12. Formulario de pruebas previas a la RMA - Baterías de litio Smart
1. General
Información sobre el producto, el sistema y fallos | |
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Fecha | .... |
Modelo | .... |
Referencia del artículo | .... |
Fecha de la instalación (si se conoce) | .... |
Fecha del fallo (si se conoce) | .... |
Modelo de BMS usado | .... |
ID de portal VRM | .... |
¿Está la bancada de baterías compuesta por una sola batería o por varias? |
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¿Cuántas baterías hay conectadas en serie? | .... |
¿Cuántas baterías o cadenas en serie hay conectadas en paralelo? | .... |
Revise la bancada de baterías o solicite una foto de su cableado. ¿Se ajusta el cableado a lo descrito en el capítulo 3 del libro Cableado sin límites? |
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¿Todas las baterías de la bancada de baterías son del mismo modelo y tienen la misma antigüedad y capacidad? Tenga en cuenta que esto no se aplica a las excepciones que se describen en el capítulo de instalación eléctrica del manual. |
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2. Revisión inicial
Comprobación visual | |
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¿Hay daños mecánicos en la carcasa de la batería? AvisoLa garantía excluye los daños ocasionados a la batería por caídas, transporte, instalación u otras causas externas. |
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¿Ha habido alguna fuga de material a través de la carcasa? ¿Está la carcasa dañada, hinchada, deformada o fundida? AvisoEsto es señal de que la batería se ha sobrecargado, se ha cargado a temperaturas inferiores a 5 °C o ha sufrido una descarga profunda, y después se ha recargado sin monitorización. |
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¿Hay señales de que haya entrado agua en la carcasa de la batería? AvisoLa batería tiene una clasificación IP22 y no es resistente al agua. |
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¿Hay daños en los cables BMS o sus conectores? AvisoLas causas posibles son:
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¿Se han movido las celdas o los embarrados del interior de la batería o están dañados? AvisoLa batería solo puede usarse en posición vertical. La colocación sobre un lado, especialmente en entornos sometidos a vibración (automóviles o barcos), puede desalinear las celdas o el embarrado. Solicite una foto de la instalación. |
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¿Están los terminales de la batería dañados o presentan una avanzada corrosión o marcas de quemaduras importantes? AvisoEsto puede deberse a que se haya superado la torsión o el arco máximo en una conexión eléctrica. |
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3. Comprobación del funcionamiento de la batería
Comprobación del funcionamiento de la batería | |
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¿Está el BMS funcionando e instalado correctamente? Consulte al usuario final u obtenga un esquema de la instalación. AvisoPara comprobar el funcionamiento del BMS, consulte el capítulo “Cómo comprobar si el BMS está operativo” del manual. |
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¿Tiene la instalación un monitor de baterías con un menú de historial, como un BMV, un SmartShunt o un Lynx Smart BMS y/o está el sistema en el portal VRM? |
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¿Se ha descargado la batería con demasiada profundidad o se ha dejado algunos meses en estado de descarga profunda? Compruébelo en el portal de VRM o pregunte al usuario final. AvisoUna descarga profunda prolongada, por ejemplo, durante el almacenamiento invernal de barcos o vehículos, puede ocasionar daños irreversibles en las celdas. |
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¿Ha agotado la batería su ciclo de vida? ¿Ha producido más energía de lo que estaba previsto en su diseño? Divida el parámetro de “Ah consumidos acumulados” del historial por la capacidad nominal de la batería. ¿Es mayor que la vida útil de la batería que figura en la ficha técnica? AvisoUna batería es un consumible, se desgasta con el tiempo y hay que remplazarla cuando llega al final de su vida útil. |
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¿Se ha cargado la batería por completo una vez al mes? Es decir, ¿ha alcanzado el estado de “flotación”? Compruébelo en el portal VRM o pregunte al usuario final. AvisoEl equilibrado de celdas se produce en la fase de carga de absorción, cuando la tensión de la batería supera los 14,2 V (28,4 V). Si esta fase se interrumpe y no se llega a la fase de flotación, el equilibrado queda incompleto y las celdas pueden sufrir daños. Las baterías de litio deben cargarse por completo una vez al mes. |
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¿Ha subido la tensión de la batería por encima de 15 V (30 V)? Revíselo en el historial del monitor de la batería o en el portal VRM. AvisoEsto ocurre debido a un cargador defectuoso, mal configurado o de un tipo inadecuado, a problemas con el BMS o a que el BMS no está controlando todas las fuentes de carga. Las tensiones excesivas dañan las celdas, causando hinchazón, fuga de materiales o emisión de humo en casos extremos. |
