10. Formularz sprawdzenia urządzenia przed złożeniem RMA – Falownik Orion-Tr DC-DC
1. Informacje ogólne
Informacje o produkcie, systemie i usterce | |
---|---|
Data | .... |
Model | .... |
Numer części | .... |
Data montażu (jeśli jest znana) | .... |
Data wystąpienia usterki (jeśli jest znana) | .... |
Typ, marka i całkowita pojemność akumulatora (jeśli jest znana) | .... |
2. Kontrola wstępna
Kontrola wstępna | |
---|---|
Czy obudowa urządzenia jest uszkodzona mechanicznie? |
|
Czy na obudowie urządzenia widoczne są ślady przypalenia, stopienia lub wyczuwalny jest zapach spalenizny? UwagaMateriał obudowy zastosowany w Orionie może wydzielać delikatny zapach, ale nie jest to powód do niepokoju. |
|
Czy złącza elektryczne urządzenia są uszkodzone mechanicznie lub noszą ślady przypalenia? |
|
3. Pierwsze włączenie
Włącz zasilanie urządzenia i sprawdź | |
---|---|
Wyłącznie dla modeli z łączem zdalnym: Sprawdź, czy łącze zdalne jest na swoim miejscu; jeśli nie, zamontuj złącze. Uwaga: Celem zlokalizowania zdalnego łącza zapoznaj się z instrukcją obsługi urządzenia. |
|
Podłącz zaciski wejściowe do źródła zasilania 12, 24 lub 48 V o ograniczonym prądzie (zależnie od modelu) lub akumulatora z bezpiecznikiem DC. Czy występuje zwarcie w obwodzie prądu stałego? UwagaDo sprawdzenia pod kątem zwarcia, zamiast zasilacza można także użyć multimetru. Informacje dodatkowe: Zwarcie w obwodzie prądu stałego prawie zawsze wskazuje, że falownik DC-DC została podłączona do akumulatora z odwrotną polaryzacją. Podłączenie do akumulatora z odwrotną polaryzacją nie jest objęta gwarancją. |
|
Dla falowników DC-DC z zewnętrznym bezpiecznikiem: Wyjmij bezpiecznik i sprawdź go pod kątem ciągłości. Jeśli bezpiecznik jest uszkodzony, wymień bezpiecznik. Jaki jest wynik? Informacje dodatkowe: Jeśli wymieniony bezpiecznik ulegnie przepaleniu, falownik DC-DC ma zwarcie; prawie zawsze oznacza to, że falownik DC-DC został podłączona do akumulatora z odwrotną polaryzacją. Podłączenie do akumulatora z odwrotną polaryzacją nie jest objęta gwarancją. |
|
4. Bluetooth
Sprawdzian Bluetooth | |
---|---|
Czy urządzenie jest produktem „inteligentnym”, tj. czy ma wbudowany Bluetooth? |
|
Czy układ Bluetooth jest włączony, tj. czy widzisz urządzenie na liście urządzeń w aplikacji VictronConnect? |
|
Jeśli Bluetooth nie jest aktywny, prawdopodobnie nie jest to wadliwy moduł Bluetooth. Bardziej prawdopodobne jest to, że Bluetooth wyłączono w ustawieniach VictronConnect. Ponowne włączenie Bluetooth:
Czy teraz Bluetooth jest aktywny? |
|
Jeśli Bluetooth nadal nie jest aktywny, należy wykluczyć poniższe:
Czy teraz Bluetooth jest aktywny? |
|
5. Oprogramowanie układowe i ustawienia
Zaktualizuj oprogramowanie układowe i wyzeruj ustawienia do wartości domyślnych | |
---|---|
Skorzystaj z aplikacji VictronConnect i wybierz urządzenie z listy. Czy jest to możliwe? Jeśli kod PIN nie jest znany, zresetuj kod PIN korzystając z kodu PUK. Informacje na ten temat podano w instrukcji obsługi VictronConnect. |
|
Sprawdź, czy oprogramowanie układowe jest aktualne. Jeśli oprogramowanie układowe nie jest aktualne, zaktualizuj je do najnowszej wersji za pomocą aplikacji VictronConnect:
|
|
Zapisz ustawienia urządzenia. Zapisz ustawienia pod numerem seryjnym i zachowaj plik na przyszłość. Zapis ustawień:
|
|
Resetowanie wszystkich ustawień do wartości domyślnych:
|
|
Czy aplikacja VictronConnect wyświetla jakieś kody błędów? Jeśli tak, po zapoznaniu się z treścią instrukcji obsługi produktu spróbuj usunąć błędy. Czy usunięto problem? |
|
Zanotuj numer i nazwę błędu. | Numer błędu: .... Nazwa błędu: .... |
6. Funkcjonalność
Sprawdzian działania falownika DC-DC | |
---|---|
Zmierz napięcie na zaciskach wyjściowych. Czy odczyt napięcia wynosi ponad 10, 20 lub 40 V (w zależności od modelu). UwagaW razie włączenia funkcji „Wykrywanie wyłączenia silnika”, w celu włączenia układu wyjściowego napięcie wejściowe musi wynosić co najmniej 14, 28 lub 56 V. |
|
Wyłącznie dla modeli ze śrubą regulacyjną napięcia: Zmierz napięcie na zaciskach wyjściowych. Przekręć śrubę. Czy napięcie wyjściowe maleje podczas przekręcania w lewo i wzrasta podczas przekręcania w prawo? |
|
Wyłącznie dla modeli Smart: Zmierz napięcie na zaciskach wejściowych. Porównaj je z napięciem wejściowym wskazywanym w aplikacji VictronConnect. Czy mają taką samą wartość (dopuszczalne jest odchylenie do 1 %)? |
|
Wyłącznie dla modeli Smart: Zmierz napięcie na zaciskach wyjściowych. Porównaj je z napięciem wyjściowym wskazywanym w aplikacji VictronConnect. Czy mają taką samą wartość (dopuszczalne jest odchylenie do 1 %)? |
|
Podłącz odbiornik prądu stałego do wyjścia falownika DC-DC. Czy falownik DC-DC jest w stanie dostarczyć maksymalną moc znamionową do odbiornika prądu stałego? |
|
Podłącz rozładowany akumulator do zacisków wyjściowych. Czy przetwornica DC-DC ładuje akumulator? UwagaCelem umożliwienia rozpoczęcia ładowania akumulatora napięcie akumulatora musi być niższe od napięcia wyjściowego przetwornicy DC-DC. Ładowanie ma miejsce w sytuacji, gdy prąd przepływa z przetwornicy DC-DC do akumulatora. Można to sprawdzić za pomocą cęgów prądowych prądu stałego. Należy pamiętać, że wzrost napięcia ładowania po włączeniu zasilania może jakiś czas potrwać. |
|
7. Uwagi
Podaj dodatkowe informacje na temat usterki lub opisz problemy, o których nie wspomniano we wcześniejszych pytaniach |
---|
.... |
.... |
.... |
.... |
8. Sposób składania RMA
W celach informacyjnych podaj szczegóły po złożeniu RMA | |
---|---|
Rodzaj RMA: |
|
Data złożenia RMA | .... |
Numer RMA Victron Energy | .... |
Twój numer ewidencyjny | .... |