6. Felsökning och support

I detta avsnitt:

Det första steget i felsökningsprocessen är att följa stegen i det här avsnittet för vanliga batteriproblem.

Om du har problem med VictronConnect hänvisar vi i första hand till VictronConnect-manualen, särskilt avsnittet om felsökning.

Om inget av detta fungerar för att åtgärda problemet kan du kolla igenom vanliga frågor och svar angående din produkt och fråga expertgruppen i Victron-Community. Om problemet kvarstår ska du kontakta inköpsplatsen för teknisk support. Om du inte känner till inköpsplatsen hänvisar vi till webbsidan för Victron Energy Support.

6.1. Batteriproblem

6.1.1. Hur man känner igen en obalans

BMS stänger ofta av laddaren
Det är ett tecken på att batteriet är i obalans. BMS stänger aldrig av laddaren om batteriet är välbalanserat. Även om det är fulladdat kommer BMS att lämna laddaren aktiverad.
Batterikapaciteten verkar sämre än tidigare
Om BMS stänger av belastningar mycket tidigare än den brukade göra, även när den allmänna batterispänningen fortfarande verkar okej, är det ett tecken på att batteriet är i obalans.
Det finns en märkbar skillnad mellan de individuella cellspänningarna under absorptionssteget.
När laddaren är i absorptionssteget ska alla cellspänningar vara lika och vara mellan 3,50 V och 3,60 V. Om så inte är fallet, är det ett tecken på att batteriet är obalanserat.
En cell tappar långsamt spänning när batteriet inte används.
Detta är inte obalans, även om det kan verka så. Ett typiskt exempel på detta är när battericellerna inledningsvis har samma spänning, men en av cellerna sjunker med 0,1 eller 0,2 V före de andra cellerna, när batteriet inte används efter en dag eller så. Detta kan inte åtgärdas med återbalansering och cellen anses defekt.

6.1.2. Orsaker till cellobalans eller en förändring i cellspänningar

Batteriet har inte varit tillräckligt länge i absorptionsladdningsläget.
Detta kan exempelvis inträffa i ett system där det inte finns tillräckligt med solcellsenergi för att ladda batteriet fullt, eller i system där generatorn inte är i drift tillräckligt länge eller ofta. Under normal drift av ett litiumbatteri uppstår små skillnader mellan cellspänningarna hela tiden. Detta förorsakas av mindre skillnader mellan det interna motståndet och självurladdningsnivåerna på varje cell. Absorberingsladdningssteget åtgärdar dessa små skillnader. Vi rekommenderar en lägsta absorptionstid på två timmar per månad för mindre cyklade system, såsom backup- eller UPS-tillämpningar och fyra till åtta timmar per månad för system med många cykler (ej nätanslutna eller ESS-system). Detta ger balanseraren tillräckligt med tid för att balansera cellerna.
Batteriet kommer aldrig till floatsteget (eller förvaringssteget).
Floatsteget (eller förvaringssteget:) följer efter absorptionssteget. Under det här steget sjunker laddningsspänningen till 13,5 V och batteriet kan anses fulladdat. Om laddaren aldrig går in i det här steget kan det vara ett tecken på att absorptionssteget inte har slutförts (se punkten ovan). Laddaren bör tillåtas att nå det här steget minst en gång i månaden. Det krävs även för synkronisering av batteriövervakarens SoC (laddningsstatus).
Batteriet har laddats ur för djupt.
Under en väldigt djup urladdning kan en eller flera celler i batteriet sjunka under sina lägsta spänningströskelvärden. Batteriet kan möjligtvis återställas med återbalansering men det finns även en risk att en eller flera av cellerna nu är defekta och då fungerar inte återbalansering. Cellen kan anses defekt. Detta täcks inte av garantin.
Batteriet är gammalt och har nästan uppnått sin maximala cykellivslängd.
När batteriet nästan har uppnått sin maximala cykellivslängd börjar en eller flera celler att försämras och cellspänningen kommer att vara lägre än de andra cellspänningarna. Detta är inte en obalans, även om det kan verka så. Detta kan inte åtgärdas med återbalansering. Cellen kan anses defekt. Detta täcks inte av garantin.
Batteriet har en defekt battericell.
En cell kan bli defekt efter en väldigt djup urladdning, när den är nära slutet av sin cykellivslängd eller på grund av ett fabriksfel. En defekt cell är inte i obalans (även om det kan verka så). Detta kan inte åtgärdas med återbalansering. Cellen kan anses defekt. Väldigt djup urladdning och slutet av cykellivslängden täcks inte av garantin.

