10. Modulo del test pre-RMA - Convertitore CC-CC Orion-TR
1. Generale
Informazioni su prodotto, sistema e guasti | |
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Modello | .... |
Codice articolo | .... |
Data di installazione (se nota) | .... |
Data del guasto (se nota) | .... |
Tipo di batteria, marca e capacità complessiva (se nota) | .... |
2. Controllo iniziale
Controllo iniziale | |
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L'unità presenta danni meccanici sulla sua carcassa? |
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L'unità presenta segni di bruciatura o di scioglimento sulla sua carcassa o ha un odore di bruciato? AvvisoIl riempimento utilizzato per l'Orion può emanare un leggero odore, ma non è un motivo di preoccupazione. |
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L'unità presenta danni meccanici o da bruciatura ai connettori elettrici? |
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3. Primo avvio
Alimentare l'unità e verificare | |
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Solo per i modelli con collegamento remoto: Controllare che il collegamento remoto sia posizionato; in caso contrario, posizionare il collegamento. Nota: Per individuare la posizione del collegamento remoto, consultare il manuale del prodotto. |
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Collegare i terminali di entrata a un alimentatore da 12, 24 o 48 V (a seconda del modello) a corrente limitata o a una batteria con un fusibile CC. È presente un cortocircuito CC? AvvisoPer verificare la presenza di un cortocircuito, al posto di un alimentatore, si può utilizzare anche un multimetro. Informazioni preliminari: Un cortocircuito CC indica quasi sempre che il convertitore CC-CC è stato collegato alla batteria con polarità inversa. La polarità inversa della batteria non è coperta da garanzia. |
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Per i convertitori CC-CC con fusibile esterno: Rimuovere il fusibile e verificarne la continuità. Se il fusibile è rotto, sostituirlo. Qual è il risultato? Informazioni preliminari: Se il fusibile di ricambio si brucia, si verifica un cortocircuito nel convertitore CC-CC; ciò indica quasi sempre che il convertitore CC-CC è stato collegato alla batteria con polarità inversa. La polarità inversa della batteria non è coperta da garanzia. |
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4. Bluetooth
Controllo Bluetooth | |
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L'unità è un prodotto "Smart” (intelligente), ossia dotato di Bluetooth integrato? |
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Il Bluetooth è attivo, cioè l'unità è presente nell'elenco dei dispositivi dell'app VictronConnect? |
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Se il Bluetooth non è attivo, è improbabile che si tratti di un modulo Bluetooth difettoso. Più probabilmente, è stato spento il Bluetooth nelle impostazioni di VictronConnect. Per riattivare il Bluetooth:
Il Bluetooth è attivo ora? |
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Se il Bluetooth non è ancora attivo, escludere quanto segue:
Il Bluetooth è attivo ora? |
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5. Firmware e impostazioni
Aggiornare il firmware e ripristinare le impostazioni predefinite | |
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Utilizzare l'app VictronConnect e selezionare l'unità nell'elenco dispositivi. È possibile? Se il codice PIN è sconosciuto, ripristinarlo utilizzando il codice PUK. Per informazioni su come fare, consultare il manuale di VictronConnect. |
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Controllare se il firmware è aggiornato. Se il firmware non è aggiornato, aggiornarlo alla versione più recente utilizzando l'app VictronConnect:
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Salvare le impostazioni dell'unità. Archiviare le impostazioni con il relativo numero di serie e conservare il file per riferimenti futuri. Per salvare le impostazioni:
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Ripristinare tutte le impostazioni ai valori predefiniti:
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L'app VictronConnect visualizza dei codici di errore? Se la risposta è affermativa, cercare di risolvere gli errori consultando il manuale del prodotto. Sono stati risolti tali errori? |
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Annotare il numero e il nome dell'errore. | Numero di errore: .... Nome dell'errore: .... |
6. Funzionalità
Controllo funzionale del convertitore CC-CC | |
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Misurare la tensione sui morsetti di uscita. Si rileva una tensione superiore a 10, 20 o 40 V (a seconda del modello)? AvvisoQuando la funzione "Rilevamento arresto motore" è attiva, la tensione di ingresso deve essere di almeno 14, 28 o 56 V perché si attivi l'uscita. |
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Solo per i modelli con vite di regolazione della tensione: Misurare la tensione sui morsetti di uscita. Girare la vite. La tensione di uscita diminuisce quando si gira a sinistra e aumenta quando si gira a destra? |
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Solo per i modelli Smart: Misurare la tensione sui morsetti di entrata. Comparare tale tensione con la tensione di entrata indicata nella app VictronConnect. Sono uguali (è ammessa una deviazione massima dell'1 %)? |
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Solo per i modelli Smart: Misurare la tensione sui morsetti di uscita. Comparare tale tensione con la tensione di uscita indicata nella app VictronConnect. Sono uguali (è ammessa una deviazione massima dell'1 %)? |
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Collegare un carico CC all'uscita del convertitore CC-CC. Il convertitore CC-CC è in grado di fornire la sua potenza nominale massima al carico CC? |
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Collegare una batteria vuota ai morsetti di uscita. Il convertitore CC-CC carica la batteria? AvvisoPerché avvenga la carica, la tensione della batteria deve essere inferiore alla tensione di uscita del convertitore CC-CC. La carica avviene quando la corrente passa dal convertitore CC-CC alla batteria. È possibile verificare tale passaggio utilizzando una pinza amperometrica CC. Tenere presente che, dopo l'accensione, la tensione di carica può richiedere un certo tempo per aumentare. |
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7. Osservazioni
Fornire ulteriori informazioni sui guasti o aggiungere questioni non trattate nelle domande precedenti |
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8. Presentazione della RMA
A titolo informativo, fornire i dettagli dopo la presentazione della RMA | |
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Tipo di RMA: |
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Data di presentazione della RMA | .... |
Numero RMA di Victron Energy | .... |
Il proprio numero di riferimento | .... |