- 15.1. In systemen met een BMV is de VE.Bus laadstatus verborgen. Waarom?
- 15.2. Wat is het verschil tussen de BMV laadstatus en en de VE.Bus laadstatus?
- 15.3. Wat zij de vereisten voor de PV-opbrengst en het verbruikstabblad?
- 15.4. Hoe werkt de schermbeveiliging? Hoe wordt de weergegeven status bepaald?
- 15.5. Ik wil de gegevens analyseren in een spreadsheet, hoe doe ik dat?
- 15.6. Hoe kan ik een installatie verwijderen uit mijn gebruiker?
- 15.7. Hoe kan ik de geschiedenis van een installatie van het ene GX-apparaat naar het andere verplaatsen?
- 15.8. Waarom worden bepaalde waarden in het rood getoond?
- 15.9. Hoe lang worden de gegevens opgeslagen?
- 15.10. Hoe kan ik de grafieken uitzoomen?
- 15.11. Waarom krijg ik zo'n rare hoge waarde voor AC-ingang als een PV-omvormer teruglevert aan het net via de Multi?
- 15.12. Waarvoor dient de kolom Logtime Offset in de XLS/CSV-download?
- 15.13. Hoe kan ik mijn e-mailadres wijzigen of nieuwe extra gebruikers toevoegen?
- 15.14. Hoe kan ik zeer grote databasebestanden uploaden naar de VRM met een uploadlimiet van 200 MB?
- 15.15. Ik heb zojuist mijn GX-apparaat aangesloten nadat ik lange tijd niet online ben geweest. Waarom wordt het niet bijgewerkt?
- 15.16. Waarom krijg ik geen pushmeldingen in mijn Google Chrome browser op een Apple Mac?
- 15.17. Als ik een nieuwe installatie probeer toe te voegen, dan krijg ik een pop-upbericht waarin staat dat alle beheerders van de installatie per e-mail op de hoogte zijn gesteld, waarom?
- 15.18. Hoe krijg ik toegang tot meer gedetailleerde diagnostische informatie over een VRM-installatie?
Als er een BMV in het systeem zit, wordt de laadtoestand (SoC) van de VE.bus niet opgeslagen in de VRM-database.
Als er een BMV in het systeem zit samen met een Multi of Quattro, dan worden er twee ladingstoestanden berekend voor dezelfde accu. Omdat de algoritmes verschillen (raadpleeg de volgende veelgestelde vragen voor meer informatie) tonen ze bijna nooit hetzelfde percentage, en het tonen van beide veroorzaakt verwarring en vragen.
SoC betekent laadstatus. De BMV laadstatus is de laadstatus, gemeten door de BMV-accubewaker. De BMV berekent deze waarde, gebaseerd op metingen die door de shunt genomen werden. En in de veronderstelling dat de shunt op de juiste plaats in het systeem is geïnstalleerd, wordt er rekening gehouden met alle belastingen en laders.
De laadstatus van VE.Bus wordt berekend door onze Multi's en Quattro's. Om de laadstatus te berekenen, gebruiken ze uitsluitend de intern gemeten laad- en ontlaadstromen. Hierdoor kan het alleen gebruikt worden voor sommige systeemtypes, raadpleeg hier welke. De accucapaciteit kan ingesteld worden met VEConfigure.
BMV laadstatus versus VE.Bus laadstatus algoritme
De BMV heeft in zijn berekeningen het voordeel dat hij alle DC-stromen ziet: dit betreft dus stromen van MPPT-PV-laders, DC-belastingen (kenmerkend in scheeps- en automobieltoepassingen, bijvoorbeeld dynamo's, lampen en pompen) of andere DC-laders.. De Multi en Quattro hebben het voordeel dat ze weten wanneer de bulktoestand klaar is en dan de VE.Bus laadtoestand kunnen synchroniseren tot 80%. In plaats van (zoals de BMV doet) te moeten wachten tot de accu echt vol is (er is voldaan aan de synchronisatieparameters) en alleen dan te synchroniseren tot 100%. Raadpleeg ook Laadstatus accu (SoC) in de GX-apparaathandleiding.
Dit zijn de PV-opbrengst en het verbruikstabblad op het VRM-portaal:
PV:
Verbruik:
Deze grafieken werken op basis van informatie die wordt berekend door het GX-apparaat, op basis van de waarden van de energiemeter die worden uitgelezen van aangesloten apparaten.