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¿La temperatura de la batería durante la carga fue superior a 50°C o inferior a 5°C? Compruébelo en el portal de VRM. AvisoEsto solo puede ocurrir si hay problemas con el BMS o si el BMS no controla todas las fuentes de carga. |
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4. Comprobación de tensión inicial
Comprobación de tensión inicial | |
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Mida la tensión en el terminal de la batería y anótela. | ........ |
¿Es la tensión superior a 10 V (20 V)? AvisoEl Bluetooth no estará activo cuando la tensión de la batería sea inferior a 8 V (16 V) o cuando una celda esté por debajo de 2 V. |
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¿Es la tensión inferior a 8 V para un modelo de 12,8 V o inferior a 16 V para un modelo de 25,6 V? AvisoAunque la recarga puede funcionar, la batería se ha dañado y ha perdido capacidad. La garantía no cubre tensiones en el terminal inferiores a 10 V (< 20 V) o tensiones de celda inferiores a 2,6 V. |
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5. Bluetooth
Revisión del Bluetooth | |
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¿Está activo el Bluetooth? Es decir, ¿puede ver la unidad en la lista de dispositivos de la aplicación VictronConnect? |
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Excluya estos factores y abórdelos si procede:
¿Está el Bluetooth activo en este momento? |
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Abra la batería, mida la tensión de cada celda y anótela. Celda 1: ................ Celda 2: ................. Celda 3: ............... Celda 4: ................. (Celda 5: ............... Celda 6: ................. Celda 7: ............... Celda 8: ................) ¿Está alguna de las celdas por debajo de 2 V? |
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Es posible que el Bluetooth se haya apagado en los ajustes del producto, o que el módulo Bluetooth no se haya encendido correctamente. Siga el Procedimiento de reinicio del microcontrolador que puede encontrar en el apéndice del manual. ¿Está el Bluetooth activo ahora? |
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6. Funcionamiento
Comprobación del funcionamiento | |
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Mida la tensión en el terminal. ¿Es de al menos 12,8 V (25,6 V)? De lo contrario, cargue la batería hasta que la tensión en el terminal sea de 12,8 V (25,6 V) como mínimo. |
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Actualice el firmware y restablezca todos los ajustes predeterminados. |
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Conecte la batería al BMS. ¿Indica el BMS una prealarma, subtensión o sobretensión? En caso afirmativo, sustituya el PCB o registre una RMA. ¿Muestra el BMS alguna alarma? |
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Conéctese con la aplicación VictronConnect y anote las tensiones de cada celda: Celda 1: ................ Celda 2: ................. Celda 3: ............... Celda 4: ................. (Celda 5: ............... Celda 6: ................. Celda 7: ............... Celda 8: ................) ¿Está alguna de las celdas por debajo de 2 V? |
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¿Indica la aplicación VictronConnect que las celdas están equilibradas? |
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Cargue la batería usando la información del capítulo “desequilibrio de celdas” del manual. Anote las tensiones de cada celda: Celda 1: ................ Celda 2: ................. Celda 3: ............... Celda 4: ................. (Celda 5: ............... Celda 6: ................. Celda 7: ............... Celda 8: ................) ¿Están las celdas equilibradas ahora? |
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Desconecte el cargador. Deje que la batería descanse durante un día. Transcurrido un día, revise las tensiones de cada celda y anótelas: Celda 1: ................ Celda 2: ................. Celda 3: ............... Celda 4: ................. (Celda 5: ............... Celda 6: ................. Celda 7: ............... Celda 8: ................) ¿Sigue la batería estando equilibrada? |
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¿Es la tensión de la batería considerablemente inferior a 12,8 V? |
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Descargue la batería hasta 11 V (22 V). Recargue la batería con un cargador de baterías BlueSmart en modo “litio” con la absorción fijada en 14,2 V (28,4 V) y la flotación en 13,5 V (27 V). Cargue hasta que el cargador llegue a flotación. Mire el historial del cargador y consulte cuánta capacidad (Ah) ha ido a la batería. ¿Hay una gran diferencia entre la capacidad nominal de la batería (Ah) y lo que el cargador ha suministrado? |
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7. Observaciones
Proporcione información adicional sobre el fallo o añada problemas que no se hayan abordado en preguntas anteriores |
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8. Presentación de una RMA
Para su información, proporcione los datos tras presentar la RMA | |
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Tipo de RMA: |
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Fecha de presentación de la RMA | .... |
Número de RMA de Victron Energy | .... |
Su número de referencia | .... |