12. Prüfformular vor der Ersatzanfrage – Lithium Battery Smart
1. Allgemeines
Produkt-, System- und Störungsinformationen | |
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Datum | .... |
Modell | .... |
Teilenummer | .... |
Datum der Installation (falls bekannt) | .... |
Datum des Problems (falls bekannt) | .... |
Verwendetes BMS-Modell | .... |
VRM Portal-ID | .... |
Besteht die Batteriebank aus einer einzelnen Batterie oder aus mehreren Batterien? |
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Wie viele Batterien sind in Reihe geschaltet? | .... |
Wie viele Batterien oder Reihenschaltungen sind parallel geschaltet? | .... |
Überprüfen Sie die Batteriebank oder fordern Sie ein Foto der Verkabelung an. Entspricht die Verkabelung dem Kapitel 3 im Buch „Wiring unlimited“? |
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Sind alle Batterien in der Batteriebank vom gleichen Modell, Alter und Kapazität? Beachten Sie, dass dies nicht für die Ausnahmen gilt, die im Kapitel über die elektrische Installation im Handbuch beschrieben sind. |
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2. Erste Prüfung
Sichtprüfung | |
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Liegt eine mechanische Beschädigung des Batteriegehäuses vor? HinweisDie Gewährleistung schließt Schäden an der Batterie aus, die durch Fallenlassen, Transport, Installation oder Fremdeinwirkung entstanden sind. |
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Ist Material aus dem Gehäuse ausgetreten oder ist das Gehäuse beschädigt, aufgebläht, verzogen oder geschmolzen? HinweisDies deutet darauf hin, dass die Batterie entweder überladen, bei Temperaturen unter 5 °C geladen oder tief entladen wurde, gefolgt von einer unkontrollierten Aufladung. |
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Gibt es Hinweise auf ein Eindringen von Wasser in das Gehäuse der Batterie? HinweisDie Batterie hat die Schutzart IP22 und ist nicht wasserdicht. |
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Sind die BMS-Kabel oder deren Steckverbinder beschädigt? HinweisMögliche Ursachen sind:
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Haben sich die Zellen oder Sammelschienen im Inneren der Batterie bewegt oder sind sie beschädigt? HinweisDie Batterie kann nur aufrecht stehend verwendet werden. Eine seitliche Verwendung, insbesondere in vibrierenden Umgebungen (Fahrzeugen oder Booten), kann zu einer Fehlausrichtung der Zellen oder Sammelschienen führen. Fordern Sie ein Foto der Installation an. |
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Sind die Batterieklemmen beschädigt, stark korrodiert oder weisen sie deutliche Brandspuren auf? HinweisDies kann durch Überschreiten des maximalen Drehmoments oder durch Lichtbogenbildung bei einer elektrischen Verbindung verursacht werden. |
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3. Überprüfung der Nutzung der Batterie
Überprüfung der Nutzung der Batterie | |
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Funktioniert das BMS und ist es korrekt installiert? Sprechen Sie mit dem Endbenutzer oder besorgen Sie sich einen Installationsplan. HinweisUm die Funktion des BMS zu prüfen, lesen Sie bitte das Kapitel „Wie man testet, ob das BMS funktionsfähig ist“ im Handbuch. |
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Beinhaltet die Installation einen Batteriemonitor mit einem Verlaufsmenü, wie z. B. ein BMV, SmartShunt oder Lynx Smart BMS und/oder ist das System mit dem VRM-Portal verbunden? |
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Wurde die Batterie zu tief entladen und einige Monate lang in tiefentladenem Zustand belassen? Prüfen Sie dies im VRM-Portal oder erkundigen Sie sich beim Endbenutzer. HinweisEine längere Tiefentladung, wie bei der Überwinterung von Booten oder Fahrzeugen, kann zu irreversiblen Schäden an den Zellen führen. |
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Ist die Lebensdauer der Batterie überschritten? Hat sie mehr Energie produziert, als für sie vorgesehen war? Teilen Sie den Verlaufsparameter „Kumulativ verbrauchte Ah“ durch die Nennkapazität der Batterie. Übertrifft sie die im Datenblatt angegebene Lebensdauer der Batterie? HinweisEine Batterie ist ein Verbrauchsmaterial; sie nutzt sich mit der Zeit ab und muss ersetzt werden, wenn ihre Lebensdauer endet. |
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Wurde die Batterie monatlich vollständig geladen, d. h. hat sie die Phase der „Ladeerhaltung“ erreicht? Prüfen Sie dies im VRM-Portal oder erkundigen Sie sich beim Endbenutzer. HinweisDer Zellenausgleich erfolgt in der Konstantspannungsphase, wenn die Batteriespannung 14,2 V (28,4 V) übersteigt. Wenn diese Phase unterbrochen wird und die Ladeerhaltungsphase nicht erreicht wird, führt dies zu einer unvollständigen Ausgeglichenheit und möglicherweise zu einer Schädigung der Zellen. Lithium-Batterien sollten einmal im Monat vollständig geladen werden. |
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Liegt die Batteriespannung über 15 V (30 V)? Überprüfen Sie dies im Verlauf des Batteriemonitors oder im VRM-Portal. HinweisDies ist auf ein fehlerhaftes Ladegerät, ein falsch konfiguriertes Ladegerät, den falschen Ladetyp, BMS-Probleme oder darauf zurückzuführen, dass das BMS nicht alle Ladequellen kontrolliert. Eine zu hohe Spannung schädigt die Zellen und führt zu einem Anschwellen, zum Austreten von Material oder im Extremfall zu Rauchentwicklung. |