6.1.3. Hur man återställer ett obalanserat batteri

Ladda batteriet med en laddare som är konfigurerad för litium och som styrs av BMS.
Tänk på att cellbalansering endast sker under absorptionssteget. Det är nödvändigt att manuellt starta om laddaren varje gång den har övergått till float. Återbalansering kan ta lång tid (upp till ett par dagar) och kräver många manuella omstartningar av laddaren.
Observera att under cellbalansering kan det verka som att inget händer. Cellspänningarna kan vara samma under en lång tid och BMS stänger av och slår på laddaren upprepade gånger. Allt detta är normalt.
Balansering sker när laddningsströmmen är på eller högre än 1,8 A eller när BMS tillfälligt har stängt av laddaren.
Balanseringen är nästan klar när laddningsströmmen sjunker under 1,5 A och cellspänningarna är nära 3,55 V.
Återbalanseringsprocessen är slutförd när laddningsströmmen har sjunkit ytterligare och alla celler är på 3,55 V.

Varning

Säkerställ till 100 procent att BMS styr laddaren annars kan farlig cellöverspänning uppstå. Kontrollera detta genom att övervaka cellspänningarna med appen VictronConnect. Spänningen på de fulladdade cellerna stiger långsamt tills de når 3,7 V. Vid det laget stänger BMS av laddaren och cellspänningarna sjunker igen. Den här processen upprepas kontinuerligt tills balansen är återställd.

Beräkningsexempel på den tid som krävs för att återställa ett mycket obalanserat batteri:

För det här exempel kan du föreställa dig ett 12,8 V 200 Ah batteri med en mycket underladdad (urladdad) cell.

Ett batteri på 12,8 V innehåller fyra celler, där varje cell har en nominell spänning på 3,2 V. De är seriekopplade. Detta ger 3,2 x 4 = 12,8 V. Precis som batteriet har varje cell en kapacitet på 200 Ah.

Låt oss säga att den obalanserade cellen endast är på 50 procent av sin kapacitet, medan de andra cellerna är fulladdade. Återbalanseringsprocessen behöver ytterligare 100 Ah för att den cellen ska återställa balansen

Balanseringsströmmen är 1,8 A (per batteri och alla batteristorlekar, förutom modellen 12,8 V/50 Ah som har en balanseringsström på 1 A). Det tar minst 100/1,8 = 55 timmar för att återbalansera cellen.

Balansering sker endast när laddaren är i absorptionssteget. Om en litiumladdningsalgoritm på två timmar används, måste laddaren startas om manuellt 55/2=27 gånger under återbalanseringsprocessen. Om laddaren inte återstartas omedelbart fördröjs balanseringsprocessen och tiden läggs på den totala balanseringstiden.

Tips

Ett tips till Victron Energy-återförsäljare och professionella användare: Använd följande trick för att slippa starta om laddaren kontinuerligt: Ställ in floatspänningen på 14,2, det ger samma effekt som absorptionssteget. Inaktivera även lagringssteget och/eller ställ in det på 14,2 V. Eller ställ alternativt in absorptionstiden på en väldigt lång tid. Det viktigaste är att laddaren vidhåller en laddningsspänning på 14,2 V kontinuerligt under återbalanseringsprocessen. Ställ in laddaren på den normala litiumladdningsalgoritmen när batteriet har blivit återbalanserat. Lämna aldrig en laddare ansluten så här i ett system i drift. Att hålla batteriet i så hög spänning kommer att minska dess livstid.

6.1.4. Lägre kapacitet än väntat

Om batterikapaciteten är lägre än den fastställda kapaciteten finns det flera möjliga orsaker till det:

Batteriet har cellobalans, som orsakar för tidiga larm för låg spänning som i sin tur orsakar BMS att stänga av belastningar.
Se avsnitt Hur man återställer ett obalanserat batteri.
Batteriet är gammalt och har nästan uppnått sin maximala cykellivslängd.
Kontrollera hur länge systemet har varit i drift, hur många cykler batteriet har gått igenom och hur djupt det har laddats ur i genomsnitt. Ett sätt att hitta denna information är att titta på batteriövervakaren historik (om tillgänglig).
Batteriet har laddats ut för djupt och en eller flera celler har skadats permanent.
Dessa dåliga celler kommer att ha en låg cellspänning snabbare än de andra cellerna vilket leder till att BMS stänger av belastningar i förtid. Har batteriet kanske blivit väldigt djupt urladdat?