Algemene vereisten
GX-apparaat b.v. een Cerbo GX met nieuwste firmwareversie
Multi of Quattro met een 26 of 27 hardware: het 7-cijferige firmwarenummer moet starten met 26 of 27. Als het firmwarenummer start met 19 of 20 heeft het product oude hardware. Om de verbruiks- en PV-opbrengsttabbladen voor deze producten werkend te krijgen, moet het product worden vervangen of moet het besturingsbord worden geüpgraded.
De Multi of Quattro firmware moet ook recent zijn:
1xx firmware (virtuele schakelaar), moet xxxx159 of nieuwer zijn
2xx firmware (assistenten gen1), moet xxxx209 of nieuwer zijn
3xx firmware (assistenten gen2), moet xxxx306 of nieuwer zijn
4xx firmware: alle versies werken
Meer informatie: VE.Bus firmwareversies uitgelegd
Extra vereisten voor systemen met AC gekoppelde PV (i.e. een netgekoppelde omvormer aan de uitgang), bijvoorbeeld ESS
-Omvormervermogen en -energie moeten gemeten worden. Bijvoorbeeld een direct Fronius aansluitingn, of met onze AC-stroomsensor.
Er is een probleem als een enkele EM24 3-fasen meter wordt gebruikt om zowel net- als PV-vermogen te meten (net op de fase 1-aansluitingen en PV-vermogen op fase 2). In dit geval is de waarde voor PV-energie naar het elektriciteitsnet onjuist. De oplossing is om een ET340 of ET112 te gebruiken. Raadpleeg Energiemeters voor details.
Als de AC-stroomsensor gebruikt wordt, moet ervoor gezorgd worden dat de laatste versie van de Assistent gebruikt wordt, zoals uitgebracht in oktober 2014. Raadpleeg de AC-stroomsensorassistent.
'Heeft DC-systeem' Beperkingen met betrekking tot de instelling van het GX-apparaat
‘Heeft DC-systeem’ is een functie op een GX-apparaat. Als Heeft DC-systeem is ingeschakeld, verschijnt er een nieuw vak genaamd 'DC Power' op het display van de GX. De waarde wordt berekend uit het verschil tussen het vermogen dat wordt gemeten door het BMS of de accumonitor en de stroom die wordt gemeten door de omvormer/lader en andere bronnen die actief worden bewaakt door de GX. Het wordt meestal gebruikt in toepassingen voor de scheepvaart en de auto-industrie, omdat daar dynamo's, lampen, koelkasten en nog veel meer DC-belastingen zijn. Raadpleeg voor meer details de GX-apparaathandleiding.
Als deze functie is ingeschakeld en de gebruikte accumonitor een BMV 700 of 712 is, dan is de minimaal vereiste firmwareversie van de BMV om de VRM Energy dashboards juist te laten werken v 3.08.
De berekende waarde voor 'DC Power' wordt op geen enkele manier gebruikt door de GX, behalve dat deze alleen 'op het scherm' wordt weergegeven. Het wordt in het bijzonder niet geregistreerd op het VRM-portaal en het wordt niet meegenomen in de systeemberekening en het verschijnt niet als onderdeel van de geregistreerde PV-opbrengst.
Andere beperkingen
Een systeem met meerdere MPPT's, zelfs een mix van VE.Can en VE.Direct, wordt ondersteund: het algoritme totaliseert alle tellers - zolang ze allemaal actief worden bewaakt.
Meerdere AC-stroomsensoren die meerdere PV-omvormers meten worden ook ondersteund.
Deze overzichten werken juist als er Victron PV-laders gebruikt worden. Als één of meer niet-Victron PV-laders worden gebruikt, dan kan het systeem hun energieopbrengsten niet lezen, waardoor de resulterende overzichten onjuist en onbetrouwbaar zijn.
De VGR, VGR2 en VER leveren geen energiegegevens.
Combineren van MPPT PV-laders en PV-omvormers in een systeem wordt ondersteund.
Houd er rekening mee dat dezelfde gegevens, die gebruikt worden om deze energiegrafieken te tonen, ook beschikbaar zijn als download. Raadpleeg het geavanceerde tabblad op VRM en dan het download-pictogram bovenaan rechts.
