart IP43 Charger.

    1. Utilisez un câble d’alimentation CC en cuivre souple multibrins offrant une section transversale suffisante, en ligne avec un fusible ou un disjoncteur approprié ; reportez-vous aux sections « Installation > Câblage > Câble d’alimentation CC » et « Installation > Câblage > Protection contre les surintensités » pour plus d’informations.

    2. Assurez-vous que la polarité du câblage est correcte ; connectez le câble CC positif (gaine rouge) à la borne positive (+) et le câble CC négatif (gaine noire) à la borne négative (-).

    3. Serrez les vis des bornes à 2,4 Nm à l’aide d’une petite clé dynamométrique munie d’un embout de tournevis approprié.

  2. Branchez le câble d’alimentation CC à la batterie/aux batteries ou au bus de distribution du système CC - suivez les instructions correspondant au type d’installation.

    1. Pour les installations fixes, ou lors de la charge d’une batterie à l’extérieur d’un véhicule/d’une installation :

      1. Assurez-vous que le système CC est éteint (tous les consommateurs CC et les sources de charges doivent être éteints/isolés) avant de débrancher les branchements de la barre omnibus de distribution du système CC/de la batterie, ou le branchement reliant le chargeur aux bornes de la batterie/barre omnibus de distribution du système CC.

      2. Assurez-vous que la polarité du câblage est correcte ; connectez le câble CC positif (gaine rouge) à la borne positive (+) et le câble CC négatif (gaine noire) à la borne négative (-).

      3. Serrez toutes les terminaisons du câblage selon les spécifications du fabricant à l’aide d’une clé dynamométrique et d’une douille ou d’un tournevis appropriés.

    2. Pour les installations temporaires lors de la charge d’une batterie installée dans un véhicule, et lorsque la borne négative (-) de la batterie est mise à la terre sur le châssis du véhicule (conventionnel) :

      1. Branchez d’abord le câble CC positif/la pince de batterie (gaine rouge) directement sur la borne positive (+) de la batterie.

      2. Branchez ensuite le câble CC négatif/la pince de batterie (gaine noire) à un point de mise à la terre approprié sur le châssis du véhicule (pas directement à la borne négative de la batterie).

      3. Lorsque vous débranchez le chargeur, débranchez les câbles CC/les pinces de batterie dans l’ordre inverse du raccordement.

    3. Pour les installations temporaires lors de la charge d’une batterie installée dans un véhicule, et lorsque la borne positive (+) de la batterie est mise à la terre sur le châssis du véhicule (non conventionnel) :

      1. Branchez d’abord le câble CC négatif /la pince de batterie (gaine noire) directement sur la borne négative (-) de la batterie.

      2. Branchez ensuite le câble CC positif/la pince de batterie (gaine rouge) à un point de mise à la terre approprié sur le châssis du véhicule (pas directement à la borne positive de la batterie).

      3. Lorsque vous débranchez le chargeur, débranchez les câbles CC/les pinces de batterie dans l’ordre inverse du raccordement.

  3. Branchez le câble de communication VE.Direct (entre le port VE.Direct du chargeur et l’appareil Venus) et/ou le câblage de contrôle (allumage/arrêt à distance et/ou relais programmable) selon les besoins de l’installation.

  4. Branchez le câble d’alimentation CA sur une prise secteur ; tous les voyants s’allument brièvement lorsque le chargeur est mis sous tension, puis les voyants indiquant le mode et l’état de charge actuels s’allument.

    Image_-_LED_charge_state_-_PSC.png

Avis

Des exemples de schémas de câblage décrivant les configurations d’installation les plus courantes sont également fournis à titre de référence ; reportez-vous à la section « Installation > Schémas » pour plus d’informations.

5.2.1. Câble d’alimentation CC

Pour assurer un fonctionnement fiable et sûr, il est important de sélectionner et d’installer un câble d’alimentation CC d’une valeur nominale appropriée entre le Smart IP43 Charger et la ou les batteries.

La sélection du type/spécification du câble doit prendre en compte les aspects suivants :

  1. Matériau du conducteur et section transversale

    Le matériau et la section transversale du conducteur influent sur la résistance d’un câble par unité de longueur et déterminent par conséquent la capacité de courant maximale, ainsi que la perte de puissance/chute de tension sur la longueur totale du câble.

    1. Pour prévenir toute surchauffe du câble et/ou de l’équipement d’interface, choisissez un câble d’alimentation de haute qualité avec des conducteurs en cuivre et d’une section transversale dimensionnée de manière appropriée pour l’application.

      L’intensité maximale du câble indiquée par le fabricant (après application de tout facteur de déclassement applicable à l’installation) doit être supérieure à l’intensité maximale de fonctionnement possible dans le système, et le câble doit également être capable de supporter en toute sécurité le courant de défaut nécessaire pour faire sauter le fusible/déclencher le disjoncteur.

    2. Pour éviter les pertes de puissance importantes et les problèmes de fonctionnement dus à une chute de tension excessive, vous devez concevoir le système de manière à ce que les câbles soient aussi courts que possible et, si nécessaire, augmenter la section transversale des conducteurs pour réduire la chute de tension à un niveau acceptable.

      Si nécessaire, il est recommandé d’augmenter la section transversale des conducteurs afin que la chute de tension sur la longueur totale du câble soit inférieure à ~0,5 V et ~3 % au courant de fonctionnement maximal.

    Image_-_Conductor_area.PNG
  2. Diamètre des brins

    Le diamètre des brins influe sur la surface de contact/résistance et détermine par conséquent la quantité de chaleur générée au niveau des terminaisons, ainsi que la capacité de flexibilité du câble.