6.1.5. Batteri - väldigt låg terminalspänning

Om batteriet har laddats ur för djupt kommer spänningen att falla långt under 12 V (24 V). Om batterispänningen är under 10 V (20 V) eller om en av battericellerna har en cellspänning på under 2,50 V kommer batteriet att ha permanenta skador. Detta ogiltiggör garantin. Ju lägre batteri- eller cellspänningen är desto större skada kommer batteriet att åsamkas.

Om spänningen har sjunkit under 8 V kommer batteriet inte kommunicera via Bluetooth längre. Bluetooth-modulen stängs av så fort som batteripolspänningen sjunker under 8 V eller om en cellspänning sjunker under 2 V.

Du kan försöka att återställa batteriet med processen för återuppladdning med låg spänning nedan. Du bör vara medveten om att det inte finns några garantier och det kanske inte är möjligt att återställa batteriet. Det är stor risk att batteriet har fått permanenta skador som leder till måttlig eller svår kapacitetsförlust efter återställningen.

Laddningsprocess för återställning efter företeelse med låg spänning:

Den här återställningsprocessen ska endast utföras på ett enskilt batteri. Om systemet innehåller flera batteriet ska processen upprepas för vart och ett av batterierna.

Varning

Processen kan vara riskfylld. En arbetsledare måste vara närvarande hela tiden.

Ställ in laddaren eller strömkällan på 13,8 V (27,6V).
Om någon av cellspänningarna är under 2,0 V ska batteriet laddas med 0,1 A tills spänningen på den lägsta cellen ökar till 2,5 V.
En arbetsledare måste kontrollera batteriet och stänga av laddaren direkt om batteriet blir varmt eller sväller. I sådant fall är batteriet skadat för alltid.
När spänningen på den lägsta cellen har stigit över 2,5 V ska du öka laddningsströmmen till 0,1 C.
För ett 100 Ah-batteri betyder det en laddningsström på 10 A.
Anslut batteriet till ett BMS och säkerställ att BMS har kontroll över batteriladdaren.
Skriv ned den initiala batteripolspänningen och batteriets cellspänningar.
Starta laddaren.
BMS kanske stänger av laddaren för att sen slå på den en kort stund och återigen stänga av den.
Detta kan inträffa flera gånger och är ett normalt beteende om det är en betydande cellobalans.
Notera spänningarna med jämna mellanrum.
Cellspänningarna borde stiga under den första delen av laddningsprocessen.
Om spänningen på någon av cellerna inte stiger under den första halvtimmen innebär det att batteriet inte går att återställa och du kan avbryta laddningsprocessen.
Kontrollera batteritemperaturen med jämna mellanrum.
Om du ser en skarp ökning av temperaturen innebär det att batteriet inte går att återställa och du kan avbryta laddningsprocessen.
När batteriet har uppnått 13,8 V (27,6 V) ska du öka laddningsspänningen till 14,2 V (28,4 V) och öka laddningsströmmen till 0,5C.
För ett 100 Ah-batteri betyder det en laddningsström på 50 A.
Cellspänningarna kommer att stiga mer långsamt, det är normalt, under den första halvan av laddningsprocessen.
Låt laddaren vara ikopplad i sex timmar.
Kontrollera cellspänningarna, de ska alla vara inom 0,1 V från varandra.
Om en eller flera celler har en mycket större spänningsskillnad kan batteriet anses skadat.
Låt batteriet vila i några timmar.
Kontrollera batterispänningen.
Det ska vara väl över 12,8 V (25,6 V), som 13,2 V (26,4 V) eller högre. Och cellspänningarna ska fortfarande alla vara inom 0,1 V från varandra.
Låt batteriet vila i 24 timmar.
Mät spänningarna igen.
Om batterispänningen är lägre än 12,8 V (25,6 V) eller om det finns en påtaglig cellobalans är batteriet skadat och kan inte återställas.

6.1.6. Batteriet har nästan uppnått slutet av sin cykellivslängd eller har använts felaktigt.

När batteriet blir äldre försämras dess kapacitet och med tiden kommer en eller flera celler att bli defekta. Batteriets ålder är relaterat till hur många laddnings-/urladdningscykler det har genomgått.