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Lag die Temperatur der Batterie während des Ladens über 50 °C oder unter 5 °C? Überprüfen Sie dies auf dem VRM-Portal. HinweisDas kann nur passieren, wenn es Probleme mit dem BMS gibt oder das BMS nicht alle Ladequellen kontrolliert. |
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4. Erstmalige Spannungsprüfung
Erstmalige Spannungsprüfung | |
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Messen Sie die Spannung des Batterieanschlusses und notieren Sie sie. | ........ |
Liegt die Spannung über 10 V (20 V)? HinweisBluetooth ist nicht aktiv, wenn die Batteriespannung unter 8 V (16 V) liegt oder wenn eine Zelle unter 2 V liegt. |
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Liegt die Spannung unter 8 V bei einem 12,8 V-Modell oder unter 16 V bei einem 25,6 V-Modell? HinweisEin erneutes Aufladen kann zwar funktionieren, aber die Batterie ist beschädigt und verliert an Kapazität. Eine Klemmenspannung <10 V (<20 V) oder Zellenspannung <2,6 V ist von der Gewährleistung ausgenommen. |
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5. Bluetooth
Bluetooth-Prüfung | |
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Ist Bluetooth aktiv, d. h. wird das Gerät in der Geräteliste der VictronConnect App angezeigt? |
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Schließen Sie diese Faktoren aus und lösen Sie sie ggf.:
Ist Bluetooth jetzt aktiviert? |
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Öffnen Sie die Batterie, messen Sie die Spannung jeder Zelle und notieren Sie sie. Zelle 1: ................ Zelle 2: ................. Zelle 3: ............... Zelle 4: ................. (Zelle 5: ............... Zelle 6: ................. Zelle 7: ............... Zelle 8: ................) Liegt eine der Zellen unter 2 V? |
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Möglicherweise wurde Bluetooth in den Produkteinstellungen deaktiviert, oder das Bluetooth-Modul wurde nicht richtig eingeschaltet. Führen Sie das Verfahren zum Einschalten des Mikrocontrollers im Anhang des Handbuchs durch. Ist Bluetooth jetzt aktiviert? |
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6. Funktionalität
Funktionsprüfung | |
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Messen Sie die Spannung an der Klemme. Liegt sie bei mindestens 12,8 V (25,6)? Andernfalls laden Sie die Batterie auf, bis die Klemmenspannung mindestens 12,8 V (25,6 V) beträgt. |
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Aktualisieren Sie die Firmware und setzen Sie die Einstellungen auf die Standardwerte zurück |
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Schließen Sie die Batterie an ein BMS an. Zeigt das BMS einen Vor-, Unterspannungs- oder Hochspannungsalarm an? Falls ja, tauschen Sie die Platine aus oder reichen Sie eine Ersatzanfrage ein. Zeigt das BMS irgendwelche Alarme an? |
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Verbinden Sie sich mit der VictronConnect App und notieren Sie die Spannungen der einzelnen Zellen: Zelle 1: ................ Zelle 2: ................. Zelle 3: ............... Zelle 4: ................. (Zelle 5: ............... Zelle 6: ................. Zelle 7: ............... Zelle 8: ................) Liegt eine der Zellen unter 2 V? |
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Zeigt die VictronConnect App an, dass die Zellen ausgeglichen sind? |
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Laden Sie die Batterie anhand der Informationen im Kapitel „Zellunausgeglichenheit“ im Handbuch. Notieren Sie die Spannungen der einzelnen Zellen: Zelle 1: ................ Zelle 2: ................. Zelle 3: ............... Zelle 4: ................. (Zelle 5: ............... Zelle 6: ................. Zelle 7: ............... Zelle 8: ................) Sind die Zellen jetzt ausgeglichen? |
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Trennen Sie das Ladegerät ab. Lassen Sie die Batterie einen Tag lang ruhen. Prüfen Sie nach einem Tag die Zellspannungen und notieren Sie sie: Zelle 1: ................ Zelle 2: ................. Zelle 3: ............... Zelle 4: ................. (Zelle 5: ............... Zelle 6: ................. Zelle 7: ............... Zelle 8: ................) Ist die Batterie weiterhin ausgeglichen? |
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Liegt die Batteriespannung deutlich unter 12,8 V? |
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Entladen Sie die Batterie bis 11 V (22 V). Laden Sie die Batterie mit einem BlueSmart-Batterieladegerät im „Lithium“-Modus auf, wobei die Konstantspannung auf 14,2 V (28,4) und die Ladeerhaltung auf 13,5 V (27 V) eingestellt ist. Laden Sie, bis das Ladegerät in die Ladeerhaltung übergeht. Sehen Sie sich den Verlauf des Ladegeräts an und prüfen Sie, wie viel Kapazität (Ah) in die Batterie geflossen ist. Gibt es einen großen Unterschied in der Nennkapazität (Ah) der Batterie im Vergleich zu dem, was das Ladegerät geliefert hat? |
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7. Anmerkungen
Machen Sie zusätzliche Angaben zur Störung oder fügen Sie Themen hinzu, die nicht bereits in früheren Fragen behandelt wurden |
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8. Einreichung einer Ersatzanfrage
Zu Ihrer Information geben Sie bitte nach Einreichung der RMA (Antrag auf Warenrücksendung) folgende Informationen an | |
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Typ der Ersatzanfrage: |
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Datum der RMA-Einreichung | .... |
Victron Energy RMA-Nummer | .... |
Ihr Aktenzeichen | .... |