Lynx Smart BMS

En una batería bien equilibrada, el cargador no se desactivará, ni siquiera cuando las baterías estén totalmente cargadas. Pero si el BMS deshabilita el cargador con frecuencia significa que hay un desequilibrio en las celdas.

En caso de desequilibrio de celdas de moderado a severo es esperable que el BMS desactive el cargador de la batería con frecuencia. Este es el mecanismo que explica este comportamiento:

En cuanto una celda alcanza los 3,75 V el BMS desactiva el cargador por alta tensión de celda. Mientras el cargador está desactivado, el proceso de equilibrado de celdas continúa, moviendo energía de la celda más alta a las adyacentes. La tensión más alta de la celda cae y en cuanto baja por debajo de 3,6 V, el cargador se vuelve a activar. Este ciclo normalmente transcurre en un plazo de entre uno y tres minutos. La tensión de la celda con la tensión más alta volverá a subir rápidamente (puede ser cuestión de segundos) y después el cargador volverá a deshabilitarse, y así sucesivamente. Esto no indica que haya un problema con la batería o las celdas y seguirá con este comportamiento hasta que las celdas estén completamente cargadas y equilibradas. Este proceso puede prolongarse durante varias horas, según el nivel de desequilibrio. En caso de un desequilibrio importante, el proceso puede llevar hasta 12 horas. El equilibrado seguirá a lo largo de este proceso incluso cuando el cargador está deshabilitado. Puede parecer extraño que el cargador se active y se desactive de forma continua, pero le aseguramos que no supone ningún problema. El BMS simplemente está protegiendo las celdas del exceso de tensión.

Esto puede deberse a un desequilibrio en las celdas.

Si la tensión de una celda cae por debajo del ajuste de “Tensión de celda para Permitir la descarga” de la batería (2,8 V por defecto), el BMS apagará las cargas.

Compruebe las tensiones de las celdas de todas las baterías conectadas al BMS con la aplicación VictronConnect. Revise también si todas las baterías tienen el mismo ajuste de “Tensión de celda para Permitir la descarga”.

Una vez que las cargas se han apagado debido a la baja tensión de la celda, la tensión de todas las celdas debe ser de al menos 3,2 V para que el BMS vuelva a encenderlas.

La prealarma solo está disponible si es compatible con la batería. Todos los modelos de batería actuales la aceptan, pero las baterías más antiguas no tienen el hardware necesario para la opción de prealarma.

Puede deberse a un conector o cable BMS suelto o en mal estado. Compruebe todos los cables BMS y sus conexiones.

Tenga en cuenta que una vez que ha habido una alarma por baja tensión de celda, la tensión de todas las celdas debe subir hasta 3,2 V para que la batería elimine la alarma de baja tensión.

Una forma de ver si hay un fallo procedente de un BMS defectuoso o de una batería defectuosa es comprobar el BMS con uno de los siguientes procedimientos de prueba de BMS:

Prueba de una sola batería y BMS:

Prueba de un Lynx Smart BMS conectando un único cable alargador BMS a las dos conexiones BMS

Prueba de varias baterías y BMS:

Eliminación de un error BMS haciendo un bypass de una batería sospechosa

Para probar si el BMS está operativo, desconecte uno de los cables BMS de la batería y observe si el BMS pasa a modo alarma.

Comprobación del funcionamiento del BMS aflojando un cable del BMS

Esto se indica con el LED de estado apagado y el LED Bluetooth parpadeando cada 3 segundos.

El Lynx Smart BMS entra en modo OFF cuando se produce un episodio de baja tensión de celda y no se ha detectado tensión de carga durante 5 minutos para conservar toda la energía posible. El Bluetooth sigue activo, pero otras interfaces no esenciales están apagadas, incluida la alimentación del distribuidor (o distribuidores) Lynx.

Revise las tensiones de las celdas de las baterías conectadas y si están bajas, cárguelas. En cuanto el Lynx Smart BMS vea una tensión de carga volverá a activarse automáticamente y cerrará su contactor para permitir la carga de la batería.

El error #36 (error ATC/ATD) se produce cuando la corriente de descarga > 1,5 A mientras que ATD está deshabilitado o cuando la corriente de carga > 1 A mientras que ATC está deshabilitado.

Esto puede deberse a cargas o cargadores no controlados por ATC/ATD.

Asegúrese de que todas las cargas y cargadores están controlados por ATC/ATD (si no están controlados por DVCC).

Los negativos de todas las cargas y de todas las fuentes de carga del sistema tienen que conectarse a la parte del negativo del sistema del shunt, que es la parte de la derecha del BMS en posición normal.

Si el terminal negativo de una carga o de una fuente de carga se conecta directamente al polo negativo de la batería o a la parte del “negativo de la batería” del shunt, su corriente no pasará a través del monitor de baterías. Por lo tanto, no se tendrá en cuenta y la lectura del estado de carga será incorrecta.

Un estado de carga incorrecto puede deberse a distintas razones.

Ajuste incorrecto de la batería

Los siguientes parámetros afectarán al cálculo del estado de carga si no se han configurado correctamente:

Compruebe a través de la aplicación VictronConnect que los ajustes de Capacidad de la batería del Lynx Smart BMS son correctos.

Estado de carga incorrecto debido a un problema de sincronización:

El proceso de sincronización es automático y se realiza cada vez que la batería se carga por completo. El monitor de la batería determina que la batería está completamente cargada cuando se cumplan las tres condiciones de “cargada”. Estas condiciones son:

Ejemplo práctico (ajustes predeterminados del monitor de baterías y una batería de litio de 12,8 V y 200 Ah) de las condiciones que deben cumplirse antes de que tenga lugar la sincronización:

Si la batería no está completamente cargada o si no se produce la sincronización automática, el valor del estado de carga empezará a desviarse y dejará de representar el estado de carga real de la batería.

El estado de carga también puede sincronizarse y fijarse de forma manual a través de la aplicación VictronConnect (se necesita VictronConnect v5.70 o posterior).

Esto puede suceder si el monitor de la batería cree que la batería es más grande o más pequeña de lo que realmente es. Compruebe si la capacidad de la batería se ha fijado correctamente.

Si el monitor de la batería no se sincroniza automáticamente, es posible que la batería nunca alcance un estado de carga completa. Cargue la batería por completo y observe si eventualmente el estado de carga indica el 100 %.

La otra posibilidad es que sea necesario reducir el ajuste de tensión de batería cargada y/o incrementar el ajuste de la corriente de cola.

También es posible que el monitor de la batería se sincronice demasiado pronto. Esto puede suceder en sistemas solares u otras aplicaciones con corrientes de carga fluctuantes. En este caso, pruebe a reducir ligeramente los ajustes de tensión de batería cargada, corriente de cola y tiempo de detección de batería cargada.