Batteriet kan även ha en reducerad kapacitet eller defekta celler om batteriet har använts felaktigt, exempelvis om batteriet har laddats ur för djupt.

För att fastställa vad som har hänt med batteriet kan du börja med att kontrollera batterihistoriken genom att titta på historiken för en batteriövervakare eller en Lynx Smart BMS.

VictronConnect batterihistorik

För att kontrollera om batteriet är nära slutet av sin cykellivslängd:

Ta reda på hur många laddnings-/urladdningscykler batteriet har genomgått. Batteriets livslängd hör samman med antalet cykler.
Hur djupt har batteriet laddats ur i genomsnitt? Batteriet håller för färre cykler om det laddas ur för djupt och alltså för fler cykler om det inte laddas ur så djupt.
För mer information om livscykeln, se kapitel Tekniska data.

För att kontrollera om batteriet har använts felaktigt:

Är BMS anslutet och funktionellt? Användning av batteriet tillsammans med ett BMS som inte är godkänt av Victron Energy upphäver garantin.
Är det någon mekanisk skada på batteriet, dess terminaler eller BMS-kablarna? Mekanisk skada upphäver garantin.
Har batteriet monterats i rätt position? Batteriet kan aningen monteras upprätt eller på sidan, men inte med batteripolerna nedåt, förutom för 12,8 V/330 Ah som endast kan monteras upprätt.
Kontrollera inställningen för ”lägsta temperatur - tillåt laddning” i VictronConnect. Kontrollera även om batteritemperaturavvikelsen inte är inställd på ett orealistiskt värde. Laddning av batteriet under 5 °C upphäver garantin.
Är batteriet blött? Batteriet är inte vattentätt och passar inte för utomhusbruk.
Finns det några tecken på att batteriet har laddats ut helt? Titta på batteriövervakningsinställningarna eller VRM. Kontrollera den djupaste urladdningen, lägsta batterispänning och antal fullständiga urladdningar i batteriövervakaren. Kompletta urladdningar och väldigt djupa urladdningar upphäver garantin.
Finns det några tecken på att batteriet har laddats med för hög spänning? Kontrollera den högsta batterispänningen och larm för hög spänning i batteriövervakaren.
Hur många synkroniseringar fanns det? Varje gång batteriet laddas fullt synkroniserar batteriövervakaren. Detta kan användas för att kontrollera om batteriet har blivit regelbundet fulladdat.
Hur lång tid har gått sedan senaste fullständiga laddning? Batteriet måste laddas upp fullt minst en gång i månaden.

6.2. Problem med BMS

6.2.1. BMS stänger ofta av batteriladdaren

Ett välbalanserat batteri stänger inte av laddaren, även när batteriet är fulladdat. Men om BMS ofta stänger av laddaren är det ett tecken på cellobalans.
Kontrollera cellspänningarna på alla batterier som är anslutna till BMS genom att använda VictronConnect.

Det är ett förväntat beteende att BMS stänger av batteriladdaren ofta när det handlar om måttliga eller stora cellobalanser. Här är mekanismen bakom det beteendet:

Så fort en cell uppnår 3,75 V stänger BMS av laddaren. När laddaren är avstängd fortsätter cellbalanseringsprocessen och flyttar energi från den högsta cellen till närliggande celler. Den högsta cellspänningen sjunker och när den har sjunkit till under 3,6 V aktiveras laddaren på nytt igen. Den här cykeln tar oftast mellan en och tre minuter. Spänningen på den högsta cellen stiger sen igen snabbt (det kan handla om sekunder) och då stängs laddaren av igen och så fortsätter det. Detta betyder inte att det är något problem med batteriet eller cellerna. Den fortsätter att bete sig så tills alla celler är fulladdade och balanserade. Processen kan ta flera timmar. Det beror på nivån av obalans. Vid mycket kraftig obalans kan processen ta upp till 12 timmar. Balanseringen fortsätter under den här processen och balansering sker även när laddaren är inaktiv. Den här kontinuerliga aktiveringen och inaktiveringen av laddaren kan verka märklig men det är alltså inget att oroa sig för. BMS skyddar bara cellerna från överspänning.

6.2.2. BMS stänger av laddarna i förtid.

Detta kan bero på cellobalans. En cell i batteriet har en cellspänning på över 3,75 V.
Kontrollera cellspänningarna på alla batterier som är anslutna till BMS.

