Skip to main content

Kılavuz - EV Charging Station NS

4. Sistem örneği

Bu bölümde:

EVCS_NS_System_Example.svg

Bu sistem, aşağıdakiler başta olmak üzere kullanılabilecek tüm seçenekleri gösterir:

  • Tüm güneş enerjili cihaz tipleri: AC girişe bağlı AC PV, AC çıkışa bağlı AC PV ve ayrıca DC PV

  • EV Charging Station NS İnvertörün/şarj cihazının AC girişine veya AC çıkışına bağlı elektrikli araç şarj istasyonu

  • Tek fazlı veya üç fazlı

Lejant

Tanım

A

İnvertörün/şarj cihazının AC girişine bağlı şebeke beslemeli PV invertörü

B

İnvertörün/şarj cihazının AC çıkışına bağlı şebeke beslemeli PV invertörü

C

WiFi veya Bluetooth ve VictronConnect, web arayüzü veyaVRM portalı üzerinden sağlanan kurulum, kontrol ve izleme (kurulum, yalnızca WiFi veya Bluetooth üzerinden yapılabilir)

D

EV Charging Station NS: İnvertörün/şarj cihazının AC girişine bağlıdır

E

Tek fazlı sistemlerde: tek bir invertör/şarj cihazı veya invertörler/şarj cihazları paralel bağlıdır

Üç fazlı sistemlerde: üç invertör/şarj cihazı 3 fazlı olarak bağlıdır veya paralel bağlı birden fazla dizi 3 fazlı olarak bağlıdır

F

EV Charging Station NS: İnvertörün/şarj cihazının AC çıkışına bağlıdır

G

Lynx Distributor: Akü tarafında ve sistem tarafında bulunan dağıtıcı, artı ve eksi bir bara ile tüm DC sigortalarına sahiptir

H

Lynx Smart BMS: (Entegre akü monitörü ve kontaktörü sayesinde) Victron Lithium Battery Smart akülerini ve Lynx Distributor sigortalarını izleyip kontrol eder

I

Cerbo GX: Kontrol ve iletişim merkezi görevini görür ve VRM portalı üzerinden ve/veya doğrudan bir mobil cihazdan erişilebilir olan VRM uygulama parçacıkları üzerinden uzaktan kontrol ve izleme imkanı sağlar

J

Victron Lithium Battery Smart: 12,8 V ve 25,6 V seçenekleri ile farklı kapasitelerde mevcuttur. Aküler hem seri hem de paralel yapılandırmada birleştirilerek saatte 102 kW’lık maksimum enerji depolama kapasitesine ulaşılabilir

K

Güneş Enerjili Şarj Kontrol Birimi: Çeşitli MPPT güneş enerjili şarj kontrol birimleri, 75 V ila 450 V gerilim aralığında mevcut olup enerji depolamanın en üst seviyeye çıkarılmasını sağladığı gibi fazla enerjinin aracın aküsünde depolanmasını sağlar

L

Elektrikli araç şarj cihazının girişine bağlı B tipi özel RCD (40A, 22kW’ta şarj özelliği sağlar)