    1. Pour prévenir toute surchauffe du câble et/ou de l’équipement d’interface au niveau des terminaisons ou à proximité, choisissez un câble d’alimentation de haute qualité avec des conducteurs en cuivre multibrins fins.

      Afin de maximiser la surface de contact et de minimiser la résistance au niveau des terminaisons, le diamètre de chaque brin de cuivre ne doit pas dépasser 0,4 mm (0,016 pouce) ou une surface de 0,125 mm² (AWG26).

      Si vous utilisez un câble avec des brins plus épais, la surface de contact à l’interface entre les brins du conducteur et la terminaison sera insuffisante et entraînera une résistance excessive. Une résistance importante au niveau de la connexion électrique génèrera une chaleur substantielle lorsque l’unité fonctionnera sous charge et peut entraîner une surchauffe importante, voire un incendie.

    2. Pour faciliter l’acheminement des câbles avec des courbes serrées et prévenir la défaillance du câble et/ou de l’équipement d’interface en raison d’une force/contrainte excessive au niveau des terminaisons et/ou d’une fatigue cyclique, choisissez un câble d’alimentation de haute qualité spécialement conçu pour les applications exigeant une grande flexibilité.

      Il est recommandé d’utiliser un câble d’alimentation de haute qualité avec une classe de flexibilité de 5 ou plus (conforme aux normes VDE 0295, CEI 60228 et BS6360).

    Image_-_Strand_diameter.PNG
  3. Type d’isolation

    Le type d’isolation affecte la température maximale admissible et, par conséquent, l’intensité maximale admissible, ainsi que la capacité maximale d’isolation de la tension d’un câble.

    1. Pour éviter la surchauffe de l’isolation du câble, choisissez un câble d’alimentation de haute qualité dont la température d’isolation admissible est adaptée à l’installation.

      La température d’isolation admissible du fabricant du câble doit être supérieure à la température maximale prévue pour l’installation, en tenant compte de la combinaison de la température ambiante maximale possible et de l’augmentation de la température due à la chaleur générée par le câble lui-même sous une charge maximale.

      Il est recommandé d’utiliser un câble d’alimentation de haute qualité avec une température maximale admissible d’au moins 90 °C (194 °F).

    2. Pour garantir une isolation électrique robuste, choisissez un câble d’alimentation de haute qualité avec une tension d’isolation admissible adaptée à la tension de fonctionnement maximale du système.

      Il est recommandé d’utiliser un câble d’alimentation de haute qualité avec une tension maximale admissible de 0,6/1 kV.

Consultez le tableau ci-dessous pour connaître la section transversale et le calibre minimums recommandés pour le câble en fonction de sa longueur (longueur unidirectionnelle entre le chargeur et la batterie) :

5.2.2. On/off à distance.

Le Smart IP43 Charger est équipé de bornes d’allumage/arrêt à distance ; ces bornes permettent d’activer ou de désactiver la charge à distance en fonction de leur état.

Il existe 3 options pour allumer le Smart IP43 Charger à l’aide des bornes à distance :

  1. Interconnecter/court-circuiter les bornes L et H (le défaut d’usine est une liaison de court-circuit entre L et H). Les bornes L et H peuvent être interconnectées/court-circuitées via un interrupteur, un relais ou un autre dispositif externe, comme un système de gestion des batteries (BMS).

  2. Tirez la borne H vers un niveau de tension élevé ; lorsque la tension sur la borne H est supérieure à 2,9 V (connectée au positif de la batterie par exemple), le chargeur s’allume. La borne H peut être connectée à un niveau de tension élevé par le biais d’un interrupteur, d’un relais ou d’un autre dispositif externe, comme un système de gestion des batteries (BMS).

  3. Tirez la borne L vers un niveau de tension bas ; lorsque la tension sur la borne L est inférieure à 3,5 V (connectée au négatif de la batterie par exemple), le chargeur s’éteint. La borne L peut être connectée à un niveau de tension bas via un interrupteur, un relais ou un autre dispositif externe, comme un système de gestion des batteries (BMS).

Pour éteindre le Smart IP43 Charger à l’aide des bornes à distance, les deux bornes doivent avoir un circuit ouvert l’une par rapport à l’autre et être laissées flottantes (sans connexion à un niveau de tension élevé ou bas).

5.2.3. Relais programmable

Le Smart IP43 Charger est équipé d’un relais programmable ; ce relais peut être utilisé pour une commande externe basée sur le mode de relais sélectionné (alarme, contrôle à distance ou charge) et des conditions de fonctionnement.

Il y a 3 bornes de relais programmables :

  1. NO (Normalement ouvert)

  2. C (Commun)

  3. NC (Normalement fermé)

Schematic - Relay.png

Lorsque le relais est désactivé, il y a un circuit fermé entre C et NC, et un circuit ouvert entre C et NO.

Lorsque le relais est activé, il y a un circuit ouvert entre C et NC, et un circuit fermé entre C et NO.

Câblez les bornes du relais à un dispositif externe si nécessaire afin d’obtenir le signal/contrôle souhaité.

Avis

Remarque : la fonction de relais programmable ne fonctionne que lorsque l’alimentation d’entrée CA est disponible et que la charge est activée. Si la charge est désactivée par un moyen quelconque (les bornes d’allumage/arrêt à distance, via VictronConnect ou un dispositif GX), la fonction de relais programmable sera également désactivée.

5.3. Schémas

5.3.1. Installation de base

5.3.2. VE.Smart Networking