6.2.3. BMS stänger av belastningar i förtid.

Detta kan bero på cellobalans.
Om en cell har en cellspänning på under batteriinställningen ”tillåt urladdning” stänger BMS av belastningen. Nivån för ”Tillåt urladdning” kan ställas in mellan 2,6 V och 2,8 V. Standard är 2,8 V.
Kontrollera cellspänningarna på alla batterier som är anslutna till BMS med appen VictronConnect. Kontrollera även om alla batterier har samma inställningar för ”Tillåt urladdning".

Notera

När belastningarna har stängs av på grund av låg cellspänning måste cellspänningen på alla celler vara 3,2 V eller högre innan BMS kopplar på belastningarna igen.

6.2.4. Inställningen för förlarm finns inte i VictronConnect.

Notera

Förlarm är endast tillgängligt om batteriet stödjer det. Alla nuvarande batterimodeller det, men äldre modeller har inte den maskinvara som krävs för förlarmsfunktionen.

6.2.5. BMS visar ett larm även om alla cellspänningar är inom intervallet.

En möjlig orsak är att BMS-kabeln eller kontakten sitter löst eller är skadad.
Kontrollera BMS-kablarna och anslutningarna.

Säkerställ först att cellspänningarna och temperaturen på alla anslutna batterier är inom den fastställda intervallen. Om de är det, genomför en av följande processer:

Tänk även på att när ett larm för underspänning har utlösts måste cellspänningen på alla celler öka till 3,2 V innan batteriet nollställer larmet.

Ett sätt att testa om felet härstammar från ett felaktigt BMS eller från ett trasigt batteri är att testa BMS med någon av följande testprocedurer:

Enskilt batteri och BMS-test:

Koppla bort båda BMS-kablarna från BMS.
Anslut en BMS-förlängningskabel till båda BMS-kontaktdonen. BMS-kabeln ska kopplas i en slinga, som i diagrammet nedan. Slingan lurar BMS att tro att det finns ett batteri anslutet utan några larm.
Om larmet fortfarandet är aktiverat efter att slingan har kopplats in fungerar inte BMS.
Om BMS nollställer larmet efter att slingan har kopplats in är batteriet trasigt och BMS är inte trasig.

Flera batterier och BMS-test:

Koppla förbi ett av batterierna genom att koppla bort båda dess BMS-kablar.
Koppla BMS-kablarna på ett av de närliggande batterierna (eller batteri och BMS) till varandra och koppla på så sätt förbi batteriet.
Kontrollera om BMS har nollställt larmet.
Upprepa proceduren med nästa batteri om larmet inte har nollställts.
Om larmet fortfarandet är aktiverat efter att alla batterier har kopplats förbi fungerar inte BMS.
Om BMS nollställde larmet när ett särskilt batteri kopplades förbi är just det batteriet trasigt.

Eliminering av BMS-fel genom förbikoppling av misstänkt batteri

6.2.6. Hur man testar om BMS fungerar

Koppla från en av batteri-BMS-kablarna och se om BMS går in i larmläge.

Kontrollera BMS-funktionaliteten genom att avsiktlig koppla från en BMS-kabel

6.3. Problem med VictronConnect

6.3.1. Kan inte ansluta till batteriet med VictronConnect

Det är högst otroligt att Bluetooth-gränssnittet i batteriet är trasigt. Kontrollera dessa möjliga orsaker innan du kontaktar supporten:

Är produkten en Smart-produkt?
Icke-Smart-produkter stödjer inte Bluetooth.
Är batterispänningen fortfarande tillräckligt hög?
Bluetooth-modulen stängs av i förebyggande syfte så fort som batteripolspänningen sjunker under 8 V eller om en av cellerna sjunker under 2 V. Bluetooth-modulen förses återigen med ström så fort batteriet är laddat. När du ska ladda upp batteriet efter en händelse med låg spänning ska du använda laddningsprocessen med låg spänning så som det beskrivs i avsnittet Batteri - väldigt låg terminalspänning.
Är en annan telefon eller surfplatta redan ansluten till produkten?
Endast en telefon eller surfplatta kan anslutas åt gången. Säkerställ att inga andra enheter är anslutna och försök igen.
Är du tillräckligt nära produkten?
På en öppen plats är det högsta avståndet ca 20 meter.
Använder du Windows-versionen av appen VictronConnect?
Windows-versionen kan inte använda Bluetooth. Använd en enhet med Android, iOS eller macOS istället.
Har Bluetooth inaktiverats i batteriproduktinställningarna?
VIKTIGT: En inaktivering av Bluetooth går inte att återställa. När Bluetooth har inaktiverats går det aldrig att återaktivera.
Är det något problem med appen VictronConnect?
Prova att ansluta till en annan Victron Energy-produkt, fungerar det? Om det heller inte fungerar är det troligtvis något problem med telefonen eller surfplattan. Se avsnittet om felsökning i VictronConnect-manualen.