De schermbeveiliging wordt standaard uitgeschakeld, maar kan worden ingesteld in de profielinstellingen om automatisch te worden weergegeven na een periode van inactiviteit. De screensaver kan ook rechtstreeks geopend worden door twee keer op de 's'-toets te drukken.
De schermbeveiliging laat zien op welke energiebron de installatie momenteel werkt. Dit wordt bepaald door te kijken welke energiebron (de bronnen zijn PV-energie, aggregaat, accu en elektriciteitsnet) de grootste hoeveelheid energie levert aan de verbruikers (lokaal aangesloten apparaten die de energie gebruiken). Als er vervolgens geen verbruikers zijn die stroom gebruiken, wordt er gekeken welke bron de grootste hoeveelheid energie aan de accu levert. Als er vervolgens geen accu is aangesloten of als deze niet wordt opgeladen, wordt gekeken welke bron de meeste energie teruglevert aan het elektriciteitsnet. Als op dit punt de bron nog steeds niet is bepaald, wordt er blijkbaar nergens energie geproduceerd of gebruikt en wordt de toestand standaard ingesteld op 'op het net'.
Open het geavanceerde tabblad.
Kies een datumbereik.
Klik op de download-toets
bovenaan rechts. Een link om de spreadsheet te downloaden (kies tussen CSV of XLS) wordt naar het e-mailadres gestuurd.
Ga naar het tabblad Instellingen → Algemeen.
Ga naar de bodem van die pagina.
Klik op de toets Ontkoppelen
. Dit ontkoppelt de installatie van de gebruiker.
Sluit het nieuwe GX-apparaat aan op het internet en registreer het. Noteer het ID van het VRM-portaal.
Open de oude op VRM en ga naar Instellingen → Algemeen.
Ga naar beneden om ”het GX-apparaat van deze installatie te vervangen". De verdere procedure wordt daar uitgelegd.
Als de gegevens te oud zijn, dus ouder dan verwacht op basis van het ingestelde loginterval, wordt de waarde rood weergegeven. Gebruik de pagina Systeemoverzicht om te controleren of er producten zijn die niet meer zijn aangesloten. Een typisch voorbeeld van wat er kan gebeuren is:
Het systeem is aangesloten geweest op een 3-fasensysteem en nu is het aangesloten op een 1-fasesysteem. Maar de gegevens voor L2 en L3 worden nog steeds getoond in een rode kleur. Herstart de gateway (gewoonlijk een GX-apparaat) om de gegevens te resetten.
Geavanceerde gegevens op het tabblad Geavanceerd worden minstens 6 maanden opgeslagen, met uitzondering van de laadstatus van de accu.
Dashboardgegevens, die worden gebruikt om de PV-opbrengst en de verbruiksinformatie (kWh-gegevens) weer te geven, worden minimaal 5 jaar bewaard.
De grafieken kunnen worden uitgezoomd naar hun oorspronkelijke zoomniveau door op het tandwielpictogram te klikken
rechtsboven in de grafiek en door dan te klikken op 'Reset zoom' of door te klikken op Reset zoom in de grafiek zelf.
Daar VE.Bus-firmwareversie xxxx205, de Multis en Quattro's de richting van de AC-ingangsstroom rapporteren. Eerdere VE.Bus versies rapporteerden alleen de absolute waarde: er kon niet gezien worden of het vermogen werd teruggevoerd naar het lichtnet of werd afgenomen van het lichtnet.
VGR's, VGR2's en VER's interpreteren deze waarde onjuist. Ze tonen ongeveer 650 ampères in plaats van -5 ampères.
Om de juiste gegevens te zien, vervang dan de VGR/VGR2/VER door eenCerbo GX.
Gebruik het om de kwaliteit van de internetverbinding te zien.
De waarden hebben betrekking op de backlogfunctie. Gewoonlijk is de kolom leeg of er is een reeks rijen met een afnemende logtime-offset te zien. Eenmaal op nul zijn de kolommen weer leeg. Deze reeks betekent dat er een probleem was met de internetaansluiting. En de getoonde waarde is het aantal seconden dat die bepaalde rij gegevens achterliep.
Voeg nieuwe extra gebruikers toe:
Login op VRM met de bestaande gebruiker.
Ga naar Instellingen → Gebruikers.
Klik rechts onder het item Wachtende uitnodigingen op Gebruiker uitnodigen. Raadpleeg dit videovoorbeeld.