6.3.2. Förlorad pinkod

Om du har tappat bort pinkoden måste du återställa den till den ursprungliga pinkoden, vilket du gör med appen VictronConnect.

Navigera till enhetslistan i appen VictronConnect. Klicka på symbolen för alternativ bredvid produktlistan.
Ett nytt fönster öppnas där du kan återställa pinkoden tillbaka till standard: 000000.
Ange batteriets unika PUK-kod som den står på etiketten med produktinformation.
Du hittar mer information och specifika instruktioner i VictronConnect-manualen.

6.3.3. Avbruten uppdatering av fast programvara

Detta går att åtgärda.
Uppdatera bara den fasta programvaran igen.

6.4. Varningar, larm och fel

6.4.1. W-SL11: Varning för underspänning (förlarm)

Spänningen i en eller flera celler börjar bli för låg och har sjunkit under förlarmsinställningen.
Tips
Ladda upp batterierna så fort som möjligt för att åtgärda den här varningen.

6.4.2. A-SL11: Larm för underspänning

Spänningen i en eller flera celler är under den inställda cellspänningen för ”tillåt urladdning” och urladdning har inaktiverats.
Tips
Ladda upp batterierna så fort som möjligt för att åtgärda den här varningen.

6.4.3. A-SL9 Larm för överspänning

Spänningen i en eller flera celler börjar bli för hög.
Tips
Inaktivera omedelbart alla laddare och kontakta systeminstallatören för att kontrollera om alla laddare styrs korrekt av ”laddningsfrånkoppling”-kontakten på BMS. Om de styrs på ett korrekt sätt ska en för hög spänning inte vara möjlig eftersom BMS kopplar från alla laddare i god tid innan den skickar ut larmet för hög spänning.

6.4.4. A-SL22: Larm för undertemperatur

Batteriet har uppnått tröskelvärdet för låg temperatur och laddning har inaktiverats.
Tips
Så fort temperaturen stiger över det inställda värdet fortsätter laddningsprocessen.

6.4.5. A-SL15: Larm för övertemperatur

Batteriet har uppnått tröskelvärdet för hög temperatur och laddning har inaktiverats.
Tips
Förse med lämplig ventilation och säkerställ att det finns tillräckligt med utrymme omkring batteriet. Minska laddningsström och/eller belastningar.

6.4.6. E-SL119: Inställningsuppgifter har gått förlorade

Inställningsuppgifterna i batteriets minne har förlorats.
Tips
Gå till sidan för inställningar och återställ dem till fabriksinställningar för att åtgärda detta.
Om felet inte åtgärdas efter att du har återställt den till fabriksinställningar ska du kontakta din Victron Energy-återförsäljare eller distributör och be hen föra detta vidare till Victron Energy eftersom det här problemet aldrig borde uppstå. Inkludera batteriets serienummer och fast programvaruversion.

6.4.7. E-SL24: Maskinvarufel

Det här felet genereras under följande omständigheter:

En (eller flera) celler är djupt urladdade eller defekta.
Tips
Kontrollera batteripolspänningen. Hänvisning till avsnittet Batteri - väldigt låg terminalspänning för att se vad du måste göra om batteripolspänningen är för låg.
Det interna kretskortet har ett maskinvarufel.
Tips
Kontakta din Victron Energy-återförsäljare eller distributör för att åtgärda detta.

Notera

För att åtgärda ”maskinvarufel” ska du alltid först läsa kapitlet Felsökning och support i den här manualen innan du kontaktar din Victron Energy-återförsäljare eller distributör. Detta är för att utesluta de två första möjliga orsakerna till felet. Anta inte bara att det är ett maskinvarufel som orsakar felet.

Manual för Lithium Battery Smart