Als de nieuwe gebruiker een beheerder wordt, moet volledige toegang ingeschakeld worden.
Een e-mail ter bevestiging wordt naar de nieuwe gebruiker verzonden om de uitnodiging te aanvaarden.
Wijzig het eigen e-mailadres:
Klik vanuit het installatie-overzicht op 'TERUG' in de linker bovenhoek.
Klik op 'Voorkeuren'
Klik op 'Profiel'
Voer het nieuwe e-mailadres in en druk op de blauwe 'Opslaan' toets
Dat is alles, er wordt een e-mail gestuurd naar het nieuwe e-mailadres wat gebruikt kan worden om in te loggen. Er gaan geen verloren tijdens deze procedure.
Er is geen optie om de oude gebruiker te verwijderen, maar de gebruiker kan wel worden verwijderd van een specifieke installatie.
Het VRM-portaal staat uploads tot 200 MB toe voor GX apparaatgegevensbestanden. De portal accepteert gzip-bestanden, dus het sql-databasebestand kan gecomprimeerd wprdem en vervolgens de gecomprimeerde versie uploaden. Een gecomprimeerd bestand van 200 MB kan meerdere jaren aan gegevens bevatten!
Het eerste wat gecontroleerd moet worden is het menu van de VRM om er zeker van te zijn dat de VRM is aangesloten en communiceert. - als dit niet het geval is, volg dan het Probleem oplossen hier.
Als het GX-apparaat verbinding maakt met VRM, dan kan het een paar uur of langer duren voordat de gegevens zijn gesynchroniseerd met de VRM en de updates worden weergegeven, afhankelijk van hoeveel gegevens er moeten worden ingehaald.
Als het na 24 uur verbindingstijd nog steeds niet is bijgewerkt, probeer dan om meer hulp te vragen op Victron Community.
Ze zijn twee mogelijke redenen waarom er geen meldingen ontvangen worden:
Google Chrome mag geen meldingen tonen op macOS
Google Chrome heeft meldingen uitgeschakeld in de app instellingen
Sta Chrome toe om meldingen naar het meldingscentrum van macOS te sturen door Systeemvoorkeuren → Meldingen in macOS te openen. Ga dan omlaag naar Google Chrome en schakel “Mededelingen toestaan” in.
Zorg er ook voor dat meldingen zijn ingeschakeld in de instellingen van de Chrome-app (ga in de Chrome-app naar Instellingen → Inhoud → Meldingen) en dat het VRM-domein meldingen mag versturen. Bekijk deze gemeenschapspost die dit proces meer gedetailleerd verklaart.
 |
Hier kunnen twee redenen voor zijn:
Er is een tweedehandsinstallatie met het GX-apparaat gekocht terwijl het systeem (en daarmee het ID van het VRM-portaal van het GX-apparaat) nog steeds geregistreerd is bij de vorige eigenaar.
Het systeem isdoor een professionele installateur geïnstalleerd die deze gebruiker alleen als gebruiker zonder beheerdersrechten heeft geregistreerd.
De eenvoudigste oplossing is om contact op te nemen met de leverancier en hen te vragen het verzoek in hun e-mail goed te keuren. Deze e-mail wordt automatisch verzonden.
Als er niet direct een antwoord van hen ontvangen wordt en de beheerder van de VRM-installatie moet gewijzigd worden, dan kan er contact opgenomen worden met de leverancier bij wie het onderdeel is gekocht.
Stuur een e-mail of bel de leverancier en dien een "Victron VRM verzoek tot wijziging van beheerder" in, samen met het ID van het VRM-portaal en een bewijs van aankoop/eigenaarschap van het apparaat.
Als de installateur, leverancier, distributeur-keten niet langer beschikbaar of onbekend is, moet erhier een supportticket geopend worden: https://professional.victronenergy.com/support/
Er is een speciale pagina voor geavanceerde technici waarmee snel veel van de meest recent ontvangen gegevenskenmerken door de VRM kunnen worden doorzocht.
Er is toegang tot deze gegevens door achtervoegsel/diagnostics toe te voegen aan de URL van de installatie in de locatiebalk van de browser. bv. https://vrm.victronenergy.com/installation/1234/diagnostics
Opmerking
Niet alle informatie, die beschikbaar is op de diagnose-pagina, is gedocumenteerd, gebruik de modifications op de Victron Community voor mogelijke vragen.